উন্নয়নের পর, নহা ট্রাং রেলওয়ে

নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার এক বছরেরও বেশি সময় পর, ঠিকাদাররা স্লিপার ও রেললাইন প্রতিস্থাপন এবং রেলপথের উপরিকাঠামোর সংস্কার কাজ সম্পন্ন করেছেন। অবশিষ্ট কাজগুলোর মধ্যে রয়েছে রেললাইনের ভিত্তি মজবুত করা এবং অনুদৈর্ঘ্য জলনিকাশী নালা নির্মাণ।

নহা ট্রাং - সাইগন রেলপথ সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পের (দ্বিতীয় পর্যায়) কাজ ২০২৩ সালের জানুয়ারি মাসের শেষে শুরু হয়েছে।

নহা ট্রাং - সাইগন অংশে রেলপথ সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পের দুটি প্যাকেজের কাজ নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হচ্ছে (ছবিতে: থাপ চাম অংশের নির্মাণ শ্রমিক)।

প্রকল্পটি ৩টি নির্মাণ প্যাকেজ নিয়ে গঠিত, যেখানে মোট আনুমানিক বিনিয়োগের পরিমাণ ১,০৯৮ বিলিয়ন VND-এর বেশি।

হ্যানয় ট্রান্সপোর্টেশন কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরামর্শক তত্ত্বাবধায়ক জনাব ডাং জুয়ান অ্যানের মতে, ঠিকাদার পুরনো রেললাইন ও স্লিপার বদলে নতুন রেললাইন স্থাপন করে প্রধান লাইনের উন্নয়ন কাজ সম্পন্ন করেছে।

থুয়ান বাক জেলার ( নিন থুয়ান প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যাওয়া রেললাইনের একটি অংশের রেললাইন ও স্লিপার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।

বিশেষ করে, নিন থুন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া Kà Rôm - Phước Nhơn, Phước Nhơn - Tháp Chàm এবং Tháp Chàm - Hòa Trinh বিভাগগুলি মূলত সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণ সম্পন্ন করেছে।

জনাব আন বলেন, "কা রোম - ফুওক নোন অংশে (কিমি ১৩৮২+২৪৬) ঠিকাদার বর্তমানে কারিগরি অনুমোদন এবং বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর ত্বরান্বিত করার জন্য রাস্তা বরাবর ৬ কিলোমিটার ড্রেনেজ নালা নির্মাণ করছে।"

থুয়ান হাই রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (নিন থুয়ান হয়ে যাওয়া রেলপথ অংশটি পরিচালনাকারী সংস্থা) একজন নেতার মতে, ট্রেনগুলো বর্তমানে ঘণ্টায় ৮০ কিমি গতিতে চলতে পারে এবং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার পর ট্রেনের গতি আরও বাড়ানো হতে পারে।

নিন থুয়ান প্রদেশের একটি রেল ক্রসিংয়ে স্বয়ংক্রিয় প্রতিবন্ধক স্থাপন করা হয়েছে।

রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের অধীনস্থ নহা ট্রাং - সাইগন অংশের সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পের দায়িত্বে থাকা জনাব নগুয়েন ভ্যান ডিয়েপ বলেছেন যে, XL01 এবং XL02 প্যাকেজ দুটি চুক্তির তুলনায় নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে এবং পরিকল্পিত মূলধন ব্যয়ের শতভাগই অর্জিত হয়েছে।

নির্মাণকাজ চলাকালীন ট্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার মতো বিশেষ নির্মাণগত প্রয়োজনীয়তার কারণে, ঠিকাদার একটি পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতির ওপর মনোযোগ দিয়েছে। যেহেতু প্রকল্পটি ট্রেনের সময়সূচির ওপর নির্ভরশীল, তাই প্রতিটি অংশ একই সাথে সম্পন্ন করা হয়, যাতে এটি পরিচালনার জন্য প্রস্তুত থাকে এবং নকশাকৃত গতি বজায় রাখে।

বর্তমানে সং থান ও দি আন স্টেশন দুটির উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলো জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে, রেল পরিকাঠামোর গুণগত মান উন্নত করবে এবং যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm