সরাসরি মানুষের বাড়িতে ধ্বংসস্তূপ ফেলা হচ্ছে
সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, মিসেস হোয়াং থি থু, ১৯৬৮ সালে লাও কাই প্রদেশের ভ্যান বান জেলার ডুয়ং কুই কমিউনের টং ফাই গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি ক্ষুব্ধ হয়ে বলেন: সম্প্রতি, তু ল্যাপ কোম্পানি লিমিটেড আমার বাড়ির পাশের পরিবারের জন্য জমি ভরাট করার জন্য বর্জ্য মাটি তৈরি করে ফেলেছে। একই নিচু জায়গা থেকে, তাদের বাড়ি এখন উঁচুতে, যখন আমার বাড়িটি গর্তের মতো গভীর, প্রতিবার বৃষ্টি হলে, জল নিষ্কাশনের কোনও জায়গা থাকে না।
অত্যন্ত বিরক্ত হয়ে, মিসেস থু বারবার ডুয়ং কুই কমিউনের পিপলস কমিটিতে গিয়ে রিপোর্ট করেন এবং অবশেষে একজন ভূমি কর্মকর্তার সাথে দেখা করেন। এরপর, এই ব্যক্তি ঘটনাস্থলে যান এবং ঠিকাদার, টু ল্যাপ কোম্পানি লিমিটেডকে নির্মাণ বন্ধ করতে এবং এখানে বর্জ্য মাটি না ফেলতে বলেন।
মাঠ পর্যবেক্ষণ করে, প্রতিবেদক লক্ষ্য করলেন: বর্জ্য কেবল মানুষের বাড়ির উপরে "ময়লার পাহাড়" তৈরি করেনি, বরং ঠিকাদার যখন বর্জ্য ফেলে দেয়, তখন ময়লা এবং পাথর মিস থুর বাড়িতে গড়িয়ে পড়ে, যার ফলে দেয়াল ফাটল ধরে এবং ভিত্তি ভেঙে যায়। এছাড়াও, নির্মাণ ইউনিট এমনকি বর্জ্য মানুষের ক্ষেত এবং নর্দমায় ফেলে দেয়, যার ফলে মানুষের মধ্যে হতাশার সৃষ্টি হয়।
ডুয়ং কুই প্রাইমারি স্কুলের কাছে বসবাসকারী মিসেস নগুয়েন থি এইচ বলেন: "ইউনিটের গাড়ি সারাদিন চলে, ধুলো ও বৃষ্টির পানি ছড়িয়ে রাস্তা কর্দমাক্ত করে। তারা সারাদিন মাটি খুঁড়ে এবং নির্মাণ করে, যা আমাদের জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। আমরা জানি না রাস্তাটি কখন শেষ হবে।"
জেলা বোর্ড ২-এর উপর দায়িত্ব "ঠেলে" দিয়েছে
ডুয়ং কুই কমিউনের জনগণ যে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন, তার মুখোমুখি হয়ে, প্রতিবেদক উপরোক্ত বিষয়গুলো জানার জন্য ডুয়ং কুই কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হা মান থাং-এর সাথে যোগাযোগ করেন। মিঃ থাং তথ্যটি পান এবং তা বিবেচনা করার প্রতিশ্রুতি দেন। কয়েকদিন পর, প্রতিবেদক কমিউনের নেতৃত্ব সম্পর্কে আরও জানতে মিঃ থাং-এর সাথে যোগাযোগ করার জন্য অনেকভাবে চেষ্টা করেন, কিন্তু মিঃ থাং প্রতিবেদককে এড়িয়ে চলার জন্য সর্বাত্মক চেষ্টা করেন।
ভ্যান বান জেলার প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন হুই ভিয়েত বলেন: এই রুটটি মূলত পুরাতন রাস্তার উপর নির্মিত, জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯। ভ্যান বান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৪ কিলোমিটার। বর্তমানে, বনভূমি এবং স্থান পরিষ্কারের কাজের কারণে কিছু অংশ সম্পন্ন হয়নি। যেহেতু প্রকল্পটি ডাম্পিং সাইটের জন্য তহবিল অনুমোদন করেনি, তাই স্থানীয়দের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) এর জন্য "পরিস্থিতি তৈরি" করতে হয়েছিল যাতে তারা ডাম্পিং গণনা করতে পারে (?!)। বোর্ড ২ এর সাথে বৈঠকে ধুলো দূষণ, কাদা... এর মতো মানুষের জীবনের উপর প্রভাব সম্পর্কে জেলা নেতারা মনে করিয়ে দিয়েছেন। এখন মিসেস থুর ক্ষেত্রে, জেলাটি ডুওং কুই কমিউনের পিপলস কমিটি রিপোর্ট দেখেনি। যদি কিছু থাকে, তাহলে আপনার বোর্ড ২ এবং ঠিকাদারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
প্রতিবেদক ভ্যান বান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া বিভাগের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (বোর্ড ২) উপ-পরিচালক মিঃ হাইয়ের সাথে যোগাযোগ অব্যাহত রাখেন। মিঃ হাই এরপর প্রতিবেদকের কিছু প্রতিবেদন রেকর্ড করার জন্য মিঃ লে কোক কোয়ানকে পাঠান এবং ডুয়ং কুই কমিউনের সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য ঠিকাদারকে শীঘ্রই স্মরণ করিয়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেন যাতে লোকেরা শীঘ্রই একটি স্থিতিশীল জীবনযাপন করতে পারে।
উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য প্রদেশগুলিতে যানবাহন সংযোগকারী প্রকল্পটিতে দুটি রুট রয়েছে। রুট ১: লাই চাউকে নোই বাই-এর সাথে সংযুক্ত করা - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, প্রায় ১৪৭ কিলোমিটার দীর্ঘ। রুট ২: ঙহিয়া লো, ইয়েন বাইকে নোই বাই-এর সাথে সংযুক্ত করা - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, ৫১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। উভয় রুটেই মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫,৩৪০ বিলিয়ন ডলার।
প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ সংবাদপত্র তথ্য প্রদান অব্যাহত রাখবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)