রোবোট্যাক্সি: চীনা গাড়ি নির্মাতারা সরাসরি টেসলাকে চ্যালেঞ্জ জানাচ্ছে।

চীনে ভক্সওয়াগেনের অংশীদার এক্সপেং জানিয়েছে যে, তারা তাদের সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক গাড়ির লাইনআপকে রোবোট্যাক্সি-স্তরের স্বয়ংক্রিয় চালনা ক্ষমতাসম্পন্ন করে তুলছে এবং এই বছরই স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পরিষেবা চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে।

আমি

চীনা গাড়ি নির্মাতারা রোবটিক ট্যাক্সির বাজারে আমেরিকান বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা টেসলার সঙ্গে সরাসরি প্রতিযোগিতায় নেমেছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের তীব্র প্রতিযোগিতার মুখে স্বচালিত প্রযুক্তিতে এই দ্রুত অগ্রগতিগুলো হলো কোম্পানিগুলোর নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি খুঁজে বের করার একটি প্রচেষ্টা।

২০২৬ সালের চায়না অটো শো-তে চীনা নির্মাতারা প্রতিকূল ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলতে সক্ষম একাধিক এআই-চালিত স্মার্ট যানবাহন প্রদর্শন করেছে এবং বৃহৎ পরিসরে স্বচালিত ট্যাক্সির বহর তৈরির পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।

চীনে ভক্সওয়াগেনের অংশীদার এক্সপেং জানিয়েছে যে, তারা তাদের সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক গাড়ির লাইনআপকে রোবোট্যাক্সি-স্তরের স্বয়ংক্রিয় চালনা ক্ষমতাসম্পন্ন করে তুলছে এবং এই বছরই স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পরিষেবা চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে।

প্রদর্শনীতে কোম্পানিটি GX মডেলটি উন্মোচন করেছে, যা একটি ৬-সিটের SUV এবং এর প্রারম্ভিক মূল্য প্রায় ৩৯৯,৮০০ RMB (যা $৫৮,০০০-এর সমতুল্য)। এতে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সুবিধা এবং ঘন কুয়াশার মতো প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও চলার সক্ষমতা রয়েছে।

এক্সপেং-এর প্রতিষ্ঠাতা হে জিয়াওপেং দাবি করেছেন যে, তাঁর কোম্পানির 'ভিশন-ল্যাঙ্গুয়েজ-অ্যাকশন' সফটওয়্যার সিস্টেম আগস্ট মাসের মধ্যেই টেসলার ফুল সেলফ-ড্রাইভিং প্রযুক্তিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে।

জিএক্স মডেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি বেশ কয়েকটি রোবোট্যাক্সি যান গুয়াংঝুর রাস্তায় সীমিত পরিসরে পরীক্ষা করা হয়েছে। এক্সপেং সেইসব চীনা সংস্থাগুলোর মধ্যে অন্যতম, যারা লেভেল ২ ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি (যার জন্য এখনও মানুষের তত্ত্বাবধান প্রয়োজন) থেকে সরাসরি লেভেল ৪-এ উন্নীত হওয়ার চেষ্টা করছে – যার অর্থ হলো, যানবাহনগুলো বেশিরভাগ পরিস্থিতিতেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলতে পারবে।

চীনের অন্যতম বৃহত্তম অটোমোটিভ গ্রুপ জিলি তাদের প্রথম বিশেষায়িত রোবোট্যাক্সি ‘ইভা ক্যাব’ চালু করেছে। জিলির রাইড-হেইলিং ইউনিট ‘কাওকাও’-এর লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ১ লক্ষ স্বচালিত ট্যাক্সি মোতায়েন করা, যা টেসলার সাইবারক্যাব প্রকল্পের সঙ্গে সরাসরি প্রতিযোগিতা করবে।

কাওকাও বর্তমানে হাংঝৌতে জিকার ৯এক্স মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি রোবোট্যাক্সি পরীক্ষা করছেন।

২০২৫ সালের মধ্যে চীনের প্রায় ১০টি শহরের পরীক্ষামূলক এলাকাগুলোতে আনুমানিক ৪,৫০০টি রোবট ট্যাক্সি চলাচল করবে। এইচএসবিসি-র পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে এই সংখ্যা বেড়ে ৫ লক্ষ হতে পারে, যা দেশের মোট ট্যাক্সি সংখ্যার এক-দশমাংশের সমান।

অন্যদিকে, গোল্ডম্যান স্যাক্সের অনুমান অনুযায়ী ২০৩০ সাল নাগাদ যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ৩৫,০০০ রোবোট্যাক্সি থাকবে, যা চীনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

টেসলা সাইবারক্যাবের উৎপাদন শুরু করেছে এবং এই বছর বেশ কয়েকটি রাজ্যে পরিষেবাটি পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করছে, যদিও পূর্বের লক্ষ্যমাত্রা বিলম্বিত হয়েছে। সংস্থাটি বর্তমানে টেক্সাসের কিছু শহরে মডেল ওয়াই গাড়ি ব্যবহার করে রোবট ট্যাক্সি পরিচালনা করছে।

প্রতিযোগী ওয়েমো (অ্যালফাবেটের মালিকানাধীন) জানিয়েছে যে, তারা যুক্তরাষ্ট্রের ১০টি শহরে ৩,০০০ রোবট ট্যাক্সি চালু করেছে, যেগুলো প্রতি সপ্তাহে প্রায় ৫ লক্ষ যাত্রী পরিবহন করছে।

প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সত্ত্বেও, গাড়ি নির্মাতারা এখনও চীনা কর্তৃপক্ষের কঠোর বিধি-নিষেধের সম্মুখীন হচ্ছেন। নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলো অটো শো-তে স্বচালিত গাড়ির সক্ষমতা নিয়ে অতিরঞ্জন না করার জন্য ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোকে সতর্কবার্তা জারি করেছে।

ভোক্তাদের বিভ্রান্তি এড়াতে কর্তৃপক্ষ প্রদর্শকদের 'ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স' এবং 'সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং'-এর মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য তুলে ধরতে নির্দেশ দিয়েছে।

গত বছর শাওমির একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে ঘিরে ঘটা প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে নেওয়া বিপণন দমন অভিযানেরই ধারাবাহিকতা এটি।

আমি

আমি

আমি

(ভিএনএ/ভিয়েতনাম+)

উৎস: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp