থাই বিন নদীর উপর সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার দিনের অপেক্ষায় আছি।

থাই বিন নদীর মাঝখানে, হা ডং এবং লাক ফুয়ং (হাই ফং) কমিউনকে সংযোগকারী একটি নতুন সেতু ধীরে ধীরে গড়ে উঠছে।

থাই বিন নদীর সেতুর মধ্যবর্তী স্প্যানটি সংযুক্ত করার প্রস্তুতি চলছে।

'নদী ও খেয়াঘাট দ্বারা বিচ্ছিন্ন' থাকার দিন প্রায় শেষ।

আজকাল, প্রাদেশিক সড়ক ৩৯১-কে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০-এর সাথে সংযোগকারী সম্প্রসারিত প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৬-এর নির্মাণস্থলে ব্যাপক কর্মব্যস্ততা দেখা যাচ্ছে। নির্মাণসামগ্রী বহনকারী ট্রাকগুলো প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে আছে, যন্ত্রপাতি অবিরাম চলছে এবং শ্রমিকরা সেতু ও সড়ক নির্মাণের কাজে ব্যস্ত।

সোজাসুজি দেখলে, হা ডং কম্যুন থেকে লাক ফুয়ং কম্যুনের দূরত্ব মাত্র কয়েক কিলোমিটার। তবে বহু বছর ধরে, নদীর উভয় পারের মানুষদের নদী পার হতে হলে কয়েক দশ কিলোমিটার ঘুরে যেতে হতো অথবা বাউ বা লাং ফেরিঘাটের উপর নির্ভর করতে হতো।

বর্ষা ও ঝড়ের দিনে এবং জোয়ারের সময় যাতায়াত আরও কঠিন হয়ে পড়ে এবং এতে অনেক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি হয়। লাক ফুয়ং কম্যুনের বাসিন্দা মিসেস ফান থি হান বলেন: "আমরা দীর্ঘদিন ধরে এই সেতুটির জন্য আশা করে আসছি। যখন আমরা প্রকল্পটির কাজ চলতে দেখলাম, তখন সবাই খুব উত্তেজিত হয়ে পড়ে। প্রতিদিন এখান দিয়ে যাওয়ার সময় আমরা সেতুটির দ্রুত সমাপ্তির অপেক্ষায় থাকি, যাতে যাতায়াত আরও সুবিধাজনক ও নিরাপদ হয়।"

জনাব নগুয়েন দিন লং উত্তেজিত হয়ে বললেন: “বহু বছর ধরে নদীটি ফেরি দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল, এবং বন্ধু ও আত্মীয়দের সাথে দেখা করতে আমাদের সবসময় ঘুরপথে যেতে হতো। সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার পর থেকে আমি নিয়মিত এর অগ্রগতির খোঁজ নিচ্ছি। আমি শুধু আশা করি সেতুটি শীঘ্রই ব্যবহার উপযোগী হবে।”

নদী তীরবর্তী জনগোষ্ঠীর জন্য এটি কেবল একটি বহু প্রতীক্ষিত প্রকল্পই নয়, সম্প্রসারিত প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৬ একটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন পথ হয়ে উঠবে বলেও আশা করা হচ্ছে। এই সড়কটি বিন জিয়াং, থান মিয়েন, নিন জিয়াং, তু কি এবং থান হা এলাকাগুলোর সাথে হাই ফং শহরের কেন্দ্রের সংযোগ স্থাপন করবে এবং এটি সরাসরি হ্যানয় -হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে ও জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর সাথেও যুক্ত হবে।

প্রকল্পটি (পূর্বতন) হাই ডুয়ং প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৯৬৯/কিউডি-ইউবিএনডি-এর মাধ্যমে অনুমোদিত হয়, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৭.৬১ কিমি। এই পথটি লাক ফুয়ং কম্যুনের পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯১-এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে, থাই বিন নদী পার হয়ে হা ডং কম্যুনে পৌঁছায় এবং কোয়াং থান সেতুর সংযোগ সড়ক এলাকায় প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০-এর সংযোগস্থলে শেষ হয়।

নকশা অনুযায়ী, রাস্তাটি একটি সমতল এলাকায় তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার মান অনুসারে নির্মিত হয়েছে, যার নকশাকৃত গতিসীমা ৮০ কিমি/ঘণ্টা, রাস্তার ভিত্তির প্রস্থ ১২ মিটার এবং রাস্তার উপরিভাগের প্রস্থ ১১ মিটার। এই প্রকল্পের প্রধান আকর্ষণ হলো থাই বিন নদীর উপর নির্মিত সেতুটি, যা প্রায় ৯১০ মিটার দীর্ঘ এবং ১২ মিটার প্রশস্ত। এটি একটি আধুনিক প্রি-স্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো দ্বারা নির্মিত, যা তৃতীয় শ্রেণীর নদী পথের জন্য জলপথ যান চলাচল নিশ্চিত করে।

