পর্যটন উন্নয়নের জন্য পরিবহন ব্যবস্থার বৈচিত্র্যকরণ অপরিহার্য।

(পিএলভিএন) - পরিবহন পরিকাঠামোর শক্তিশালী উন্নয়ন ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পের জন্য যুগান্তকারী সাফল্যের দ্বার উন্মোচন করছে। ক্রমবর্ধমান সমৃদ্ধ ও বৈচিত্র্যময় পরিবহন নেটওয়ার্কের কল্যাণে ভৌগোলিক দূরত্ব কমে এসেছে, যা নতুন পর্যটন পণ্য তৈরি করছে এবং গন্তব্যস্থলগুলোর আকর্ষণ বাড়িয়ে তুলছে। পর্যটনকে একটি প্রধান অর্থনৈতিক খাত হিসেবে চিহ্নিত করার প্রেক্ষাপটে, পরিবহন ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ 'চালিকাশক্তি' হয়ে উঠছে।

বিভিন্ন ধরনের পরিবহন ব্যবস্থা আন্তঃআঞ্চলিক পর্যটনের পথ প্রশস্ত করে।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ভিয়েতনামের মহাসড়ক ব্যবস্থার দ্রুত উন্নয়ন ঘটেছে, যা পর্যটন অঙ্গনের রূপান্তরে অবদান রেখেছে। উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, হ্যানয় -হাই ফং-কোয়াং নিন এক্সপ্রেসওয়ে, হ্যানয়-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং ডাউ জিয়-ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ের মতো মহাসড়কগুলো পর্যটন কেন্দ্রগুলোর মধ্যে যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিয়েছে।

সড়ক পরিবহনের উন্নয়নের ফলে লিমুজিন এবং বিলাসবহুল স্লিপার বাসের মতো উন্নত মানের যাত্রী পরিবহনের বিকল্পগুলোরও প্রসার ঘটেছে। যারা সুবিধাজনক অভিজ্ঞতা পছন্দ করেন, সেইসব পরিবার এবং তরুণ ভ্রমণকারীদের কাছে এগুলো একটি জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে উঠছে।

অনেক ভ্রমণ সংস্থার মতে, উন্নত সড়ক পরিকাঠামোর ফলে তাদের পক্ষে আন্তঃপ্রাদেশিক ভ্রমণ প্যাকেজ তৈরি করা, পণ্যের পরিসর বাড়ানো এবং পর্যটকদের অবস্থানের সময়কাল বৃদ্ধি করা সহজ হয়।

সড়ক পরিবহনের পাশাপাশি, অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এর পর্যটন সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে জলপথ পরিবহনে বিনিয়োগের দিকেও মনোযোগ দিচ্ছে। ইন্টারন্যাশনাল ক্রুজ অ্যাসোসিয়েশন (সিএলআইএ) কর্তৃক এপ্রিলের মাঝামাঝি প্রকাশিত বার্ষিক পূর্বাভাস অনুসারে, এই বছর আনুমানিক ৩৮.৩ মিলিয়ন মানুষ ক্রুজ জাহাজে ভ্রমণ করবে, যা গত বছরের রেকর্ড ৩৭.২ মিলিয়ন পর্যটকের তুলনায় ৪% বেশি।

ভিয়েতনামের দীর্ঘ উপকূলরেখা এবং বৈচিত্র্যময় খাল ও নদী থাকায়, এটি নদী পর্যটন, উপকূলীয় পর্যটন এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগকারী নৌপথের বিকাশের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, মেকং ডেল্টা অঞ্চলে জলপথ পর্যটন একটি স্বতন্ত্র আকর্ষণ হিসেবে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের কাছে সমাদৃত। নৌকা বা মোটরবোটে করে ভাসমান বাজার, হস্তশিল্প গ্রাম এবং ফলের বাগানে ভ্রমণ জনপ্রিয়, কারণ এই ভ্রমণে অনন্য স্থানীয় সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতা লাভ করা যায়।

এদিকে, অনেক পর্যটন শহর বন্দর অবকাঠামো এবং নদী পর্যটন পণ্যগুলিতে বিনিয়োগ বাড়াচ্ছে। দা নাং হান নদী পর্যটন রুটের উন্নয়ন করছে, হুয়ে পারফিউম নদীতে পর্যটন প্রসারিত করছে এবং কুয়াং নিন হা লং উপসাগরের উচ্চমানের ক্রুজ রুটগুলিতে মনোযোগ দিচ্ছে।

এছাড়াও, ভিয়েতনামে রেলপথ পর্যটনের একটি আকর্ষণীয় মাধ্যম হয়ে উঠছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে রেল শিল্পের ক্রমাগত আধুনিকীকরণ ও উন্নতি ঘটেছে। এর উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলোর মধ্যে রয়েছে দা নাং - হুয়ে রুট, যার অন্যতম আকর্ষণ হলো হাই ভ্যান পাস এবং লাং কো উপসাগর; হো চি মিন সিটি - না ট্রাং রুট, যা তার নির্মল সৈকতের জন্য বিখ্যাত; এবং দা লাত - ত্রাই মাত রুট, যা উচ্চভূমির অনন্য বৈশিষ্ট্যকে প্রতিফলিত করে। ২০২৫ সালে, একটানা বৃষ্টি ও বন্যার প্রভাব সত্ত্বেও, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন প্রায় ৮,৫০০ যাত্রী পরিবহন করে এবং ১০,৭০০ বিলিয়ন VND রাজস্ব আয় করে।

