অনেক ভিয়েতনামী যাত্রী তাদের ফ্লাইটের জন্য উদ্বিগ্নভাবে অপেক্ষা করে।

মার্চের শুরুতে, ভিয়েতনাম থেকে আসা অনেক যাত্রী উদ্বেগের মধ্যে ছিলেন, তাদের ভ্রমণের সর্বশেষ নিশ্চিতকরণের জন্য তারা ক্রমাগত তাদের ইমেল, বিমান সংস্থার অ্যাপ এবং ফোন চেক করছিলেন।

৩ মার্চ বিকেলে তান সন নাট বিমানবন্দরের টার্মিনাল ২-এ যাত্রীরা অভিবাসন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন - ছবি: টিটিডি

মিঃ এবং মিসেস ট্রান খাং, বর্তমানে কানাডায় বসবাস করছেন, চন্দ্র নববর্ষের পরে পরিবারের সাথে দেখা করতে ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে তাদের দুই ছোট বাচ্চাকে নিয়ে হো চি মিন সিটিতে ফিরে আসেন। তাদের সময়সূচী অনুসারে, পুরো পরিবার প্রায় এক সপ্তাহের মধ্যে দুবাই হয়ে কানাডায় ফিরে আসবে।

তবে, আজ পর্যন্ত, তার পরিবার এমিরেটস থেকে ফ্লাইটের অবস্থা সম্পর্কে কোনও স্পষ্ট বিজ্ঞপ্তি পায়নি। "নির্ধারিত ফ্লাইট শুরু হতে এখনও প্রায় এক সপ্তাহ বাকি, কিন্তু আমরা এখনও উদ্বিগ্ন। আমাদের দুই সন্তান ছোট, তাই আমরা আশা করি বিমান সংস্থা শীঘ্রই নিশ্চিত করবে যাতে পরিবার সেই অনুযায়ী পরিকল্পনা করতে পারে," মিঃ খাং শেয়ার করেছেন।

একের পর এক ঘোষণা, তারপর আমরা অপেক্ষা করলাম এবং চিন্তিত হলাম।

এই উদ্বেগটি অনন্য নয়। বিমান সংস্থা বা নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলির কাছ থেকে আসা শুষ্ক আপডেটের পিছনে রয়েছে অসংখ্য ব্যাহত পারিবারিক, কাজ, বিদেশে পড়াশোনা, চিকিৎসা এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণ পরিকল্পনা। কিছু লোক যাত্রার মাঝখানে আটকা পড়ে, কেউ বিমানবন্দরে যেতে ভয় পায়, এবং অন্যদের টিকিট পরিবর্তন, ফ্লাইট পুনঃনির্ধারণ, অথবা উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত খরচে বিকল্প রুট খুঁজে বের করার কথা বিবেচনা করতে হয়।

অনেক ভিয়েতনামী যাত্রীর কাছে, দোহা, দুবাই এবং আবুধাবি দীর্ঘদিন ধরে ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা বা আফ্রিকা ভ্রমণের জন্য পরিচিত ট্রানজিট হাব হয়ে উঠেছে। হ্যানয় -দোহা-প্যারিস রুটের একজন যাত্রী বলেছেন যে তিনি দুই দিনেরও বেশি সময় আগে হ্যানয় ছেড়েছেন, কিন্তু ৩রা মার্চ সকাল পর্যন্ত, তিনি তার কর্ম ভ্রমণের পরিকল্পনা অনুযায়ী এখনও ফ্রান্সে পৌঁছাননি।

দোহা থেকে বিমানটি যখন এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে উড়েছিল, তখন ক্রুরা অপ্রত্যাশিতভাবে ঘোষণা করে যে দোহায় ফ্লাইট বিধিনিষেধের কারণে তাদের বিমান পরিবর্তন করে মাস্কাটে (ওমান) অবতরণ করতে হবে। "সকল যাত্রী সাত ঘন্টারও বেশি সময় ধরে বিমানে অপেক্ষা করেছিলেন। তখনই সকলেই অনলাইনে খবরটি পড়ার সুযোগ নেন এবং জানতে পারেন যে ক্রমবর্ধমান সংঘাতের কারণে এলাকার আকাশসীমা কঠোর করা হচ্ছে," ব্যক্তিটি বর্ণনা করেন।

মধ্যপ্রাচ্য - বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের জন্য একটি বাধা।