শহরের বাজেট থেকে এই প্রকল্পে মোট ৮৪৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয়ের জন্য ৫৬৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং জমি অধিগ্রহণ ব্যয়ের জন্য ১৮৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি অন্তর্ভুক্ত। হাই ফং কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের বিনিয়োগকারী হিসেবে প্রকল্পটি ২০২৩ থেকে ২০২৭ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে।

নর্দার্ন ইলেকট্রিক্যাল ইকুইপমেন্ট রিপেয়ার জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ভিয়েত হোয়া কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং খাং নগুয়েন ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নিয়ে গঠিত ৩৯৬ জয়েন্ট ভেঞ্চার ৪৮০ বিলিয়ন VND-এর বেশি চুক্তিমূল্যে নির্মাণ প্যাকেজ নং ২০ বাস্তবায়ন করছে। নির্মাণকাজ ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছে এবং ২০২৬ সালের ৩০শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থাই বিন নদীর উপর সেতুর অংশের জন্য ঠিকাদাররা ১২৮টি বোরড পাইল, সমস্ত অ্যাবাটমেন্ট এবং অধিকাংশ পিয়ারের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছেন। কয়েক ডজন সুপার টি গার্ডার সেগমেন্টের ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে, সেতুর ডেকের কাজ শেষ হয়েছে এবং নদীর উপর মধ্যবর্তী স্প্যানটি সংযুক্ত করার প্রস্তুতি চলছে।

থাই বিন নদীর উপর সেতুটির নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে।

খাং নগুয়েন ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির অধীনস্থ এই প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা পর্ষদের পরিচালক এবং প্রধান কমান্ডার জনাব ফাম কুই নি বলেন যে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের সাথে সমন্বয় করে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ইউনিটটি সর্বোচ্চ সংখ্যক জনবল ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে এবং একাধিক শিফটে নির্মাণকাজের আয়োজন করেছে।

শ্রমিকরা নির্মাণকাজের গতি বাড়াচ্ছে এবং একাধিক দলে বিভক্ত হচ্ছে।

ভিয়েত হোয়া কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিতে বর্তমানে ৬টি নির্মাণ দল রয়েছে, যার মধ্যে ৪টি সড়ক দল এবং ২টি সেতু দল। সড়ক দলগুলো মূলত দুর্বল মাটির কাজ, ভিত্তি নির্মাণ এবং বক্স কালভার্ট তৈরির ওপর মনোযোগ দেয়।

সেতু নির্মাণকারী দলগুলো বর্তমানে গার্ডার ঢালাই, পথের উভয় পাশে সেতুর পাটাতন নির্মাণ, আড়াআড়ি জলনিকাশী কালভার্ট তৈরি এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পূর্ণ পথটি শেষ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

প্রকল্পটি দিন দিন গতি পাচ্ছে। থাই বিন নদীর দুই তীরের মধ্যে সেতুর বিস্তার ক্রমান্বয়ে বাড়ানো হচ্ছে, যা নতুন পরিবহন পথ খুলে দিচ্ছে এবং সমগ্র অঞ্চলে নতুন উন্নয়নের প্রত্যাশা তৈরি করছে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইন এবং বিন জিয়াং ও থান মিয়েন এলাকায় প্রায় ৫,৩০০ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত হাই ফং বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের মতো অনেক বড় আকারের অবকাঠামো প্রকল্প চলমান থাকায়, সম্প্রসারিত প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৬-এর সংযোগকারী ভূমিকা আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, ‘নদীর ফেরি দ্বারা বিচ্ছিন্ন থাকার’ পরিস্থিতির অবসান ঘটবে। নদীর তীরবর্তী মানুষের জীবনের দীর্ঘদিনের অংশ হয়ে থাকা ফেরি পারাপার কমে যাবে এবং তার পরিবর্তে নতুন সেতুতে যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা যাবে। এই সেতুর পাশাপাশি বাণিজ্য, বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং শিল্প ও পরিষেবা খাতের বিকাশের সুযোগও প্রসারিত হবে, যা ভবিষ্যতে সমগ্র অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি সঞ্চার করবে।

মিনহ নগুয়েন

উৎস: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html