নির্মাণ শিল্পের যুগান্তকারী মিশন।

"পার্টি কংগ্রেস রেজোলিউশন বাস্তবায়নের পর থেকে পাঁচ বছরে এবং নির্মাণ বিভাগ এবং পরিবহন বিভাগের একীভূতকরণের উপর ভিত্তি করে নতুন নির্মাণ বিভাগ প্রতিষ্ঠার পর প্রায় চার মাস ধরে কাজ সম্পাদনের পর, আন গিয়াং-এর নির্মাণ খাত অনেক গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল অর্জন করেছে, যা প্রদেশের সামগ্রিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে," আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান এনগো কং থুক বলেন।

পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের ক্ষেত্রে, সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীর মনোযোগ এবং নির্দেশনা, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সহায়তা, বিশেষ করে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) সক্রিয় সহায়তার জন্য, আন গিয়াং বিনিয়োগ পেয়েছে এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প শুরু করেছে, যেমন: জাতীয় মহাসড়ক ৯১ এবং লং জুয়েন সিটি বাইপাস (পুরাতন), ১৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ১৬ জুন, ২০২৪ সালে কার্যকর করা হয়েছিল; চৌ ফু জেলা (পুরাতন) থেকে লং জুয়েন চতুর্ভুজ এলাকা হয়ে হোন দাত জেলা, কিয়েন গিয়াং প্রদেশের (পুরাতন) সাথে সংযোগকারী আন্তঃপ্রাদেশিক রাস্তাটি উন্নীত করার প্রকল্প, ৪০.৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ (শুরু বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ৯১ অংশের সাথে চৌ ফু জেলার (পুরাতন) মধ্য দিয়ে ছেদ করে - শেষ বিন্দুটি হোন দাত জেলা, কিয়েন গিয়াং প্রদেশের (পুরাতন) সাথে ছেদ করে); চৌ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প, যা আন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়, ৫৭.২ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং বর্তমানে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে এগিয়ে রয়েছে; তান চাউ শহর (পুরাতন) থেকে চাউ ডক শহর (পুরাতন) পর্যন্ত আঞ্চলিক আন্তঃপ্রাদেশিক সড়ক সংযোগকারী প্রকল্পটি ২০.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং বর্তমানে ৯১% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে; ৬৬৭ মিটার দীর্ঘ চাউ ডক সেতু প্রকল্পটি ২৩ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে কার্যকর করা হয়েছিল। একই সাথে, ৩৪টি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের মধ্যে ৩৩টির নির্মাণ কাজ চলছে; প্রাদেশিক সড়ক, জাতীয় মহাসড়ক ৯১, জাতীয় মহাসড়ক ৯১সি এবং জাতীয় মহাসড়ক এন১-এ রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ চলছে, যার মধ্যে ২২টি প্রকল্পের বিষয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

আন গিয়াং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুং চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন৷

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক লে ভিয়েত বাকের মতে, প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা উন্নত করা হয়েছে, বৃহৎ এবং বাস্তবসম্মত প্রকল্পগুলি কার্যকর করা হয়েছে, যা স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে। গত পাঁচ বছরে, ৫,৮৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে মূল প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হয়েছে। মধ্যমেয়াদী এবং বার্ষিক পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছে এবং পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি চলছে। ১,৫৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের পরিবহন অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ তত্ত্বাবধান করা হয়েছে, বিশেষ করে ছুটির দিন, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এবং প্রধান প্রাদেশিক অনুষ্ঠানের সময় মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করা হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে গ্রামীণ পরিবহন অবকাঠামো তৈরি করা হচ্ছে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ৭,৬৫২/৯,৫৬৫ কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার ৮০% অর্জন করেছে। একই সাথে, সংস্থাটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য প্রাদেশিক পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য এবং সমন্বয় নিশ্চিত করার জন্য বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত প্রকল্পগুলি তৈরি করবে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য। এটি APEC ২০২৭ শীর্ষ সম্মেলনের জন্য নির্মাণ প্রকল্পগুলির বাস্তবায়নের সমন্বয়ও করবে।

