অবিস্মরণীয় স্মৃতি

হোয়াং আন কম্যুনের (বর্তমানে থান হোয়া শহরের তাও জুয়েন ওয়ার্ড) বাসিন্দা জনাব নগুয়েন ভিয়েত দুয়া এই বৃদ্ধ বয়সেও সুস্বাস্থ্য ও আশাবাদ বজায় রেখেছেন।

জনাব লে ভান দান (ফু সন ওয়ার্ড, থান হোয়া সিটি) আবেগাপ্লুত হয়ে বর্ণনা করলেন: “হাই স্কুল থেকে পাশ করার ঠিক পরেই, আমি ৩০৪তম ডিভিশনের ১৪তম ব্যাটালিয়নের বিমান-বিধ্বংসী গোলন্দাজ ইউনিটে যোগ দিই – এই ইউনিটটি সরাসরি হাম রং সেতু রক্ষার জন্য যুদ্ধ করছিল। আমার কাজ ছিল রেঞ্জফাইন্ডার ব্যবহার করা (রণক্ষেত্রের দিকে এগিয়ে আসা বিমানের দূরত্ব মাপা)। এই কাজের জন্য অত্যন্ত নির্ভুলতার প্রয়োজন ছিল, তাই আমাকে সর্বদা শান্ত ও ক্ষিপ্র দৃষ্টিসম্পন্ন থাকতে হতো, যাতে যত দ্রুত সম্ভব লক্ষ্যবস্তু চিহ্নিত করে কমান্ডারকে জানাতে পারি এবং তিনি যুদ্ধের আদেশ দিতে পারেন।” আর্টিলারি অবস্থানে সহযোদ্ধাদের সাথে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে লড়াই করার মুহূর্তগুলো স্মরণ করতে গিয়ে মিঃ ড্যানের চোখ অশ্রুসিক্ত হয়ে উঠল: “আমার স্কোয়াডে প্রায় ১৫০ জন ছিল, যাদের মধ্যে প্রায় ২০ জন নিহত এবং অনেকে আহত হয়েছিল। আমি অনেক সহযোদ্ধার সাহসী আত্মত্যাগ প্রত্যক্ষ করেছি, যেমন স্কোয়াডের উপনেতা, যিনি গুরুতরভাবে আহত হয়েছিলেন; তাঁর হাত প্রায় বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিল, শরীর রক্তে ভেজা ছিল, কিন্তু তবুও তিনি সৈন্যদের লড়াই চালিয়ে যাওয়ার জন্য উৎসাহিত করছিলেন। তিনি সেখানে শুয়ে ছিলেন, তাঁর চোখ তখনও শত্রু বিমানগুলোকে অনুসরণ করছিল, সেগুলোর উড্ডয়ন পথের খবর সহযোদ্ধাদের কাছে পাঠাচ্ছিলেন যাতে তারা সেগুলোকে ধ্বংস করতে পারে।”

মার্কিন সামরিক বাহিনী যখন উত্তর ভিয়েতনামে বোমাবর্ষণ করত, সেই বছরগুলোতে থান হোয়া প্রদেশের হাম রং সেতুটি সমগ্র দেশের 'উত্তপ্ত কড়াই' হিসেবে পরিচিত ছিল। জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর উপর অবস্থিত এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্রটিতে জল, সড়ক এবং রেল—এই তিনটি অপরিহার্য উপাদানই বিদ্যমান ছিল, যা দক্ষিণের যুদ্ধক্ষেত্রে জনবল ও রসদ সরবরাহ করত। তাই, ভিয়েতনামি এবং মার্কিন উভয় বাহিনীই এর অপরিহার্য গুরুত্ব অনুধাবন করেছিল। মার্কিন সামরিক বাহিনী এলাকাটিতে অবিরাম বোমাবর্ষণ করেছিল, অপরদিকে ভিয়েতনামি জনগণ ও সৈন্যরা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল যে, "সেতুটি ভেঙে পড়ার চেয়ে বরং কামানের গোলায় নিজেদের উৎসর্গ করাই শ্রেয়।"

