লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পের আকর্ষণ

লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পের জন্য বর্তমানে তিনটি সমুদ্রবন্দর কর্পোরেশন দরপত্রে অংশগ্রহণ করছে, যা ডিসেম্বরের শেষে খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী বিশ্বের অনেক শীর্ষস্থানীয় সমুদ্রবন্দর কর্পোরেশনের উপস্থিতি ৪৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের এই প্রকল্পের আকর্ষণীয়তার প্রমাণ।

বন্দরের সাথে সংযোগকারী যানজটপূর্ণ রাস্তার একটি কোণ। ছবি: থান ল্যান

তিনজন সম্ভাব্য বিনিয়োগকারী

২ ডিসেম্বর, দা নাং সিটির অগ্রাধিকার অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঘোষণা করেছে যে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় পরিবহন এবং বন্দর অপারেটর তিনটি কনসোর্টিয়াম লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পের (কম্পোনেন্ট বি) জন্য তাদের দরপত্র জমা দিয়েছে। এই সমস্ত উদ্যোগের বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক পরিবহন এবং বন্দর পরিচালনার ক্ষেত্রে শক্তিশালী সম্ভাবনা এবং ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে।

বিশেষ করে, তিনটি যৌথ বিনিয়োগকারীর মধ্যে রয়েছে: হেটেকো গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - হেটেকো সিপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড এবং এপিএম টার্মিনালস বিভি (নেদারল্যান্ডস); আদানি পোর্ট - স্পেশাল ইকোনমিক জোন কোম্পানি লিমিটেড (ভারত) এবং টিএন্ডটি গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি; ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস ( ভিআইএমসি ) এবং টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড হোল্ডিং (লাক্সেমবার্গ)।

সমুদ্রবন্দর শোষণ, সরবরাহ এবং সামুদ্রিক পরিবহনের ক্ষেত্রে লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পটি যে বিখ্যাত দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, তা কেবল দা নাং-এর জন্যই নয়, বরং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস-মধ্য অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জন্যও সুসংবাদ।

বিনিয়োগকারীরা প্রায় ১৭২.৬ হেক্টর জমিতে ৮টি লিয়েন চিউ কন্টেইনার বন্দর এবং সহায়ক কাজ, সমলয়ী এবং আধুনিক প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, সবুজ বন্দর মান পূরণ এবং আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের সামগ্রিক অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছেন।

যার মধ্যে পরিকল্পিত জমির পরিমাণ ১৪৬.৮৪ হেক্টর (কন্টেইনার বন্দর নির্মাণ এলাকা ১৩৬.৭১ হেক্টর; রেলওয়ে গুদাম এবং ঘনীভূত পার্কিং লট ৯.২৬ হেক্টর; সংযোগকারী রেলওয়ে অংশ ০.৬ হেক্টর; কারিগরি অবকাঠামো এলাকা ০.২৭ হেক্টর); জল এলাকা (বন্দরের সামনে জল এলাকা) ২৫.৭৬ হেক্টর।

লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্প, ভাগাভাগি করা অবকাঠামোগত অংশের কাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। ছবি: থানহ ল্যান

বিনিয়োগকারী প্রকল্পটিকে ৩টি পর্যায়ে ভাগ করার প্রস্তাবও করেছেন। যার মধ্যে, প্রথম ধাপ ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে ২০২৮ সালের চতুর্থ প্রান্তিক পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, ১০০,০০০ টন জাহাজের জন্য ৭৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের ১ এবং ২ নম্বর সেতু নির্মাণ (প্রথম পর্যায়) এবং ২০০,০০০ টন জাহাজের জন্য (সমাপ্তি পর্যায়), সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক কাজ (৪৩.৪৬ হেক্টর); রেলওয়ে ইয়ার্ড এবং ঘনীভূত পার্কিং লট সমতলকরণ (৯.২৬ হেক্টর); সংযোগকারী রেলওয়ে বিভাগ (০.৬ হেক্টর), রেলওয়ে ইয়ার্ড এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এলাকায় (০.২৭ হেক্টর); ঘাটের সামনের জল এলাকা এবং ৭.৫ হেক্টর এলাকা দিয়ে সংযোগকারী জল এলাকা খনন করা।

দা নাং সিটির অগ্রাধিকার অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে, ডিসেম্বরের শেষে বিডিং খোলার আশা করা হচ্ছে। বিডিং প্রক্রিয়াটি সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন হলে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হবে, যা মধ্য অঞ্চলে একটি আধুনিক লজিস্টিক ইকোসিস্টেম গঠনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎসাহ তৈরি করবে।

