সন মাই-এর "ফ্রন্টেজেস"

প্রাকৃতিকভাবেই একটি ঊষর বালুকাময় অঞ্চল হওয়ায়, এখানকার সকল মানুষই এক উজ্জ্বলতর ও সমৃদ্ধ জীবনের পরম স্বপ্ন লালন করে, যার শুরুটা হয় এই ডুবে যাওয়া বালি থেকে মুক্তি পাওয়ার মাধ্যমে। তাদের সম্মিলিত উদ্যমী প্রচেষ্টা এবং রাস্তাঘাট নির্মাণের জন্য শত শত কোটি ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে এটি প্রমাণিত হয়েছে।

সন মাই কমিউনের রাস্তা

রাস্তা থেকে

তান মিন কমিউনে সম্প্রতি উদ্বোধন করা তান ডুক শিল্প পার্কটির বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে তান মিন - সন মাই সড়কটির গুরুত্বপূর্ণ অবদান অন্যতম। এটি সম্পন্ন হলে, কাই মেপ - থি ভাই বন্দর (পূর্বতন বা রিয়া - ভুং তাও প্রদেশ) পর্যন্ত দূরত্ব কমে আসবে, যা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য পণ্য পরিবহনের খরচ হ্রাস করবে। এই সড়কটির বিষয়ে, সন মাই কমিউনের পিপলস কমিটি ১৩৪টি প্লট/১৬৮,৭০৬.৫ ^{বর্গমিটার} এলাকা জুড়ে ১৩৪টি ভূমি অধিগ্রহণের বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।

এর মধ্যে, কমিউন পিপলস কমিটির মালিকানাধীন জমির পরিমাণ ২৪টি প্লট/৪,৫৩৯.৮ ^{বর্গমিটার} ; এবং ব্যক্তি/পরিবারের মালিকানাধীন জমির পরিমাণ ৭৬টি পরিবার/১১০টি প্লট/১,৬৪,১৬৬.৭ ^{বর্গমিটার} । তবে, তদন্ত, জরিপ এবং গণনা প্রক্রিয়ার সময় অতিরিক্ত আরও ১১টি পরিবারকে শনাক্ত করা হয়েছে। এছাড়াও, প্রায় ১০টি পরিবার এলাকার বাইরের ( হ্যানয় শহর) হওয়ায়, তাদের নির্দিষ্ট যোগাযোগের তথ্য না থাকায় বৈঠকে আমন্ত্রণ জানানো অসম্ভব হয়ে পড়েছে। প্রদেশের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের কিছু প্রকল্পে এটি একটি সাধারণ সমস্যা, যা ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়াকে দীর্ঘায়িত করে।

অতএব, কম্যুনের গণপরিষদ বর্তমানে জমি হস্তান্তরের জন্য পরিবারগুলোকে সংগঠিত করছে এবং এখন পর্যন্ত প্রতি কিলোমিটারে ২.৭৬ হেক্টর জমি হস্তান্তর করা হয়েছে। একই সাথে, কম্যুনে জমির নির্দিষ্ট মূল্য নির্ধারণের জন্য একটি পরিষদ গঠনের সিদ্ধান্ত জারি করা হয়েছে এবং জমির নির্দিষ্ট মূল্য নির্ধারণের জন্য একটি পরামর্শক সংস্থার সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। বর্তমানে, এই পরামর্শক সংস্থাটি জমির নির্দিষ্ট মূল্যের নথি প্রস্তুত করছে, যার ভিত্তিতে তান মিন - সন মাই সড়ক প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোর জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নির্ধারণ করা হবে…

তান মিন - সন মাই সড়কটির নির্মাণকাজ প্রাদেশিক ও কম্যুন কর্তৃপক্ষ, বিনিয়োগকারী, ব্যবসায়ী এবং এই অঞ্চলের জনগণের ইচ্ছা ও প্রত্যাশা। সন মাই-এর জনগণের কাছে এটি একটি প্রধান প্রবেশদ্বার হিসেবে বিবেচিত, যা দক্ষিণ-দক্ষিণপূর্বের গতিশীল অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে নিবিড়ভাবে সংযুক্ত একটি সম্পূর্ণ নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে, কারণ শীঘ্রই এই কম্যুনে শিল্পাঞ্চল এবং কোটি কোটি ডলারের প্রকল্প গড়ে উঠবে।

