
এর আগে, সান গ্রুপ পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলে প্রায় ২৫,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং মোট মূলধন নিয়ে ৮২ কিলোমিটার দীর্ঘ কোয়াং গাই - মাং দেন এক্সপ্রেসওয়ে অংশে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছিল, যা ২০২৫ থেকে ২০২৯ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হয়েছিল। এই প্রকল্পে কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট তহবিলের পাশাপাশি স্থানীয় ভূমি তহবিল থেকেও অর্থায়ন করা হবে। কোয়াং গাই প্রদেশের পিপলস কমিটি বিনিয়োগের ধরন সরকারি বিনিয়োগ থেকে পিপিপিতে রূপান্তর করে বিল্ড-ট্রান্সফার (বিটি) চুক্তি প্রয়োগের জন্য প্রধানমন্ত্রীর বিবেচনার জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে।
উপ-প্রধানমন্ত্রী দরপত্র প্রক্রিয়ার কার্যকারিতা, দক্ষতা ও দায়িত্বশীলতা জোরদার করার বিষয়ে ১২ নং নির্দেশিকা কঠোরভাবে বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করেছেন। নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয় প্রবিধান অনুযায়ী বাস্তবায়ন সংগঠিত করার ক্ষেত্রে কোয়াং গাই প্রদেশকে নির্দেশনা প্রদানের দায়িত্বে রয়েছে।
কোয়াং গাই - কন টুম এক্সপ্রেসওয়েকে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। প্রায় ১৮,৯০০ বিলিয়ন VND প্রস্তাবিত মোট বিনিয়োগে ৫৪ কিলোমিটার দীর্ঘ মাং দেন - ডাক হা অংশের সাথে সংযুক্ত হলে, এই সম্পূর্ণ পথটি জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর যানজট কমাতে, বো ওয়াই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটকে দুং কুয়াত সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করতে এবং মাং দেন পরিবেশ- পর্যটন এলাকার উন্নয়নে গতি সঞ্চার করতে সাহায্য করবে।
উৎস: https://quangngaitv.vn/ra-soat-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-qua-mang-den-6520480.html








মন্তব্য (0)