লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রকল্পের আকর্ষণ

বর্তমানে তিনটি বন্দর কর্পোরেশন লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রকল্পের দরপত্রে অংশগ্রহণ করছে এবং ডিসেম্বরের শেষে এই নিলাম প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। ৪৫,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মূল্যের এই প্রকল্পটি যে কতটা আকর্ষণীয়, তা এই নিলামে বহু শীর্ষস্থানীয় বৈশ্বিক বন্দর কর্পোরেশনের উপস্থিতি থেকেই স্পষ্ট।

বন্দরের সাথে সংযোগকারী সড়কের একটি অংশ। ছবি: থান লান

তিনজন সম্ভাব্য বিনিয়োগকারী

২রা ডিসেম্বর, দা নাং সিটি প্রায়োরিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টস ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ঘোষণা করেছে যে, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় শিপিং ও বন্দর পরিচালনাকারী সংস্থাগুলোর তিনটি কনসোর্টিয়াম লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রকল্পের (কম্পোনেন্ট বি) জন্য দরপত্র জমা দিয়েছে। এই সবগুলোই শক্তিশালী সংস্থা, যাদের বৈশ্বিক সামুদ্রিক পরিবহন এবং বন্দর পরিচালনায় ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে।

সুনির্দিষ্টভাবে, এই তিনটি যৌথ উদ্যোগের বিনিয়োগকারী হলো: হেটেকো গ্রুপ জেএসসি - হেটেকো পোর্ট কোম্পানি লিমিটেড এবং এপিএম টার্মিনালস বিভি (নেদারল্যান্ডস); আদানি পোর্ট - স্পেশাল ইকোনমিক জোন কোম্পানি লিমিটেড (ভারত) এবং টিঅ্যান্ডটি গ্রুপ জেএসসি; ভিয়েতনাম মেরিটাইম কর্পোরেশন ( ভিআইএমসি ) এবং টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড হোল্ডিং (লুক্সেমবার্গ)।

লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রকল্পটি যে বন্দর পরিচালনা, রসদ সরবরাহ এবং সামুদ্রিক পরিবহন ক্ষেত্রে স্বনামধন্য দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য আগ্রহ আকর্ষণ করেছে, তা শুধু দা নাং-এর জন্যই নয়, বরং মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চল এবং সাধারণভাবে সমগ্র দেশের জন্যও একটি সুসংবাদ।

বিনিয়োগকারীরা লিয়েন চিয়েউ বন্দরে প্রায় ১৭২.৬ হেক্টর এলাকা জুড়ে ৮টি কন্টেইনার টার্মিনালের সামগ্রিক অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছেন। এর সাথে থাকবে সহায়ক সুবিধাসমূহ এবং একটি সমন্বিত ও আধুনিক কারিগরি অবকাঠামো, যা গ্রিন পোর্ট ও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্টের মানদণ্ড পূরণ করবে।

সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, পরিকল্পিত স্থলভাগের পরিমাণ হলো ১৪৬.৮৪ হেক্টর (এর মধ্যে কন্টেইনার বন্দর নির্মাণের জন্য ১৩৬.৭১ হেক্টর; রেলওয়ে গুদাম ও পার্কিং এলাকার জন্য ৯.২৬ হেক্টর; সংযোগকারী রেললাইনের জন্য ০.৬ হেক্টর; এবং মূল কারিগরি অবকাঠামোর জন্য ০.২৭ হেক্টর); এবং জলভাগের পরিমাণ (বার্থের সামনের জলভাগ) হলো ২৫.৭৬ হেক্টর।

লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রকল্প, বিশেষত এর যৌথ অবকাঠামো অংশটি, দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। ছবি: থান লান

বিনিয়োগকারী প্রকল্পটি তিনটি পর্যায়ে বাস্তবায়নের প্রস্তাবও দিয়েছেন। প্রথম পর্যায়, যা ২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৮ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, তার অন্তর্ভুক্ত কাজগুলোর মধ্যে রয়েছে: ১,০০,০০০-টন (প্রাথমিক পর্যায়) এবং ২,০০,০০০-টন (সম্পূর্ণ পর্যায়) জাহাজের জন্য ৭৫০ মিটার দীর্ঘ ১ ও ২ নম্বর সেতু এবং এর সাথে সহায়ক সুবিধাসমূহ নির্মাণ (৪৩.৪৬ হেক্টর); রেললাইন এলাকা এবং কেন্দ্রীয় যানবাহন ইয়ার্ডের জন্য ভূমি সমতলকরণ (৯.২৬ হেক্টর); সংযোগকারী রেললাইন অংশ (০.৬ হেক্টর), রেল ইয়ার্ড এলাকা এবং প্রধান কারিগরি অবকাঠামো এলাকায় (০.২৭ হেক্টর) বিনিয়োগ; এবং বার্থের সামনের ও সংযোগকারী জলাশয়ের ৭.৫ হেক্টর এলাকা ড্রেজিং করা।

দা নাং সিটি প্রায়োরিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টস ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং ডিসেম্বরের শেষে দরপত্র আহ্বান শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দরপত্র প্রক্রিয়াটি সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন হলে, ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রকল্পটি শুরু হবে, যা মধ্য অঞ্চলে একটি আধুনিক লজিস্টিকস ইকোসিস্টেম গঠনে উল্লেখযোগ্য গতি সঞ্চার করবে।

যৌথ অবকাঠামো উন্নত করার প্রচেষ্টা

নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। ছবি: থান লান

লিয়েন চিয়েউ বন্দর প্রকল্পটি হাই ভ্যান ওয়ার্ডে পরিকল্পিত, বিনিয়োগকৃত এবং নির্মিত হচ্ছে, যা মোট ৪৫০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং দুটি অংশে বিভক্ত। অংশ ‘এ’-তে ৩,৪০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার অর্থায়ন করা হয়েছে কেন্দ্রীয় ও নগর বাজেট থেকে এবং ২০২২ সালের শেষে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়। অংশ ‘বি’-তে বেসরকারি বিনিয়োগ চাওয়া হয়েছে এবং এতে ৮টি কন্টেইনার বার্থ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

লিয়েন শিউ কন্টেইনার টার্মিনাল এলাকাটি ১৩৬ হেক্টরের বেশি স্থলভাগ এবং প্রায় ২৬ হেক্টর জলভাগ জুড়ে বিস্তৃত। এখানে মোট ২,৭৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের ৮টি কন্টেইনার বার্থ রয়েছে, যা ৫০,০০০ থেকে ২০০,০০০ ডিডব্লিউটি (DWT) পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। এই এলাকায় ৫,০০০ ডিডব্লিউটি-এর কম ক্ষমতার জাহাজের জন্য ৫টি কনসোলিডেশন বার্থও রয়েছে। এর পশ্চাৎভূমি ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে গুদামঘর, একটি অপারেশনস বিল্ডিং, একটি মেরামত কর্মশালা, একটি রেলওয়ে ইয়ার্ড এবং লিয়েন শিউ স্টেশনের সাথে সংযোগকারী ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি লাইন। এর পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা বছরে ৫.২ - ৫.৮ মিলিয়ন টিইইউ (TEU) এবং এতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৫,২০০ বিলিয়ন ভিএনডি (VND)।

একই সাথে, সাধারণ কার্গো এবং বাল্ক কার্গো টার্মিনালটি ৫২ হেক্টরের বেশি স্থলভাগ এবং ১৩ হেক্টর জলভাগ জুড়ে বিস্তৃত, যার মধ্যে ৫০,০০০ - ১০০,০০০ ডিডব্লিউটি (DWT) জাহাজের জন্য ১,৫৫০ মিটার দীর্ঘ ৬টি বার্থ এবং ৫টি কনসোলিডেশন বার্থ রয়েছে। এই সমন্বিত অবকাঠামো টার্মিনালটিকে প্রতি বছর ১৭ - ১৯ মিলিয়ন টন ধারণক্ষমতা অর্জনে সক্ষম করে।

দক্ষিণে, এলএনজি/এলপিজি এবং তরল পণ্যবাহী টার্মিনাল এলাকায় ১০,০০০-১০০,০০০ ডিডব্লিউটি জাহাজের জন্য দুটি বার্থ এবং প্রায় ৪০ হেক্টর জুড়ে একটি স্টোরেজ সিস্টেম রয়েছে। এর পরিচালন ক্ষমতা বছরে প্রায় ২ মিলিয়ন টন। ব্রেকওয়াটারের পিছনে আরও চারটি তেল ও গ্যাস বার্থ নির্মাণ করা হবে, যেখানে ৩০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ ধারণের সুবিধা থাকবে এবং এর ক্ষমতা হবে বছরে ৪ মিলিয়ন টন। পুরো এলাকার জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৫,৪২৯ বিলিয়ন ভিএনডি।

লিয়েন চিয়েউ বন্দরের একটি অংশে নির্মাণকাজ চলছে। ছবি: থান লান

লিয়েন চিয়েউ বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প - যৌথ অবকাঠামোতে মোট ৩,৪২৬ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত প্রধান বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ১,১৭০ মিটার দীর্ঘ একটি ব্রেকওয়াটার ও সমুদ্র প্রাচীর (৫৭৩ মিটার ব্রেকওয়াটার, ৫৯৭ মিটার সমুদ্র প্রাচীর), এবং একটি ৭.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ নৌচলাচল চ্যানেল। বন্দরের সংযোগকারী সড়ক ব্যবস্থা দুটি অংশে বিভক্ত: প্রথম অংশটি বন্দরের গেট থেকে রেলওয়ে ওভারপাসের পাদদেশ পর্যন্ত বিস্তৃত, যা ১.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬টি লেন বিশিষ্ট এবং ৩০ মিটার চওড়া; এবং দ্বিতীয় অংশটি প্রথম অংশ থেকে নগুয়েন ভ্যান কু স্ট্রিট (জাতীয় মহাসড়ক ১এ) পর্যন্ত বিস্তৃত, যা ০.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং দুটি শাখায় বিভক্ত, প্রতিটি শাখায় ২টি লেন ও ৮ মিটার চওড়া।

এখন পর্যন্ত মোট কাজের ৯৫ শতাংশ নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ঢেউ-রোধক ও সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণের ৯৬.৬৪ শতাংশ; নৌচলাচল পথ ও জলাশয় খননের ৯৯.০৯ শতাংশ; এবং সড়ক ও পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার ৮০.১৭ শতাংশ।

দা নাং প্রায়োরিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টস ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক জনাব লে থান হুং-এর মতে, বন্দরের ‘ক’ অংশ অর্থাৎ যৌথ অবকাঠামোর কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। শহরটির লক্ষ্য হলো এই বছরের শেষ নাগাদ সমস্ত যৌথ অবকাঠামোর কাজ সম্পন্ন করা; ডিসেম্বরে সংযোগকারী সড়কগুলো কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

উৎস: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html