বিমান সংস্থাগুলো পর্যটকদের আকৃষ্ট করতে চেষ্টা করছে।

যদিও সড়ক, রেল এবং জলপথ পরিবহন আঞ্চলিক সংযোগে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, বিমান ভ্রমণই ভিয়েতনামের পর্যটনের 'মেরুদণ্ড' হিসেবে রয়ে গেছে, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের জন্য। গণমাধ্যমকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালক জনাব উওং ভিয়েত দুং বলেন যে, পরিসংখ্যান অনুযায়ী ভিয়েতনামে আসা প্রায় ৮০% আন্তর্জাতিক পর্যটক বিমান ভ্রমণ করেন এবং অনেক অভ্যন্তরীণ গন্তব্যের জন্যও বিমান পরিবহনই প্রধান মাধ্যম; বিমান সংস্থাগুলোর মোট যাত্রী সংখ্যার ৭০% পর্যন্ত পর্যটকরাই হয়ে থাকেন।

২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ভিয়েতনামের বিমান পরিবহন বাজার উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি অর্জন অব্যাহত রেখেছে, যেখানে যাত্রী সংখ্যা ছিল ২৪.১ মিলিয়নেরও বেশি, যা ২০২৫ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৬.৪% বেশি। এর মধ্যে, অভ্যন্তরীণ যাত্রীর সংখ্যা ছিল ১০.২ মিলিয়নেরও বেশি, যা ১২.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আন্তর্জাতিক যাত্রীর সংখ্যা ছিল প্রায় ১৪ মিলিয়ন, যা ১৯.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।

পর্যটকদের আকৃষ্ট করার জন্য, বর্তমানে অন্যতম প্রধান প্রবণতা হলো বিমান চলাচল শিল্প এবং পর্যটন কেন্দ্রগুলোর মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা। অনেক প্রদেশ ও শহর গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বাজারগুলোতে গন্তব্যস্থলের প্রচার এবং পর্যটনকে উৎসাহিত করার জন্য বিমান সংস্থাগুলোর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। নতুন ফ্লাইট রুট চালুর সাথে সাথে একটি ধারাবাহিক প্রভাব সৃষ্টির জন্য রোডশো, ফ্যামট্রিপ এবং পর্যটন মেলার আয়োজন করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, খান হোয়া প্রদেশে পর্যটন শিল্প দক্ষিণ কোরীয় এবং চীনা পর্যটন বাজারকে জোরালোভাবে পুনরুজ্জীবিত করতে বিমান সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করছে। ফু কুয়োকও উচ্চমানের রিসোর্ট পর্যটকদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য এশীয় অঞ্চলের মধ্যে ফ্লাইট সংখ্যা বাড়াচ্ছে। বাস্তবে, বিমান চলাচল এবং পর্যটনের মধ্যে সংযোগ এখন আর শুধু পরিবহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই, বরং এটি আবাসন ও রিসোর্ট থেকে শুরু করে গন্তব্যের অভিজ্ঞতা পর্যন্ত একটি পরিষেবা ইকোসিস্টেমে প্রসারিত হচ্ছে। এটি পর্যটকদের ব্যয় বাড়াতে এবং তাদের থাকার সময়কাল দীর্ঘায়িত করতে সহায়তা করে।

তবে, বিশ্বব্যাপী এবং বিশেষ করে ভিয়েতনামে বিমান চলাচল শিল্প বর্তমানে নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যার প্রধান কারণ হলো বিমানের জ্বালানির মূল্যের অস্থিরতা। অধিকন্তু, বিমান চলাচল শিল্পের উপর চাপ শুধু জ্বালানির খরচ থেকেই আসে না, বরং বিমান লিজ ও ক্রয়, কারিগরি রক্ষণাবেক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ, অপারেটিং সিস্টেম এবং সংশ্লিষ্ট পরিচালন ব্যয়ের মতো আরও বিভিন্ন খরচ থেকেও আসে। এটি বিমান সংস্থাগুলোর পরিচালন ব্যয়ের উপর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলে। ফলস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমান ভাড়া বাড়ছে, যার কারণে অনেক পর্যটক অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের জন্য গাড়ি বা ট্রেনকে বেছে নিচ্ছেন। এছাড়াও, বিদেশি পর্যটকরা তাদের প্রয়োজন অনুসারে অন্যান্য ভ্রমণ বিকল্প বেছে নিচ্ছেন।

গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের ভরা মৌসুম শুরু হচ্ছে, কিন্তু ক্রয়ক্ষমতা কমে আসার লক্ষণ দেখা যাচ্ছে এবং বিমান চলাচল ও পর্যটন বাজার স্পষ্টতই নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। রাজস্ব কমে যাওয়ায় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো চাপের মুখে পড়ছে। তাই, অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল ও পর্যটনের চাহিদা বাড়ানো এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি বজায় রাখার চ্যালেঞ্জটি আগের চেয়ে অনেক বেশি জরুরি হয়ে উঠেছে। বছরের শেষ মাসগুলোতে পর্যটনকে কার্যকরভাবে উৎসাহিত করতে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা থেকে শুরু করে ব্যবসায়ী সম্প্রদায় পর্যন্ত আরও সমন্বিত সমাধান প্রয়োজন।

উৎস: https://baophapluat.vn/da-dang-loai-hinh-giao-thong-de-phat-trien-du-lich.html