ই১০ গ্যাসোলিনের জন্য সরবরাহ ও বিতরণ পরিকাঠামো প্রস্তুত রয়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ই১০ গ্যাসোলিনের জন্য ইথানলের সরবরাহ, মিশ্রণ ক্ষমতা এবং বিতরণ ব্যবস্থা দেশব্যাপী বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তাবলি মূলত পূরণ করেছে।

২৬শে মে কেন্দ্রীয় প্রচার ও গণসংহতি বিভাগের সাথে এক বৈঠকে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সার্কুলার নং ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি-এর বাস্তবায়ন বিষয়ে প্রতিবেদন পেশ করেছে, যেখানে ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের রূপরেখা নির্ধারণ করা হয়েছে।

সক্রিয় ইথানল সরবরাহ, মিশ্রণ ক্ষমতা চাহিদাকে ছাড়িয়ে গেছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অনুসারে, প্রতি মাসে প্রায় ১০ লক্ষ ঘনমিটার গ্যাসোলিন ব্যবহারের ফলে, ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে মিশ্রণের জন্য ইথানলের (ই১০০) চাহিদা প্রতি মাসে প্রায় ১ লক্ষ ঘনমিটার। বর্তমানে, অভ্যন্তরীণ উৎপাদন থেকে প্রায় ২৫,০০০ ঘনমিটার/মাস চাহিদা পূরণ হয় এবং বাকি ৭৫,০০০ ঘনমিটার আমদানি করা হয়। ব্যবসায়ীরা আগামী সময়ের মিশ্রণের চাহিদা মেটানোর জন্য মূলত পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করেছেন।

মিশ্রণ ক্ষমতার বিষয়ে বলতে গেলে, ২০২৬ সালের ২৩শে এপ্রিল পর্যন্ত ২৬ জন পেট্রোলিয়াম পাইকারি বিক্রেতার মধ্যে ১৩ জন জৈবজ্বালানি মিশ্রণ ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছেন বা করছেন।

এগুলোর মধ্যে, পেট্রোলিমেক্সের বর্তমান মিশ্রণ ক্ষমতা প্রতি মাসে প্রায় ৪৫৫,০০০ ঘনমিটার এবং তা বাড়িয়ে ৫৫০,০০০ ঘনমিটার করা হচ্ছে, পিভিঅয়েল প্রতি মাসে ৩২০,০০০ ঘনমিটারে পৌঁছেছে এবং সাইগন পেট্রো প্রতি মাসে প্রায় ১২০,০০০ ঘনমিটারে পৌঁছেছে।

এই তিনটি কোম্পানির সম্মিলিত মিশ্রণ ক্ষমতা প্রতি মাসে প্রায় ৮৯০,০০০ ঘনমিটার, যা দেশের পেট্রোল চাহিদার প্রায় ৮৯%-এর সমতুল্য, যদি পুরো বাজার E10 ব্যবহার শুরু করে। যদি ৮৫% E10 এবং ১৫% E5-এর বর্তমান মিশ্রণ অনুপাত বজায় রাখা হয়, তবে বিদ্যমান ক্ষমতা দিয়ে চাহিদার প্রায় ৯৬% মেটানো সম্ভব।

এছাড়াও, প্রায় ২৯৭,৬০০ ঘনমিটার/মাস মোট ক্ষমতাসহ ই১০ গ্যাসোলিন মিশ্রণের জন্য ১০টি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান লাইসেন্সের অপেক্ষায় রয়েছে। লাইসেন্স পেলে, এই ১৩টি ব্যবসার মোট মিশ্রণ ক্ষমতা প্রায় ১.১৮ মিলিয়ন ঘনমিটার/মাসে পৌঁছাবে, যা বর্তমান ব্যবহারের চাহিদাকে ছাড়িয়ে যাবে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আরও জানিয়েছে যে, বিন সন শোধনাগার প্রয়োজনে ই৫ এবং ই১০ বায়োইথানল মিশ্রণে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুত। ২০২৬ সালের মে মাসে এর উৎপাদন ক্ষমতা হবে প্রায় ২০,০০০ - ৪০,০০০ ঘনমিটার/মাস এবং ২০২৬ সালের জুন মাস থেকে তা বৃদ্ধি পেয়ে ৭০,০০০ - ৯০,০০০ ঘনমিটার/মাস হবে।

