EWEC-তে রিপোর্ট করার দিনগুলির কথা মনে পড়ছে

এটা নিশ্চিত করা যেতে পারে যে গত ২৭ বছরে (ডিসেম্বর ১৯৯৮ সাল থেকে) কোয়াং ট্রাই প্রদেশে হাইওয়ে ৯-এর সাথে সম্পর্কিত পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর (EWEC) এর উন্নয়নে স্থানীয়, কেন্দ্রীয় এবং আন্তর্জাতিক সংবাদ সংস্থাগুলির গুরুত্বপূর্ণ অবদান রয়েছে। সংবাদ সংস্থাগুলি EWEC এর সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি কাজে লাগানোর জন্য সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা প্রচার করেছে, এর অন্তর্নিহিত সম্ভাবনা এবং শক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এই করিডোরের উন্নয়নে অবদান রেখেছে।

২০০৭ সালের অক্টোবরে সাভানফাথানা সংবাদপত্রের (লাওস) সম্পাদক ও প্রতিবেদকের সাথে কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের প্রতিবেদক (ডানে) সাক্ষাৎ - ছবি: ডি.টি.

ভিয়েতনামের দিকে EWEC-এর প্রধান প্রদেশ হিসেবে, কোয়াং ট্রাই এই করিডোর উন্নয়নে সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য সক্রিয়ভাবে অনেক উদ্যোগের প্রস্তাব করেছে এবং অনেক কার্যক্রম পরিচালনা করেছে যেমন: ১৯৯২ সালে রোড ৯-এ অর্থনৈতিক উন্নয়ন কর্মশালা আয়োজনের জন্য ভিয়েতনাম বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি একাডেমির সাথে সমন্বয় সাধন; লাও বাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের জন্য সরকারের কাছে অনুমতি জমা দেওয়া; EWEC-এর সাথে সম্পর্কিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর অনেক প্রস্তাব জারি করা, বিশেষ করে বিনিয়োগ প্রচার, EWEC-এর সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানোর বিষয়ে কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ১২ ডিসেম্বর, ২০০৬ তারিখের রেজোলিউশন নং ০৬-NQ/TU, ২০১৫ সাল পর্যন্ত; "ট্রান্স-এশিয়া সেতু" উৎসব আয়োজন, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর সহযোগিতা ফোরাম... EWEC এবং অন্যান্য দেশের অনেক রাজনীতিবিদ, কূটনীতিক , বিনিয়োগকারী এবং ব্যবসায়ীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, এই গুরুত্বপূর্ণ করিডোর খোলার প্রথম বছরগুলিতে বৃহত্তর মেকং উপ-অঞ্চলের ভিতরে এবং বাইরে একটি ভাল ধারণা তৈরি করেছে এবং ছড়িয়ে পড়েছে।

বিশেষ করে, প্রদেশটি পুনঃপ্রতিষ্ঠার প্রথম বছর থেকেই (জুলাই ১৯৮৯), কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্র হাইওয়ে ৯ এর সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলির শোষণ প্রচারে "প্রধান স্ট্রাইকার" এবং "মূল" ভূমিকা পালন করে। ১৯৯৪ সালের মার্চ মাসে, কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্র সক্রিয়ভাবে একটি বিশেষ সংখ্যা প্রকাশ করে: "আজকের রুট ৯"।

এটিকে প্রদেশের প্রথম প্রেস ইস্যু হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে যেখানে EWEC-এর দেশগুলির সাথে ধীরে ধীরে অর্থনৈতিক , সাংস্কৃতিক এবং সামাজিক বিনিময় সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তার তুলনামূলক সুবিধাগুলি ব্যাপকভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। "আজকের রুট ৯" সংখ্যায় প্রাদেশিক নেতা, বিজ্ঞানী এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের নেতাদের দ্বারা প্রবন্ধ প্রকাশিত হয়েছে যেখানে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি উল্লেখ এবং বিশ্লেষণ করা হয়েছে: ভৌগোলিক অবস্থান - কোয়াং ত্রির বিকাশের জন্য নির্ধারক কারণ এবং অনুকূল পরিস্থিতি; কুয়া ভিয়েতনাম - রোড ৯ - দেশের সমৃদ্ধিতে লাও বাও; কুয়া ভিয়েতনাম - পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ বিন্দু; উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় রোড ৯ এর সুবিধা; বিদেশী বিনিয়োগ সহযোগিতা - সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ...

