জাতীয় মহাসড়ক ৫১: নির্মাণ ও মেরামতের সময় সংক্ষিপ্তকরণ।

সম্প্রতি, জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর ক্ষয়ক্ষতি ও অবনতি মোকাবেলায় ডং নাই প্রদেশ মেরামত কাজ হাতে নিয়েছে। তবে, অতিরিক্ত যান চলাচলের কারণে এই মহাসড়কে যানজট ও ট্র্যাফিক জ্যাম দেখা দিয়েছে।

প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ নির্মাণ ও মেরামত কাজের কারণে যানজট বাড়ছে। ছবি: ফাম টুং

এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে নির্মাণের সময় কমিয়ে যত দ্রুত সম্ভব প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছে।

যানবাহনের পরিমাণ নকশাকৃত ধারণক্ষমতাকে ৩ গুণ ছাড়িয়ে গেছে।

২০২৫ সালের মে মাসের মাঝামাঝি থেকে, ডং নাই প্রদেশ আনুষ্ঠানিকভাবে এর মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর ৩৭ কিলোমিটারেরও বেশি অংশের দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং এর ব্যবস্থাপনা শুরু করে। দায়িত্ব গ্রহণের সময়, নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব নাও থিয়েন আন মিন-এর মতে, প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর অনেক অংশ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ও জরাজীর্ণ ছিল, যা যান চলাচলের নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করছিল এবং মানুষ ও ব্যবসার জীবনযাত্রা, কার্যকলাপ, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে প্রভাবিত করছিল।

সুতরাং, দায়িত্ব গ্রহণের পর, প্রাদেশিক গণ কমিটি ডং নাই প্রদেশের জাতীয় মহাসড়কগুলোর জন্য ২০২৫ এবং ২০২৬ সালের সড়ক অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যা নির্মাণ বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়।

এই পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৬ সালের মধ্যে ডং নাই জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর চারটি অংশে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার উপরিভাগ মেরামত করবে এবং যান চলাচল নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পন্ন করবে। একই সাথে, এটি এই পথের চারটি সেতু—নুওক ট্রং, সুওই কা, কুয়ান ট্রে এবং বান ২-এর সম্প্রসারণ সংযোগস্থলগুলো মেরামত করবে। এটি অনুদৈর্ঘ্য নিষ্কাশন ব্যবস্থারও উন্নতি করবে এবং কেন্দ্রীয় ও পার্শ্ব বিভাজক অংশের ফাঁকা জায়গাগুলো বন্ধ করবে। প্রদেশের অভ্যন্তরে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর এই মেরামত অংশগুলোর নির্মাণকাজ ২০২৬ সালের মার্চ মাস থেকে চলছে।

নির্মাণ বিভাগের মতে, রাস্তার চিহ্ন ও সংকেত থেকে শুরু করে বিভাজক বিভাজক পর্যন্ত সকল মেরামত কাজের লক্ষ্য হলো মানসম্মতভাবে যান চলাচল নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নতি সাধন করা।

বর্তমানে নিম্নলিখিত অংশগুলিতে মেরামতের কাজ চলছে: Km0+000 - Km5+300, Km5+300 - Km9+200, Km10+200 - Km12+000, Km14+000 - Km16+000, এবং Km20+000 - Km24+400।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ ডং নাই প্রদেশকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ। এটি বিশেষ করে হো চি মিন সিটির শিল্পাঞ্চল, সমুদ্রবন্দর এবং উপকূলীয় পর্যটন শহরাঞ্চলগুলোকে সংযুক্ত করে। তাই, মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন নির্মাণকাজের সুবিধার্থে ব্যারিকেড স্থাপনের কারণে সাম্প্রতিক দিনগুলোতে এই মহাসড়কে ক্রমাগত যানজট ও ভিড় হচ্ছে।

প্রকৃতপক্ষে, প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর অংশটি এমন একটি যান চলাচলের পথ যেখানে যানবাহনের চাপ অত্যন্ত বেশি, যা এর নকশাগত ধারণক্ষমতাকে তিন গুণেরও বেশি ছাড়িয়ে গেছে। এছাড়াও, এই পথের কিছু অংশে চলমান মেরামত কাজ এবং পথ বরাবর দুটি টোল স্টেশন ভেঙে ফেলার কারণে যানজট ও অচলাবস্থা আরও তীব্র হয়েছে।