বিন সন শোধনাগার একটি স্থিতিশীল মিশ্রণ পরিকাঠামো নিশ্চিত করার লক্ষ্যে প্রয়োজনে ই১০ গ্যাসোলিন মিশ্রণে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুত রয়েছে।

মৌলিক বিতরণ পরিকাঠামো প্রস্তুত আছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, বিতরণ পরিকাঠামো হলো সরবরাহ শৃঙ্খলের শেষ ধাপ এবং এটি E10 গ্যাসোলিন বাজারে আনতে নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করে। তবে, যেহেতু বর্তমান পেট্রোলিয়াম বিতরণ ব্যবস্থায় দেশব্যাপী ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে, তাই RON95 মিনারেল গ্যাসোলিন থেকে E10-এ রূপান্তরের জন্য মূলত কার্যক্রমের আধুনিকীকরণ ও সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, যার জন্য বড় আকারের নতুন পরিকাঠামো বিনিয়োগের দরকার পড়ে না।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, সমগ্র খুচরা ব্যবস্থার ২০১৮ সাল থেকে E5 RON92 গ্যাসোলিন বিক্রির অভিজ্ঞতা রয়েছে, তাই এটি মূলত বড় কোনো প্রযুক্তিগত বাধা ছাড়াই E10 গ্রহণ ও বিতরণ করতে পারে।

তবে, বর্তমানে RON95 গ্যাসোলিনের জন্য ব্যবহৃত ট্যাঙ্ক, পাম্প, পাইপলাইন এবং পরিবহন যানবাহনগুলোকে E10RON95 গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য এখনও পরিষ্কার ও সংস্কার করার প্রয়োজন রয়েছে। এই প্রক্রিয়ার ফলে অতিরিক্ত খরচ হতে পারে এবং স্বল্পমেয়াদী ব্যবসায়িক ব্যাঘাত ঘটতে পারে।

প্রতিবেদন অনুসারে, বড় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো বর্তমানে উল্লিখিত প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলো মোকাবিলায় তেমন কোনো অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে না। দুটি বৃহত্তম পরিবেশক, পেট্রোলিমেক্স এবং পিভিঅয়েল, যারা বর্তমানে খুচরা গ্যাসোলিন বাজারের প্রায় ৭০-৭৫% শেয়ারের অধিকারী, তারা স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে ই১০-এর ব্যাপক বিতরণ বাস্তবায়ন করেছে।

বিশেষত, পিভিঅয়েল ২০২৫ সালের আগস্ট মাস থেকে হ্যানয় এবং হাই ফং-এ ই১০ জ্বালানির বিতরণ পরীক্ষা চালাচ্ছে এবং ২০২৬ সালের ১৫ই মে থেকে দেশব্যাপী প্রায় ১,০০০ গ্যাস স্টেশনে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণ করবে। পেট্রোলিমেক্সও হো চি মিন সিটি এবং ভুং তাও-তে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম চালাচ্ছে এবং ২০২৬ সালের ২০শে মে থেকে তাদের সমগ্র সিস্টেমে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণ করবে।

উল্লেখ্য যে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ২০১৮ সালে দেশব্যাপী ই৫ গ্যাসোলিন চালু হওয়া থেকে শুরু করে সাম্প্রতিক সময়ে ই১০ গ্যাসোলিনের পরীক্ষা ও বিতরণ পর্যন্ত, নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ এবং ব্যবসায়ীরা বায়ো-গ্যাসোলিনের গুণমান কিংবা যানবাহনের ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা ও আয়ুষ্কালের উপর এর নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কিত কোনো আনুষ্ঠানিক অভিযোগ পায়নি।

এই তথ্যটি প্রমাণ করে যে, E5 এবং E10 বায়োইথানল জ্বালানিগুলো মূলত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত যানবাহনগুলোর জন্য উপযুক্ত, যা ভবিষ্যতের সবুজ জ্বালানি রূপান্তর রোডম্যাপের ভিত্তি তৈরি করে।

উৎস: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html