ভাগ করা অবকাঠামো সম্পন্ন করার চেষ্টা করুন

প্রকল্পগুলি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। ছবি: থান ল্যান

লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পটি হাই ভ্যান ওয়ার্ডে পরিকল্পিত, বিনিয়োগ এবং নির্মিত, যার মোট আয়তন ৪৫০ হেক্টর, যার মধ্যে দুটি উপাদান রয়েছে। যার মধ্যে, কম্পোনেন্ট এ-এর বিনিয়োগ খরচ ৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েনডিরও বেশি, যা কেন্দ্রীয় এবং নগর বাজেট দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ২০২২ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হবে। কম্পোনেন্ট বি-তে ৮টি কন্টেইনার টার্মিনাল সহ বেসরকারি মূলধন থেকে বিনিয়োগের আহ্বান জানানো হয়।

এর মধ্যে, লিয়েন চিউ কন্টেইনার টার্মিনালে ১৩৬ হেক্টরেরও বেশি জমি এবং প্রায় ২৬ হেক্টর জলক্ষেত্র রয়েছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ২,৭৫০ মিটার, ৮টি কন্টেইনার ঘাট দিয়ে সাজানো, যেখানে ৫০,০০০ থেকে ২০০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ চলাচল করে। এই এলাকায় ৫,০০০ ডিডব্লিউটির কম ক্ষমতার জাহাজের জন্য ৫টি ঘাটও রয়েছে। পিছনের ব্যবস্থায় গুদাম, অপারেটিং ভবন, মেরামতের দোকান, রেলওয়ে ইয়ার্ড এবং লিয়েন চিউ স্টেশনের সাথে ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগকারী লাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ক্ষমতা ৫.২ - ৫.৮ মিলিয়ন টিইইউ/বছর, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

সমান্তরালভাবে, সাধারণ কার্গো টার্মিনালটি ৫২ হেক্টরেরও বেশি জমি এবং ১৩ হেক্টর জল জুড়ে বিস্তৃত, যার মধ্যে ৫০,০০০ - ১০০,০০০ ডিডব্লিউটি ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজের জন্য ১,৫৫০ মিটার লম্বা ৬টি ঘাট এবং ৫টি কার্গো একত্রীকরণ ঘাট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সমলয় অবকাঠামো টার্মিনালটিকে প্রতি বছর ১৭ - ১৯ মিলিয়ন টন ধারণক্ষমতা অর্জনে সহায়তা করে।

দক্ষিণে, এলএনজি/এলপিজি এবং তরল কার্গো টার্মিনালে ১০,০০০ - ১০০,০০০ ডিডব্লিউটি ক্ষমতার জাহাজের জন্য দুটি ঘাট এবং প্রায় ৪০ হেক্টর জমির উপর একটি স্টোরেজ সিস্টেম রয়েছে। শোষণ ক্ষমতা প্রায় ২০ লক্ষ টন/বছর। ব্রেকওয়াটারের পরে, আরও ৪টি পেট্রোলিয়াম ঘাট তৈরি করা হবে, যেখানে ৩০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করা হবে, যার ধারণক্ষমতা ৪ মিলিয়ন টন/বছর। সমগ্র এলাকার মোট বিনিয়োগ ৫,৪২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

লিয়েন চিউ বন্দরের এক কোণা নির্মাণাধীন। ছবি: থান ল্যান

লিয়েন চিউ বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প - ভাগাভাগি করা অবকাঠামোতে মোট ৩,৪২৬ বিলিয়ন ভিয়ানডে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রধান বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত: ১,১৭০ মিটার দীর্ঘ ব্রেকওয়াটার এবং ডাইক (৫৭৩ মিটার দীর্ঘ ব্রেকওয়াটার, ৫৯৭ মিটার দীর্ঘ ডাইক), ৭.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ শিপিং চ্যানেল। বন্দরের সাথে সংযোগকারী ট্র্যাফিক ব্যবস্থায় ২টি অংশ রয়েছে: বন্দর গেট থেকে রেলওয়ে ওভারপাসের পাদদেশ পর্যন্ত অংশ ১.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬ লেন, ৩০ মিটার প্রশস্ত; বিভাগ ১ থেকে নগুয়েন ভ্যান কু স্ট্রিট (জাতীয় মহাসড়ক ১এ) পর্যন্ত অংশ ২টি ০.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, ২টি শাখা সহ, প্রতিটি শাখায় ২টি লেন, ৮ মিটার প্রশস্ত।

এখন পর্যন্ত, নির্মাণ অগ্রগতি আয়তনের ৯৫% এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে ব্রেকওয়াটার এবং রিভেটমেন্ট ৯৬.৬৪% এ পৌঁছেছে; শিপিং চ্যানেল এবং জলাধারের ড্রেজিং ৯৯.০৯% এ পৌঁছেছে; এবং ট্র্যাফিক রাস্তা এবং ড্রেনেজ সিস্টেম ৮০.১৭% এ পৌঁছেছে।

দা নাং-এর অগ্রাধিকার অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ লে থান হুং-এর মতে, বন্দরের ভাগ করা অবকাঠামোগত আইটেম - উপাদান A-এর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। শহরটি এই বছরের শেষ নাগাদ সমস্ত ভাগ করা অবকাঠামো সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে; সংযোগকারী রুটগুলি ডিসেম্বরে যানবাহনের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত করা হবে।

সূত্র: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html