হোয়াং আন কম্যুনের (বর্তমানে তাও জুয়েন ওয়ার্ড) মিলিশিয়া কমান্ডার নগুয়েন ভিয়েত দুয়ার ছবিটি অনেক প্রাক্তন নারী মিলিশিয়া সদস্যের মনে গভীরভাবে গেঁথে আছে। তিনি সেতু রক্ষা এবং আহতদের সহায়তার জন্য যুদ্ধক্ষেত্র ও গ্রামগুলোতে ক্রমাগত সৈন্য পরিচালনা ও মোতায়েনের দায়িত্বে নিয়োজিত থাকতেন। জনাব দুয়া ৫৭তম রেজিমেন্টের (স্যাম সন) ৪র্থ ব্যাটালিয়নের ৫ নম্বর কোম্পানিতে চার বছরেরও বেশি সময় ধরে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ১৯৬৪ সালের মে মাসে নিজ শহরে ফিরে এসে তিনি মিলিশিয়া কমান্ডার হন, ঠিক সেই মুহূর্তে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমান ও নৌবাহিনী দিয়ে উত্তর ভিয়েতনামে যুদ্ধ সম্প্রসারণ করে। তিনি অবিলম্বে স্বদেশ ও জনগণের প্রতি তাঁর সমস্ত উৎসাহ এবং দায়িত্ববোধ নিয়ে যুদ্ধে ঝাঁপিয়ে পড়েন। মার্কিন বোমাবর্ষণের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের দিনগুলোতে তিনি অটল সংকল্প নিয়ে পুরো কম্যুনের মিলিশিয়াকে নেতৃত্ব দেন। তিনি আহত হয়েছিলেন, কিন্তু তাঁর আঘাত তাঁকে প্রভাবিত করতে পারেনি; তিনি অবিচল থেকে নিজের অবস্থান ধরে রেখেছিলেন এবং হাম রং সেতু রক্ষা করেছিলেন। হাম রং সেতু রক্ষার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে বছরের পর বছর ধরে চলা লড়াইয়ে তাঁর অবদানের জন্য, জনাব দুয়াকে সামরিক অঞ্চল পর্যায়ে 'দৃঢ়প্রতিজ্ঞ বিজয় সৈনিক' হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়। তাঁকে দ্বিতীয় শ্রেণীর সামরিক মেধা পদক প্রদান করা হয় এবং তিনি মিলিশিয়া বাহিনীর প্রতিনিধিত্ব করে রাষ্ট্রপতি হো চি মিন-এর সাথে দেখা করতে ও ১৯৬৭ সালে সমগ্র সেনাবাহিনীর বিজয় উদযাপনের অনুষ্ঠানে যোগ দেওয়ার সম্মান লাভ করেন।

হাম রং ব্রিজে আমেরিকানদের উন্মত্ত বোমাবর্ষণের সময়, দং সন, নাম নগান, হাক ওআ, ফুয়ং দিন এবং অন্যান্য গ্রামগুলোতে বয়স্ক থেকে তরুণ পর্যন্ত অনেকেই কোনো নির্দেশ ছাড়াই সম্মুখ সমরে চলে গিয়েছিল। মহিলারা খাবার ও জল প্রস্তুত করত, শিশুরা আহতদের বহন করত এবং গোলাবারুদ সরবরাহ করত। এই গ্রামগুলোর সংগঠিত ও প্রশিক্ষিত মিলিশিয়ারা, ঠিক ততটাই দক্ষতার সাথে শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল, যতটা দক্ষতার সাথে তারা জমি চাষ করত। প্রদেশের ট্রুং সন - হো চি মিন ট্রেইল ভেটেরান্স অ্যাসোসিয়েশনের একজন মহিলা সৈনিক, মিসেস লে থি থোয়া, আমাদের বলেন: "১৯৬৫ সালে, যখন আমার বয়স মাত্র ১৩ বছর, আমি আমেরিকান বিমানের বোমাবর্ষণের শিকার হাম রং সেতু রক্ষাকারী বেসামরিক নাগরিক ও সৈন্যদের উদ্ধারে ২২৮ নম্বর রেজিমেন্টের সৈন্যদের সাথে যোগ দিয়েছিলাম। সেই ধ্বংসযজ্ঞ ও মৃতদেহ দেখে আমি দুঃখ ও ক্ষোভে ভরে গিয়েছিলাম। আমি সেনাবাহিনীতে যোগ দেওয়ার এবং জাতীয় স্বাধীনতার সংগ্রামে আমার শক্তি দিয়ে অবদান রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। যদিও আমি ১৯৭২ সালে হাম রং সেতু রক্ষার যুদ্ধে অংশগ্রহণ করিনি, আমি সবসময় ভাবতাম যে ভিয়েতনামের মাটিতে যেকোনো জায়গায় যুদ্ধ করাই হলো পিতৃভূমিকে রক্ষা করা।"

