ক্যাম লি - ফুওক থান সড়ক প্রকল্পটি ৮.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা দা লাতের ক্যাম লি ওয়ার্ড এবং লাং বিয়াং ওয়ার্ডকে সংযুক্ত করে দা লাতের পশ্চিমাংশকে উত্তরাংশের সাথে যুক্ত করেছে। ২০২২ সালে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি মোট ৪০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে প্রকল্পটি অনুমোদন করে।
এই সড়ক প্রকল্পের বিনিয়োগের উদ্দেশ্য হলো ২০৩০ সাল পর্যন্ত দা লাত নগর মহাপরিকল্পনা অনুযায়ী একটি রিং রোড অক্ষ তৈরি করা, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত।

প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২১-২০২৪ সময়কালে বাস্তবায়িত হওয়ার কথা ছিল এবং পরে তা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ বাস্তবায়নের জন্য সমন্বয় করা হয়। তবে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে প্রকল্পটি পরিকল্পনার তুলনায় বারবার বিলম্বিত হয়েছে।
এখন পর্যন্ত, শুধুমাত্র ক্যাম লি মোড় থেকে মাং লিং পর্যন্ত, যা আংক্রোয়েট সড়কের সাথে ছেদ করেছে, প্রায় ৫.২ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। বাকি অংশগুলো এখনও অসম্পূর্ণ। বিশেষ করে, দা লাতের লাং বিয়াং ওয়ার্ডে ডিটি.৭২২ সড়কের ৪+৫৫৬ কিমি থেকে ১৯-৫ সড়কের সংযোগস্থল পর্যন্ত নতুন অংশটিতে জমি অধিগ্রহণ এবং স্থান সমতলকরণের ক্ষেত্রে এখনও অসংখ্য প্রতিবন্ধকতা রয়েছে।

প্রকল্পে বিলম্বের কারণে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ভো নগোক হিয়েপ ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছেন এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে জরুরি ভিত্তিতে জনবল ও সরঞ্জাম কেন্দ্রীভূত করে নির্মাণের জন্য স্থান প্রস্তুতির কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন, যার লক্ষ্য হলো ২০২৬ সালের ৩০ জুনের আগে কাজটি শেষ করা।

লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির মতে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে তা বাসিন্দা ও পর্যটকদের পরিবহন এবং পণ্য সরবরাহের চাহিদা মেটাবে এবং দা লাত এলাকার যানজট কমাতে অবদান রাখবে।
৮৭০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগে নির্মিত এই প্রকল্পটি ৭.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ দা লাত রিং রোডের সাথেও নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হয়েছে। এই রুটের নির্মাণকাজ ২০২১ সালের জুলাই মাসে শুরু হয়েছিল এবং এখন তা প্রায় সম্পূর্ণ হয়েছে, যার ফলে যানবাহনগুলো দা লাতের দক্ষিণাংশ থেকে পশ্চিমে প্রেন পাসের মধ্য দিয়ে ক্যাম লি জলপ্রপাতের দিকে যাতায়াত করতে পারে।
ঘটনাস্থল থেকে এসজিজিপি সংবাদপত্রের তোলা কিছু ছবি:











উৎস: https://www.sggp.org.vn/ngon-ngang-cong-truong-duong-vanh-dai-da-lat-post852532.html








মন্তব্য (0)