নিক্কেই এশিয়ার তথ্য অনুযায়ী, নতুন ফি ১লা জুলাই থেকে কার্যকর হবে। সিঙ্গেল-এন্ট্রি ভিসার ফি ৩,০০০ ইয়েন থেকে বেড়ে ১৫,০০০ ইয়েন হবে, অন্যদিকে মাল্টিপল-এন্ট্রি ভিসার ফি ৬,০০০ ইয়েন থেকে বেড়ে ৩০,০০০ ইয়েন হবে।
এর মাধ্যমে ৪৮ বছরে প্রথমবারের মতো জাপান ভিসা ফি সমন্বয় করল। সরকার জানিয়েছে যে, প্রশাসনিক খরচ এবং বিনিময় হারের ওঠানামার ওপর ভিত্তি করে এই ফি নির্ধারণ করা হয়।
চীন ও ফিলিপাইনসহ ১২০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলের নাগরিকদের জাপানে প্রবেশ করতে এখনও ভিসার প্রয়োজন হয়। ২০২৫ সালে দেশটি ৭৮ লক্ষেরও বেশি ভিসা প্রদান করে, যার প্রায় ৭৩ শতাংশই ছিল চীনা নাগরিকদের জন্য।
জাপান সরকারের মতে, আন্তর্জাতিক পর্যটকদের সংখ্যা ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পাওয়ায় ভিসা প্রক্রিয়াকরণের খরচ বাড়ছে। এই ফি সমন্বয়ের ফলে প্রায় ১২০ বিলিয়ন ইয়েন রাজস্ব আয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জাপানের অনেক জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্রে পর্যটকদের অতিরিক্ত ভিড়ের সম্মুখীন হওয়ায় এই পদক্ষেপটি নেওয়া হয়েছে। আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছানোয় স্থানীয় এলাকাগুলো থেকে যানজট, শব্দদূষণ এবং আবর্জনা বৃদ্ধির খবর পাওয়া যাচ্ছে।
ভিসা ফি বৃদ্ধির পাশাপাশি, পর্যটকদের অতিরিক্ত ভিড় মোকাবেলার পদক্ষেপের জন্য আরও তহবিল জোগাড় করতে সরকার জাপানি নাগরিক ও বিদেশি পর্যটক উভয়ের জন্য প্রযোজ্য প্রস্থান কর ১,০০০ ইয়েন থেকে বাড়িয়ে ৩,০০০ ইয়েন করেছে।
২০২৫ সালের উচ্চকক্ষ নির্বাচনের পর পর্যটন বা বসবাসের জন্য জাপানে আসা বিদেশিদের ব্যবস্থাপনাও একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক বিষয় হয়ে উঠেছে। এটি প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচির অন্যতম অগ্রাধিকার, যিনি প্রথমবারের মতো বিশেষভাবে এই ক্ষেত্রের দায়িত্বে একজন মন্ত্রী নিয়োগ করেছেন।
আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের জন্য খরচ কঠোর করার পাশাপাশি, টোকিও তার নাগরিকদের বিদেশে আরও বেশি ভ্রমণে উৎসাহিত করতে পাসপোর্ট ফি উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়েছে।
১৮ বছর বা তার বেশি বয়সী ব্যক্তিদের জন্য ১০ বছর মেয়াদী পাসপোর্টের অনলাইন আবেদন ফি ১৫,৯০০ ইয়েন থেকে কমিয়ে ৮,৯০০ ইয়েন করা হয়েছে। সশরীরে আবেদন করলে এই ফি ১৬,৩০০ ইয়েন থেকে কমিয়ে ৯,৩০০ ইয়েন করা হয়েছে।
১৮ বছরের কম বয়সীদের জন্য অনলাইন পাসপোর্ট ফি কমিয়ে ৪,৪০০ ইয়েন করা হয়েছে, আর সরাসরি উপস্থিত হয়ে আবেদনের ফি ৪,৮০০ ইয়েন।
জাপান জাতীয় পর্যটন সংস্থা (জেএনটিও)-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০১৫ সালে জাপানে রেকর্ড সংখ্যক ৪ কোটি ২৬ লক্ষ আন্তর্জাতিক পর্যটকের আগমন ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা কোভিড-১৯ মহামারীর আগের ২০১৯ সালের তুলনায় ৩৩.৮% বেশি।
অন্যদিকে, বিদেশে ভ্রমণরত জাপানিদের সংখ্যা মাত্র ১ কোটি ৪৭ লাখে পৌঁছেছে, যা ২০১৯ সালের প্রায় ২ কোটির সর্বোচ্চ সংখ্যা থেকে ২৬% কম।
যদিও জাপানি পাসপোর্ট বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী এবং এর মাধ্যমে ১৮৮টি দেশ ও অঞ্চলে ভিসামুক্ত প্রবেশাধিকার পাওয়া যায়, ২০২৫ সাল নাগাদ দেশটির জনসংখ্যার মাত্র ১৮ শতাংশের কাছে এই পাসপোর্ট থাকবে, যা মহামারির আগে ছিল প্রায় ২৪ শতাংশ।
জাপান অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্র্যাভেল এজেন্টস (JATA) অনুসারে, এই হার দক্ষিণ কোরিয়া (৪০%), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (৫০%) এবং তাইওয়ানের (৬০%) তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
জাপান সরকারের লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৬ কোটি আন্তর্জাতিক পর্যটককে আকর্ষণ করা। তবে, কর্মকর্তারা মনে করেন যে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেটওয়ার্ক বজায় রাখতে এবং বিমান চলাচল শিল্পের প্রবৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য, শুধুমাত্র আন্তর্জাতিক পর্যটকদের উপর নির্ভর না করে জাপানি নাগরিকদের মধ্যেও বিদেশে ভ্রমণের চাহিদা বাড়ানো প্রয়োজন।
এই নীতির প্রতিক্রিয়ায়, এএনএ এবং জাপান এয়ারলাইন্সের মতো প্রধান বিমান সংস্থাগুলো গ্রীষ্মকালে মানুষকে বিদেশে ভ্রমণে উৎসাহিত করার জন্য বিনামূল্যে বিমান টিকিট এবং ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার মাইলস প্রদানের বিভিন্ন কর্মসূচি চালু করেছে।
তবে, জাপানিদের বিদেশ ভ্রমণের পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা এখনও বহু বাধার সম্মুখীন। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে জ্বালানি সারচার্জ, যা সম্প্রতি জুলাই মাসে এএনএ এবং জাপান এয়ারলাইন্স রেকর্ড উচ্চতায় বাড়িয়েছে, এবং প্রায় চার দশকের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে থাকা ইয়েনের দুর্বল হয়ে প্রায় ১৬২ ইয়েন/মার্কিন ডলারে নেমে আসায় বিদেশ ভ্রমণ ক্রমাগত আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে।
উৎস: https://znews.vn/nhat-ban-tang-gap-5-lan-phi-thi-thuc-nhung-giam-phi-ho-chieu-post1665288.html
