হ্যানয় থেকে বাক জিয়াং পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর একটি অংশকে এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করা।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়, হ্যানয় থেকে বাক জিয়াং পর্যন্ত বিওটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশটিকে সম্প্রসারণ ও উন্নত করে এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত করার একটি পরিকল্পনা নিয়ে বিনিয়োগকারীর সাথে জরুরি ভিত্তিতে আলোচনার জন্য ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ও প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-কে নির্দেশ দিয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১-এর হ্যানয় ও বাক জিয়াং-এর মধ্যবর্তী অংশটিকে সম্প্রসারণ ও উন্নত করে একটি এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত করার প্রস্তাব করা হচ্ছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর হ্যানয়-বাক জিয়াং অংশটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ, যা ১০০ বছরের রূপকল্পসহ হ্যানয় রাজধানী মহাপরিকল্পনা অনুযায়ী আন্তর্জাতিক (চীন) এবং উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোকে হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করে।

২০১৬ সাল থেকে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর হ্যানয় - বাক জিয়াং অংশটি (একটি বিওটি চুক্তির অধীনে) ৪টি লেন নিয়ে পরিচালিত হচ্ছে, যা একটি এক্সপ্রেসওয়ের শর্ত পূরণ করে না। এদিকে, এই রুটে যানবাহনের পরিমাণ মূলত এর পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা (প্রতিদিন ৩৭,০০০ - ৪৫,০০০ সমতুল্য যাত্রীবাহী গাড়ি) অতিক্রম করে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর প্রস্তাব এবং হ্যানয় থেকে বাক জিয়াং পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশ সম্প্রসারণ ও উন্নতকরণের বিনিয়োগ প্রকল্প সমন্বয়ের বিষয়ে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের প্রতিবেদন বিবেচনা করে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় চুক্তি স্বাক্ষরকারী সংস্থা হিসেবে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে, হ্যানয় থেকে বাক জিয়াং পর্যন্ত বিওটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশটিকে এক্সপ্রেসওয়েতে সম্প্রসারণ ও উন্নতকরণের পরিকল্পনার বিষয়ে বিনিয়োগকারীর সাথে জরুরি ভিত্তিতে একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে এবং ৭ জুন, ২০২৬-এর আগে মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন জমা দিতে নির্দেশ দিচ্ছে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

মধ্য উচ্চভূমির ৩টি প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রায় ৭৭,০০০ বিলিয়ন VND ব্যয়ে নির্মিতব্য এক্সপ্রেসওয়ের বিনিয়োগ পরিকল্পনা পর্যালোচনা।পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, বিশেষ করে প্লেকু - বুওন মা থুওত - গিয়া নিয়া অংশে, বিনিয়োগ করা হলে তা স্থানীয় এলাকা এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গতি সঞ্চার করবে।

যদি বিনিয়োগকারী একটি প্রকল্প সমন্বয় নথি জমা দেয়, তবে নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-কে, হ্যানয় - বাক জিয়াং জাতীয় মহাসড়ক অংশকে এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধি হিসাবে কাজ চালিয়ে যাওয়ার দায়িত্ব দেয়, যাতে তারা বিনিয়োগকারীর নথি গ্রহণ করে এবং ৩০ জুন, ২০২৬-এর আগে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন জমা দেয়।

"

ডং সন ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ভিয়েতনাম ইম্পোর্ট-এক্সপোর্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন এবং ওশান গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়ামের বিনিয়োগে হ্যানয় থেকে বাক জিয়াং পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণের বিওটি প্রকল্পটি ২০১৬ সালের মে মাসে সম্পন্ন হয় এবং চালু করা হয়; মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল ২০৩৭ সালের জুন পর্যন্ত স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সম্প্রতি, বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রকল্পের আওতাধীন জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশটিকে একটি সম্পূর্ণ ৮-লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে সম্প্রসারণ করার প্রস্তাব দিয়েছে, যেখানে প্রাথমিকভাবে পর্যায়ক্রমে ৬টি লেন নির্মাণ করা হবে। প্রস্তাবিত প্রকল্পটির পরিধি ৩৯.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩১-এর সংযোগস্থল (জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ১১৩+৯৮৫ কিমি) থেকে হ্যানয়- থাই নগুয়েন এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল (জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ১৫৩+৪০০ কিমি) পর্যন্ত বিস্তৃত।
২০২৭-২০২৮ সালে বাস্তবায়নের জন্য নির্ধারিত প্রথম পর্যায়ে, একটি ৬-লেনের মহাসড়কের মান পূরণের জন্য রাস্তার মধ্যবর্তী বিভাজক সম্প্রসারণ এবং সংশ্লিষ্ট অবকাঠামোতে বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভূমি অধিগ্রহণ এবং সমান্তরাল সড়ক নির্মাণের কাজ স্থানীয় কর্তৃপক্ষ স্থানীয় তহবিল ব্যবহার করে সম্পন্ন করবে।
দ্বিতীয় পর্যায়ে, যান চলাচলের পরিমাণ বৃদ্ধির হারের ওপর নির্ভর করে, অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী উপরোক্ত অংশটিকে একটি ৮-লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে সম্পূর্ণরূপে উন্নত করা হবে।
বিনিয়োগকারীর হিসাব অনুযায়ী, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (PPP) পদ্ধতিতে প্রকল্পের দুটি পর্যায়ের জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ১২,০০০ বিলিয়ন VND হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

লাম ডং প্রদেশ গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে।৪ঠা জুন, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, নগুয়েন হং হাই, বাও লক - লিয়েন খুওং এবং তান ফু - বাও লক—এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসন ব্যবস্থার অগ্রগতি বিষয়ক প্রতিবেদন শোনার জন্য একটি সভায় সভাপতিত্ব করেন।

উৎস: https://hanoimoi.vn/nang-cap-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-duong-cao-toc-1158945.html