২০২৫-২০৩০ মেয়াদে প্রবেশ করে, আন গিয়াং উন্নয়নের একটি নতুন পর্যায়ের দ্বারপ্রান্তে দাঁড়িয়ে আছে। "প্রদেশগুলির একীভূতকরণ, উন্নয়ন স্থানের সম্প্রসারণ এবং বৈচিত্র্যময় ভূ-প্রকৃতি - পাহাড়, সমভূমি, সীমান্ত এলাকা এবং দ্বীপপুঞ্জ - সহ একটি বৃহৎ প্রদেশ গঠন একটি বিশাল কৌশলগত সুবিধা, তবে এটি নির্মাণ শিল্পের জন্য নতুন চাহিদা এবং উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জও তৈরি করে। এর জন্য নির্মাণ শিল্পকে এই দৃষ্টিভঙ্গি বাস্তবায়নে অগ্রণী শক্তিগুলির মধ্যে একটি হতে হবে: আন গিয়াং মেকং ডেল্টার একটি গতিশীল উন্নয়ন কেন্দ্র হয়ে উঠবে, যা একটি জাতীয় সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র - একটি গুরুত্বপূর্ণ বৃদ্ধির মেরু এবং টেকসই উন্নয়নের একটি মডেল হয়ে ওঠার লক্ষ্যে লক্ষ্য রাখবে," বিশ্লেষণ করেছেন কমরেড এনগো কং থুক।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, কমরেড এনগো কং থুক প্রস্তাব করেছিলেন: "সর্বোচ্চ রাজনৈতিক দৃঢ়তার সাথে, নির্মাণ খাতকে অবশ্যই সক্রিয়ভাবে পরামর্শ দিতে হবে এবং APEC উচ্চ-স্তরের সম্মেলনের জন্য প্রয়োজনীয় প্রকল্পগুলি জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে। এটি একটি বিশেষ জরুরি কাজ, যা কেবল প্রদেশ এবং দেশের ভাবমূর্তি উন্নীত করতেই অবদান রাখবে না, বরং আন জিয়াং-এর জন্য একটি যুগান্তকারী উন্নয়ন প্রেরণাও তৈরি করবে। প্রকল্পগুলিকে সর্বোত্তম নির্মাণ মান এবং ব্যবহারের সর্বোচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করতে হবে। একই সাথে, এই আন্তর্জাতিক-স্তরের ইভেন্টের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এগুলি অবশ্যই সময়সূচীর মধ্যে, অথবা এমনকি নির্ধারিত সময়ের আগে (যদি সম্ভব হয়) সম্পন্ন করতে হবে।"

অবকাঠামো উন্নয়ন ও ব্যবস্থাপনায় বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, উপকূলীয় ও সীমান্তবর্তী অঞ্চলে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, পরিবহন এবং নগর অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য সমাধানের বিষয়ে ব্যাপক পরামর্শ দেওয়া প্রয়োজন। রাচ গিয়া এবং ফু কোক বিমানবন্দরের মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির সাথে নগর ও কার্যকরী অঞ্চল উন্নয়ন পরিকল্পনা ও পরিচালনায় কার্যকর সমন্বয় প্রয়োজন; টেকসই, সমন্বিত এবং আধুনিক উন্নয়ন নিশ্চিত করা। সমন্বিত অবকাঠামো নির্মাণ, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনাগুলিকে একীভূতকরণ; গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন রুটগুলি ধীরে ধীরে সম্পন্ন করা। এলাকার মধ্য দিয়ে জাতীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের সমন্বিত উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করা। পরিবহন অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মান উন্নত করা, মান অনুযায়ী মসৃণ এবং নিরাপদ যানবাহন প্রবাহ নিশ্চিত করা।

পরিকল্পনা, স্থাপত্য, নগর উন্নয়ন এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সম্পর্কে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বলেছেন যে, অনুমোদিত প্রকল্পগুলি অবিলম্বে পর্যালোচনা করা এবং জনসমক্ষে ঘোষণা করা এবং পর্যটন সমুদ্রবন্দর, আমদানি-রপ্তানি বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ, আন্তর্জাতিক এবং আঞ্চলিক ট্রান্সশিপমেন্ট হাবগুলির উন্নয়নের সাথে যুক্ত নগর শৃঙ্খলের উন্নয়ন জোরদার করা প্রয়োজন। একই সাথে, একীভূতকরণের পরে নির্মাণ এবং নগর পরিকল্পনার একীকরণের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা যুক্তিসঙ্গত এবং টেকসই স্থানিক উন্নয়ন নিশ্চিত করে। এর মধ্যে রয়েছে জাতীয় মাস্টার প্ল্যান এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত মেকং ডেল্টা আঞ্চলিক পরিকল্পনা অনুসারে উন্নয়ন পরিকল্পনা গবেষণা এবং এগিয়ে যাওয়া।

হান চাউ

সূত্র: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html