৩০ মিনিটের জন্য বিনামূল্যে পার্কিং একটি সভ্য সৌজন্য।

পার্কিং স্থান এমন একটি সম্পদ যার সদ্ব্যবহার করা প্রয়োজন, কিন্তু প্রশ্ন হলো, কীভাবে এর সদ্ব্যবহার এমনভাবে করা যায় যাতে রাষ্ট্র ও সমাজ সর্বোত্তম সুবিধা লাভ করে এবং একই সাথে জনগণের স্বার্থের সঙ্গেও সামঞ্জস্য বজায় থাকে।

যাত্রীবাহী গাড়ির সংখ্যা প্রতি বছর প্রায় ১০% হারে বৃদ্ধি পাওয়ায় শহরাঞ্চলে যানজট সৃষ্টি হচ্ছে, যার ফলে পার্কিং স্থানের সংকট ক্রমশ বাড়ছে। এ বিষয়ে অনেক সমাধান প্রস্তাব করা হলেও, সেগুলোর কার্যকারিতা সীমিত।

হ্যানয়ের নগুয়েন কং হোয়ান সড়কে অবস্থিত স্মার্ট পার্কিং লট (প্রতীকী চিত্র)।

উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয় ২০১৬ সাল থেকে সাতটি রাস্তায় জোড়-বিজোড় পার্কিং ব্যবস্থা চালু করেছে, কিন্তু এর ফলাফলের কোনো ব্যাপক পর্যালোচনা বা মূল্যায়ন কখনো করা হয়নি।

২০২২ সালে হ্যানয় ১,৬২০টি পার্কিং লট নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ মাত্র ৫৭টির কাজ সম্পন্ন হয়েছিল এবং ৬৬টির নির্মাণকাজ তখনও চলছিল। পার্কিং লটের জন্য নির্ধারিত অনেক জমি পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে...

পার্কিং লট পরিকল্পনা অনুযায়ী, শহর কর্তৃপক্ষ ৭৩টি ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট নির্মাণেরও পরিকল্পনা করেছিল; তবে, বিনিয়োগ ব্যয়ের সঙ্গে প্রত্যাশিত আয়ের ভারসাম্য রক্ষায় অসুবিধার কারণে আজ পর্যন্ত কোনোটিই নির্মিত হয়নি।

পার্কিং ফি-ও একটি বিতর্কিত বিষয়, কারণ বিভিন্ন স্থানে যথেচ্ছভাবে হার প্রয়োগ করা হয় এবং আদায় পদ্ধতিও অসামঞ্জস্যপূর্ণ, যা পার্কিংকারীদের মনে এই ধারণা দেয় যে প্রতিটি পার্কিং লটের নিজস্ব "নিয়মকানুন" রয়েছে।

বর্তমানে, শহরাঞ্চলে রাস্তার পার্কিং লটের লাইসেন্স প্রদানের সিদ্ধান্ত জেলা পর্যায়ে নেওয়া হয়, কিন্তু কিছু পার্কিং লট শহর কর্তৃপক্ষ দ্বারাও লাইসেন্সপ্রাপ্ত হয়, যার ফলে পরিচালন পদ্ধতিতে ভিন্নতা দেখা যায়।

পার্কিং ফি-এর স্বচ্ছতার বিষয়টি নিরসনে ২০২৪ সাল থেকে অনেক পার্কিং লটে নগদবিহীন অর্থপ্রদানের পদ্ধতি চালু করা হবে।

তবে বাস্তবে, একাধিকবার টাকা কেটে নেওয়া, গাড়ি থামানোর মাত্র কয়েক মিনিট পরেই টাকা কেটে নেওয়া, অথবা অ্যাকাউন্ট থেকে টাকা কেটে নেওয়ার পরেও নগদ টাকা চার্জ করার মতো ত্রুটির কারণে অনেক চালক সমস্যার সম্মুখীন হন।

পার্কিংয়ের সময় (ব্লক) ৬০ মিনিট নির্ধারণ করার নিয়মটি সমস্যাজনক, কারণ একটি পার্কিং সেশন ১ মিনিটের (১ ব্লক + ১ মিনিট) বেশি হলে গ্রাহকদের দুটি সেশনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয়, যা অসন্তোষের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

