(NLĐO) - ঠিকাদার নির্মাণকাজ দ্রুততর করতে এবং বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দিতে জনবল এবং যন্ত্রপাতি বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, যাতে ৩০শে আগস্টের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়।
১২ই মার্চ, ডাক লাক প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর কনস্ট্রাকশন ইন কনস্ট্রাকশন অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টস (খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ৩ এর বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিত্ব করে) ঘোষণা করেছে যে ঠিকাদার, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) এর নেতৃত্ব প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণস্থলের অসুবিধা এবং ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
ঠিকাদার CC1 বিলম্বিত কাজের পরিমাণ পূরণের জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
বিনিয়োগকারী প্রতিনিধির মতে, CC1 জনবল, যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণ সামগ্রী বৃদ্ধির পাশাপাশি সময়সীমা পূরণ করতে এবং প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করা নিশ্চিত করার জন্য শিফট বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
সভায়, বিনিয়োগকারী ঠিকাদার CC1 কে খনির প্রক্রিয়াগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার, Ea Kênh মাটি খনির জন্য পরিবহন রাস্তা তৈরি করার এবং K95 সম্পন্ন হওয়া অংশগুলিতে K98 স্তর নির্মাণের জন্য খনির কাজ এগিয়ে নেওয়ার অনুরোধ করেছিলেন। তারা চূর্ণ পাথরের ভিত্তি নির্মাণের জন্য চূর্ণ পাথরের সমষ্টি জরুরিভাবে মজুদ করার অনুরোধ করেছিলেন। তদুপরি, তারা সেতু নির্মাণে মনোযোগ দেওয়ার জন্য জনবল বৃদ্ধির অনুরোধ করেছিলেন...
CC1-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক (একেবারে ডানে), বলেছেন যে অগ্রগতিতে বিলম্ব বস্তুনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত উভয় কারণেই হয়েছে।
বিলম্বের কারণ ব্যাখ্যা করে CC1-এর একজন কর্মকর্তা বলেন যে, ৯ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখ থেকে ঠিকাদার অনুমোদনের অভাবে বর্জ্য নিষ্কাশনের স্থান নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হয়, যার ফলে খনন ও পরিবহনে বিলম্ব হয়। এছাড়াও, ঠিকাদার মাটি ভরাট এবং পাথরের উপকরণের জন্য খনির ক্ষেত্রেও সমস্যার সম্মুখীন হয়, যা নির্মাণ এবং প্রকল্পের অগ্রগতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে বাধা সৃষ্টি করে। অধিকন্তু, K95 এবং K98 মাটি ভরাটের চলমান নির্মাণ সময়সাপেক্ষ হলেও মোট চুক্তি মূল্যের একটি ছোট শতাংশের জন্য দায়ী।
"সিসি১ ১৫ এপ্রিলের আগে K98 ভূমি অংশটি সম্পন্ন করার এবং ৩০ জুলাইয়ের আগে অ্যাসফল্ট পেভিং শেষ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রতিশ্রুতি অনুসারে প্রকল্পটি ৩০ আগস্টের আগে সম্পন্ন করা হবে," সিসি১-এর একজন কর্মকর্তা বলেন।
CC1-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক প্রকল্প ব্যবস্থাপনায় বিলম্ব এবং ত্রুটিগুলি স্বীকার করেছেন। বস্তুনিষ্ঠ কারণগুলির পাশাপাশি, ব্যক্তিগত কারণও ছিল।
"নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, CC1 মাটির কাজ এবং পাথরের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। আমরা আশা করি প্রাদেশিক নেতৃত্বের কাছ থেকে এই সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের জন্য সহায়তা পাব যাতে আমরা প্রয়োজনীয় নির্মাণ সামগ্রী পেতে পারি। ঠিকাদার একবার উপকরণগুলি নিশ্চিত করে ফেললে, আমরা অগ্রগতি পুনরুদ্ধার করতে এবং প্রতিশ্রুতি অনুসারে সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে দিনরাত কাজ করার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং কর্মীদের একত্রিত করব," মিঃ কোক নিশ্চিত করেছেন।
নুই লাও ডং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, সাইটটি দ্রুত হস্তান্তর এবং রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার মতো অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, CC1 এর চুক্তি প্যাকেজটি ধারাবাহিকভাবে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। প্রতিবেদনের সময়, এই চুক্তি প্যাকেজটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচীর 25% পিছিয়ে ছিল, তাই বিনিয়োগকারীরা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য কাজটি অন্য ইউনিটে স্থানান্তর করার অনুরোধ করেছিলেন, যা 30শে আগস্টের আগে রাস্তাটি খুলে দেওয়ার জন্য।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
মন্তব্য (0)