তবে, হো চি মিন সিটির নগর অবকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য রূপান্তর অব্যাহত রয়েছে, কারণ অনেক গুরুত্বপূর্ণ ও অত্যাবশ্যকীয় প্রকল্প একের পর এক চালু, দ্রুত সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হচ্ছে।
এক দীর্ঘ যাত্রার সূচনা
হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের ছয় মাস পরেও, হো চি মিন সিটি বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিবহন কর্ম বিভাগের পরিচালক জনাব লুয়ং মিন ফুক সেই ঘটনাটি স্মরণ করলে এখনও আবেগাপ্লুত হয়ে পড়েন।
রিং রোড ৩ প্রকল্পের সূচনা কেবল প্রথম পদক্ষেপ; সামনের পথ এখনও অনেক দীর্ঘ, যা পরিবহন খাতের সাথে জড়িতদের নকশার প্রাক্কলনগুলোকে প্রথম কয়েক কিলোমিটারে রূপ দেওয়ার জন্য সচেষ্ট হতে স্মরণ করিয়ে দেয়।
তান সন নাত বিমানবন্দরের প্রবেশদ্বার ত্রান কুওক হোয়ান এবং ফান থুক দুয়েত সড়ক দুটিকে টার্মিনাল ৩-এর সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্পটি দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। ছবি: আন তু।
এক দশকেরও বেশি সময় ধরে পরিকল্পনার পরও, বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর মাত্র ১৫ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে। দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোকে সংযোগকারী এই সড়কটি এখনও অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে, যা বিনিয়োগ মূলধনের অভাবে সরকারের জন্য মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
তবে, নগর ও কেন্দ্রীয় রাজনৈতিক ব্যবস্থা উভয়ের এক বছরের প্রচেষ্টার পর, রিং রোড ৩ প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদন লাভ করে, এর কাজ শুরু হয় এবং বর্তমানে এর নির্মাণকাজ চলছে।
জনাব লুয়ং মিন ফুক রিং রোড ৩-এর নির্মাণকাজের সঙ্গে যুক্ত পরিবহন কর্মীদেরকে এমন একটি ফুটবল দলের সঙ্গে তুলনা করেছেন, যারা কোয়ার্টার ফাইনাল, সেমিফাইনাল পেরিয়ে এখন ফাইনালে উঠেছে।
গত বছরের দিকে ফিরে তাকালে আমরা গভীরভাবে আবেগাপ্লুত হই, যা মাঝে মাঝে অত্যন্ত কঠিন ছিল। নেতাদের আমাদের ওপর রাখা আস্থা এবং জনগণের সমর্থন অমূল্য সম্পদ, যা পরিবহন খাতকে এগিয়ে যেতে অনুপ্রাণিত করে। কারণ আমাদের সামনে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ অপেক্ষা করছে," মিঃ ফুক বলেন।
২০২৩ সালটি হো চি মিন সিটির জন্য অনেক স্মরণীয় মাইলফলকের একটি বছরও ছিল। ৪ঠা ডিসেম্বর, দেশের বৃহত্তম শহরটি শহরের কেন্দ্রকে নতুন থু থিয়েম নগর এলাকার সাথে সংযোগকারী একটি পথচারী সেতু নির্মাণের জন্য ১,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি অর্থের প্রথম পূর্ণাঙ্গ তহবিল লাভ করে।
সাইগন নদীর ওপারে থু থিয়েমকে পার্শ্ববর্তী এলাকার সাথে সংযুক্ত করার জন্য পরিকল্পিত পাঁচটি সেতু ও একটি সুড়ঙ্গের মধ্যে এটি একটি।
যেদিন শত কোটি ডলারের পথচারী সেতুটির হস্তান্তর চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়, সেদিনই হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ থু ডুক শহরকে দক্ষিণ সাইগন এলাকার সাথে সংযোগকারী সাইগন নদীর উপর থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষার ফলাফলও সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দেয়।
৬,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে, নকশাটি অনুমোদিত হলে, এটি হবে হো চি মিন সিটির প্রথম সেতু যা জাহাজ চলাচলের জন্য নমনীয়ভাবে তার পথ খুলতে ও বন্ধ করতে পারবে।
