সেই অনুযায়ী, ২৪শে নভেম্বর সকালে ভূমিধস ঘটার পরপরই, কন টুম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্রুত রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য দুটি দলে বিভক্ত হয়ে ৪টি এক্সকাভেটর এবং ৬-৮টি ট্রাক পাঠায়: একটি দল পথের শেষ প্রান্তের দিকে এবং অন্যটি শুরুর দিকে খননকাজ চালানোর জন্য যায়। তবে, বৃষ্টির কারণে, যে জায়গাগুলোতে মাটি ফেলা হয়েছিল সেগুলো কর্দমাক্ত হয়ে যায়, ফলে মাটি ফেলার জন্য যানবাহনগুলোকে গভীরে নিয়ে যাওয়া অসম্ভব হয়ে পড়ে। এছাড়াও, বৃষ্টি আরও ভূমিধসের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে যানজটের সৃষ্টি হয়। সীমিত জায়গার কারণে, রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য আরও ট্রাক ও এক্সকাভেটর মোতায়েন করতেও কোম্পানিকে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়।
“ইউনিটটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে ট্রুং সন পূর্ব সড়ক ধরে প্রাদেশিক সড়ক ৬৭৬-এ যাওয়ার একটি অস্থায়ী পথের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর ৯৪ কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছাবে। এই পথটি পুরোনো জাতীয় মহাসড়ক ২৪ ব্যবহারের চেয়ে ৩০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হবে। আমাদের পক্ষ থেকে, আমরা ভূমিধসের স্থানটি সামাল দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জনবল ও সরঞ্জাম মোতায়েন করব; এবং একই সাথে, যানবাহনের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করতে যান চলাচলের পথ পরিবর্তন করে দেব,” জনাব ট্রান কিম তুয়ান যোগ করেন।
এর আগে, ভিএনএ-এর প্রতিবেদন অনুসারে, ২৩শে নভেম্বর সকালে কোয়াং গাই প্রদেশের মাং দেন কম্যুনে জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর ১১২ + ১০০ এবং ১১২ + ২০০ কিলোমিটারের মধ্যে একটি গুরুতর ভূমিধস ঘটে, যেখানে প্রায় ২,৮০০ ঘনমিটার মাটি ও পাথর রাস্তার উপর ছড়িয়ে পড়ে। যদিও কর্তৃপক্ষ দ্রুত পরিস্থিতি মোকাবেলা করে ২৩শে নভেম্বর দুপুরের মধ্যে রাস্তাটি সাময়িকভাবে পুনরায় খুলে দিয়েছিল, ২৪শে নভেম্বর সকালেও মাটি ও পাথর ধসে পড়তে থাকায় রাস্তাটি আরও অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে।
উৎস: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quoc-lo-24-tiep-tiep-sat-lo-nang-20251124161208382.htm
মন্তব্য (0)