হ্যানয়ের লিন দাম শহরাঞ্চলে একজন গাড়ির মালিক জানিয়েছেন যে, তিনি গাড়ি থেকে নামেননি, ইঞ্জিন বন্ধ করেননি এবং শুধুমাত্র একটি টেক্সট মেসেজের উত্তর দেওয়ার জন্য কয়েক মিনিটের জন্য থেমেছিলেন, তা সত্ত্বেও একজন পার্কিং কর্মী একটি ইটিসি কার্ড রিডার ব্যবহার করে তার অ্যাকাউন্ট স্ক্যান করে টাকা কেটে নেয়।

অনেক গাড়ির মালিক বলেন যে, ভুল জায়গায় গাড়ি পার্ক করা এবং সঙ্গে সঙ্গে সেখান থেকে চলে যেতে হওয়াটা একদম স্বাভাবিক। পার্ক করার ঠিক পরেই ফি নেওয়াটা পুরোপুরি অযৌক্তিক।

আরেকটি উদাহরণ: হোয়াং কাও এলাকার একটি পার্কিং লটে, গাড়ি ও ট্যাক্সি সর্বোচ্চ ৫ মিনিটের জন্য পার্ক করার অনুমতি আছে—এই মর্মে স্পষ্ট সাইনবোর্ড থাকা সত্ত্বেও, পার্ক করার সাথে সাথেই অনেক চালকের ইটিসি পেমেন্ট কার্ড অ্যাকাউন্ট থেকে তাৎক্ষণিকভাবে ২০,০০০ VND কেটে নেওয়া হয়। সাইনবোর্ড এবং ইটিসি পেমেন্ট মেশিনের মধ্যকার এই বৈপরীত্যটিও অযৌক্তিক এবং এর সংশোধন প্রয়োজন।

অন্যদিকে, বিগ সি, এওন মল এবং মাইপেক-এর মতো শপিং মলগুলো যেভাবে ৩ ঘণ্টার কম সময়ের জন্য বিনামূল্যে পার্কিং (এবং ৩ ঘণ্টার বেশি হলে ফি প্রদান) ব্যবহার করে, তা পর্যবেক্ষণ করলে দেখা যায় যে এর একটি উল্লেখযোগ্য বাণিজ্যিক আবেদন রয়েছে এবং এটি একটি যুক্তিসঙ্গত সমাধান হিসেবে ক্রমশ স্বীকৃতি পাচ্ছে।

কিছু শহরাঞ্চল তাদের প্রাঙ্গণের বেসমেন্টে, সাধারণত প্রতি ৩০ মিনিট অন্তর, সময় ব্লকের ভিত্তিতে পার্কিং স্থান নিয়ন্ত্রণ করতে প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে।

পার্কিং পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থাগুলোর এই পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করা উচিত, যাতে গাড়ি ব্যবহারকারীরা স্বল্প সময়ের জন্য কোনো স্থানে প্রবেশ ও প্রস্থানের সময় অন্যায়ভাবে অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের শিকার না হন।

সম্প্রতি, সাধারণ সম্পাদক তো লাম পরামর্শ দিয়েছেন যে, হ্যানয় কর্তৃপক্ষ যেন জনগণকে ৩০ মিনিটের জন্য বিনামূল্যে গাড়ি পার্ক করার সুযোগ দেওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করে, যাতে তারা ওই সময়ে তাদের ব্যবসায়িক কাজ সম্পন্ন করতে উৎসাহিত হয়; ৩০ মিনিটের বেশি সময় পার্ক করলে ক্রমবর্ধমান ও স্তরভিত্তিক ফি প্রযোজ্য হবে।

এই পদ্ধতিটি গাড়ির মালিকদের পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে সময় ও অর্থ সাশ্রয়ের বিষয়ে আরও সচেতন হতে সাহায্য করে।

সাধারণ সম্পাদকের প্রস্তাবটি মনোযোগ সহকারে পর্যালোচনার যোগ্য এবং এটি বাস্তবায়িত হলে জনগণের অনুমোদন ও সমর্থন অবশ্যই পাবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm