লিয়েন কিয়েউ মেগা-বন্দরের সফলতার প্রচুর সুযোগ রয়েছে।

লিয়েন চিয়েউ বন্দর এলাকা (দা নাং) এর পরিকল্পনা

লিয়েন চিয়েউ বন্দরের ( দা নাং ) পরিকল্পনা।

মেগা-প্রকল্পটির আকর্ষণ

লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার বন্দর উন্নয়নের জন্য উপযুক্ত বিনিয়োগকারী খোঁজার প্রক্রিয়া সম্প্রতি পুনরায় শুরু হয়েছে। এর অংশ হিসেবে দা নাং সিটি পিপলস কমিটি অর্থ মন্ত্রণালয়; নির্মাণ মন্ত্রণালয়; কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়; সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়; জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ; এবং স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনাম-কে আনুষ্ঠানিক চিঠি নং ৩১৪/ইউবিএনডি-এসটিসি পাঠিয়েছে। চিঠিতে লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার বন্দরের সামগ্রিক নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের আবেদনের মূল্যায়নের জন্য তাদের অনুরোধ জানানো হয়েছে।

পূর্বোক্ত দলিলে, বিশেষজ্ঞ মতামত চাওয়ার পাশাপাশি, দা নাং সিটি পিপলস কমিটি লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার পোর্ট সামগ্রিক নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের প্রস্তাব মূল্যায়নের জন্য নথি ও বিষয়বস্তুর বিষয়ে সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা প্রদানের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে।

২০২৫ সালের ২৯শে মে, অর্থ মন্ত্রণালয় হেটেকো গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, হেটেকো পোর্ট কোম্পানি লিমিটেড (হেটেকোপোর্ট) এবং এপিএম টার্মিনালস বিভি (নেদারল্যান্ডস) নামক তিন বিনিয়োগকারীর একটি কনসোর্টিয়ামের কাছ থেকে লিয়েন শিউ কন্টেইনার টার্মিনাল নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির অনুমোদনের জন্য একটি বৈধ আবেদনপত্র গ্রহণ করে।

লিয়েন চিয়েউ ঘাট এলাকা পরিকল্পনা
২০৩০ সাল পর্যন্ত পরিকল্পনা:
+ লেনদেনকৃত পণ্যের পরিমাণ: ৮.৭ মিলিয়ন টন থেকে ১৩.৭ মিলিয়ন টন।
বন্দরের পরিকাঠামো: ৫-৮টি নবনির্মিত বার্থ, যেগুলোর মোট দৈর্ঘ্য ১,৪২০ মিটার থেকে ২,৮২০ মিটার পর্যন্ত; ১০০ মিটার দৈর্ঘ্যের ১টি বাল্ক কার্গো বার্থ; স্থানান্তরিত ৩টি বিশেষায়িত মুরিং বয়া।
২০৫০ সালের রূপকল্প:

পণ্যের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে লিয়েন চিয়েউ বন্দর এলাকায় মোট ২২টি বার্থ উন্নয়নের পরিকল্পনা রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত: ৮টি তরল/গ্যাস বার্থ; ৮টি কন্টেইনার বার্থ; এবং ৬টি সাধারণ ও বাল্ক কার্গো বার্থ। প্রয়োজন অনুযায়ী পরিকল্পনা কালক্রমে কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের সুবিধাও গড়ে তোলা হবে।

২০৩০ সালের পর, লিয়েন চিয়েউ বন্দর এলাকার বিনিয়োগ ও উন্নয়ন অগ্রগতির সাথে সঙ্গতি রেখে তিয়েন সা বন্দরকে পর্যায়ক্রমে একটি পর্যটন বন্দরে রূপান্তরিত করা হবে।

উৎস: ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য এবং ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ দা নাং সমুদ্রবন্দরের স্থল ও জলভাগের উন্নয়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা।

২০২৫ সালের ৪ জুন, অর্থ মন্ত্রণালয় হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনাল কনসোর্টিয়াম কর্তৃক দাখিলকৃত প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের আবেদনের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, বিভাগসমূহ এবং দা নাং সিটি পিপলস কমিটির মূল্যায়ন মতামত চেয়ে ৭৮০৪/বিটিসি-ডিটি নং আনুষ্ঠানিক পত্র জারি করে।

উল্লেখ্য যে, প্রথম বিনিয়োগকারী হিসেবে হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনাল কনসোর্টিয়ামের কাছ থেকে বৈধ আবেদনপত্র পাওয়ার ২০ দিনের মধ্যেই অর্থ মন্ত্রণালয় আরও দুটি বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের কাছ থেকে লিয়েন শিউ কন্টেইনার পোর্ট মাস্টার প্ল্যানের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য আবেদনপত্র পেয়েছিল।

সুনির্দিষ্টভাবে, ২০২৫ সালের ১০ই জুন, অর্থ মন্ত্রণালয় লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার পোর্ট মাস্টার প্ল্যান প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির অনুমোদনের জন্য একটি প্রস্তাব গ্রহণ করে, যা ভিয়েতনাম মেরিটাইম কর্পোরেশন এবং টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড হোল্ডিং - লুক্সেমবার্গ (দ্বিতীয় বিনিয়োগকারী) সহ একটি বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম দ্বারা দাখিল করা হয়েছিল।

এই প্রকল্পের বিনিয়োগের স্থানটি প্রথম বিনিয়োগকারীর প্রস্তাবিত প্রকল্পের বিনিয়োগের স্থানের সাথে মিলে যায়।

২০২৫ সালের ১৭ই জুন পর্যন্ত, অর্থ মন্ত্রণালয় আদানি পোর্ট অ্যান্ড স্পেশাল ইকোনমিক জোন কোম্পানি লিমিটেড (ভারত) এবং টিঅ্যান্ডটি গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি সহ তৃতীয় একটি বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের কাছ থেকে লিয়েন শিউ কন্টেইনার পোর্ট মাস্টার প্ল্যান প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির অনুমোদনের জন্য অনুরোধ গ্রহণ অব্যাহত রেখেছিল। এই প্রকল্পটিরও বিনিয়োগের স্থান প্রথম এবং দ্বিতীয় বিনিয়োগকারীদের দ্বারা প্রস্তাবিত প্রকল্পগুলোর মতোই।

বিনিয়োগ আইনের কিছু ধারার বাস্তবায়ন বিশদভাবে বর্ণনা ও নির্দেশনা প্রদানকারী সরকারি অধ্যাদেশ নং ৩১/২০২১/এনডি-সিপি-এর ২৯ নং অনুচ্ছেদের ৭ নং ধারার ‘ক’ উপধারার বিধানাবলীর উপর ভিত্তি করে, অর্থ মন্ত্রণালয় ২৬ জুন, ২০২৫ তারিখের ৯২৩৬/বিটিসি-ডিটি নং দা নাং সিটি পিপলস কমিটিকে সরকারি অধ্যাদেশ নং ৩১/২০২১/এনডি-সিপি-এর ২৯ নং অনুচ্ছেদের ৭ নং ধারায় উল্লিখিত লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার পোর্ট সামগ্রিক নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচনের পদ্ধতি সম্পর্কে অবহিত করে একটি আনুষ্ঠানিক চিঠি নং ৯২৩৬/বিটিসি-ডিটি জারি করেছে।

তবে, ২৫ জুন, ২০২৫ তারিখে জাতীয় সংসদ দরপত্র আইন; সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ আইন; শুল্ক আইন; মূল্য সংযোজন কর আইন; রপ্তানি ও আমদানি কর আইন; বিনিয়োগ আইন; সরকারি বিনিয়োগ আইন; এবং সরকারি সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার আইনের বেশ কিছু ধারা সংশোধন ও সংযোজন করে একটি আইন (আইন নং ৯০/২০২৫/কিউএইচ১৫) পাস করে, যা ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে কার্যকর হয়।

আইন নং ৯০/২০২৫/কিউএইচ১৫-এর ৬ নং অনুচ্ছেদের ৮ নং ধারার খ উপধারা দ্বারা সংশোধিত ও পরিপূরিত বিনিয়োগ আইনের ৩২ নং ধারায় ১ নং উপধারার ঙ উপধারা অনুসারে, প্রকল্পটি বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য দা নাং নগর গণ কমিটির কর্তৃত্বাধীন।

এই কারণেই দা নাং সিটি পিপলস কমিটিকে লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার পোর্ট সামগ্রিক নির্মাণ প্রকল্পের মূল্যায়নের অনুরোধ জানিয়ে অফিসিয়াল লেটার নং ৩১৪/ইউবিএনডি-এসটিসি জারি করতে হয়েছিল।

ভিয়েতনাম সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথ প্রশাসনের মতে, লিয়েন চিয়েউ বন্দরকে একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার বন্দর হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বিশ্বজুড়ে প্রধান শিপিং ও লজিস্টিক কোম্পানিগুলোকে আকর্ষণ করবে। এটি একটি সমুদ্রবন্দর যা বড় জাহাজ ধারণ করতে সক্ষম এবং বিশ্বের অন্যান্য সমুদ্রবন্দরের সাথে কন্টেইনারজাত পণ্য প্রবেশ, পরিবহন ও স্থানান্তরের ক্ষমতা রাখে।

