বিশ্বের প্রথম বাণিজ্যিক কার্বন সংরক্ষণ প্রকল্প। (সূত্র: কার্বন হেরাল্ড)
ইকুইনর, শেল এবং টোটালএনার্জির মতো প্রধান তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলির নেতৃত্বে পরিচালিত এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল ইউরোপ জুড়ে শিল্প কারখানা থেকে CO2 ধারণ, পরিবহন এবং পুঁতে ফেলা যাতে বায়ুমণ্ডলে এর নির্গমন রোধ করা যায় এবং জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলায় অবদান রাখা যায়।
নর্দার্ন লাইটসের সিইও টিম হাইজনের মতে, কোম্পানিটি সফলভাবে তাদের প্রথম ব্যাচের CO2 একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্কে প্রবেশ করিয়ে নিরাপদে সংরক্ষণ করেছে।
বর্তমানে, প্রকল্পের জাহাজ, সুবিধা এবং কূপগুলি সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত হচ্ছে।
বিশেষ করে, ধরা পড়ার পর, CO2 তরলীকৃত হয়ে জাহাজের মাধ্যমে নরওয়ের পশ্চিম উপকূলে বার্গেনের কাছে ওয়গার্ডেন স্টেশনে পরিবহন করা হবে। সেখানে, গ্যাসটি বৃহৎ স্টোরেজ ট্যাঙ্কে স্থানান্তরিত করা হবে এবং তারপর সমুদ্রপৃষ্ঠের নীচে স্থায়ীভাবে সংরক্ষণের জন্য প্রায় 2.6 কিলোমিটার গভীরে সমুদ্রতলদেশে 110 কিলোমিটার পাইপলাইনের মাধ্যমে পাম্প করা হবে।
কার্বন ক্যাপচার এবং স্টোরেজ (CCS) প্রযুক্তি জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলায় একটি কার্যকর হাতিয়ার হিসেবে স্বীকৃত, বিশেষ করে সিমেন্ট এবং ইস্পাতের মতো কার্বনমুক্ত করা কঠিন শিল্প থেকে CO2 নির্গমন কমাতে গুরুত্বপূর্ণ।
নর্দার্ন লাইটসের স্টোরেজ ট্যাঙ্কে প্রথম CO2 প্রবেশ করানো হয়েছিল দক্ষিণ-পূর্ব নরওয়ের ব্রেভিকে অবস্থিত জার্মান হাইডেলবার্গ ম্যাটেরিয়ালস সিমেন্ট প্ল্যান্ট থেকে।
তবে, CCS প্রযুক্তির এখনও সম্ভাব্য জটিলতা রয়েছে এবং এর জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ প্রয়োজন। বর্তমানে, আর্থিক সহায়তা ছাড়াই, শিল্পগুলি এখনও CO2 ক্যাপচার, পরিবহন এবং স্টোরেজ প্রক্রিয়ায় বিনিয়োগের পরিবর্তে ইউরোপীয় কার্বন বাজারে কার্বন ক্রেডিট কিনতে পছন্দ করে।
এখন পর্যন্ত, নর্দার্ন লাইটস তিনটি ইউরোপীয় গ্রাহকের সাথে বাণিজ্যিক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে রয়েছে নেদারল্যান্ডসের ইয়ারা অ্যামোনিয়া প্ল্যান্ট, ডেনমার্কের দুটি অরস্টেড জৈব জ্বালানি প্ল্যান্ট এবং সুইডেনের স্টকহোম এক্সার্জি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র।
প্রাথমিকভাবে নরওয়েজিয়ান সরকারের তহবিলের জন্য ধন্যবাদ, প্রকল্পটির প্রতি বছর ১.৫ মিলিয়ন টন পর্যন্ত CO2 সংরক্ষণের ক্ষমতা রয়েছে এবং এই দশকের শেষ নাগাদ এটি প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন টনে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিএনএ অনুসারে
সূত্র: https://baothanhhoa.vn/mo-cua-nghia-dia-co2-thuong-mai-dau-tien-tren-the-gioi-259536.htm






মন্তব্য (0)