নতুন খেলার মাঠটি নির্বাচনী।

পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপের জন্য দরপত্র জমা দেওয়া অনেক বড় ব্যবসা প্রতিষ্ঠান নীরবে প্রত্যাহার করে নিয়েছে, তারা বুঝতে পেরেছে যে এই নতুন এবং অত্যন্ত বিশেষায়িত ব্যবসায়িক খাতে লাভ খুঁজে পাওয়া সহজ নয়।

 

নেতৃস্থানীয় বিনিয়োগকারী গঠন

"বিনিয়োগকারীদের সাথে আলোচনা ত্বরান্বিত করার জন্য আমরা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি। আমরা ২০২৪ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য চারটি প্রকল্পের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করার লক্ষ্য রাখি," ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন কোয়াং গিয়াং বলেন।

নীতিগতভাবে, বিজয়ী দর মূল্য অপরিবর্তিত রয়েছে, তাই বিনিয়োগকারীদের সাথে আলোচনা কেবলমাত্র জনসাধারণের কাজের জন্য নির্মাণের সময় কমিয়ে আনার চারপাশে আবর্তিত হয় যাতে বাসিন্দা এবং রুট ব্যবহারকারী যানবাহনের অপরিহার্য চাহিদা মেটানো যায়।

মিঃ নগুয়েন কোয়াং গিয়াং-এর মতে, এটি কোনও সহজ কাজ নয়, কারণ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির জন্য দরপত্রের নথি অনুসারে, সামগ্রিক বাস্তবায়ন সময়সূচী মাত্র ১৫ মাস, যার মধ্যে জনসেবা সুবিধাগুলি সম্পন্ন করার সময় ১২ মাস।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বিশ্রাম স্টপে প্রদত্ত গণপূর্ত এবং বিনামূল্যের পরিষেবা, যা বিজয়ী দরদাতাকে চুক্তি স্বাক্ষরের ১২ মাসের মধ্যে নির্মাণ করতে হবে, সেগুলিও উল্লেখযোগ্য, যার মধ্যে রয়েছে পার্কিং লট; বিশ্রাম এলাকা; চালকদের জন্য অস্থায়ী বিশ্রাম কক্ষ; বিশ্রামাগার; তথ্য কেন্দ্র; ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সংগঠিত ও প্রচারের জন্য এলাকা; এবং উদ্ধার ও প্রাথমিক চিকিৎসা কর্মীদের জন্য এলাকা।

পূর্বে, দ্রুত অগ্রগতির পর, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য চারটি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদন করেছে। এই চারটি প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে: ক্যাম লাম - ভিন হাও কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km90+900 এ বিশ্রাম স্টপ; ভিন হাও - ফান থিয়েট কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km144+560 এ বিশ্রাম স্টপ; মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক 45 কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km329+700 এ বিশ্রাম স্টপ; এবং ফান থিয়েট - দাউ গিয়া কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km47+500 এ বিশ্রাম স্টপ।

আশ্চর্যজনকভাবে, উপরে উল্লিখিত বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ এবং পরিচালনা প্রকল্পগুলির তিন-চতুর্থাংশ ফুওং ট্রাং প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং থানহ হিপ ফাট লিমিটেড কোম্পানির (ফুওং ট্রাং - থানহ হিপ ফাট যৌথ উদ্যোগ হিসাবে পরিচিত) যৌথ উদ্যোগের অন্তর্গত। এর মধ্যে রয়েছে ক্যাম লাম - ভিনহ হাও কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km90+900 বিশ্রাম স্টপ; ভিনহ হাও - ফান থিয়েট কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km144+560 বিশ্রাম স্টপ; এবং ফান থিয়েট - দাউ গিয়া কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অধীনে Km47+500 বিশ্রাম স্টপ।

উপরে উল্লিখিত তিনটি বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের জন্য (রাজ্যের বাজেটে প্রদত্ত অর্থ, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের খরচ সহ) ফুওং ট্রাং - থান হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়ামকে মোট যে খরচ করতে হয়েছে তা প্রায় ৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ফুওং ট্রাং - থানহ হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়ামের প্রাথমিক সাফল্য সহজে আসেনি, কারণ এই কনসোর্টিয়াম যে তিনটি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের জন্য দরপত্র জিতেছে তার সবকটিই অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ফান থিয়েট - দাউ গিয়াই কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অংশ, Km47+500 রেস্ট স্টপ প্রকল্পের বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য, ফুওং ট্রাং - থানহ হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়াম ছাড়াও, আরও ছয়টি বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম দরপত্র জমা দিয়েছিল, যার মধ্যে কিছু অত্যন্ত শক্তিশালী কোম্পানিও ছিল।