পরবর্তীতে, ২০১৫ সালকে বিবেচনায় রেখে, বিনিয়োগ প্রচার, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানোর বিষয়ে কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ১২ ডিসেম্বর, ২০০৬ তারিখের রেজোলিউশন নং ০৬-এনকিউ/টিইউ বাস্তবায়নের ফলে প্রদেশটির জন্য একীকরণ এবং উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় নতুন সুযোগের সূচনা হয়। কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের এই বিষয়ে আরও নিয়মিত এবং আপডেটভাবে জানানোর জন্য আরও শর্ত রয়েছে।

EWEC-তে ইন্টিগ্রেশন প্রক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত প্রায় সমস্ত অসামান্য ঘটনা কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্র দ্বারা দ্রুত, নির্ভুল এবং সম্পূর্ণরূপে রিপোর্ট করা হয়, যা প্রদেশের নেতৃত্ব এবং নির্দেশনার জন্য তাৎক্ষণিকভাবে পরিবেশন করে, পাঠকদের তথ্যের চাহিদা পূরণ করে।

কোয়াং ত্রিতে অনুষ্ঠিত তৃতীয় ট্রান্স-এশিয়া সেতু উৎসব, ২০১২ - ছবি: ডি.টি.

একটি সুবিধা হল, প্রাদেশিক নেতাদের মনোযোগ এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও শাখার সহায়তায়, কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্র উচ্চপদস্থ প্রাদেশিক নেতাদের প্রতিনিধিদলের সাথে সমগ্র EWEC জরিপ, থাইল্যান্ড এবং লাওসে EWEC শোষণে সহযোগিতা সংক্রান্ত সম্মেলনে অংশগ্রহণ এবং দা নাং এবং কোয়াং ট্রাইতে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর সপ্তাহে অংশগ্রহণের জন্য অনেক সাংবাদিককে পাঠিয়েছে।

সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদককে দং হা থেকে সাভানাখেত হয়ে লাও বাও ভ্রমণের সুযোগ দেওয়া হয়েছিল, সেখান থেকে থাইল্যান্ডের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের অনেক প্রদেশের মধ্য দিয়ে মেকং নদী পার হয়ে, এই অঞ্চলের রাজধানী খোনকায়েনের মধ্য দিয়ে, থাইল্যান্ড-মিয়ানমার সীমান্তের মেসোট সীমান্ত গেটের কাছে, যার অর্থ করিডোরের রুটের প্রায় ২/৩ অংশ, সমগ্র রুটের মোট ১,৪৫০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রায় ১,০০০ কিলোমিটার, তিয়েন সা বন্দর (দা নাং) থেকে মাওলামাইন বন্দর (মিয়ানমার) পর্যন্ত।

এই ভ্রমণগুলি EWEC সম্পর্কে তুলনামূলকভাবে ব্যাপক ধারণা প্রদান করেছিল, মূল্যবান তথ্যের উৎস প্রদান করেছিল এবং সমগ্র রুটে EWEC-এর শক্তি কাজে লাগানোর জন্য সহযোগিতা বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তার উপর অনেক নিবন্ধ লিখতে সাংবাদিকদের অনুপ্রাণিত করেছিল, একই সাথে উদ্ভূত অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জগুলির পূর্বাভাস দিয়েছিল এবং বিশেষ কৌশলগত গুরুত্বের এই করিডোরটি উন্মুক্ত রাখার জন্য সমাধান প্রস্তাব করেছিল, যা প্রতিটি প্রদেশ এবং প্রতিটি দেশের জন্য ব্যবহারিক সুবিধা বয়ে আনবে।

প্রাথমিক তথ্যের সহজলভ্যতা এবং দ্রুত, নির্ভুল, সময়োপযোগী এবং কার্যকর তথ্যের ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, কোয়াং ট্রাই পত্রিকায় অনেক ভবিষ্যদ্বাণীমূলক নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছে, যা পাঠকদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছে, যা EWEC-তে সহযোগিতা এবং একীকরণ প্রক্রিয়ার ইতিবাচক পরিবর্তনগুলি বিশ্লেষণ করে যেমন: ট্র্যাফিক সংযোগ থেকে অর্থনৈতিক সাফল্যের লক্ষ্য; ট্র্যাফিক সংযোগ থেকে সমৃদ্ধ সম্প্রদায়ের উন্নয়ন; পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর - উন্নয়নের জন্য সংযোগ...

