মহাসড়ক থেকে নতুন প্রাণশক্তি

প্রায় ৮০০ দিন ও রাত ধরে রোদ-বৃষ্টির সঙ্গে লড়াই করার পর, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ (খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে)-এর অংশ, ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়েটির নির্মাণকাজ আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে।

'ঐতিহাসিক পথ' থেকে দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ

২০২৫ সালের ১৯শে ডিসেম্বর ডাক লাক প্রদেশের অবকাঠামো উন্নয়নের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। দেশব্যাপী ৮৫টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের পাশাপাশি, ডাক লাক কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর অধীনে ৪৮ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কারিগরি উদ্বোধনী অনুষ্ঠান আনুষ্ঠানিকভাবে আয়োজন করে।

ডাক লাকের জনগণের জন্য এই এক্সপ্রেসওয়েটি একটি যুগান্তকারী প্রকল্প। কয়েক দশক ধরে, এই প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলের পরিবহনের প্রায় ৯৫ শতাংশই ছিল সড়কপথ নির্ভর। এই অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে নির্মিত এটিই প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে, এবং এটিই প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প যার ব্যবস্থাপনার কর্তৃত্ব সরকার কর্তৃক ডাক লাক প্রদেশকে প্রদান করা হয়েছে।

খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সমাপ্তি ডাক লাকে বাণিজ্য প্রসারে সহায়ক হবে।

প্রায় ৮০০ দিন ও রাতের নির্মাণকাজের দিকে ফিরে তাকিয়ে, পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান (ডাক লাক প্রদেশ পরিবহন ও পল্লী উন্নয়ন বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - বোর্ড ‘এ’)-এর প্রধান জনাব ডাং থো ড্যান বলেন যে, এই উদ্বোধনের দিনটি অর্জন করতে শত শত কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের বিশাল এলাকা জুড়ে জমি পরিষ্কারের কাজ, প্রতিকূল আবহাওয়া থেকে শুরু করে কাঁচামালের মূল্যের ওঠানামা পর্যন্ত অগণিত প্রতিকূলতার সম্মুখীন হতে হয়েছে। বিশেষত, কেন্দ্রীয় সরকার, প্রাদেশিক পার্টি কমিটি, প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং জনগণের ঐকমত্যের ঘনিষ্ঠ নির্দেশনায় প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হয়েছে এবং এর গুণমান, কারিগরি মান ও নান্দনিকতা নিশ্চিত করা হয়েছে।

আকাঙ্ক্ষার এই মহাসড়কে, মধ্য উচ্চভূমির কৃষি পণ্য আরও দ্রুত সমুদ্রে পৌঁছাবে এবং পর্যটকদের জন্য গ্রামগুলিতে পৌঁছানো আরও সহজ হবে, যা সমগ্র অঞ্চলের জন্য যুগান্তকারী উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করবে।

জনাব ট্রান তিয়েন ডং, বিভাগ ‘এ’-এর পরিচালক

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রুং কং থাই জোর দিয়ে বলেন: “খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মধ্য উচ্চভূমিকে দক্ষিণ মধ্য উপকূলের সাথে সংযোগকারী একটি কৌশলগত অনুভূমিক অক্ষ গঠনে সহায়তা করে। যখন উল্লম্ব এবং অনুভূমিক অক্ষগুলো একে অপরের সাথে মিশে যায়, তখন এটি একটি সমন্বিত ও আধুনিক অবকাঠামো নেটওয়ার্ক তৈরি করে, যা সরাসরি অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং প্রবেশদ্বার সমুদ্রবন্দরগুলোকে সংযুক্ত করে। এটিই সমগ্র অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের সম্ভাবনা ও সুযোগ এবং এটি একটি চালিকা শক্তি, যা প্রদেশটির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার সুযোগ তৈরি করে।”

রাজপথটি সমৃদ্ধ গ্রামটির মধ্য দিয়ে চলে গেছে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ইয়া কার কম্যুন থেকে শুরু হয়ে ইয়া নুয়েক কম্যুনে শেষ হয়েছে এবং এটি ডাক লাক প্রদেশের পশ্চিম অংশের ৭টি কম্যুনের মধ্য দিয়ে গেছে: ইয়া ও, ভু বন, তান তিয়েন, ক্রং প্যাক, ইয়া নুয়েক, ইয়া নিং এবং ইয়া কতুর। এখন একটি আধুনিক মহাসড়ক তৈরি হয়েছে, যা সমৃদ্ধ গ্রামগুলোর মধ্য দিয়ে চলে গেছে – এই এলাকাগুলো একসময় ছিল সবুজ কফি, ডুরিয়ান এবং গোলমরিচের বাগানের রাজধানী।