১৯৭২-১৯৭৩ সালে আমেরিকান আক্রমণকারীরা উত্তর ভিয়েতনামে তাদের বোমাবর্ষণ অব্যাহত রেখেছিল। আমেরিকান বাহিনীর চরম বোমাবর্ষণের শিকার হয়েছিল হাম রং সেতু। হাম রং ওয়ার্ডের তান লং ১ রাস্তার বাসিন্দা জনাব লে হু বে, সেতুটি রক্ষার দায়িত্বে থাকাকালীন ট্রাফিক পুলিশ হিসেবে তাঁর জীবন-মৃত্যুর সংগ্রামের বছরগুলোর কথা আমাদের কাছে বর্ণনা করার সময় আজও আবেগে উদ্দীপ্ত থাকেন। তখন আমি পিপলস পুলিশ একাডেমির একজন ছাত্র ছিলাম এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে আমাকে হা ট্রুং জেলার দো লেন ফেরিঘাট থেকে কোয়াং বিন প্রদেশের লং দাই ফেরিঘাট পর্যন্ত বেশ কয়েকটি যান চলাচলের পথ রক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। আমার নির্ধারিত যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি ছিল হাম রং সেতুর দক্ষিণে। স্টেশনটিতে চারজন কর্মী ছিল এবং আমাকে স্টেশন প্রধানের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল। আমার দায়িত্ব ছিল যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা এবং এটা নিশ্চিত করা যে, দক্ষিণের যুদ্ধক্ষেত্রে অস্ত্র ও খাদ্যসামগ্রী বহনকারী যানবাহন এবং চিকিৎসা ও আরোগ্যের জন্য দক্ষিণ থেকে উত্তরে আহত সৈন্যদের নিয়ে যাওয়া যানবাহনগুলোতে যেন যানজট না হয়। যেহেতু এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যান চলাচলের পথ ছিল, যেখান দিয়ে প্রতিদিন ৫০০ থেকে ৬০০ যানবাহন চলাচল করত, কিন্তু যাতায়াতের মাত্র পাঁচটি পথ ছিল: পন্টুন সেতু ১, পন্টুন সেতু ২, ফেরি ১, ফেরি ২ এবং একটি লোহার সেতু (হাম রং সেতু), তাই যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনাকে সতর্কভাবে পরিকল্পিত, নিখুঁত এবং কার্যকর হতে হতো। আমার সবচেয়ে স্পষ্টভাবে মনে আছে ১৯৭২ সালের ১৪ই জুনের দিনটির কথা, যেদিন আমি প্রকল্পের প্রধান জনাব লে তা ফানের সাথে দেখা করেছিলাম। ডং সন জেলার কমান্ডার এবং প্রাক্তন চেয়ারম্যান (বৃদ্ধ) এবং ডং সন হাই স্কুলের অধ্যক্ষ ও প্রকল্পের ডেপুটি কমান্ডার ভু দান লান আমাকে বললেন: "আগামীকাল ড্রাগন বোট উৎসব, মহিলারা (মিলিশিয়া, ছাত্রী, যুব স্বেচ্ছাসেবক...) মা নদীর বাঁধ প্রকল্পের কাজ শেষ করার জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করতে চায়, আগামীকাল উৎসবটা একটু উদযাপন করে তারপর কাজে ফিরে আসবে।" ভেবেছিলাম যে দেশের মহিলারা তাদের পরিবারের সাথে, অল্প সময়ের জন্য হলেও, একটি উষ্ণ ও আরামদায়ক উৎসব কাটাবে। কিন্তু আমি ভাবতেও পারিনি যে, প্রায় ১৫ মিনিট পরেই, ৪-৫টি আমেরিকান বিমান মাথার উপর দিয়ে গর্জন করতে করতে উড়ে যাবে এবং নাম নগান গ্রামের শুরু থেকে হাম রং লোহার সেতুর প্রায় ৩০০ মিটার দূর পর্যন্ত বোমা ফেলবে। তারা একাধিক দফায় বোমা ফেলে অনেক ঘাঁটি ও নির্মাণস্থল ধ্বংস করে দেয়, এমনকি গ্রামটিতেও হামলা চালায়। আমার কমরেড ও আমি হতাহতের ঘটনা প্রত্যক্ষ করি এবং চিকিৎসা সহায়তা প্রদানের জন্য ছুটে যাই। বিনা দ্বিধায়, যদিও আমেরিকান বিমানগুলো তখনও মাথার উপর চক্কর দিচ্ছিল, আমরা যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ, আহতদের ও স্ট্রেচার পরিবহন এবং আমাদের সহযোদ্ধা ও গ্রামবাসীদের চিকিৎসা পেতে সাহায্য করা চালিয়ে গিয়েছিলাম...

জনাব বে-র বর্ণিত সেই লড়াইয়ে তাঁর স্ত্রী, শ্রীমতি দুয়ং থি হোয়া, যিনি মা নদীর বাঁধ নির্মাণে জড়িত ছিলেন, আহত হন। এক বছর ধরে হাম রং সেতু রক্ষার দায়িত্ব পালনের পর, জনাব বে পড়াশোনায় ফিরে যান এবং বাড়ি থেকে দূরে কাজ করতে শুরু করেন। পরবর্তীতে, তিনি থান হোয়া পুলিশ বিভাগে বদলি হন এবং ১৯৯৩ সালে অবসর গ্রহণ করেন।

অবিস্মরণীয় স্মৃতি

জনাব লে হু বে হাম রং বিজয়ের ৬০তম বার্ষিকী উপলক্ষে সগৌরবে একটি পতাকা টাঙিয়ে দিলেন।

বিকেলে হাম রং সেতুর উপর দিয়ে সাইকেল চালিয়ে, মা নদীর বাঁধ ধরে হেঁটে এবং নদীর জোয়ার-ভাটার সৌন্দর্য উপভোগ করতে করতে জনাব বে এক ধরনের শান্তি অনুভব করতেন। তারপর, শান্তিতে বাড়ি ফিরে, জনাব বে, হাম রং সেতু রক্ষার যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী ও প্রত্যক্ষদর্শী অন্যান্য পুরুষ ও মহিলাদের মতোই, তাঁর পরিবারের সাথে মিলিত হতেন এবং সৌহার্দ্য, হাম রং ও সৈনিক এবং সাধারণ মানুষের মধ্যেকার গভীর স্নেহের গল্প বলতেন। যদিও যুদ্ধটি কয়েক দশক আগে হয়েছিল, হাম রং সেতু রক্ষার জন্য সহযোদ্ধাদের পাশে থেকে বোমা ও গুলির মুখে সাহসিকতার সাথে লড়াই করার সেই কঠিন দিনগুলোর স্মৃতি জনাব দান, জনাব দুয়া, জনাব বে, শ্রীমতি থোয়া এবং অন্যদের মনে আজও উজ্জ্বল। হাম রং-এর কথা উল্লেখ করার সময় প্রত্যেকের মুখেই এই আনন্দ ও গর্ব স্পষ্ট হয়ে ওঠে – এমন এক বিজয় যা ৬০ বছর পরেও আজও অনুরণিত হয়।

লেখা ও ছবি: লে হা

উৎস: https://baothanhhoa.vn/nhung-ky-uc-khong-bao-gio-quen-244351.htm