সংবাদপত্রটিতে সমগ্র রুটে সহযোগিতা এবং উন্নয়নের প্রত্যাশায় কোয়াং ট্রাই প্রদেশের তুলনামূলক সুবিধা বিশ্লেষণ করে অনেক নিবন্ধ রয়েছে, বিশেষ করে লাও বাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণ; EWEC কে একটি গতিশীল অর্থনৈতিক রুট হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে যার জৈব প্রভাব রয়েছে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের তিনটি প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের উপর: লাও বাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল, দং হা শহর এবং কুয়া তুং-কুয়া ভিয়েত-কন কো আইল্যান্ড ট্যুরিজম সার্ভিস ইকোনমিক জোনের উপর। কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের লেখা "পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের একীকরণ প্রক্রিয়ার সাথে কোয়াং ট্রাই" প্রবন্ধের সিরিজটি A পুরস্কার, তৃতীয় কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক প্রেস পুরস্কার - ২০০৮ প্রদান করা হয়েছে।

আরেকটি সহযোগিতায়, ৭ অক্টোবর থেকে ১৪ অক্টোবর, ২০০৭ পর্যন্ত, কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের একজন সম্পাদক এবং একজন গ্রাফিক ডিজাইনারকে প্রেস ফটোগ্রাফি এবং ফটো প্রসেসিং প্রযুক্তির প্রশিক্ষণের জন্য সাভানফাথানা সংবাদপত্রে (সাভানাখেত প্রদেশ, লাওস) পাঠানো হয়েছিল।

প্রশিক্ষণের সময়, কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের সম্পাদক এবং শিল্পীরা ফটোশপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তত্ত্ব এবং ইনস্টলেশন কৌশল, ব্যবহারিক দক্ষতা, সংবাদপত্র উপস্থাপনা অ্যাপ্লিকেশন এবং ডিজিটাল ফটো প্রক্রিয়াকরণের মৌলিক বিষয়বস্তু তুলে ধরেন।

সংবাদপত্রের বিন্যাসে এক ধাপ উদ্ভাবন করতে আপনাকে সাহায্য করবে, চেক বাক্সের পুনঃগ্রাফিকিং, কলাম, বিশেষ পৃষ্ঠা বিতরণ এবং প্রকাশনা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা থেকে শুরু করে সম্পাদকীয় অফিসে প্রস্তুতি থেকে শুরু করে ছাপাখানায় সমাপ্ত পণ্য মুদ্রণ পর্যন্ত।

এই নতুন প্রক্রিয়াটি আপনার দ্বারা সর্বসম্মতিক্রমে যুক্তিসঙ্গত, বৈজ্ঞানিক, আপনার বস্তুগত অবস্থা এবং পেশাদার ক্ষমতার জন্য উপযুক্ত বলে মূল্যায়ন করা হয়েছে এবং ১৫ অক্টোবর, ২০০৭ তারিখের সোমবার সংখ্যা থেকে সাভানফথানা সংবাদপত্র এটি প্রয়োগ করে আসছে।

প্রকৃতপক্ষে, বিনিয়োগের প্রচার এবং EWEC-এর সুবিধাগুলি কাজে লাগানো সবসময়ই সংবাদমাধ্যমের আগ্রহের বিষয়।

EWEC-এর উন্নয়নের পাশাপাশি, পাঠকরা দ্রুত, নির্ভুল তথ্য, সুপারিশ, প্রস্তাবনা এবং দিকনির্দেশনা সহ একটি অনুকূল উন্নয়ন রোডম্যাপের জন্য অপেক্ষা করছেন যাতে হাইওয়ে 9 এবং EWEC "ব্যবহারিকতা", "সর্বাধিক অর্থনৈতিক" এর পূর্ণ অর্থ বহন করে এবং আন্তঃএশিয়া যাত্রায় এই অঞ্চলের সমগ্র সম্প্রদায়ের "স্বপ্নের পথ" হয়ে ওঠে।

দাও তাম থানহ

সূত্র: https://baoquangtri.vn/nho-thuo-lam-bao-tren-ewec-194395.htm