বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর কিছু জীর্ণ ও ক্ষয়প্রাপ্ত সেতুর উপরিভাগ ভেঙে পুনঃস্থাপন করা হচ্ছে।
ভিডিও : জাতীয় মহাসড়ক ১-এর পুরাতন গিয়া ব্রিজের রাস্তার পৃষ্ঠতল ভেঙে পুনঃসারণ করা হচ্ছে।
আজকাল, ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা - বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিউএল ১) পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী ইউনিট - থাচ হা জেলার থাচ লিয়েন কমিউনে অবস্থিত পুরাতন গিয়া সেতুটি স্ক্র্যাপ এবং পুনরুত্পাদন করার জন্য যন্ত্রপাতি এবং মানব সম্পদ সংগ্রহ করছে।
ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা গিয়া ব্রিজের রাস্তার পৃষ্ঠতল স্ক্র্যাপ এবং পুনঃসারফেস করার জন্য মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করেছে।
পুরাতন সেতুটি বেন থুই সেতুর দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর একটি সেতু। এটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, সেতুর পৃষ্ঠতল খসখসে হয়ে গেছে এবং সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাই কর্তৃপক্ষ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য মেরামত এবং মেরামতের অনুরোধ করেছে। সেতুর পৃষ্ঠতল স্ক্র্যাপ এবং পুনঃসারফেস করার আগে, ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা ক্ষতিগ্রস্ত সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলিও মেরামত করেছে।
মেরামতের সময় যানজট এড়াতে, নির্মাণ ইউনিট উত্তর থেকে দক্ষিণে সরানো লেনের কাজ করবে। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, সাইনবোর্ড এবং মার্কার স্থাপন করা হবে এবং কর্মীদের যানবাহন পরিচালনার জন্য নিযুক্ত করা হবে।
গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি নতুন স্তর স্থাপনের আগে, ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটটি স্ক্র্যাপ করে পরিষ্কার করা হয়।
সেতুর ডেকের ক্ষতিগ্রস্ত অ্যাসফল্ট কংক্রিটের অংশটি মেশিন দিয়ে পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং শ্রমিকরা এটি পরিষ্কার করেছিল, ধুলো ঝেড়ে ফেলেছিল এবং তারপর অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি নতুন স্তর স্থাপনের আগে আনুগত্য বাড়ানোর জন্য অ্যাসফল্ট দিয়ে জল দিয়েছিল।
আগের দিনগুলিতে, হা ভ্যাং ব্রিজ (থিয়েন লোক কমিউন, ক্যান লোক জেলা) এবং কাও ব্রিজ (ভুওং লোক কমিউন, ক্যান লোক জেলা) - বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ অবস্থিত দুটি সেতু, ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা দ্বারা স্ক্র্যাপ এবং পুনঃসারফেস করা হয়েছিল।
হা ভ্যাং সেতু (থিয়েন লোক কমিউন, ক্যান লোক জেলার) সবেমাত্র এর পৃষ্ঠতল স্ক্র্যাপ করে পুনঃস্থাপন করা হয়েছে।
ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখার উপ-পরিচালক মিঃ লাম হোয়াং লিন জানান: উপরোক্ত ৩টি সেতুর মেরামত ও পুনরুদ্ধার এই ইউনিট কর্তৃক গৃহীত ২০১৯ সালের সেতু সংস্কার প্রকল্পের অংশ। তবে, তহবিলের অসুবিধার কারণে, প্রকল্প বাস্তবায়ন নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে এবং বর্তমানে অগ্রগতির জন্য "ক্ষতিপূরণ" দেওয়া হচ্ছে।
মিঃ লাম হোয়াং লিনের মতে, ২০১৯ সালে সেতু সংস্কার প্রকল্প ছাড়াও, সম্প্রতি, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ, বেন থুই সেতুর দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত, ইউনিটটি আরও বেশ কয়েকটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে যেমন ২০১৮ সালে রাস্তা সংস্কার, ২০২০ সালে ঝড় ও বন্যার দ্বিতীয় ধাপ, ২০২২ সালে ঝড় ও বন্যার প্রথম ধাপ এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কালো দাগগুলি পরিচালনা করা।
বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১, অনেক জায়গায় ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
এই প্রকল্পগুলির লক্ষ্য হা তিনের মধ্য দিয়ে ক্ষতিগ্রস্ত এবং অবনমিত ৩৫ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক ১ মেরামত করা, যেখানে অনেক স্থানে কাঠামোগত ক্ষতি, খোসা ছাড়ানো, জালে ফাটল এবং কচ্ছপের খোসার মধ্যে ফাটল দেখা দেয় এবং প্রায়শই বাম্প এবং খাঁজ দেখা দেয়। ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা ৩০ আগস্টের আগে মেরামত প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ততক্ষণে, হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ প্রায় ৬০-৭০% মেরামত করা হবে।
বেন থুই ১ সেতুতে অবস্থিত বেন থুই টোল স্টেশনটি বেন থুই সেতুর দক্ষিণ থেকে হা তিন শহরের বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় বিনিয়োগকারীদের জন্য মূলধন পুনরুদ্ধার এবং মুনাফা তৈরির দুটি স্থানের মধ্যে একটি।
