৪০০ বিলিয়ন VND-এর একটি সড়ক প্রকল্প অপেক্ষা করছে… মাত্র ৮০ মিটারের জন্য?

৪০০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগের ক্যাম লি - ফুওক থান সড়ক প্রকল্পটি দা লাতের গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলোর মধ্যে অর্থনীতি, পর্যটন এবং বাণিজ্যিক সংযোগ বৃদ্ধিতে অনুঘটক হিসেবে কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, সড়কটির চিত্তাকর্ষক কাঠামোটি আকার নিলেও, কয়েক দশ মিটার জমি এখনও পরিষ্কার করা বাকি থাকায় প্রকল্পটি বর্তমানে শেষ পর্যায়ে এসে থমকে আছে।

ক্যাম লি - ফুওক থান সড়কের একটি অংশ, যা পূর্বে স্থানীয়দের কৃষি উৎপাদন এলাকার মধ্য দিয়ে যেত এবং কর্দমাক্ত ও চলাচলে কঠিন ছিল, এখন দুটি লেনসহ ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে...

নতুন পথটি ধীরে ধীরে উন্মোচিত হচ্ছে।

ক্যাম লি - ফুওক থান সড়কটি শুধু একটি পরিবহন প্রকল্পই নয়, বরং দা লাত শহরের পশ্চিম ও উত্তর অঞ্চলের হাজার হাজার কৃষি পরিবার এবং পর্যটন ব্যবসার জন্য আশার উৎসও। প্রায় ৮.৯ কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্য, ৯ মিটার সড়কপথের ভিত্তি এবং ৬ মিটার উপরিভাগের রাস্তা নিয়ে প্রকল্পটি তৃতীয় শ্রেণীর পার্বত্য সড়কের মান অনুযায়ী নকশা করা হয়েছে, যার লক্ষ্য এই অঞ্চলের ক্রমবর্ধমান যানবাহনের চাপ সামলানো।

৪০০ বিলিয়ন VND পর্যন্ত মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে, এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো দা লাতের ক্যাম লি ওয়ার্ডের সাথে দা লাত-এর লাং বিয়াং ওয়ার্ডকে সংযোগকারী একটি প্রশস্ত করিডোর তৈরি করা। ২০২৬ সালের ১৩ই মে সরেজমিনে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে আধুনিক রাস্তাটি আকার নিয়েছে। পূর্বের জরাজীর্ণ ও সংকীর্ণ পথগুলোর পরিবর্তে মসৃণ অ্যাসফাল্টের রাস্তা তৈরি হয়েছে, যা সমৃদ্ধ কৃষি ও পর্যটন সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও পূর্বে অপর্যাপ্ত পরিবহন পরিকাঠামোর কারণে বাধাগ্রস্ত একটি এলাকাকে সম্পূর্ণ নতুন রূপ দিয়েছে।

এলাকার একজন গোলাপ চাষী, জনাব নগুয়েন ভ্যান হিউ, তাঁর আনন্দ গোপন করতে না পেরে বলেন: “কৃষি পণ্য পরিবহন এখন আরও সহজ হয়েছে এবং পথের সংখ্যাও বেড়েছে। সাম্প্রতিক মাসগুলোতে কৃষকদের আর আগের মতো বাণিজ্যে বাধা সৃষ্টিকারী ‘ধুলোময় রোদ, কর্দমাক্ত বৃষ্টি’ সহ্য করতে হচ্ছে না। পথের দুই পাশের অনেক পরিবার তাদের বাড়ি ও উঠোন সংস্কার করা শুরু করেছে, প্রকল্পটি শতভাগ সম্পন্ন হলে নতুন সুযোগ কাজে লাগানোর জন্য তারা প্রস্তুত।”

সড়কটির ওই অংশে এখনও ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা রয়েছে।

