হো চি মিন সিটিতে সরু ফুটপাত এবং যানজটের কারণে অনেক সাইকেল লেন তৈরি করা কঠিন বলে মনে হয়।

হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা নিরাপদ এবং সুবিধাজনক সাইকেল লেন খোলার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ফুটপাতের সুবিধা নেওয়ার প্রস্তাব করেছেন। তবে, নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে বর্তমান অবকাঠামোটি কাজের জন্য উপযুক্ত নয়, তাই মাই চি থো স্ট্রিটে শুধুমাত্র একটি রুট পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হয়েছে।

মাই চি থো স্ট্রিট (HCMC) অদূর ভবিষ্যতে (রাস্তার মাঝখানে খালি জমিতে) একটি সাইকেল লেন হিসেবে পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হবে - ছবি: চাউ তুয়ান

পৃথক সাইকেল লেন নির্মাণের বিষয়টি সম্পর্কে, (নির্মাণ বিভাগের অধীনে) রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা ও ট্রাফিক কর্মকাণ্ড পরিচালনা বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন কিয়েন গিয়াং - ২রা অক্টোবর বিকেলে হো চি মিন সিটির আর্থ-সামাজিক সংবাদ সম্মেলনে সুনির্দিষ্ট তথ্য প্রদান করেন।

মিঃ গিয়াং-এর মতে, জাতীয় প্রযুক্তিগত মানদণ্ড অনুসারে, পথচারীদের সাথে ভাগ করা ফুটপাতে বা শহুরে রাস্তার যানবাহনের অংশে সাইকেল লেন ব্যবস্থা করা যেতে পারে, তবে নিয়ম অনুসারে প্রযুক্তিগত মান নিশ্চিত করতে হবে, যেখানে সাইকেল লেনের জন্য সর্বনিম্ন প্রস্থ 2.5 মিটার।

হো চি মিন সিটিতে, বিশেষ করে কেন্দ্রীয় এলাকায়, অবকাঠামো এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। ফাম নগু লাও, লি তু ট্রং, নাম কি খোই ঙিয়া... এর মতো রাস্তাগুলিতে সরু কিন্তু অসম ফুটপাত রয়েছে, যেগুলি প্রায়শই মোটরবাইক পার্কিং, ব্যবসা-বাণিজ্যের জন্য দখল করা হয় অথবা প্রযুক্তিগত অবকাঠামো (বৈদ্যুতিক খুঁটি, বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট, ল্যাম্পপোস্ট...) দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়, যার ফলে অবশিষ্ট এলাকাটি পথচারীদের জন্য ন্যূনতম ১.৫ মিটার দূরত্ব ছাড়াই চলে যায়।

যানবাহন বিভাগের জন্য, কেন্দ্রীয় রুটগুলির বর্তমান অবস্থা প্রস্থের দিক থেকে সামান্য, যানবাহনের পরিমাণ অনেক বেশি, যানবাহনের ঘনবসতি, তাই সাইকেলের জন্য অগ্রাধিকারমূলক লেন ব্যবস্থা করা কঠিন।

সাইকেল লেন নির্মাণের বিষয়টি অবশ্যই সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করতে হবে, বর্তমান নিয়মকানুন, ট্রাফিক পরিকল্পনা, সাইকেলের চাহিদা, অন্যান্য যানবাহনের ট্র্যাফিকের পরিমাণ এবং প্রকৃত অবকাঠামো বাস্তবায়নের আগে তা নিশ্চিত করতে হবে।

মিঃ গিয়াং আরও বলেন যে ১০ বছরেরও বেশি সময় আগে সাইকেল লেন নিয়ে গবেষণা করা হয়েছিল এবং প্রায় ২০টি রুট বিবেচনা করা হয়েছিল, কিন্তু অনেক প্রতিক্রিয়ার কারণে শুধুমাত্র একটি রুট পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হয়েছিল, শহরের রাস্তাগুলি ক্রমাগত যানজটের প্রেক্ষাপটে, "মোটরবাইক চালানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই"।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি আরবান ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সেন্টার মাই চি থো স্ট্রিটের ফুটপাতে নগুয়েন কো থাচ থেকে ডি১ স্ট্রিট পর্যন্ত উভয় দিকে প্রায় ৬ কিমি দীর্ঘ একটি সাইকেল লেন তৈরি করছে, যা ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

পাইলট প্রকল্পের পর, নির্মাণ বিভাগ হো চি মিন সিটিতে এই মডেলটি প্রতিলিপি করার আগে পর্যবেক্ষণ, মূল্যায়ন এবং গবেষণা চালিয়ে যাবে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটিতে ৫ মিটার বা তার বেশি প্রস্থের ৪,৮৬৯টি রাস্তা রয়েছে, তবে এর অর্ধেকেরও বেশিতে ফুটপাত নেই।

মোটরবাইক এবং পথচারীদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই, তাহলে সাইকেল লেন কীভাবে হবে?

বাস্তবে, হো চি মিন সিটির অনেক রাস্তা প্রায়শই যানজটে ভোগান্তিতে থাকে, অন্যদিকে ফুটপাতের প্রস্থ সীমিত।

একীভূতকরণের পূর্ববর্তী পরিসংখ্যান অনুসারে, পুরো শহরে ৫ মিটার বা তার বেশি প্রস্থের ৪,৮৬৯টি রাস্তা ছিল, কিন্তু অর্ধেকেরও বেশি রাস্তার কোনও ফুটপাত ছিল না। এর ফলে পৃথক সাইকেল লেন ব্যবস্থা করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে।

চাউ তুয়ান

সূত্র: https://tuoitre.vn/tp-hcm-kho-lam-nhieu-lan-xe-dap-vi-via-he-hep-duong-ket-xe-20251002170517329.htm