বর্তমান রূপটি অর্জনের জন্য বিভিন্ন সংস্থা ও পরিবার প্রায় ৩৩৩ হেক্টর জমি হস্তান্তর করেছে। এই পরিসংখ্যানের পেছনে রয়েছে প্রকল্প এলাকার শত শত পরিবারের সম্মিলিত ভবিষ্যতের জন্য ব্যক্তিগত স্বার্থের ত্যাগ।

জনাব হুয়ং ভান লোই (থান জুয়ান গ্রাম, ইয়া নুয়েক কম্যুন) ২০২৩ সালের সেই সময়ের কথা স্মরণ করেন, যখন তার পরিবার প্রায় ৬,০০০ বর্গমিটার জমি পুনরুদ্ধারের নোটিশ পেয়েছিল, যার মধ্যে ৪০০ বর্গমিটার ছিল আবাসিক জমি—যেখানে তারা ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে বসবাস করে আসছিলেন। জনাব লোই বলেন, “জমি হারানোর দুঃখ ও অনুশোচনা অনিবার্য ছিল।” কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অবহিত হওয়ার পর এবং তার গ্রামের উন্নয়নে প্রকল্পটির গুরুত্ব উপলব্ধি করে, তিনিই প্রথম জমিটি হস্তান্তর করেন।

বাকি জমিতে তার পরিবার প্রতি বছর ৬০-৭০ টন কাঁঠাল উৎপাদন করে এবং শত শত কোটি ডং আয় করে। জনাব লোই আনন্দের সাথে জানালেন: “আগে যাতায়াত ব্যবস্থা অত্যন্ত কঠিন ছিল; লাল মাটির রাস্তাগুলো রোদে ধুলোময় এবং বৃষ্টিতে কর্দমাক্ত হয়ে যেত, আর ব্যবসায়ীরা দাম কমিয়ে দিত। এখন প্রধান সড়ক হওয়ায় ফসল তোলার মৌসুমে কন্টেইনার ট্রাক সরাসরি গ্রামে আসতে পারে এবং গ্রামবাসীদের জীবনযাত্রার মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।”

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিট ‘এ’-এর পরিচালক জনাব ত্রান তিয়েন দং (ডান দিক থেকে তৃতীয়) মহাসড়ক নির্মাণস্থলে কর্মকর্তা, প্রকৌশলী ও শ্রমিকদের মনোবল বৃদ্ধিতে উৎসাহিত করছেন।

একই চেতনায় উদ্বুদ্ধ হয়ে, জনাব নগুয়েন হুউ তিন (হোয়া নাম গ্রাম, ইয়া নুয়েক কম্যুন) এই প্রকল্পে ৭,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি জমি হস্তান্তর করেছেন। জনাব তিন জানান যে, পূর্বে হোয়া নাম গ্রামটি প্রায় বিচ্ছিন্ন ছিল এবং সেখানে যাতায়াত ব্যবস্থা ছিল অত্যন্ত কঠিন। এখন, এর মধ্য দিয়ে বাইপাস সড়ক ও এক্সপ্রেসওয়ে চলে যাওয়ায় এই দরিদ্র গ্রামীণ এলাকাটির চেহারা প্রাণবন্ত ও সজীব হয়ে উঠেছে।

‘এ’ বিভাগের পরিচালক জনাব ত্রান তিয়েন দং নিশ্চিত করেছেন যে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি একটি কৌশলগত ‘লাইফলাইন’ যা স্থানীয় কৃষি পণ্যের মর্যাদা বৃদ্ধিতে সহায়তা করে। কফির রাজধানী থেকে নাম ভান ফং বন্দর (খান হোয়া) পর্যন্ত যাতায়াতের সময় ২ ঘণ্টারও কমিয়ে আনার ফলে, পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যা ডাক লাকের ডুরিয়ান, কফি এবং অন্যান্য বিশেষ পণ্যগুলোকে আন্তর্জাতিক বাজারে আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রতিযোগিতা করার সুযোগ করে দেবে।

অর্থনৈতিক সমস্যা সমাধানের পাশাপাশি, এই পথটি ডাক লাক এবং খান হোয়া প্রদেশের পর্যটন শিল্পের জন্য "সোনালী সুযোগ" উন্মোচন করে। এই পরিবহন অক্ষটি একটি সেতু হিসেবে কাজ করে, যা "আগরকাঠ ও চড়ুই পাখির বাসার দেশ" থেকে "কফি রাজধানী" পর্যন্ত একটি ঐতিহ্যবাহী যাত্রাপথ তৈরি করে।

জুয়ান ট্রুং

উৎস: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/suc-song-moi-tu-nhung-xa-lo-fec2987/