৮.৭ কিলোমিটার মসৃণ যান চলাচল এবং ৮০ মিটারেরও বেশি যানজট।

তবে, এই সুন্দর রাস্তাটি এর শেষের দিকে এসে এক অদ্ভুত পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পটি এখন মূলত যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত, এবং রাস্তার ৮.৯ কিলোমিটারের মধ্যে ৮.৭ কিলোমিটারের ভিত্তিপ্রস্তরের কাজ সম্পন্ন হয়েছে; অ্যাসফল্ট কংক্রিটের উপরিভাগের কাজও প্রায় ৮২ শতাংশে পৌঁছেছে। সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেছেন যে, পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং প্রতিরোধক দেয়ালের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলো দ্রুতগতিতে সম্পন্ন হচ্ছে। তবে, এই দ্রুত গতি অপ্রত্যাশিতভাবে পথের শেষের দিকে এসে থমকে গেছে। এখানে নির্মাণস্থলে বিপুল সংখ্যক যন্ত্রপাতি জড়ো করা হলেও, নির্মাণকাজ ধীর গতিতে এগোচ্ছে। পরিহাসের বিষয় হলো, একটি পরিবার এখনও তাদের জমি হস্তান্তর করতে রাজি হয়নি। উপরন্তু, একটি বিদ্যুতের খুঁটি রাস্তাটি আটকে রেখেছে, যা সমন্বিতভাবে রাস্তার ভিত্তিপ্রস্তরের নির্মাণকাজকে সরাসরি ব্যাহত করছে।

এই সংকীর্ণ স্থানে, বিপুল সংখ্যক যন্ত্রপাতি থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত কার্যক্রম একটি সংকীর্ণ এলাকাতেই সীমাবদ্ধ, যেখানে নির্ধারিত জায়গার মধ্যেই খনন ও সমতলকরণের কাজ চলছে। পথের শেষ প্রান্তের একটি ছোট অংশ জুড়ে লাল ধুলোর ঘন মেঘ ছেয়ে আছে, যা পুরো প্রকল্প জুড়ে একটি ‘নীরব বিরতি’ তৈরি করেছে।

জনাব নগুয়েন সি হিয়েন - সাইট কমান্ডার (ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নং ১৮-এর) বলেন: “ইউনিটটি নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বোচ্চ সরঞ্জাম ও জনবল মোতায়েন করে কাজ করতে প্রস্তুত। তবে, এই অংশে এখনও জমি অধিগ্রহণের সমস্যা রয়েছে এবং বিদ্যুতের খুঁটিগুলো এখনও সরানো হয়নি, তাই আমরা উদ্বেগের সাথে অপেক্ষা করছি।”

পথ খোলার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

বিখ্যাত পর্যটন এলাকা (যেমন সুয়ি ভাং লেক ও গোল্ডেন ভ্যালি) এবং উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি অঞ্চলকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে প্রকল্পটির গুরুত্ব অনুধাবন করে প্রাদেশিক নেতৃবৃন্দ ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সক্রিয়ভাবে জড়িত রয়েছেন।

প্রাদেশিক গণকমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ভো নগোক হিয়েপ সরাসরি প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রকে দা লাত শহরের লাং বিয়াং ওয়ার্ডের গণকমিটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে অবশিষ্ট পরিবারগুলোকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জমি হস্তান্তর করার জন্য পর্যালোচনা করতে এবং উদ্বুদ্ধ করার প্রক্রিয়া অব্যাহত রাখতে নির্দেশ দিয়েছেন।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে, দা লাতের লাং বিয়াং ওয়ার্ডের অর্থনৈতিক , অবকাঠামো ও নগর পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান জনাব হোয়াং জুয়ান হাই নিশ্চিত করেছেন: “অধিকাংশ মানুষই এই সড়কের মাধ্যমে যে ব্যাপক সুবিধা আসবে, সে বিষয়ে একমত এবং তা স্পষ্টভাবে বোঝেন। ক্ষতিপূরণ সংক্রান্ত যেকোনো অমীমাংসিত বিষয় চূড়ান্তভাবে সমাধানের জন্য ওয়ার্ড কর্তৃপক্ষ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করে আসছে; একই সাথে, আমরা অবশিষ্ট পরিবারগুলোকে রাজি করানোর জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখব এবং যারা ইচ্ছাকৃতভাবে নিয়ম মানতে অস্বীকার করবে, তাদের বিরুদ্ধে নিয়ম অনুযায়ী ব্যবস্থা গ্রহণ করব। এর উদ্দেশ্য হলো, আইনের কঠোর প্রয়োগ এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করা।”

রাস্তার অবশিষ্ট ৮০ মিটার রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ়সংকল্প এবং জনগণের ঐকমত্যের একটি পরীক্ষা। একটি পরিবারের কারণে ৪০০ বিলিয়ন VND-এর এই প্রকল্পটি বিলম্বিত হতে পারে না। জনগণ আশা করছে যে, উন্নয়নের পথ খুলে দিতে বর্ষার আগেই ক্যাম লি - ফুওক থান সড়কের প্রতিবন্ধকতাটি দূর করা হবে।

উৎস: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html