বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়েগুলো পর্যালোচনা ও উন্নত করুন।

পর্যায়ক্রমিকভাবে বিনিয়োগ করা এক্সপ্রেসওয়েগুলোর উন্নয়ন ও সমাপ্তির জন্য জরুরি ভিত্তিতে পর্যালোচনা এবং বিনিয়োগ সংক্রান্ত প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশিকা নং ০৫/সিডি-টিটিজি।

Báo Đầu tư•28/12/2025

অবকাঠামো উন্নয়ন বিষয়ে দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাব বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে সরকার, প্রধানমন্ত্রী , মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় প্রশাসন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পগুলো বাস্তবায়নে অত্যন্ত দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ ভূমিকা পালন করেছে।

এখন পর্যন্ত দেশটি প্রায় ৩,৩৪৫ কিলোমিটার প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে এবং ৪৫৮ কিলোমিটার ইন্টারচেঞ্জ ও সংযোগ সড়ক চালু করেছে, যা পার্টি কংগ্রেস কর্তৃক নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রাকে ছাড়িয়ে গেছে। বিশেষত ২০২৫ সালের মধ্যে আরও ১,৪৯১ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হবে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে, কাও বাং থেকে কা মাউ পর্যন্ত সম্পূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটির নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হয়ে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

এই সাফল্য বিভিন্ন উৎস থেকে তহবিল সংগ্রহের ক্ষেত্রে মন্ত্রণালয়, বিভাগ ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সম্মিলিত প্রচেষ্টা; ‘সূর্যকে জয় করা, বৃষ্টিকে জয় করা, ঝড়ে হার না মানা’—এই চেতনায় উদ্বুদ্ধ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, পরামর্শক সংস্থা, ঠিকাদার, কর্মকর্তা, প্রকৌশলী, কর্মী ও শ্রমিকদের কাজ; ‘তিন শিফট, চার দল’—কাজ করা; ‘ছুটির দিন ও টেট উৎসবেও কাজ করা’; ‘তাড়াতাড়ি খাওয়া, তাড়াতাড়ি ঘুমানো’; ‘দিনরাত কাজ করা, ছুটির দিনেও কাজ করা’; ‘পিছু না হটে শুধু কাজ নিয়ে আলোচনা করা’—এই নীতি মেনে চলা; এবং দেশব্যাপী রাজনৈতিক ব্যবস্থা ও জনগণের ঐক্য ও সহযোগিতার ফল। প্রধানমন্ত্রী সাম্প্রতিক সময়ে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মন্ত্রণালয়, বিভাগ, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, সংস্থা, ইউনিট, সংগঠন এবং ব্যক্তিবিশেষদের প্রশংসা করেছেন।

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে।

প্রাথমিক পর্যায়ে, দেশ, অঞ্চল ও এলাকাগুলোর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রেরণা যোগাতে এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলোকে দ্রুত সংযুক্ত করার লক্ষ্যে, পরিকল্পনা, পরিবহনের পরিমাণের চাহিদা এবং বিশেষ করে সীমিত বিনিয়োগ সম্পদের (মূলধন, মানবসম্পদ) প্রেক্ষাপট বিবেচনা করে এক্সপ্রেসওয়ের মানদণ্ডগুলো (লেনের সংখ্যা, সড়কের প্রস্থ এবং পরিচালন গতি...) পর্যায়ক্রমে প্রয়োগ করা হয়েছিল।

এর ভিত্তিতে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের আগে (যখন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য কোনো জাতীয় কারিগরি মান ছিল না), নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পর্যায়ক্রমিকভাবে এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশ/রুটের জন্য বিনিয়োগ নীতি অধ্যয়ন করে অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব করেছিল (যেমন—২ লেন বা ৪ লেনের প্রস্থচ্ছেদ এবং বিচ্ছিন্ন জরুরি থামার লেন ইত্যাদি)।

এক্সপ্রেসওয়ের দ্রুত বিনিয়োগ এবং নির্মাণকাজ সম্পন্ন হওয়া সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে। তবে, জাতীয় মানদণ্ড ছাড়া পর্যায়ক্রমে কিছু এক্সপ্রেসওয়ে অংশ বা রুটের অনুমোদন, নির্মাণ এবং পরিচালনায় এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যেমন—যানবাহন নিরাপত্তা ঝুঁকি, যানজট এবং সড়ক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি।

এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ ও পরিচালনার বাস্তব অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এবং পূর্বোক্ত ত্রুটি ও সীমাবদ্ধতাগুলো দ্রুত মোকাবেলা করার লক্ষ্যে, প্রধানমন্ত্রী অনেকগুলো সম্পন্ন হওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সমন্বয়ের নির্দেশ দিয়েছেন; একই সাথে, তিনি নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়কে জরুরি ভিত্তিতে এক্সপ্রেসওয়ের জন্য জাতীয় কারিগরি মান গবেষণা, উন্নয়ন এবং প্রণয়নের নির্দেশ দিয়েছেন, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে ন্যূনতম ৪টি লেন (প্রতি দিকে ২টি লেন), সর্বোচ্চ ও সর্বনিম্ন গতির নিয়মাবলী, নিরবচ্ছিন্নভাবে সাজানো জরুরি থামার লেন এবং অন্যান্য সমন্বিত সুবিধাসমূহ যেমন: প্রবেশ পথ, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, বিশ্রামস্থল, পার্কিং সুবিধা, যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ সুবিধা ইত্যাদি।

বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় কর্তৃক মূল্যায়নের পর, ২০২৪ সালের ১৫ই নভেম্বর নির্মাণ মন্ত্রণালয় সার্কুলার নং ৫৭/২০২৪/টিটি-বিজিটিভিটি জারি করে, যার মাধ্যমে এক্সপ্রেসওয়ের জাতীয় কারিগরি মান কিউসিভিএন ১১৭:২০২৪/বিজিটিভিটি প্রবর্তিত হয়, যা ২০২৫ সালের ১লা জানুয়ারি থেকে কার্যকর হবে। এর উপর ভিত্তি করে, এক্সপ্রেসওয়ের জাতীয় কারিগরি মানের সাথে সঙ্গতি নিশ্চিত করে নতুন প্রকল্পসমূহ প্রস্তুত ও অনুমোদন করা হয়েছে এবং সেগুলোর পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ দক্ষ ও নিরাপদ।

এক্সপ্রেসওয়েগুলোর সম্পূর্ণ আধুনিকীকরণের জন্য জরুরি ভিত্তিতে গবেষণা করে বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করুন।

আগামী সময়ে এক্সপ্রেসওয়ে পরিচালনার দক্ষতা উন্নত করতে, যান চলাচল নিরাপত্তা বাড়াতে এবং অঞ্চলসমূহের অর্থনৈতিক উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে, বিশেষ করে ১ জানুয়ারী, ২০২৫-এর আগে পরিকল্পিত ও অনুমোদিত প্রকল্পগুলোর জন্য, প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রীকে সভাপতিত্ব করতে এবং সংশ্লিষ্ট স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে জরুরি ভিত্তিতে সেইসব এক্সপ্রেসওয়ের উন্নয়ন ও সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও প্রস্তাব করতে অনুরোধ করছেন, যেগুলোতে ইতোমধ্যে বিনিয়োগ করা হয়েছে বা হচ্ছে (পর্যায়ক্রমিক ভিত্তিতে, যা এখনও এক্সপ্রেসওয়ের জাতীয় কারিগরি মান নং QCVN 117:2024/BGTVT পূরণ করেনি), যাতে শীঘ্রই মান অনুযায়ী একটি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ের পর্যায়ে পৌঁছানো যায়; একই সাথে, এক্সপ্রেসওয়ের জাতীয় কারিগরি মান অনুযায়ী রুটে সম্পূরক ও সমন্বিত কারিগরি অবকাঠামোগত কাজগুলো পর্যালোচনা ও বিনিয়োগ করতে; এবং ১৫ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬-এর আগে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে অনুরোধ করছেন।

প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলোর গণকমিটির চেয়ারম্যানদের প্রতি আহ্বান জানানো হচ্ছে যে, তাঁরা যেন পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগের আওতায় বিদ্যমান ও চলমান এক্সপ্রেসওয়েগুলোর সম্পূর্ণ আধুনিকীকরণের জন্য বিনিয়োগ ও উন্নয়ন পরিকল্পনা অবিলম্বে অধ্যয়ন ও প্রস্তাব করেন, যেখানে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে থাকবে, এবং সংকলনের জন্য তা ১০ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এর আগে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দেন।

জাতীয় কারিগরি মান অনুযায়ী এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করতে দ্রুত তহবিল বরাদ্দ করুন এবং ১৫ই ফেব্রুয়ারির আগে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন পেশ করুন।

প্রধানমন্ত্রী অর্থমন্ত্রীকে অনুরোধ করেছেন যেন তিনি পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার ভিত্তিতে, জাতীয় কারিগরি মান অনুযায়ী বিনিয়োগকৃত ও চলমান এক্সপ্রেসওয়েগুলোর নির্মাণকাজ দ্রুত শেষ করার লক্ষ্যে তহবিল বরাদ্দের প্রস্তাব করার জন্য নির্মাণমন্ত্রী এবং প্রদেশ ও কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলোর গণকমিটির চেয়ারম্যানদের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেন; এবং ১৫ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এর আগে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দেন।

এছাড়াও, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় তার অধীনস্থ সংস্থাগুলোকে যান চলাচল নিরাপত্তা বিপন্নকারী এবং ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনকারী কার্যকলাপের বিরুদ্ধে প্রচার, পরিদর্শন, নিয়ন্ত্রণ এবং কঠোর প্রয়োগ জোরদার করার নির্দেশ দিয়েছে; এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে ‘ব্ল্যাক স্পট’ ও সম্ভাব্য দুর্ঘটনাপ্রবণ স্থানগুলো পর্যালোচনা অব্যাহত রাখতে বলেছে, যাতে জাতীয় কারিগরি মান অনুযায়ী পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগে উন্নত করা হচ্ছে, বর্তমানে উন্নত করা হচ্ছে বা উন্নত করার পরিকল্পনা রয়েছে এমন এক্সপ্রেসওয়ের অংশগুলোতে দুর্ভাগ্যজনক সড়ক দুর্ঘটনা দ্রুত মোকাবেলা করা এবং তা হ্রাস করা যায়।

উৎস: https://baodautu.vn/ra-soat-nang-cap-cac-tuyen-duong-bo-cao-toc-da-dau-tu-d496434.html