ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য ১৫ লক্ষ ডলারে একটি হেলিকপ্টার কেনার মাধ্যমে ইব্রাহিম হেলিকপ্টার লিজ দেওয়ার ব্যবসায় পা রাখেন এবং এশিয়ায় দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার অংশ দখল করেন।
"আগামী দশ বছরে আমরা বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার পরিচালনাকারী সংস্থা হতে চাই," ঘোষণা দেন ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেস-এর চেয়ারম্যান, ৬৩ বছর বয়সী সৈয়দ আজমান সৈয়দ ইব্রাহিম।
ভারতীয় বাজার গবেষণা সংস্থা ইমার্কের মতে, সিইও ইব্রাহিমের প্রতিষ্ঠিত ও পরিচালিত ওয়েস্টস্টার গ্রুপের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেস এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলের দ্বিতীয় বৃহত্তম অফশোর হেলিকপ্টার পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা। সংস্থাটি বর্তমানে ৩৪টি হেলিকপ্টার পরিচালনা করছে এবং মে মাসে আরও পাঁচটির জন্য অর্ডার দিয়েছে।
ওয়েস্টস্টার হেলিকপ্টারগুলো তেল ও গ্যাস শিল্পের কর্মকর্তা ও কর্মীদের পরিবহনে, জরিপ কার্যক্রমে এবং এমন সব স্থানে চিকিৎসাজনিত জরুরি স্থানান্তরের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেখানে অন্য কোনো পরিবহন মাধ্যমে পৌঁছানো কঠিন বা দুর্গম। কোম্পানিটির কার্যক্রম দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকায় রয়েছে।
তাদের প্রধান গ্রাহকদের মধ্যে রয়েছে মালয়েশিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তেল কোম্পানি পেট্রোনাস এবং শেল ও এক্সনমোবিলের মতো পশ্চিমা তেল জায়ান্টরা। ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেসের নিজস্ব একটি বিভাগও রয়েছে, ওয়েস্টস্টার জেনারেল এভিয়েশন, যার দুটি বিমান এবং একটি হেলিকপ্টার রয়েছে যা বিশেষভাবে ভিআইপি গ্রাহকদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য নিবেদিত।
সৈয়দ আজমান সৈয়দ ইব্রাহিম, ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেসের চেয়ারম্যান মো. ছবি: ফোর্বস
হেলিকপ্টার পরিষেবা শিল্পে মনোনিবেশ করার আগে ইব্রাহিম মালয়েশীয় সামরিক বাহিনীতে কর্মরত ছিলেন এবং তার ওয়েস্টস্টার গ্রুপ গাড়ি ডিলারশিপ ও খাদ্য ও পানীয়ের মতো অন্যান্য খাতেও কার্যক্রম পরিচালনা করে।
সৈয়দ আজমান সৈয়দ ইব্রাহিম রয়্যাল মালয়েশিয়ান আর্মড ফোর্সেস ইন্টেলিজেন্স সার্ভিসে অফিসার হিসেবে ১৩ বছর চাকরি করার পর ১৯৯৪ সালে ব্যবসায় জগতে প্রবেশ করেন। তিনি মালয়েশিয়ায় বিক্রির জন্য ইউরোপ থেকে ব্যবহৃত বিলাসবহুল গাড়ি আমদানি করতে ২,০০,০০০ রিঙ্গিত বিনিয়োগ করে তার কর্মজীবন শুরু করেন। ২০০২ সালে, তিনি হোন্ডার ডিস্ট্রিবিউটর হন। ২০১১ সালে, তিনি চীন থেকে ম্যাক্সাস গাড়ি আমদানি ও বিতরণ করেন।
২০০২ সালে ইব্রাহিম ১.৫ মিলিয়ন ডলারে একটি হেলিকপ্টার কিনে বিমান শিল্পে প্রবেশ করেন, যা মূলত ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য ছিল। কিন্তু তিনি দ্রুত বাণিজ্যিকভাবে হেলিকপ্টার পরিচালনার খরচ এবং আইনি প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জানতে আগ্রহী হয়ে ওঠেন।