এছাড়াও, হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, বিনিয়োগকারী - সিয়েনকো ৪ এবং ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা ২০২২ সালে প্রায় ৬১.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর আনুমানিক মূলধনের একটি রাস্তা সংস্কার পরিকল্পনা তৈরি করছে। অনুমোদিত হলে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি এবং অবক্ষয়ের মেরামত এবং পুনরুদ্ধার সমন্বিতভাবে বাস্তবায়িত হবে, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
"এই বছরের ৩০শে আগস্টের আগে চলমান মেরামত প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার পর এবং ২০২২ সালের সড়ক সংস্কার প্রকল্পের অনুমোদনের অপেক্ষায় থাকাকালীন, আর্থিক অসুবিধা সত্ত্বেও, ইউনিটটি বেন থুই সেতুর দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ চালিয়ে যাবে, যেমনটি রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II - ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ" - মিঃ লাম হোয়াং লিন বলেন।
শ্রমিক এবং মেশিনগুলি এনঘি জুয়ান জেলার জুয়ান আন শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ স্ক্র্যাপিং এবং পুনর্নির্মাণের কাজ করছে।
ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখার উপ-পরিচালক বলেছেন যে বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা মেরামত এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কাজটি ২০,০০০ বর্গমিটার আয়তনের এই ইউনিট দ্বারা সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হবে এবং ১৫ সেপ্টেম্বরের আগে সম্পন্ন হবে - সাম্প্রতিক পরিদর্শনের পরে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II দ্বারা প্রদত্ত সময়সীমা (২৭ জুলাই)।
"আর্থিক অসুবিধা সত্ত্বেও, ইউনিটটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার এবং মেরামত করার জন্য অতীতে প্রচুর প্রচেষ্টা করেছে। ভবিষ্যতে, ইউনিটটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর পৃষ্ঠ মেরামত চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিজস্ব তহবিল বরাদ্দ করবে যাতে মানুষ এবং যানবাহনের চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়" - ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখার উপ-পরিচালক লাম হোয়াং লিনহ বলেন।
বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ উন্নীত ও সম্প্রসারণের প্রকল্প, যার ব্যয় ৩৫ কিলোমিটার, যার ব্যয় ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, বিওটি (নির্মাণ - পরিচালনা - স্থানান্তর) ফর্মের অধীনে সিয়েনকো ৪ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখা - বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী ইউনিট। এই রুটটি লেভেল ৩ সমতল রাস্তার মান অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে মোটরযানের জন্য ৪ লেন এবং মোটরযান ছাড়া যানবাহনের জন্য ২ লেন এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ২০.৫ মিটার। ২০১৪ সালের গোড়ার দিকে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হয় এবং ব্যবহারে আনা হয়। সময়ের সাথে সাথে, জাতীয় মহাসড়ক ১ অনেক জায়গায় অবনতি, ক্ষতিগ্রস্ত এবং খোসা ছাড়ানো হয়েছে, অন্যদিকে মেরামত ও সংস্কার নিয়মিত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে করা হয়নি, যার ফলে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা হ্রাস পেয়েছে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেশি। হা তিন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থা বারবার বিনিয়োগকারীদের কাছে মেরামত, ক্ষয়ক্ষতি কাটিয়ে ওঠা এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার অনুরোধ জানিয়ে নথি পাঠিয়েছে। ২০২৩ সালের মার্চ মাসে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) একটি নথি জারি করে যাতে বিনিয়োগকারীদের বেন থুই সেতুর দক্ষিণ থেকে হা তিন শহরের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর জরুরি মেরামত এবং ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা করার নির্দেশ দেওয়া হয়। ধীরগতির মেরামত বা গুণমান নিশ্চিত করতে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, সড়ক প্রশাসনের জন্য সাময়িকভাবে টোল আদায় স্থগিত করার বিষয়টি বিবেচনা করার ভিত্তি হিসাবে আইনি নথিপত্র পূরণ করা চালিয়ে যান। |
মূল্যবান পাথর
উৎস
![[ছবি] কেন্দ্রীয় পরিদর্শন কমিশনের ৫ম দেশপ্রেমিক অনুকরণ কংগ্রেস](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761566862838_ndo_br_1-1858-jpg.webp)
![[ছবি] জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান উজবেকিস্তানের প্রতিনিধি পরিষদের চেয়ারম্যান নুরিদ্দিন ইসমোইলভকে স্বাগত জানাচ্ছেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761542647910_bnd-2610-jpg.webp)
![[ছবি] কেন্দ্রীয় পার্টি সংস্থাগুলির পার্টি কমিটিগুলি রেজোলিউশন নং 18-NQ/TW এর বাস্তবায়ন এবং পার্টি কংগ্রেসের দিকনির্দেশনার সারসংক্ষেপ করে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761545645968_ndo_br_1-jpg.webp)
মন্তব্য (0)