প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর একটি অংশে বর্তমানে মেরামতের কাজ চলছে।

মেরামতগুলো দ্রুত সম্পন্ন করুন।

প্রদেশে চলমান সড়ক মেরামত কাজের কারণে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ সৃষ্ট যানজটের পরিপ্রেক্ষিতে, এই পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটি ১৭ই এপ্রিল সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে একটি নথি জারি করেছে।

তদনুসারে, প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে জরুরি ভিত্তিতে ঘটনাস্থল পরিদর্শন করতে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সম্পূর্ণ নির্মাণ কাঠামো, ব্যারিকেড ও যান চলাচল পথ পরিবর্তন ব্যবস্থা মূল্যায়ন করার জন্য অনুরোধ করেছে। তাদেরকে নির্মাণ পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে এবং সেই অনুযায়ী ঠিকাদারকে নির্মাণ পদ্ধতি সমন্বয় করার নির্দেশও দেওয়া হয়েছে, যাতে যান চলাচল সর্বোত্তম রেখে মেরামত কাজ সম্পন্ন করা যায়।

এছাড়াও, দীর্ঘ যানজট এড়ানোর জন্য যুক্তিসঙ্গত সময়সীমা মেনে নির্মাণকাজের সময়সূচি নির্ধারণ করা উচিত (রাতের বেলা এবং ব্যস্ততাহীন সময়কে অগ্রাধিকার দিয়ে)। নির্মাণের সময় কমিয়ে আনতে এবং যত দ্রুত সম্ভব রাস্তা মেরামতের কাজ সম্পন্ন করতে অতিরিক্ত জনবল ও যন্ত্রপাতি দিয়ে ‘৩ শিফট, ৪ দল’ নির্মাণ পদ্ধতিকে আরও শক্তিশালী করা উচিত।

প্রাদেশিক গণ কমিটি নির্মাণ বিভাগকে নির্দেশ দিয়েছে যেন নির্মাণ ইউনিট নির্ধারিত নিয়ম অনুযায়ী সাইন, ট্র্যাফিক লাইট এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে স্থাপন করে। ব্যারিকেডের পরিধি সীমিত রাখতে হবে, নির্মাণকাজ ছড়িয়ে-ছিটিয়ে করা যাবে না এবং প্রতিটি অংশ দৃঢ়ভাবে সম্পন্ন করতে হবে। অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য, বিশেষ করে ব্যস্ততম সময়ে এবং সপ্তাহান্তে, আপৎকালীন পরিকল্পনা প্রস্তুত রাখতে হবে। প্রাদেশিক গণ কমিটির নথিতে বলা হয়েছে, "বিশেষ করে, হো চি মিন সিটির সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে আগে থেকেই এবং দূর থেকে ট্র্যাফিক ডাইভারশনের ব্যবস্থা করতে হবে, যাতে যানবাহনগুলোকে বিকল্প পথ বেছে নিতে নির্দেশনা দেওয়া যায় এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর ভিড় সীমিত রাখা যায়।"

প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রাদেশিক পুলিশকে যানজটপূর্ণ স্থানগুলোতে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ও নির্দেশনার জন্য বাহিনী জোরদার করতে, যান নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টিকারী পরিস্থিতি দ্রুত মোকাবেলায় সমন্বয় করতে এবং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ চলাচলকারী মানুষ ও যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতেও অনুরোধ করেছে।

২০২৪ সালের সড়ক আইনের বিধিমালা প্রয়োগ করে, ২০২৫ সালের ১৬ই মে থেকে, ডং নাই প্রদেশ জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর ৩৭ কিলোমিটারেরও বেশি অংশ ছাড়াও এর মধ্য দিয়ে যাওয়া আরও তিনটি জাতীয় মহাসড়কের কিছু অংশের ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব গ্রহণ করেছে, যেগুলো হলো: জাতীয় মহাসড়ক ১ (২২ কিলোমিটারেরও বেশি); জাতীয় মহাসড়ক ২০ (৭৫ কিলোমিটারেরও বেশি) এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫৬ (১৮ কিলোমিটার)।

ফাম টুং

উৎস: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/quoc-lo-51-rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-sua-chua-2c639e2/