৩রা মার্চ সকাল পর্যন্ত ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের আপডেট অনুসারে, মধ্যপ্রাচ্যের অনেক আকাশসীমা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ রয়েছে অথবা কঠোর বিধিনিষেধের আওতায় রয়েছে। বিমান শিল্পে, এমনকি মধ্যপ্রাচ্যে একটি মাত্র বাধাও ব্যাপকভাবে বিপর্যয়ের সৃষ্টি করতে পারে।

দুবাই, দোহা এবং আবুধাবি কেবল প্রধান আঞ্চলিক বিমানবন্দরই নয় বরং বিশ্বব্যাপী ট্রানজিট হাবও বটে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং দক্ষিণ এশিয়াকে ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং আফ্রিকার সাথে সংযুক্ত করে। যখন এই তিনটি সংযোগ একই সাথে বিঘ্নিত হয়, তখন অসংখ্য বিমান সংস্থা ফ্লাইট বাতিল করতে, যাত্রা বিলম্বিত করতে, রুট পরিবর্তন করতে বা ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে বাধ্য হয়, যার ফলে জ্বালানি, ক্রু এবং স্থল পরিষেবা খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

ভিয়েতনামে, ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন অথরিটির তথ্য অনুসারে, ২৮শে ফেব্রুয়ারী থেকে ২রা মার্চ পর্যন্ত, কাতার এয়ারওয়েজ ভিয়েতনাম এবং দোহার মধ্যে অসংখ্য ফ্লাইট বাতিল করেছে, যার ফলে প্রায় ২,৫৫৭ জন যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এমিরেটস ২রা মার্চ সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত দুবাই থেকে আসা এবং আসা ফ্লাইট স্থগিত করেছে, যার ফলে প্রায় ১,৮৮১ জন যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে হো চি মিন সিটিতে ১,১১৭ জন, হ্যানয়ে ৭২৫ জন এবং দা নাংয়ে ৩৯ জন যাত্রী রয়েছেন। এতিহাদ এয়ারওয়েজও ২রা মার্চ ভোর ৫টা পর্যন্ত আবুধাবি থেকে আসা এবং আসা ফ্লাইট সাময়িকভাবে স্থগিত করেছে।

যখন মধ্যপ্রাচ্যের মধ্য দিয়ে যাতায়াতের রুটগুলি যানজটে পরিণত হয়, তখন চাপ অবিলম্বে বিকল্প বিকল্পগুলির দিকে চলে যায় যেমন ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ফ্রাঙ্কফুর্ট, মিউনিখ এবং প্যারিসে সরাসরি ফ্লাইট; ইস্তাম্বুল হয়ে সংযোগকারী ফ্লাইট; অথবা তাইপেই, সিউল, হংকং, এমনকি চীনের প্রধান শহরগুলি হয়ে ডাইভারশন।

ফলস্বরূপ, আসন দ্রুত দুষ্প্রাপ্য হয়ে পড়ে, টিকিটের দাম বাড়তে থাকে এবং ফ্লাইটের সময়সূচী ক্রমশ অনিশ্চিত হয়ে পড়ে। ৩ মার্চ, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ঘোষণা করে যে সংঘাতপূর্ণ অঞ্চল এড়াতে ভিয়েতনাম এবং ইউরোপের মধ্যে সমস্ত ফ্লাইটের রুট পরিবর্তন করা হচ্ছে, ভ্রমণের সময় ৬০-৯০ মিনিট বৃদ্ধি করা হচ্ছে।

এই বিঘ্নের প্রতিক্রিয়ায়, অনেক বিমান সংস্থা বিমানবন্দরে সহায়তা কাউন্টার খুলেছে এবং বিনামূল্যে টিকিট পরিবর্তন, ফেরত বা পুনঃনির্ধারণ প্রদানের নীতি বাস্তবায়ন করেছে। তবে, অস্থিতিশীল বিমান নিরাপত্তা পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, এই সমস্ত সহায়তা ব্যবস্থা কেবল অস্থায়ী সমাধান। নির্ধারক কারণ হিসেবে রয়ে গেছে ক্রমবর্ধমান দ্বন্দ্ব এবং আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষের আকাশসীমা পুনরায় চালু করার ক্ষমতা।

কং ট্রুং

সূত্র: https://tuoitre.vn/nhieu-khach-viet-thap-thom-cho-bay-20260304080846155.htm