প্রাকৃতিকভাবেই বালুময় ও দুর্গম এলাকা হওয়ায়, এখানকার মানুষের মনে এক উজ্জ্বলতর, আরও সুবিধাজনক ও মসৃণ জীবনের গভীর স্বপ্ন রয়েছে, যার শুরুটা হয় এই ডুবে যাওয়া বালি থেকে মুক্তি পাওয়ার মাধ্যমে। রাষ্ট্র-পরিচালিত সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব মডেলে এই কমিউনে রাস্তা নির্মাণের জন্য তাদের সম্মিলিত উদ্যোগী প্রচেষ্টা এবং শত শত কোটি ডং অনুদানের মাধ্যমে এটি প্রমাণিত হয়েছে।

সন মাই কম্যুনের গণকমিটির একটি প্রতিবেদন অনুসারে, একীভূতকরণের পূর্বে, হাম তান জেলার (পূর্বতন) গণকমিটি সন মাই (পূর্বতন), তান থাং (পূর্বতন) এবং থাং হাই (পূর্বতন) এই তিনটি কম্যুনে মোট ১২.২৭ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে ২০২৫ সালের গ্রামীণ পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের অনুমোদন দিয়েছিল। এর মধ্যে, রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে ৭.৯৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং জনগণ থেকে প্রায় ৪.৩ বিলিয়ন VND প্রদান করা হয়েছিল।

তদনুসারে, এই প্রাক্তন কমিউনগুলির গণ কমিটিগুলি জনগণের সাথে সভা করে নির্ধারিত অনুপাত অনুযায়ী তহবিল প্রদানে তাদের সংগঠিত করে; এবং ৩০ জুন, ২০২৫-এর আগে ১৫টি রাস্তা/৩.৪৭২ কিমি সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করে। এই ১৫টি রাস্তার জন্য মোট বিনিয়োগ ব্যয় প্রায় ৪.২ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে: রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে ২.৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং জনগণের অবদান থেকে ১.৪৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি এসেছে।

আমরা আশা করি প্রকল্পগুলো শীঘ্রই বাস্তবায়িত হবে।

২০২৫ সালের গ্রামীণ পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত এই প্রকল্পটি যেসব গ্রামে এখনও বাস্তবায়িত হয়নি, সেখানকার নবনির্মিত কংক্রিটের রাস্তায় যাতায়াতের সুবিধা সেখানকার বাসিন্দাদের মধ্যে হতাশার সৃষ্টি করেছে। তবে, এই হতাশাটি কিছুটা অস্বাভাবিক, যা অনেকটা এইরকম: "আমি টাকা দিতে রাজি, যা যা প্রয়োজন আমি তার সবই দেব...", যা এমনকি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকেও খুশি করে। সত্যিটা হলো, সন মাই-এর মতো উপকূলীয় গ্রামীণ এলাকাগুলোতে জলের অভাব রয়েছে, তাই বনজ গাছসহ বিভিন্ন ফসল দিয়ে কৃষিতে বৈচিত্র্য আনা হলেও, তা মূলত একফসলি চাষের মধ্যেই সীমাবদ্ধ, যার ফলে স্থানীয় মানুষের আয় কম।

সন মাই কমিউনে সরকার ও জনগণের যৌথ উদ্যোগে নির্মিত সড়ক প্রকল্পটি।

যেহেতু ২০২৫ সালের মধ্যে এই কমিউনের মাথাপিছু গড় আয় জনপ্রতি ৫৫ মিলিয়ন VND-এ পৌঁছানোর পূর্বাভাস রয়েছে, তাই জনগণের যেকোনো অনুদানের বিষয়ে কর্তৃপক্ষ দ্বিধা প্রকাশ করে। সন মাই কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন ভ্যান টাই বলেন, “যদিও আয় এখনও বেশি নয়, কিন্তু সাধারণ মানুষের কল্যাণে অবদান রাখার মানসিকতা এবং সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থার আকাঙ্ক্ষায়, কমিউনের জনগণ তাদের নিজ নিজ অংশ অনুযায়ী রাস্তা নির্মাণে অবদান রাখতে অত্যন্ত আগ্রহী। তাই, জনসমর্থন জোগাড় করার ক্ষেত্রে কমিউনটি সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে।”