বিশ্রাম স্টপ পরিচালনার ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করার জন্য, দরপত্রের নথিতে আরও বলা হয়েছে যে বিনিয়োগকারী বা কনসোর্টিয়ামের সদস্যকে অবশ্যই বিবেচনাধীন প্রকল্পের মধ্যে পূর্বে বিশেষায়িত সড়ক পরিষেবা পরিচালনা বা পরিচালনা করতে হবে, দুটি শর্তের একটি পূরণ করতে হবে: টাইপ 1 বিশ্রাম স্টপের পরিচালনা ঘোষণা করার সিদ্ধান্ত থাকা; অথবা টাইপ 2, 3, বা 4 বিশ্রাম স্টপের পরিচালনা ঘোষণা করার সিদ্ধান্ত থাকা, তবে বিশ্রাম স্টপে একটি যানবাহন পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের এলাকা এবং একটি জ্বালানি স্টেশন (সহায়ক ডকুমেন্টেশন সহ) থাকা নিশ্চিত করা।

যদি উপরোক্ত দুটি মানদণ্ড পূরণ না হয়, তাহলে বিনিয়োগকারী বা কনসোর্টিয়ামের সদস্যকে পূর্বে কমপক্ষে দুটি পরিষেবা পরিচালনা করতে হবে: একটি মোটর গাড়ি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা বা একটি সড়ক ট্র্যাফিক উদ্ধার কেন্দ্র, এবং একটি জ্বালানি স্টেশন বা বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশন। উপরন্তু, তাদের নিম্নলিখিত তিনটি বিভাগের মধ্যে কমপক্ষে একটি পরিষেবা পরিচালনা করতে হবে: পার্কিং লট; খাদ্য ও পানীয় বিক্রয়; অথবা বাসস্থান।

উপরে উল্লিখিত মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে, ফুওং ট্রাং – থানহ হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়ামের অনেক সুবিধা রয়েছে, কারণ ফুওং ট্রাং (FUTA বাস লাইন) দক্ষিণে একটি খুব বড় যাত্রী পরিবহন ব্র্যান্ড, যা বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক পরিবহন রুটে বেশ কয়েকটি বৃহৎ, সুবিনিয়োগকৃত বিশ্রাম স্টপের মালিক।

এর মধ্যে, তিয়েন গিয়াং প্রদেশের ফুওং ট্রাং-এর বিনিয়োগে নির্মিত সাত্রা রেস্ট স্টপটি সমগ্র জাতীয় পরিবহন রুটে বৃহত্তম। এই রেস্ট স্টপটি ১২ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যার বিনিয়োগ ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত এবং সুযোগ-সুবিধা ও পরিষেবার একটি বিস্তৃত ব্যবস্থা।

"আমরা ফুওং ট্রাং - থানহ হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়ামের সক্ষমতা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মূল্যায়ন করেছি। এটি অন্যতম প্রধান বিনিয়োগকারী, হাইওয়ে রেস্ট স্টপ নির্মাণ ও পরিচালনায় বাজারের নেতৃত্ব দিতে সক্ষম," ভিয়েতনাম হাইওয়ে বিভাগের একজন নেতা বলেন।

সামনে অনেক চমক

ফুওং ট্রাং - থানহ হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়ামের পাশাপাশি, পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের জন্য বিডিং প্রকল্পের ক্ষেত্রে আরেকটি উদ্যোগ অত্যন্ত প্রত্যাশিত, তা হল ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ ( পেট্রোলিমেক্স )।

২০২৪ সালের জুনের শেষে, মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ উপাদান প্রকল্পের অংশ হিসেবে Km329+700-এ বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য পেট্রোলিমেক্স - থুয়া থিয়েন হিউ পেট্রোলিয়াম কোম্পানি কনসোর্টিয়ামকে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে নির্বাচিত করা হয়েছিল, যার আর্থিক মূল্য রাজ্য বাজেটে ১১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং প্রদান করা হয়েছিল; প্রাথমিক প্রকল্প বাস্তবায়ন ব্যয় ২০১.৬৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন মূল্য (M2) ১০.৪৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

"দেশের বৃহত্তম জ্বালানি স্টেশন ব্যবস্থার অত্যন্ত শক্তিশালী আর্থিক সম্ভাবনা এবং মালিকানার কারণে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে বর্তমানে বাস্তবায়িত ইউনিটগুলির দ্বারা বাস্তবায়িত বিশ্রাম স্টপ প্রকল্পগুলির জন্য দরপত্রের বিজয়ী হিসেবে পেট্রোলিমেক্সকে নির্বাচিত করা অব্যাহত থাকলে অবাক হওয়ার কিছু থাকবে না," মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক 45 উপাদান প্রকল্পের অংশ Km329+700 বিশ্রাম স্টপ প্রকল্পের বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য পূর্বে দরপত্র জমা দেওয়া একটি কোম্পানির একজন নেতা বলেছেন।

