মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ের সার্ভিস রোডগুলো কি 'বিস্মৃত' হয়েছিল?

টিপিও - ভিন লং-এর উপর দিয়ে যাওয়া মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ের অংশটি চালু করা হয়েছে, কিন্তু এর কেবল এক পাশে স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য সার্ভিস রোড রয়েছে, অন্য পাশে নেই। ফলে, কিছু পরিবারকে তাদের জমি পতিত রাখতে হচ্ছে, কারণ তারা চাষ করার জন্য যন্ত্রপাতি আনতে পারছে না।

ভিন লং প্রদেশের ভোটাররা সম্প্রতি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি আবেদন করেছেন, যাতে মাই থুয়ান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া মাই থুয়ান-কান থো এক্সপ্রেসওয়ে অংশের স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য অবশিষ্ট সার্ভিস রোড নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করা হয়।

ভোটারদের মতে, বর্তমানে এই অংশের কেবল এক পাশে স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য রাস্তা তৈরি করা হয়েছে, অপর পাশটি অনুন্নত রয়ে গেছে। ফলে, চাষাবাদের জন্য যন্ত্রপাতি আনতে না পারায় কিছু পরিবারকে তাদের কৃষিজমি ছেড়ে দিতে হয়েছে।

মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ, সংযোগ সড়ক, ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম এবং ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা ব্যবস্থা নির্মাণের জন্য অতিরিক্ত ১,০০০ বিলিয়ন VND পেয়েছে... ছবি: সিকে

ভোটারদের উদ্বেগের জবাবে নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায় ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষে সম্পন্ন হয়েছে এবং এটি ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২১-২০২৫ সময়কালের মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনায় ভো ভান কিয়েত সড়ক ইন্টারচেঞ্জের জন্য অতিরিক্ত বিনিয়োগ কার্যক্রম বাস্তবায়নের উদ্দেশ্যে ১,০০০ বিলিয়ন VND পর্যালোচনা ও বরাদ্দ করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নকশা পরামর্শককে প্রবেশপথ (ভোটারদের অনুরোধ অনুযায়ী প্রবেশপথের অংশটি বাদে), নিষ্কাশন নালা এবং একটি পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা সংযোজন সংক্রান্ত স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সুপারিশগুলো পর্যালোচনা ও হালনাগাদ করার নির্দেশ দিয়েছে, যাতে প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর তা জনগণের পরিবহন ও উৎপাদনের চাহিদা পূরণ করতে পারে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ওং বে ব্রিজ থেকে খোয়ান টিয়েট ব্রিজ পর্যন্ত অংশে (ডান দিকে) একটি সার্ভিস রোড ব্যবস্থা সহ ইতোমধ্যে বিনিয়োগ করা হয়েছে। ভোটারদের পরামর্শ অনুযায়ী, বাম দিকে স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য একটি সার্ভিস রোড যুক্ত করতে গেলে অতিরিক্ত খরচ হবে, যা প্রকল্পের মোট বিনিয়োগকে ছাড়িয়ে যাবে, এবং তাই এটি এখনও বাস্তবায়ন করা সম্ভব নয়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভোটারদের সুপারিশকে স্বীকৃতি দিচ্ছে এবং মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে তহবিলের উৎস পর্যালোচনা ও ভারসাম্য রক্ষার জন্য নির্দেশ দেবে, যাতে প্রকল্পে অতিরিক্ত অর্থায়নের বিষয়টি বিবেচনা করা যায় (যদি তহবিল অবশিষ্ট থাকে)। যদি তহবিলের ভারসাম্য রক্ষা করা সম্ভব না হয়, তবে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিন লং প্রাদেশিক জাতীয় সংসদ প্রতিনিধিদলকে অনুরোধ করছে যেন তারা ভিন লং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে স্থানীয় তহবিল ব্যবহার করে এই খাতে সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগ করার পরামর্শ দেয়," নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

উৎস: https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo