মাই চি থো স্ট্রিট

একটি ড্রোন থেকে বেন থান - থু থিয়েম রেললাইনটি দেখা যাচ্ছে, যা সাইগন নদী অতিক্রম করে মাই চি থো স্ট্রিট বরাবর চলে গেছে।

Báo Tuổi Trẻ

06/02/2026

আন ফু মোড়ে অবস্থিত দীর্ঘতম আন্ডারপাসটি, যা এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ সড়ক এবং মাই চি থো সড়ককে সংযুক্ত করেছে, যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

Báo Tuổi Trẻ

02/02/2026

চু ভান আন রাস্তার মাঝখানে অবস্থিত বিদ্যুতের খুঁটিটি এখনও কেন সরানো হয়নি?

Báo Sài Gòn Giải phóng

15/01/2026

মাই চি থো স্ট্রিট: সেতু পারাপারের অংশে বাইসাইকেল অগ্রাধিকার লেনটি মোটরসাইকেল ব্যবহারের অনুমতি রয়েছে।

Báo Sài Gòn Giải phóng

15/01/2026

এক টুকরো রাস্তা থেকে সাইকেলের শহরে।

Báo Tuổi Trẻ

08/01/2026

আন ফু মোড়ে প্রথম ওভারপাসটির আবির্ভাব, যা এইমাত্র যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

Báo Tuổi Trẻ

01/01/2026

দুই মাস নির্মাণকাজের পর হো চি মিন সিটির প্রথম সাইকেল লেনটি সম্পন্ন হয়েছে।

Báo Tuổi Trẻ

21/12/2025

হো চি মিন সিটি: সাইগন নদী টানেলে যান চলাচল ব্যবস্থায় পরিবর্তন।

Báo Sài Gòn Giải phóng

16/12/2025

সংকীর্ণ ফুটপাত ও যানজটের কারণে হো চি মিন সিটি একাধিক সাইকেল লেন তৈরিতে সমস্যার সম্মুখীন হয়।

Báo Tuổi Trẻ

02/10/2025

ডান দিকে মোড় নেওয়ার জন্য লেন তৈরি করতে ফুটপাত প্রশস্তকরণ প্রকল্প: হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা এতে সম্মত হয়েছেন এবং প্রকল্পটি সম্প্রসারণের প্রস্তাব দিয়েছেন।

Báo Tuổi Trẻ

01/10/2025

হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে যান চলাচল বন্ধ থাকার কারণে আন ফু ইন্টারচেঞ্জে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।

Báo Sài Gòn Giải phóng

26/07/2025

ছুটির মরসুম শুরু হওয়ায় হো চি মিন সিটির অনেক রাস্তায় যানজট দেখা দেয়।

Báo Sài Gòn Giải phóng

30/08/2024

৩.৪ ট্রিলিয়ন VND ব্যয়ে নির্মিত এবং হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক আন ফু ইন্টারচেঞ্জটি এর মূল উপাদানগুলো প্রকাশ করে।

Báo Tiền Phong

04/08/2024

হো চি মিন সিটির একটি ১২-লেনের সড়কে সাইকেলের জন্য একটি বিশেষ লেন চালু হতে চলেছে।

Báo Lao Động

17/07/2024

হো চি মিন সিটির সবচেয়ে জটিল চৌরাস্তায় ৫ মাসের জন্য যান চলাচল সীমিত করার প্রস্তাব।

Báo Tiền Phong

12/04/2024

হো চি মিন সিটির বৃহত্তম ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য শত শত গাছ স্থানান্তরিত করা হয়েছে।

Báo Tiền Phong

11/04/2024