টিপিও – মিঃ হোয়াং হাই (৩১ বছর বয়সী, ভিন, এনঘে আন থেকে)ও উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন। তিনি বলেন যে তিনি বর্তমানে হ্যানয়ে একটি ঘর ভাড়া করছেন, মোটরবাইক ট্যাক্সি চালক হিসেবে কাজ করেন এবং তার স্ত্রী একটি চুল কাটার সেলুন চালান। ভবিষ্যতে, যখন হাই-গতির রেলপথটি সম্পন্ন হবে, মিঃ হাই এবং তার স্ত্রী সকালে চুল কাটার জন্য হ্যানয়ে যাবেন এবং রাতে ঘুমানোর জন্য ভিনে ফিরে আসবেন।
মিঃ হোয়াং হাই (৩১ বছর বয়সী, ভিন, এনঘে আন থেকে)ও উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন।
তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, মিঃ হাই বলেন যে তিনি এবং তার স্ত্রী হ্যানয়ে একটি ছোট, ফ্যাশনেবল হেয়ার সেলুন খুলেছেন। তবে, কোভিড-১৯ পরবর্তী কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতির কারণে, সেলুনটিতে গ্রাহকের সংখ্যা কম, তাই তাকে এবং তার স্ত্রীকে পালাক্রমে বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ট্যাক্সি চালক হিসেবে কাজ করতে হয়েছে এবং দোকানের ভাড়া এবং দোকানের খরচ মেটাতে হয়েছে।
ভবিষ্যতে যখন উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু হবে এবং কার্যকর হবে, তখন মিঃ এবং মিসেস হাই সকালে চুল কাটার জন্য হ্যানয় যাওয়ার এবং রাতে ভিনহে ফিরে আসার কথা বিবেচনা করবেন যাতে ভাড়া এবং খাবারের খরচ কমানো যায়।
 |
২০১৫ সালে হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন। |
বাস্তবে, কেবল মিসেস ডাং-এর পরিবার এবং মিঃ হাইই নয়, হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দা নাং এবং ক্যান থোর মতো প্রধান শহরগুলিতে অনেক অভিবাসী শ্রমিকও উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প শুরু হওয়ার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন, যাতে তারা তাদের নিজ শহরে ফিরে যাওয়ার সময় কমাতে পারেন এবং বড় শহরগুলিতে ভাড়া থাকার চাপ কমাতে পারেন।
উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি শহর, শহরতলির এবং গ্রামীণ এলাকার মধ্যে জনসংখ্যার বন্টন পুনর্গঠনে সহায়তা করবে; গ্রামীণ এলাকা থেকে শহরে অভিবাসন সীমিত করতে অবদান রাখবে।
নর্থ-সাউথ হাই-স্পিড রেল প্রকল্প সম্পর্কে তিয়েন ফং সংবাদপত্রের এক প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হ্যানয় মেট্রো কোম্পানি লিমিটেডের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভু হং ট্রুং বলেন যে নর্থ-সাউথ হাই-স্পিড রেলপথের প্রথম সুবিধা হল শহরাঞ্চল, শহরতলির এলাকা এবং গ্রামাঞ্চলের মধ্যে জনসংখ্যার পুনর্গঠন এবং পুনর্বণ্টনে অবদান রাখা, গ্রামাঞ্চল থেকে শহরে অভিবাসনের সংখ্যা সীমিত করা, শহরগুলিতে অত্যধিক উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব কমাতে সাহায্য করা; আঞ্চলিক সংযোগের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা এবং অনুন্নত নিম্নভূমি অঞ্চলের সাথে শহরগুলিকে সংযুক্ত করা।
মিঃ ট্রুং-এর মতে, এই প্রকল্পটি ভিয়েতনামের সরকারের প্রতিশ্রুতি অনুসারে বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে, আন্তর্জাতিকভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ২০৫০ সালের মধ্যে নেট-শূন্য নির্গমনের লক্ষ্য অর্জনের অগ্রগতিতেও অবদান রাখবে।
অধিকন্তু, উচ্চ-গতির রেল চালু হওয়ার ফলে একটি অত্যাধুনিক শিল্প এবং এই প্রকল্পের পরবর্তী পর্যায়গুলি বাস্তবায়নে সক্ষম পেশাদার কর্মীবাহিনী তৈরি হবে।
 |
মিঃ ভু হং ট্রুং – হ্যানয় রেলওয়ে কোম্পানি লিমিটেডের জেনারেল ডিরেক্টর। |
হ্যানয় মেট্রোর প্রধান বলেন যে ভিয়েতনাম বা জাপানের মতো দীর্ঘ এবং সংকীর্ণ ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত দেশগুলির জন্য রেলপথ পরিবহনের প্রাথমিক মাধ্যম হওয়া উচিত। তবে, ভিয়েতনামে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রেলপথে সীমিত বিনিয়োগের কারণে, এই পরিবহন মাধ্যমটি এখনও উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনে তার ভূমিকা এবং লক্ষ্য পূরণ করতে পারেনি।
বর্তমানে, ভিয়েতনামে একটি উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের জন্য প্রয়োজনীয় সকল শর্ত রয়েছে। এটি জনগণ এবং সরকারের সকল স্তরের, বিশেষ করে রেল শিল্পে কর্মরতদের আকাঙ্ক্ষা পূরণ করে।
মিঃ ভু হং ট্রুং-এর মতে, যেহেতু উত্তর ও দক্ষিণ ভিয়েতনামের মধ্যে একটি উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের নীতি সর্বোচ্চ পদস্থ নেতাদের দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে, তাই প্রকল্পটি অবশ্যই সফলভাবে বাস্তবায়িত হবে। এর সুবিধাগুলি কেবল পরিবহনের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকবে না, বরং আর্থিক সুবিধা এবং আরও বিস্তৃতভাবে অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পরিবেশগত সুবিধাও বয়ে আনবে।
"সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার সম্পৃক্ততা, সম্পদের কেন্দ্রীকরণ, বিশেষ করে স্থানীয় এলাকা এবং জনগণের আধ্যাত্মিক সম্পদের উপর নির্ভর করে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি দ্রুত বাস্তবায়িত হবে এবং আমরা শীঘ্রই এর ফলাফল দেখতে পাব," মিঃ ট্রুং বলেন।
মন্তব্য (0)