![]() |
ডান-হাতের স্টিয়ারিং (RHD) যুক্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মাজদা ৬ই সেডান গাড়িটি সম্প্রতি থাইল্যান্ডের লেম চাবাং বন্দরে দেখা গেছে। এটি জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির কৌশলগত প্রস্তুতির একটি অংশ, যার অধীনে জুলাই মাসে থাইল্যান্ড ও অস্ট্রেলিয়ার মতো দুটি প্রধান বাজারে গাড়ি সরবরাহ করা হবে এবং এরপর যুক্তরাজ্যসহ সিঙ্গাপুর , হংকং ও ইন্দোনেশিয়ার মতো অন্যান্য ডান-হাতের স্টিয়ারিংযুক্ত অঞ্চলে ব্যবসা সম্প্রসারণ করা হবে।
মাজদা ৬ই মূলত চীনা বাজারের মাজদা ইজেড-৬ মডেলের আন্তর্জাতিক রপ্তানি সংস্করণ, যা চাংগান-মাজদা যৌথ উদ্যোগের নানজিং উৎপাদন কেন্দ্রে সংযোজিত হয়।
গাড়িটির মাপ হলো ৪,৯২১ x ১,৮৯০ x ১,৪৮৫ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা) এবং এর হুইলবেস হলো ২,৯০০ মিমি।
চীনা অংশীদারের সাথে কাঠামো একই হওয়া সত্ত্বেও, মাজদা ৬ই-এর ইন্টেরিয়রে উচ্চমানের ফিনিশিংয়ের সাথে একটি স্বতন্ত্র জাপানি আবহ বজায় রয়েছে। কেবিনটি মিনিমালিস্ট, যেখানে রয়েছে একটি ১৪.৬-ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন যা একটি হাই-এন্ড কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন ৮১৫৫ প্রসেসরের সাথে সমন্বিত, একটি ১৪-স্পিকারের সনি সারাউন্ড সাউন্ড সিস্টেম এবং একটি বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য, তাপ-নিরোধক প্যানোরামিক গ্লাস রুফ।
![]() |
নিজ দেশে মাজদা ৬ই গাড়িটি মাজদা ইজেড-৬ নামে পরিচিত। ছবি: সিএনসি । আপনিও পছন্দ করতে পারেন |
এই ইলেকট্রিক লিফটব্যাকটি দীপল ব্র্যান্ডের মডেলগুলোর (যেমন SL03 এবং L07) সাথে একই EPA1 আর্কিটেকচার প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। তবে, মাজদা দাবি করেছে যে, ব্র্যান্ডটির স্বতন্ত্র "জিনবা-ইত্তাই" দর্শন বজায় রাখতে তারা চ্যাসিস এবং ড্রাইভিং অনুভূতিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সদ্য আগত রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ সংস্করণটির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হলো CATL-Changan যৌথ উদ্যোগ দ্বারা সরবরাহকৃত একটি ৭৮ kWh LFP ব্যাটারি প্যাকের উপস্থিতি। এর আগে, যখন ইউরোপে রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ সংস্করণটি চালু করা হয়েছিল, তখন কোম্পানির ৮০ kWh NMC ব্যাটারি বিকল্পটি তার ৯০ kW-এর সীমিত ডিসি চার্জিং ক্ষমতা এবং কম মোটর শক্তির কারণে তেমন সমাদৃত হয়নি।
নতুন ৭৮ kWh LFP ব্যাটারি প্যাকটি এই সমস্যাটির সম্পূর্ণ সমাধান করেছে। এটি পেছনের অ্যাক্সেলে অবস্থিত একক মোটর থেকে সর্বোচ্চ ১৯০ kW (২৫৫ hp) শক্তি উৎপাদন বজায় রাখার পাশাপাশি একবার সম্পূর্ণ চার্জে গাড়িটিকে ৫৬০ কিমি পর্যন্ত চলার ক্ষমতা দেয়।
চীনে টুইন ইজেড-৬ মডেলটির প্রারম্ভিক মূল্য ১৫০,৮০০ ইউয়ান (প্রায় ২২,২০০ ডলার ) যা বেশ প্রতিযোগিতামূলক হলেও, কিছু বাজারে মাজদা ৬ই-এর রপ্তানি সংস্করণের দাম তার দ্বিগুণেরও বেশি। উদাহরণস্বরূপ, যুক্তরাজ্যে এর দাম নির্ধারণ করা হয়েছে ৩৮,৯৯৫ পাউন্ড (প্রায় ৫১,৫০০ ডলার )। এই উচ্চ মূল্য এর নিজ দেশ চীনে বিক্রিতে বাধা সৃষ্টি করছে, যার ফলে মে মাসে মাত্র ১,৮৩৩টি ইউনিট সরবরাহ করা হয়েছে।
ভিয়েতনামে মাজদা বর্তমানে শুধু গ্যাসোলিন-চালিত মাজদা৬ মডেলটি বিতরণ করে, যার ডিজাইন ও স্টাইলিং বেশ একই রকম। তবে, মডেলটিতে দীর্ঘদিন ধরে কোনো আপগ্রেড করা হয়নি এবং এর স্বর্ণযুগের মতো বিক্রিও এখন আর আগের মতো জোরালো নয়।
উৎস: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html