বিশেষভাবে উল্লেখ্য যে, ভবিষ্যতে লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রতিষ্ঠিত হলে, এটি দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত হবে, যা দা নাংকে একটি আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক পণ্য স্থানান্তর কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে এবং শহরটিতে বিনিয়োগ আকর্ষণে জোরালোভাবে অবদান রাখবে।

এই কারণেই লিয়েন কিয়েউ বন্দর সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগ বন্দর পরিচালনা, লজিস্টিকস এবং সামুদ্রিক পরিবহন ক্ষেত্রে স্বনামধন্য দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে ব্যাপক আগ্রহ আকর্ষণ করেছে।

প্রধান বিনিয়োগকারীরা

হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনালস বিভি কনসোর্টিয়াম কর্তৃক প্রথম বিনিয়োগকারী হিসেবে দাখিলকৃত লিয়েন চিয়েউ কন্টেইনার পোর্ট মাস্টার প্ল্যান প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির অনুমোদনের আবেদনটি বর্তমানে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দ্বারা পর্যালোচনা ও মূল্যায়ন করা হচ্ছে।

বর্তমান প্রবিধান অনুযায়ী, লিয়েন শিউ কন্টেইনার পোর্ট মাস্টার প্ল্যানের মতো ক্ষেত্রে, যেখানে দুই বা ততোধিক বিনিয়োগকারী ২০ দিনের মধ্যে একই স্থানে বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বৈধ আবেদন জমা দেয়, সেখানে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ প্রথম বিনিয়োগকারীর বিনিয়োগ প্রকল্প প্রস্তাবের ভিত্তিতে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করবে।

যদি প্রথম বিনিয়োগকারীর বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাব বিনিয়োগ আইনের ৩৩ নং অনুচ্ছেদের ৩ নং ধারায় উল্লিখিত শর্তাবলি পূরণ না করে, তবে পরবর্তী প্রত্যেক বিনিয়োগকারীর বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাবসমূহ ক্রমানুসারে বিবেচনার নীতি অনুযায়ী বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করা হবে।

জানা গেছে, হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনালস বিভি কনসোর্টিয়াম প্রায় ১৭২.৬ হেক্টর এলাকা জুড়ে লিয়েন চিয়েউ বন্দরে ৮টি কন্টেইনার টার্মিনাল এবং সহায়ক সুবিধাসমূহের সামগ্রিক অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে। এই প্রকল্পের আওতায় গ্রিন পোর্ট এবং আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্টের মানদণ্ড পূরণকারী আধুনিক ও সমন্বিত কারিগরি অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, পরিকল্পিত স্থলভাগের পরিমাণ হলো ১৪৬.৮৪ হেক্টর (এর মধ্যে কন্টেইনার বন্দর নির্মাণের জন্য ১৩৬.৭১ হেক্টর; রেলওয়ে গুদাম ও পার্কিং এলাকার জন্য ৯.২৬ হেক্টর; সংযোগকারী রেললাইনের জন্য ০.৬ হেক্টর; এবং মূল কারিগরি অবকাঠামোর জন্য ০.২৭ হেক্টর); এবং জলভাগের পরিমাণ (বার্থের সামনের জলভাগ) হলো ২৫.৭৬ হেক্টর।

বিনিয়োগকারী, ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সমুদ্রবন্দর, ঘাট, জেটি, নোঙর করার বয়া, জল এলাকা এবং জলাঞ্চলসমূহের বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুমোদনকারী প্রধানমন্ত্রীর ১৬ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪০/কিউডি-টিটিজি-তে এবং ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ উক্ত সিদ্ধান্ত নং ৩২০/কিউডি-বিএক্সডি-তে উল্লিখিত প্রবিধান অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এই প্রকল্পের আওতায় মোট ২,৭৫০ মিটার জেটি দৈর্ঘ্যের ৮টি কন্টেইনার টার্মিনাল নির্মাণ করা হবে, যা ১৮,০০০ টিইইউ পর্যন্ত ধারণক্ষমতার কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। এই বিনিয়োগ ৩টি পর্যায়ে সম্পন্ন করা হবে এবং উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা কর্তৃক অনুমোদিত পণ্যের চাহিদা ও বিনিয়োগের অগ্রগতির ওপর নির্ভর করে তা সমন্বয় করা হতে পারে।

এর মোট পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা বছরে প্রায় ৫.৭ মিলিয়ন টিইইউ (যা বছরে প্রায় ৭৪ মিলিয়ন টনের সমতুল্য), যার মধ্যে ২০৩০ সাল নাগাদ এই ক্ষমতা হবে বছরে ১৪.২৫ - ৩৬.৩ মিলিয়ন টন। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ হবে ৪৫,২৬৮ বিলিয়ন VND পর্যন্ত। মধ্য অঞ্চলে বাস্তবায়িত বন্দর বিনিয়োগ, ব্যবসা এবং পরিচালনা প্রকল্পের মধ্যে এটিই এখন পর্যন্ত সর্ববৃহৎ বিনিয়োগের পরিমাণ।

সম্পূর্ণ প্রকল্পটি বাস্তবায়নকারী অর্থনৈতিক সংস্থার মোট আনুমানিক মূলধন হলো ৯,০৫৩.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (যা ৩৫১.৫৯৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য), যা সম্পূর্ণ প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধনের ২০%। প্রকল্পের বিনিয়োগ পর্যায়ক্রম অনুসারে প্রতিটি ধাপে বিনিয়োগকারী/শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা আনুপাতিকভাবে প্রকল্পটি বাস্তবায়নকারী অর্থনৈতিক সংস্থার নিবন্ধন এবং মূলধন প্রদান সম্পন্ন করা হবে।

হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনালস কনসোর্টিয়াম প্রকল্পটি তিনটি পর্যায়ে বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছে। প্রথম পর্যায়, যা ২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৮ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, তার আওতায় অন্তর্ভুক্ত থাকবে: ১ ও ২ নম্বর সেতু নির্মাণ, যার প্রতিটি ৭৫০ মিটার দীর্ঘ এবং যা যথাক্রমে ১,০০,০০০-টন (প্রাথমিক পর্যায়) ও ২,০০,০০০-টন (সম্পূর্ণ পর্যায়) জাহাজের জন্য ব্যবহৃত হবে, সাথে সহায়ক সুবিধাসমূহ (৪৩.৪৬ হেক্টর); রেলওয়ে এলাকা এবং কেন্দ্রীয় যানবাহন ইয়ার্ডের জন্য ভূমি সমতলকরণ (৯.২৬ হেক্টর); সংযোগকারী রেলওয়ে অংশ (০.৬ হেক্টর), রেলওয়ে ইয়ার্ড এলাকা এবং প্রধান কারিগরি অবকাঠামো এলাকায় (০.২৭ হেক্টর) বিনিয়োগ; এবং টার্মিনালের সামনের ও সংযোগকারী জলাশয়ের ৭.৫ হেক্টর এলাকা ড্রেজিং করা।

প্রকল্পের প্রস্তাবে, হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনালস কনসোর্টিয়াম বন্দর বিনিয়োগ ও পরিচালনার ক্ষেত্রে তাদের সক্ষমতা ও অভিজ্ঞতার ওপর গভীর আস্থা প্রকাশ করেছে।

এই আস্থার যথেষ্ট ভিত্তি রয়েছে, কারণ এপিএম টার্মিনালস বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দর পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান এবং এটি এপি মোলার-মার্স্ক গ্রুপের একটি অংশ। এই সংস্থাটি ৫টি মহাদেশের ৩৮টি দেশে ৭০টিরও বেশি বন্দর ও টার্মিনাল পরিচালনার মাধ্যমে কন্টেইনার টার্মিনাল ব্যবস্থাপনা করে এবং সমন্বিত অভ্যন্তরীণ ও কার্গো পরিষেবা প্রদান করে।

প্রখ্যাত শিপিং কোম্পানি মার্স্ক-এর সাথে যৌথভাবে, এপিএম টার্মিনালস শিপিং বাজার সম্পর্কে এমন দক্ষতা ও গভীর জ্ঞান অর্জন করেছে, যা তাদেরকে মূল প্রতিবন্ধকতাগুলো চিহ্নিত করতে এবং সুচিন্তিত সুপারিশের মাধ্যমে অত্যন্ত বাস্তবসম্মত সমাধান প্রস্তাব করতে সক্ষম করে।

অন্যদিকে, হেটেকো হলো ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি বৃহৎ ও বহুমুখী ভিয়েতনামী কর্পোরেশন, যা হাই ফং-এর লাচ হুয়েন সমুদ্রবন্দরের ৫ ও ৬ নম্বর বার্থ নির্মাণ; কুয়াং নিন-এর বাক তিয়েন ফং শিল্প পার্ক; এবং হ্যানয়-এর লং বিয়েন আইসিডি ড্রাই পোর্টের মতো প্রধান অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে।

হেটেকো - হেটেকোপোর্ট - এপিএম টার্মিনালস বিভি কনসোর্টিয়ামের প্রকল্প প্রস্তাবে বলা হয়েছে, “এপিএম টার্মিনালস এবং হেটেকো, হেটেকো হাই ফং আন্তর্জাতিক বন্দরে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব বাস্তবায়ন করছে, যা এটিকে উত্তর ভিয়েতনামের বৃহত্তম, সবচেয়ে আধুনিক এবং সবচেয়ে টেকসই কন্টেইনার বন্দরে পরিণত করবে।”

উৎস: https://baodautu.vn/sieu-cang-lien-chieu-rong-co-hoi-thanh-cong-d345619.html