প্রকৃতপক্ষে, কমিউন একীভূতকরণের পর, সন মাই কমিউনের ভোটাররা প্রকল্পের অবশিষ্ট ১৩টি রাস্তার পর্যালোচনা ও বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য আবেদন করেছেন। এই রাস্তাগুলোর মোট দৈর্ঘ্য ৫.০৯৫ কিলোমিটার এবং নির্মাণ ব্যয় ৮ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যার মধ্যে রয়েছে: রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে সহায়তা: ৫,২৫৮,১১৬,৩৩১ VND, এবং জনগণের অবদান: ২,৮৩১,২৮২,৬২৫ VND। কমিউনটি তাদের প্রাদেশিক প্রকল্পগুলোর জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাবকারী প্রতিবেদনের মূল্যায়নের উপর তাদের মতামত জমা দিয়েছে। তবে, আজ পর্যন্ত প্রাদেশিক গণ কমিটি অবশিষ্ট ১৩টি রাস্তার বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সহায়তা তহবিল বরাদ্দ করেনি।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৬ সালের মধ্যে এই সড়কগুলোর মধ্যে ১৩টি বাস্তবায়ন করা হবে, যার মধ্যে সংযোগ স্থাপনকারী সড়কগুলোও অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা সন মাই-এর জন্য নতুন ও বিস্তৃত পরিসর উন্মুক্ত করবে। এর মধ্যে রয়েছে সড়ক ৩৩১-এর মেরামত, উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; তান থাং কম্যুনের সড়ক নং ১৫ এবং সন মাই কম্যুনের সড়ক নং ১৮ পিচঢালা করার প্রকল্প; সন মাই কম্যুনের সড়ক নং ৯ পিচঢালা করার প্রকল্প (জাতীয় মহাসড়ক ৫৫ থেকে আবাসিক এলাকার শেষ পর্যন্ত অংশ); ফুওক হোই থেকে সন মাই পর্যন্ত উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প (জাতীয় মহাসড়ক ৫৫); সন মাই মাধ্যমিক বিদ্যালয় প্রকল্প; তান থাং মাধ্যমিক বিদ্যালয় প্রকল্প; তান থাং ১ প্রাথমিক বিদ্যালয় প্রকল্প; তান থাং ২ প্রাথমিক বিদ্যালয় প্রকল্প, ইত্যাদি।

এই সময়েই সন মাই কম্যুন, সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোর সাথে মিলে, বাধাগুলো নিরসন করে এবং বিনিয়োগকারীদের নিম্নলিখিত শিল্পাঞ্চলগুলোর বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য আহ্বান জানায়: সন মাই ১, সন মাই ২ (প্রথম পর্যায়); এবং প্রকল্পগুলো: সন মাই ১ বিওটি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, সন মাই ২ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, ও সন মাই এলএনজি টার্মিনাল।

এই প্রেক্ষাপটে, প্রকল্পগুলো সময়মতো এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য ভূমি অধিগ্রহণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যার মাধ্যমে এমন ‘সম্মুখভাগ’ তৈরি হবে যা থেকে কম্যুনের প্রতিটি পরিবার উপকৃত হতে পারবে। উল্লেখ্য যে, বর্তমান ক্ষতিপূরণ নীতি অনুযায়ী কিছু প্রকল্প ইতোমধ্যেই ক্ষতিপূরণের হার নির্ধারণ করেছে এবং বাসিন্দারা তাতে সম্মত হয়ে অর্থ গ্রহণ করেছেন। কেবল অল্প কিছু পরিবার, যারা ৫-১০ বছর আগেও ক্ষতিপূরণের যোগ্য ছিল এবং কেবল এখন তাদের অর্থ পাচ্ছে, তারা অসুবিধায় পড়েছে এবং এই উল্লেখযোগ্য বৈষম্যের কারণে অভিযোগ দায়ের করেছে।

প্রকল্প এলাকার অন্তর্ভুক্ত বিশাল ভূখণ্ডবিশিষ্ট একটি গ্রাম এবং উপরে উল্লিখিত ক্ষতিপূরণের জন্য যোগ্য দুই গোষ্ঠীর মানুষের আবাসস্থল ৩ নং গ্রামের প্রধান জনাব মাই কুয়াং বলেন: “৩ নং গ্রামের মানুষ প্রকল্পগুলো দ্রুত বাস্তবায়িত হওয়ার জন্য অত্যন্ত আগ্রহী, যাতে অন্যান্য শিল্প এলাকায় কর্মরত তাদের সন্তানরা বাড়ি ফিরে পরিবারের কাছাকাছি কাজ করতে পারে। তবে, প্রায় ২০টি পরিবার পূর্ববর্তী ক্ষতিপূরণের হারে এখনও অসন্তুষ্ট এবং একটি আবেদনপত্র জমা দিয়েছে। সার্বিক ধারণা হলো, মানুষ আসন্ন প্রকল্পগুলো নিয়ে বর্তমানে খুবই উচ্ছ্বসিত।”

উৎস: https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html