খান হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ঠিকাদার

(এনএলডিও) - ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানটি ৩০শে আগস্টের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য ধীর অগ্রগতি পূরণের জন্য নির্মাণকাজ দ্রুত করার জন্য মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

১২ মার্চ, ডাক লাক প্রদেশের ট্রাফিক ওয়ার্কস এবং গ্রামীণ উন্নয়ন নির্মাণে বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড (৩ নং প্রকল্পের বিনিয়োগকারী, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রতিনিধি) জানিয়েছে যে ঠিকাদার, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) এর নেতা, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণস্থলে অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

ঠিকাদার CC1 বিলম্বিত কাজের ক্ষতিপূরণ দিতে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধির মতে, CC1 অতীতে অর্জিত না হওয়া অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি বৃদ্ধি, নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ, ওভারটাইম কাজ এবং শিফট বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যাতে প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন হয় তা নিশ্চিত করা যায়।

সভায়, বিনিয়োগকারী ঠিকাদার CC1 কে খনির প্রক্রিয়াগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য, Ea Kenh খনির পরিবহন রাস্তা তৈরি করার জন্য এবং K95 অংশে K98 স্তর নির্মাণের জন্য শোষণের কাজ এগিয়ে নেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। চূর্ণ পাথরের সমষ্টি ভিত্তি তৈরির জন্য জরুরিভাবে চূর্ণ পাথরের সমষ্টি সংগ্রহ করুন। সেতু নির্মাণে মনোযোগ দেওয়ার জন্য মানবসম্পদ বৃদ্ধি করুন...

CC1-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক (ডান প্রচ্ছদে) বলেছেন যে অগ্রগতিতে বিলম্বের পিছনে বস্তুনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত কারণ রয়েছে।

বিলম্বের কারণ ব্যাখ্যা করে CC1-এর একজন কর্মকর্তা বলেন যে নির্মাণ শুরুর তারিখ ছিল ৯ ডিসেম্বর, ২০২৪। ঠিকাদার বর্জ্য অপসারণের স্থান নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল কারণ এটি এখনও অনুমোদিত হয়নি, যার ফলে খনন এবং পরিবহনে বিলম্ব হয়েছিল। এছাড়াও, ঠিকাদার মাটি এবং পাথরের উপকরণ খননের ক্ষেত্রেও সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যার ফলে নির্মাণ কাজে এবং প্রকল্পের অগ্রগতিতে ব্যাপক অসুবিধা হয়েছিল। এছাড়াও, K95 এবং K98 মাটি ভরাট করার জিনিসপত্র বর্তমানে তৈরি করা হচ্ছে, যা দীর্ঘ সময় নেয় কিন্তু প্যাকেজের মূল্যের একটি ছোট অংশ।

"CC1 ১৫ এপ্রিলের আগে K98 ভূমি এলাকা সম্পূর্ণ করতে এবং ৩০ জুলাইয়ের আগে অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং শেষ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচী অনুসারে ৩০ আগস্টের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করুন" - একজন CC1 কর্মকর্তা বলেন।

CC1-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক স্বীকার করেছেন যে বিলম্ব হয়েছে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ভালো ছিল না। বস্তুনিষ্ঠ কারণ ছাড়াও, ব্যক্তিগত কারণও ছিল।

"নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, CC1 মাটি এবং পাথর নিয়ে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। আমরা আশা করি প্রাদেশিক নেতাদের কাছ থেকে সমস্যা সমাধানের জন্য সহায়তা পাব যাতে আমরা নির্মাণ সামগ্রী পেতে পারি। ঠিকাদার একবার উপকরণ সংগ্রহের উদ্যোগ নিলে, তারা অগ্রগতি পুনরুদ্ধার করতে এবং প্রতিশ্রুতি অনুসারে সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে দিনরাত কাজ করার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং লোকবলকে একত্রিত করবে," মিঃ কোক নিশ্চিত করেছেন।

লাও ডং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, সাইটটি দ্রুত হস্তান্তর এবং রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার মতো অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, CC1 চুক্তি প্যাকেজটি ক্রমাগত সময়সূচীর চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। প্রতিবেদনের সময়, এই চুক্তি প্যাকেজটি প্রতিশ্রুতি অনুসারে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে 25% পিছিয়ে ছিল, তাই বিনিয়োগকারীরা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অন্য ইউনিটে অর্থ স্থানান্তর করার অনুরোধ করেছিলেন যে 30 আগস্টের আগে রুটটি খোলা উচিত।

সূত্র: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm