পরিবহন শিল্প খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছে।

জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্যের কারণে সাধারণভাবে পরিবহন ব্যবস্থা এবং বিশেষভাবে বাস ও ট্যাক্সিতে যাত্রী পরিবহন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হচ্ছে। এই প্রেক্ষাপটে, ডাক লাকের পরিবহন ব্যবসাগুলো পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার উপায় খুঁজছে।

কোমর বেঁধে কাজে নামুন।

দীর্ঘদিনের ট্যাক্সি কোম্পানিগুলোর মধ্যে অন্যতম হিসেবে, মাই লিন ডাক লাক কোং, লিমিটেড প্রায় এক মাস ধরে পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সমাধান খুঁজে চলেছে। জ্বালানির দামের ওঠানামা এবং ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে কঠিন সমস্যাটি হলো, সস্তা ভাড়া (প্রায় ৮,০০০ VND/কিমি) প্রদানকারী ইলেকট্রিক ট্যাক্সিগুলোর সাথে তীব্র মূল্য প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে, পেট্রোল চালিত যানবাহনের ভাড়া বাড়ানো প্রায় অসম্ভব, কারণ এতে গ্রাহক কমে যাবে। লোকসান কমাতে এবং কার্যক্রম চালু রাখতে, কোম্পানিটি তার প্রায় ১৭টি গাড়ির চলাচল সাময়িকভাবে স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছে এবং সেগুলোকে পার্কিং লটে অলসভাবে ফেলে রেখেছে।

সরাসরি পরিচালন ব্যয়ের চাপের পাশাপাশি, যানবাহনের বহরের আকার বজায় রাখা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য একটি গুরুতর চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠছে। জানা যায় যে, ২০২৫ সালের শেষেও মাই লিন ডাক লাক কোং, লিমিটেড ৩০০-এর বেশি যানবাহন স্থিতিশীলভাবে পরিচালনা করছিল। তবে, অল্প সময়ের বাজার অস্থিরতার পর এই সংখ্যা এখন তীব্রভাবে কমে ২০০-এর সামান্য বেশিতে দাঁড়িয়েছে।

বাস্তবে, যখন জ্বালানির দাম খুব বেশি বেড়ে যায়, তখন প্রতিটি ট্রিপ থেকে কোনো লাভ হয় না, এবং কিছু ক্ষেত্রে লোকসানও হয়, যার ফলে সমবায় যানবাহন মালিকরা এমন এক পরিস্থিতিতে পড়েন যেখানে আয় খরচের সমান হয় না। যদি জ্বালানির দাম শীঘ্রই না কমে, তাহলে অদূর ভবিষ্যতে সমবায় যানবাহন মালিকদের পক্ষ থেকে কার্যক্রম বন্ধের অনুরোধের একটি ঢেউ অবশ্যম্ভাবী।

মাই লিন ডাক লাক কোং লিমিটেডের পরিচালক জনাব চু জিয়াং নাম বলেছেন যে, পরিবহন ব্যবসার বর্তমান পরিচালন পরিস্থিতি কোভিড-১৯ মহামারীর সময়ের মতোই কঠিন। পেট্রোলের দাম কমার অপেক্ষায় থাকাকালীন, কোম্পানিটি সমস্ত উপকরণ খরচে যথাসম্ভব সাশ্রয় করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। বিশেষত, ভাড়া কমানোর জন্য কোম্পানিকে তার অফিস একটি ছোট জায়গায় স্থানান্তর করতে হয়েছে; এবং কর্মীদের স্বেচ্ছায় কাজের দিন কমিয়ে এই অসুবিধা ভাগ করে নিতে উৎসাহিত করেছে। এছাড়াও, বেতন বাজেট কমানোর জন্য যানবাহন মেরামতের দায়িত্বে থাকা কারিগরি কর্মীদের মতো পরোক্ষ পদগুলোতেও ছাঁটাই করা হয়েছে।