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ রোড ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টরসের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান চুং-এর মতে, আগামী ২-৫ বছরের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়েতে প্রায় ৫০টি বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, এটি একটি নতুন ব্যবসায়িক ক্ষেত্র যা দেশী-বিদেশী বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে।

তবে, এটি একটি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবসা, যার জন্য বিনিয়োগকারীদের খুব অল্প সময়ের মধ্যে (সর্বোচ্চ ১.৫ বছর) ৩০০-৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধন সংগ্রহ করতে হয়, যেখানে পরিশোধের সময়কাল ২৫ বছর পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

যেহেতু গণপূর্ত ব্যবস্থা বিনিয়োগ ব্যয়ের একটি বড় অংশের জন্য দায়ী এবং উল্লেখযোগ্য পরিচালন ব্যয় বহন করে, তবুও বিনামূল্যে পরিষেবা প্রদান করে, বিনিয়োগকারীরা কেবল খাদ্য ও পানীয় ব্যবসার জন্য জায়গা ভাড়া, জ্বালানি বিক্রয় ইত্যাদি থেকে প্রাপ্ত আয়ের উপর নির্ভর করতে পারেন।

বিশ্রাম স্টপের জন্য বিনিয়োগের স্কেল সাধারণত একই রকম হয়, তাই যদি রুটে কম ট্র্যাফিক থাকে বা ট্র্যাফিক বৃদ্ধি পূর্বাভাস অনুযায়ী না হয়, বিশ্রাম স্টপের অবস্থানটি আসলে উপযুক্ত না হয় এবং গ্রাহকরা খুব কম খরচ করেন, তাহলে বিনিয়োগকারী প্রায় নিশ্চিতভাবেই ক্ষতির সম্মুখীন হবেন।

অতএব, যদি বিশ্রামস্থলে বিনিয়োগকে বাস্তুতন্ত্রের মধ্যে একটি খাত হিসেবে বিবেচনা না করা হয় (যেমন ফুওং ট্রাং কোম্পানির ক্ষেত্রে) যাতে খরচ কমানো যায়, তাহলে বিনিয়োগকারীর দেউলিয়া হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।

ফুওং ট্রাং - থান হিয়েপ ফাট কনসোর্টিয়াম সাবধানতার সাথে গণনা করেছে যে তারা যে তিনটি বিশ্রাম স্টপের জন্য দরপত্র জিতেছে তার সবগুলিই প্রায় 300 কিলোমিটার দীর্ঘ পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে একে অপরের সংলগ্ন, যেখানে দাউ গিয়া (ডং নাই) - ফান থিয়েত (বিন থুয়ান) - ভিন হাও (বিন থুয়ান) - ক্যাম লাম (খান হোয়া) থেকে খুব ভালো যানবাহন চলাচল করে।

তিন বা ততোধিক বিশ্রাম স্টপের একটি শৃঙ্খলে বিনিয়োগ করলে বিনিয়োগকারীদের পরিচালনার আরও সুযোগ থাকবে এবং একই সাথে একটি ভাগ করা নকশা এবং ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার কারণে বিনিয়োগ এবং পরিচালন খরচ কমবে। একজন বিনিয়োগকারীর জন্য স্বাধীনভাবে শুধুমাত্র একটি বিশ্রাম স্টপ পরিচালনা করা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ হবে।

এটি যোগ করা উচিত যে, পূর্বে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামী এবং দক্ষিণ কোরিয়ান বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম থেকে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর আধুনিক, বহুমুখী বিশ্রাম স্টপের একটি শৃঙ্খল স্থাপনের প্রস্তাব পেয়েছিল। পরবর্তীতে এই বিনিয়োগকারী তাদের আবেদন প্রত্যাহার করে নেন কারণ ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি তাদের প্রত্যাশা অনুযায়ী ৫ থেকে ১০টি বিশ্রাম স্টপের প্যাকেজের জন্য দরপত্র আহ্বান করার পরিবর্তে প্রতিটি বিশ্রাম স্টপের জন্য পৃথকভাবে দরপত্র আহ্বান করেছিল।

"উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিশ্রামস্থলে বিনিয়োগ এবং পরিচালনার প্রতিযোগিতা এখনও অনেক উত্তেজনাপূর্ণ বিস্ময়ের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে বিনিয়োগকারীরা যদি এই অনন্য খাতের জন্য দীর্ঘমেয়াদী, নিয়মতান্ত্রিক ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বিচক্ষণতার সাথে তৈরি না করেন তবে এটি অনেক বিপদে পূর্ণ," মিঃ ট্রান চুং মন্তব্য করেছেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/kinh-doanh-tram-dung-nghi-san-choi-moi-ken-nguoi-d218893.html