নির্মাণ সম্পন্ন হলে, থু থিয়েম ৪ সেতুটি বিশেষ করে থু থিয়েম ও থু ডুক এলাকা এবং সাধারণভাবে হো চি মিন সিটির উন্নয়নে আরও শক্তিশালী গতি সঞ্চার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অনেকগুলো প্রকল্প সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা।
২০২৩ সালের চারটি ত্রৈমাসিক জুড়ে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে বছরের পর বছর ধরে বিলম্বিত হওয়া অনেক প্রকল্পও হো চি মিন সিটি পুনরায় চালু করেছে। এগুলোর মধ্যে, অনুমোদন ও নির্মাণের প্রায় দুই দশক পর লং কিয়েং সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়।
তান সন নাত বিমানবন্দরের প্রবেশদ্বার ত্রান কুওক হোয়ান এবং ফান থুক দুয়েত সড়ক দুটিকে টার্মিনাল ৩-এর সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্পটি দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। ছবি: আন তু।
এই দীর্ঘ অপেক্ষার কারণে একসময় ৮০ বছরের বেশি বয়সী অনেক বয়স্কা নারী আশঙ্কা করতেন যে, তাঁরা হয়তো সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হতে দেখে যেতে পারবেন না। সেতুটির উদ্বোধনের দিনে ৮৬ বছর বয়সী শ্রীমতী লে থি এনগা আনন্দের অশ্রু ফেলেন: "আমি কখনো ভাবিনি যে লং কিয়েং সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে যেতে দেখব। আমি আশা করি, এই নতুন সেতুর ফলে এখানকার মানুষেরা তাদের ব্যবসায় আরও সাফল্য লাভ করবেন।"
২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে লং কিয়েং সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়, যা এলাকার বাসিন্দাদের যাতায়াত সহজ করে এবং হো চি মিন সিটির দক্ষিণাংশ ও লং আন প্রদেশের মধ্যে পরিবহন সংযোগ উন্নত করে।
সম্পন্ন হওয়া প্রকল্পটি শুধু স্থানীয় জনগণের প্রত্যাশাই পূরণ করেনি, বরং, যেমনটি জনাব লুয়ং মিন ফুক একবার বলেছিলেন, এটি ছিল হো চি মিন সিটি সরকার এবং পরিবহন খাতের পক্ষ থেকে করা একটি প্রতিশ্রুতি।
লং কিয়েং সেতুর পর, ক্যান জিও এবং ভাম সাত ২-এর মতো আরও বেশ কয়েকটি সেতুরও উদ্বোধন করা হয়, যেগুলিতে মোট ৩৪২ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। নাম লি, ট্যাং লং এবং লং দাই সেতুর মতো যে সেতুগুলি আগে প্রাকৃতিক দুর্যোগের মুখে পড়ে ছিল, সেগুলির নির্মাণকাজও এগিয়ে যেতে শুরু করে এবং গতি পায়।
উদাহরণস্বরূপ, চার বছরের বিরতি এবং ছয় মাসের পুনঃসূচনার পর, নাম লি সেতুর প্রধান স্প্যানটির নির্মাণকাজ ২০২৩ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হয়েছিল। এই ঘটনাটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, যা প্রকল্পটিকে ২০২৪ সালের ২রা সেপ্টেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ সমাপ্তির দিকে এগিয়ে নিয়ে যায়।
ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সাধারণ প্রতিবন্ধকতা সত্ত্বেও, ৩৫০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে নির্মিত লং দাই সেতুটি নতুন বছরের শুরুতেই সম্পন্ন হয়েছে এবং যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।
যে প্রকল্পটির জন্য বাসিন্দারা প্রায় ২০ বছর ধরে অপেক্ষা করছেন, তা লং বিন এবং লং ফুওক ওয়ার্ডের মধ্যকার প্রতিবন্ধকতা দূর করবে। এদিকে, তাং লং সেতুর নির্মাণকাজ পুনরায় শুরু হয়েছে এবং এটি ২০২৫ সালের ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
হো চি মিন সিটির প্রবেশদ্বারে অবস্থিত, তিন স্তর বিশিষ্ট এবং ৩,৫০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বাজেটের আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটিও নির্মাণের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য মনোযোগ আকর্ষণ করছে।
হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশদ্বারের যানজটের কেন্দ্রবিন্দু নিরসনে আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এযাবৎকালের সর্ববৃহৎ মাপের এই ইন্টারচেঞ্জটি তার স্থাপত্যিক মর্যাদার সঙ্গে মানানসই একটি চিত্তাকর্ষক ল্যান্ডমার্কে পরিণত হবে এবং হো চি মিন সিটি ও থু ডুক সিটির প্রতীক হিসেবে কাজ করবে।
২০২৩ সাল শেষ হওয়ার সাথে সাথে একাধিক প্রকল্প চালু ও সম্পন্ন করা হয়। হো চি মিন সিটি পার্টির সেক্রেটারি নগুয়েন ভান নেন অর্থ বিতরণের ফলাফলে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতির কথা উল্লেখ করেছেন। ২০২২ সালের তুলনায় বরাদ্দকৃত মূলধন দ্বিগুণ হওয়া সত্ত্বেও, পরিকল্পিত মূলধনের ৫০ শতাংশেরও বেশি বিতরণ করা হয়েছে।
কাজের পরিমাণ, প্রয়োজনীয়তা, সময়সীমা এবং অর্জিত ফলাফল থেকে এটা স্পষ্ট যে, হো চি মিন সিটির জন্য এই বছরটি ছিল অগ্রগতি ও পশ্চাৎপদক্ষেপ উভয় ক্ষেত্রেই কর্মমুখর। শহরটি জরুরি ও দীর্ঘমেয়াদী উভয় ধরনের কাজই মোকাবেলা করেছে এবং প্রতিটি সংস্থা ও ব্যক্তি যাতে তাদের নির্ধারিত দায়িত্ব পালন করে তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি শহরের সামগ্রিক লক্ষ্যগুলোও বাস্তবায়ন করেছে,” সচিব নগুয়েন ভ্যান নেন জানান।
২০২৪ সালে দুটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প সম্পন্ন হবে।
২০২৪ সালের শুরুতে শহরের পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প একযোগে নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করবে এবং ২০২৪ থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে এগুলোর কাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।
বিশেষভাবে: হো চি মিন সিটি রিং রোড 3 এর কম্পোনেন্ট প্রকল্প 1 (Thầy Thuốc খাল সেতু সহ); একটি Phú ছেদ; ন্যাশনাল হাইওয়ে 50 আপগ্রেড ও সম্প্রসারণ; Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ মোড়ে আন্ডারপাস; Trần Quốc Hoàn Street এবং Cộng Hòa Street (Tân Bình District) সংযোগকারী একটি রাস্তা নির্মাণ।
এগুলোর মধ্যে, ২০২৪ সালে সম্পন্ন হতে যাওয়া দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হলো—তান সন নাত বিমানবন্দরের ওপর চাপ কমানোর লক্ষ্যে টার্মিনাল ৩-এর সাথে ত্রান কুওক হোয়ান সংযোগকারী সড়ক এবং নগুয়েন ভান লিন - নগুয়েন হু থো সংযোগস্থল।
হো চি মিন সিটির নেতাদের মতে, বছরের শুরু থেকেই এই পাঁচটি প্রকল্প জমি বরাদ্দ, ঠিকাদার এবং অর্থায়নের ক্ষেত্রে পূর্ণ মনোযোগ পেয়েছে। ২০২৪ সালে, শহরটির বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৮০,০০০ বিলিয়ন VND, যা এই প্রকল্পগুলিতে অর্থায়নের জন্য সম্পূর্ণরূপে যথেষ্ট।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
![[ছবি] জাতীয় সংসদের চেয়ারম্যান ত্রান থান মান ১০০ বছরের রূপকল্পসহ হ্যানয় রাজধানী শহরের মহাপরিকল্পনা ঘোষণা সম্মেলনে অংশগ্রহণ করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782709639728_ndo_br_1-jpg.webp)
![[গ্যালারি] আইফোন ১৮ প্রো-তে এমন কী আকর্ষণীয় বিষয় রয়েছে? ৪টি আপগ্রেড যা আই-ফ্যানরা উপেক্ষা করতে পারবে না।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782700036414_ip-1-png.webp)
![[ইনফোগ্রাফিক্স] সিটি পিপলস কাউন্সিলের প্রস্তাবনা অনুযায়ী ২০২৬ সালের প্রথম ৬ মাসে কিছু আর্থ-সামাজিক সূচক বাস্তবায়নের ফলাফল](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782710246981_1782710015.webp)