একইভাবে, হাং গিয়া ফু ট্রেডিং কোং লিমিটেডের পরিচালক মিসেস নগুয়েন থি আন সুওং বলেছেন যে, প্রধানত পরিবহন খাতে কর্মরত তার কোম্পানি জ্বালানির মূল্যের ওঠানামা এবং গ্যাসোলিন, টোল ও সড়ক মাশুলের মতো সংশ্লিষ্ট খরচ দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হয়। বর্তমানে, কোম্পানিটি ১০টি কন্টেইনার ট্রাক পরিচালনা করে এবং পরিচালনগত দক্ষতা বাড়াতে ও খরচ কমাতে রুটগুলোর ওপর নজরদারি জোরদার করছে। যদিও কিছু গ্রাহক মূল্য সমন্বয়ে সমর্থন জানিয়ে অসুবিধার কথা জানিয়েছেন, এই সমর্থন এখনও নগণ্য এবং ক্রমবর্ধমান খরচের চাপ মেটাতে তা যথেষ্ট নয়। মিসেস সুওং বলেন, "ব্যবসায়ীরা জ্বালানির মূল্য ও সরবরাহ স্থিতিশীল করার জন্য সরকারের কাছ থেকে আরও সমাধানের আশা করছেন, যা পরিবহন কার্যক্রমকে স্থিতিশীল রাখতে সাহায্য করবে।"

জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির কারণে অনেক বাস কোম্পানিকে তাদের পরিষেবার সংখ্যা কমাতে হয়েছে। ছবি: এইচ. তুয়েত

নেটওয়ার্ক সংকুচিত করা

শুধু ট্যাক্সিই নয়, বাসের মাধ্যমে গণপরিবহনও একই ধরনের পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছে। একসময় ডাক লাক প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলের বৃহত্তম যানবাহনবহর থাকা ডাক লাক অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রায় ১২০টি যানবাহন প্রাদেশিক কেন্দ্র থেকে প্রত্যন্ত গ্রাম পর্যন্ত বিভিন্ন রুটে চলাচল করত। তবে, যাত্রী সংখ্যা হ্রাস এবং জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির প্রভাবে কোম্পানিটির কার্যক্রমের পরিধি কমিয়ে আনা হয়েছে। বর্তমানে, কোম্পানিটির মাত্র ৩২টি যানবাহন চালু রয়েছে, যা দুটি প্রধান রুটে চলাচল করে: বুওন মা থুওত থেকে ডাক মিল এবং বুওন মা থুওত থেকে গিয়া নিয়া ( লাম ডং প্রদেশ)।

ডাক লাক অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক জনাব নগুয়েন দিন বে বলেছেন যে, কার্যক্রম সচল রাখার জন্য কোম্পানিটি টিকিটের মূল্য সমন্বয় করতে বাধ্য হয়েছে এবং ২০২৬ সালের ১০ই মার্চ থেকে তা গড়ে প্রায় ২০% বৃদ্ধি করা হবে। একই সাথে, খরচ সাশ্রয়ের জন্য তারা ট্রিপের সংখ্যাও কমিয়ে আনবে।

বিশেষ করে, এই বিঘ্ন ঘটার আগে বুওন মা থুওত - গিয়া নিয়া রুটে প্রতিদিন ৩৬টি ট্রিপ (উভয় দিকে) চলত, যা প্রতি ট্রিপে প্রায় ২০ মিনিটের সমান ছিল। বর্তমানে, প্রতি ট্রিপের ব্যবধান বাড়িয়ে ৩০ মিনিট করা হয়েছে এবং প্রতিদিনের ট্রিপের সংখ্যা কমে মাত্র ২৮-৩০টিতে দাঁড়িয়েছে। বুওন মা থুওত - ডাক মিল রুটের অবস্থাও ভালো নয়, যেখানে প্রতিদিনের ট্রিপের সংখ্যা ১৪ থেকে মারাত্মকভাবে কমে মাত্র ৮টিতে নেমে এসেছে।

মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে জ্বালানি বাজারে সৃষ্ট অপ্রত্যাশিত ওঠানামার পরিপ্রেক্ষিতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পেট্রোল ও পরিবহন খরচ স্থিতিশীল করার জন্য জরুরি পদক্ষেপ গ্রহণের লক্ষ্যে সরকারের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে। এর মূল লক্ষ্য হলো, একটি উপযুক্ত সময়ের জন্য বিশেষ ভোগ কর এবং পরিবেশ সুরক্ষা কর কমানোর বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা। একই সাথে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে সহায়তা করার জন্য মন্ত্রণালয় পরিবহন জ্বালানিকে সেইসব পণ্যের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব দিয়েছে, যেগুলোর ওপর ভ্যাট ১০% থেকে কমিয়ে আনা হবে।

কর কমানোর প্রস্তাবের পাশাপাশি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভাড়ার তালিকার পরিদর্শন কঠোর করতে, স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে এবং পরিবহন সংস্থাগুলোকে পরিবেশবান্ধব যানবাহনে রূপান্তর ত্বরান্বিত করতে উৎসাহিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

Hoang Tuyet - Ho Nhu

উৎস: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/nganh-van-tai-tim-cach-thich-ung-d127c19/