গাড়ি ক্রেতারা টাকা জমানোর জন্য নিবন্ধন ফি কমানোর অপেক্ষায়

৩ মাসের জন্য আবেদন করা দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির নিবন্ধন ফি হ্রাস - ছবি: এইচ.এইচএএনএইচ

এটি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর চতুর্থ প্রস্তাব, যা ৬ মাসের জন্য প্রযোজ্য, পক্ষগুলির দ্বারা।

মহামারীর পর অর্থনীতি প্রাথমিকভাবে পুনরুদ্ধারের প্রেক্ষাপটে, কিন্তু মানুষের ব্যয় এখনও সতর্ক, গাড়ি ক্রেতারা আরও ছাড় প্রণোদনার জন্য কর হ্রাস নীতির অপেক্ষায় রয়েছেন।

মিঃ হাং (থান জুয়ান, হ্যানয় ) বলেছেন যে তিনি তার আমদানি করা গাড়িটি পরিবর্তন করে দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত গাড়িতে রূপান্তর করতে চান। তবে, গবেষণা করার পর, তিনি জানতে পেরেছেন যে নিবন্ধন ফি কমানোর নীতি শীঘ্রই প্রয়োগ করা হতে পারে, তাই তিনি আরও কয়েক মিলিয়ন ছাড় পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

"যদি আমরা কোম্পানির প্রণোদনা এবং প্রচারণার সাথে নিবন্ধন ফি হ্রাস অন্তর্ভুক্ত করি, তাহলে আমার গাড়ির দাম প্রায় ১০০ মিলিয়ন ডলার কমাতে পারে। যদিও গাড়ি কোম্পানি অনেক প্রণোদনাও দিয়েছে, যদি নিবন্ধন ফি আরও কমানো হয়, তবুও গাড়ি ক্রেতারা এটি আরও বেশি পছন্দ করবেন" - মিঃ হাং বলেন।

তবে, নিবন্ধন ফি হ্রাসের তথ্য অনেক মাস ধরে প্রকাশিত হয়েছে, তাই মিঃ ডুক (কাউ গিয়া - হ্যানয়) অপেক্ষা করতে পারেননি এবং অর্থ প্রদানের সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

তিনি বলেন, যখন কোনও নিবন্ধন ফি থাকে না, তখন গাড়ি কোম্পানিগুলি গ্রাহকদের "ক্ষতিপূরণ" দেওয়ার জন্য প্রচার, প্রণোদনা বৃদ্ধি করে, এমনকি নিবন্ধন ফি কমানোর নীতিও অফার করে।

অনেক ডিলার বলেছেন যে নীতিমালার নিবন্ধন ফি কমানোর অপেক্ষায় থাকাকালীন গ্রাহকদের উৎসাহিত করার জন্য এবং গ্রাহকদের সহায়তা করার জন্য, তারা গাড়ি ক্রেতাদের জন্য একাধিক প্রণোদনা অফার করেছেন। এমন গ্রাহক আছেন যারা জরুরি প্রয়োজনের কারণে বিবেচনা করার পরে তাৎক্ষণিকভাবে অর্থ প্রদান করেছিলেন, কিন্তু অনেক গ্রাহক দ্বিগুণ প্রণোদনা উপভোগ করার জন্য নীতিমালা জারি হওয়ার জন্য অপেক্ষা করেছিলেন।

৩ বছরের জন্য নিবন্ধন ফি কমানো হয়েছে

পূর্বে, ২০২০, ২০২২ এবং ২০২৩ সালের জন্য দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত অটোমোবাইল শিল্পকে সহায়তা করার জন্য ৫০% নিবন্ধন ফি হ্রাসের নীতি বাস্তবায়িত হয়েছিল। দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত অটোমোবাইলের জন্য নিবন্ধন ফি হ্রাসের প্রতিটি সময়কাল ৬ মাস ছিল।

তবে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, বিচার মন্ত্রণালয় এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। অতএব, অর্থ মন্ত্রণালয় বিশেষভাবে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাসের প্রভাব, আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের মূল্যায়ন করেছে এবং কর হ্রাস বাস্তবায়ন না করার বিকল্প প্রস্তাব করেছে।

এছাড়াও, আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের প্রতিক্রিয়া জানাতে, অর্থ মন্ত্রণালয় সরকারের কাছে আবেদন করেছে যে ভিয়েতনাম আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনের জন্য মামলা দায়ের করলে প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং বিকাশের জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হোক।

মূল্যায়ন অনুসারে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস এই পণ্যের চাহিদা বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।

বিশেষ করে, ২০২০ সালের শেষ ৬ মাসে, প্রথমবারের মতো নিবন্ধিত দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত গাড়ির সংখ্যা ছিল ২০৯,৫৮৪টি। সুতরাং, প্রতি মাসে গড়ে ৩৪,৯৩০টি দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত গাড়ি প্রথমবারের মতো নিবন্ধিত হয়, যা ২০২০ সালের প্রথম ৬ মাসের সংখ্যার দ্বিগুণেরও বেশি।

২০২২ সালের মধ্যে, বছরের প্রথম ৫ মাসে প্রথমবারের মতো দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির গড় সংখ্যা প্রতি মাসে ৩৩,৬৯০টি হবে, যা বছরের শেষ ৭ মাসের গড় গাড়ির সংখ্যার চেয়ে ১.৫ গুণ বেশি।

২০২৩ সালের শেষ ৬ মাসে, প্রথমবারের মতো দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত গাড়ির সংখ্যা ছিল ১৭৬,৪৮৩টি, যা গড়ে প্রতি মাসে ২৯,৪১৩টি গাড়ি, যা ২০২৩ সালের প্রথম ৬ মাসের তুলনায় ১.৬ গুণ বেশি।

সূত্র: https://tuoitre.vn/nguoi-mua-o-to-ngong-giam-le-phi-truoc-ba-de-xuong-tien-20240816190734785.htm