তেল ও গ্যাস খাতে হেলিকপ্টার পরিষেবার ব্যাপক সম্ভাবনা উপলব্ধি করার পর তিনি তার কার্যক্রম সম্প্রসারণের সিদ্ধান্ত নেন। মার্কিন জ্বালানি তথ্য প্রশাসন (ইউ.এস. এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) অনুসারে, মালয়েশিয়া দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় উৎপাদনের দিক থেকে দ্বিতীয় বৃহত্তম তেল ও গ্যাস উৎপাদক। ২০১১ সাল নাগাদ তার ১১টি হেলিকপ্টার ছিল এবং এর দুই বছর পর তিনি কেকেআর (KKR) থেকে তহবিল লাভ করেন।
২০২৩ সালের মার্চ মাসে, ইব্রাহিম কেকেআর (KKR)-এর কাছ থেকে ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেস-এর ২১% শেয়ার অধিগ্রহণ করেন, যার ফলে তিনি কোম্পানিটির ১০০% মালিকানা লাভ করেন। এই চুক্তিতে কোম্পানিটির মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছিল ৪ বিলিয়ন রিঙ্গিত (৮৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)। আনুমানিক ৮২৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের মোট সম্পদ নিয়ে ইব্রাহিম মালয়েশিয়ার ৫০ জন ধনী ব্যক্তির তালিকায় ২৪তম স্থানে রয়েছেন।
জার্মান গবেষণা সংস্থা রিসার্চ অ্যান্ড মার্কেটস-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বৈশ্বিক অফশোর হেলিকপ্টার পরিষেবা বাজার ২০২২ সালের ২.৫ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে ২০২৮ সালে ৩.১ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ইব্রাহিম আগামী দুই বছরে তার কোম্পানির মালিকানাধীন ও লিজ নেওয়া হেলিকপ্টারের সংখ্যা প্রায় ৩০% বাড়াতে ২৫০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছেন। তার বহরে প্রধানত এয়ারবাস এবং লিওনার্দো (ইতালি) নির্মিত মাঝারি আকারের বিমান রয়েছে।
এছাড়াও, মালয়েশিয়ার ওপর নির্ভরতা কমাতে তিনি সক্রিয়ভাবে নতুন বাজার খুঁজছেন। তিনি বলেন, "আমরা এমন কৌশলগত বিনিয়োগকারী খুঁজছি যারা বিদেশে আমাদের ব্যবসা প্রসারে সাহায্য করতে পারবে।" সম্প্রতি তিনি মধ্যপ্রাচ্যের বেশ কয়েকজন বিনিয়োগকারীর সঙ্গে আলোচনা করেছেন।
মার্চ মাসে, কোম্পানিটি হেলিকপ্টার অ্যান্ড কোঅপারেশন এসএএস-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, যা অ্যাভিকো গ্রুপ (ফ্রান্স) এবং ওয়েস্টএয়ার এভিয়েশন (নামিবিয়া)-এর একটি যৌথ উদ্যোগ। এই চুক্তিটি কোম্পানিটিকে ইউরোপ ও আফ্রিকার তেল ও গ্যাস শিল্পে তার উপস্থিতি প্রসারিত করার সুযোগ করে দেবে। ইব্রাহিম আফ্রিকার নামিবিয়া, ইকুয়েটোরিয়াল গিনি ও মৌরিতানিয়া; সেইসাথে দক্ষিণ আমেরিকার উত্তর উপকূলের গায়ানা এবং ইন্দোনেশিয়ার সুরিনামের প্রতি বিশেষভাবে আগ্রহী।
কোম্পানিটি তার সরকারি লিজ ব্যবসাও প্রসারিত করছে। এই বছর, এটি রয়্যাল মালয়েশিয়ান এয়ার ফোর্সকে চারটি হেলিকপ্টার লিজ দিয়েছে। ২০২৪ সালের শুরুতে আরও চারটি সরবরাহ করা হবে, এবং আরও তিনটির জন্য মালয়েশিয়ান সরকারের সাথে চুক্তি করা হবে। চুক্তি অনুসারে, বিমান বাহিনী এবং সরকার বিমানগুলো পরিচালনা করে, কিন্তু এগুলোর মালিকানা ও রক্ষণাবেক্ষণ করে ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেস।
এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে অফশোর হেলিকপ্টার লিজ পরিষেবার বাজার অংশ। সূত্র: ইমার্ক
বিমান চলাচল পরামর্শক প্রতিষ্ঠান এশিয়ান স্কাই গ্রুপ (হংকং)-এর দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া বিজনেস ডিরেক্টর ম্যাথিউ গিসোল্ফ, ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেসকে একটি দীর্ঘ-প্রতিষ্ঠিত ও অভিজ্ঞ কোম্পানি হিসেবে মূল্যায়ন করেছেন। তিনি বলেন, "তারা একটি আধুনিক বহরসহ স্বনামধন্য হেলিকপ্টার অপারেটর।"
তবে, ইব্রাহিমের উচ্চাকাঙ্ক্ষা বেশ কিছু বাধার সম্মুখীন। এশিয়ান স্কাই গ্রুপের কনসাল্টিং সার্ভিসেসের পরিচালক ডেনিস লাউ উল্লেখ করেছেন যে, এই শিল্পের অনেক কোম্পানিও তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণের জন্য প্রতিযোগিতায় নেমেছে। তিনি বলেন, “হেলিকপ্টার পরিষেবার বাজারটি অত্যন্ত খণ্ডিত ও প্রতিযোগিতামূলক, বিশেষ করে তেল ও গ্যাস চুক্তির জন্য দরপত্র জমা দেওয়ার ক্ষেত্রে।” উপযুক্ত অংশীদার খুঁজে পাওয়াও সহজ নয়।
হেলিকপ্টার পরিষেবা ছাড়াও, গত বছর ইব্রাহিমের অটোমোটিভ ব্যবসা থেকে ৩১৫ মিলিয়ন রিঙ্গিত সমন্বিত রাজস্ব আয় হয়েছে। তিনি ওয়েস্টস্টার ম্যাক্সাসের মাধ্যমে মালয়েশিয়ায় চীনা ম্যাক্সাস গাড়ির একমাত্র পরিবেশক। ম্যাক্সাস ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড গাড়ির বিতরণ বাড়ানোর জন্য ইব্রাহিম আরও ডিলারশিপ খোলার পরিকল্পনা করছেন। তিনি আশা করছেন, এই বছর ম্যাক্সাস বিক্রির ২০% এই মডেলগুলো থেকে আসবে। এছাড়াও, ওয়েস্টস্টার অটো হোন্ডারও ডিলার।
খাদ্য ও পানীয় খাতে, ইব্রাহিমের জ্যেষ্ঠ পুত্র সৈয়দ মুহাম্মদ আরিফ মালয়েশিয়ায় নয়টি ‘উলফ অ্যান্ড টার্টল’ কফি শপ পরিচালনা করেন এবং ২০২৫ সালের মধ্যে এই সংখ্যা তিনগুণ করার পরিকল্পনা করছেন। মোট, ইব্রাহিমের সাত সন্তানের মধ্যে তিনজন এবং একজন জামাতা এই ক্ষেত্রের সঙ্গে জড়িত। ইব্রাহিম থাইল্যান্ডের শপিং মলগুলোতে অবস্থিত ‘অ্যাবসোলিউট থাই’ চেইনেরও মালিক।
ওয়েস্টস্টার এভিয়েশন সার্ভিসেস আইপিও করার কথা ভাবছে বলে যে খবর প্রকাশিত হয়েছে, সে বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে জনাব ইব্রাহিম বলেন, কোম্পানির কোনো তাড়াহুড়ো নেই। "আমরা কেবল সঠিক সময়েই তা করব।"
বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার অপারেটর হওয়ার লক্ষ্যে তিনি তীব্র প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হতে পারেন। এই শিল্পের কিছু শীর্ষস্থানীয় কোম্পানির ইতিমধ্যেই ২০০টিরও বেশি উড়োজাহাজ রয়েছে। কিন্তু ইব্রাহিম এতে বিচলিত নন, তার যুক্তি হলো, মূল বিষয় এটা নয় যে কার কাছে সবচেয়ে বেশি হেলিকপ্টার আছে। তিনি বলেন, "বিষয়টি হলো কার সেরা পাইলট, সেরা প্রকৌশলী, সেরা নিরাপত্তা রেকর্ড এবং যুক্তিসঙ্গত লাভজনকতা রয়েছে।"
ফিয়েন আন ( ফোর্বস অনুসারে )
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)