থানহ ত্রি জেলায়:

সময়সূচী অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১এ, ভ্যান দিয়েন - নগক হোই অংশ (থানহ ত্রি জেলা) উন্নীতকরণ এবং সংস্কারের প্রকল্পটি ২০১০ থেকে ২০১৩ সালের মধ্যে নির্মাণ এবং সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল।

তবে, ১৫ বছর পরেও, প্রকল্পটি অসমাপ্ত রয়ে গেছে। এই বিলম্ব মানুষের দৈনন্দিন জীবন এবং পরিবহনকে প্রভাবিত করে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তার সাথে আপস করে এবং জনসাধারণের তহবিলের অপচয় করে।

ভ্যান দিয়েন থেকে নগক হোই (থান ত্রি জেলা) পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর উন্নয়ন ও সংস্কারের প্রকল্পটি এখনও নির্মাণাধীন।

জাতীয় মহাসড়ক ১এ, ভ্যান ডিয়েন - নগোক হোই অংশে যাতায়াত করলে যে কেউ নিরাপত্তার অভাব অনুভব করবেন। রাস্তার উপরিভাগ ধুলোয় ঢাকা, এবং তার পাশেই একটি রাস্তা প্রশস্তকরণ প্রকল্প রয়েছে যা এখনও নির্মাণাধীন। নির্মাণাধীন রাস্তার অংশটি রাস্তার পৃষ্ঠের তুলনায় অনেক নিচু খনন করা হয়েছে, কিছু জায়গায় পুকুরের মতো জল জমে আছে এবং সর্বত্র আলগা মাটি এবং পাথর ছড়িয়ে আছে।

২০২৫ সালের এপ্রিলের শুরুতে, হ্যানয়মোই নিউজপেপারের সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেন যে নির্মাণ যন্ত্রপাতি ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল এবং নির্মাণস্থলটি এলোমেলো এবং অসম্পূর্ণ অবস্থায় ছিল।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান চিয়েন, যার বাড়ি প্রকল্পের রাস্তার ঠিক পাশে অবস্থিত, তিনি বলেন: "দীর্ঘস্থায়ী নির্মাণ প্রকল্প এখানকার পরিবারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছে। আমাদের বাড়ির রাস্তাটি সমতল করতে হয়েছে এবং অস্থায়ীভাবে তৈরি করতে হয়েছে, যার ফলে এটি খুবই অনিশ্চিত এবং বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে, বিশেষ করে রাতে। অনেক মানুষ তাদের বাড়িতে যাওয়ার জন্য নির্মাণ স্থানের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন।"

একই হতাশা প্রকাশ করে, মিসেস ট্রিনহ থি ইয়েন, যার বাড়িও প্রকল্পের পাশের রাস্তার পাশে অবস্থিত, তিনি বলেন: "যখন বৃষ্টি হয়, তখন ড্রেন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে রাস্তাগুলি প্লাবিত হয় এবং যখন রোদ থাকে, তখন ধুলো দম বন্ধ করে দেয়। এটি সম্পদের একটি বিশাল অপচয়ও কারণ রাস্তাটি তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হচ্ছে না এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।"

প্রতিবেদকের আরও অনুসন্ধানে জানা গেছে যে জাতীয় মহাসড়ক 1A, ভ্যান দিয়েন - নগক হোই অংশের উন্নীতকরণ এবং সংস্কারের প্রকল্পটি হ্যানয় পিপলস কমিটি কর্তৃক ২২ মে, ২০০৯ তারিখের সিদ্ধান্ত নং 2419/QD-UBND-এ অনুমোদিত হয়েছিল, যেখানে পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে নির্মাণ বিভাগ) বিনিয়োগকারী ছিল। ১৯ জুলাই, ২০১০ তারিখে, হ্যানয় পিপলস কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্পটি অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং 3553/QD-UBND জারি করে।

তবে, জমির ক্ষতিপূরণ এবং স্থানের ছাড়পত্র সংক্রান্ত সমস্যার কারণে প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়েছে। সিটি ইন্সপেক্টরেটের ২৬ জুলাই, ২০১৯ তারিখের নথি নং ৩৪৪৩/কেএল-টিটিটিপি (পি৪) অনুসারে, প্রকল্পের জন্য অধিগ্রহণ করা জমির পরিমাণ হল ১৮৫,৭৪৭ বর্গমিটার যা চারটি কমিউনে অবস্থিত। তু হিপ, নগু হিপ, নগোক হোই এবং লিয়েন নিন। মোট ৭৯৭টি পরিবার, ব্যক্তি এবং প্রতিষ্ঠানের জমি অধিগ্রহণ করা হচ্ছে (২৯টি প্রতিষ্ঠান এবং ৭৬৮টি পরিবার এবং ব্যক্তি সহ)। ২০১৯ সালে, প্রায় ৫৩% জমি পরিষ্কার করা হয়েছে। প্রকল্পের অবশিষ্ট এলাকা এখনও বাধার সম্মুখীন। বিশেষ করে, ২০১৬ থেকে ২০১৯ সাল পর্যন্ত, থান ট্রাই জেলা গণ কমিটি ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা সম্পর্কিত ৪৪৮টি আবেদন এবং অভিযোগ পেয়েছে। জেলা গণ কমিটি এই অভিযোগগুলির মধ্যে ৪৪২টির সমাধান করেছে এবং সাড়া দিয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, ২০১৯ সালের মধ্যে, প্রকল্পটি জমি খালি করা হয়েছে এমন জায়গায় রাস্তার অর্ধেক অংশ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। বাকি অর্ধেক রাস্তা নির্মাণ করা সম্ভব হয়নি কারণ ৪৫০টি পরিবার যাদের জমি দখল করা হয়েছে তারা ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তার জন্য আবেদন এবং অভিযোগ জমা দিয়েছিল। নাগরিকদের অভিযোগ এবং আবেদনের কারণগুলি সিটি ইন্সপেক্টরেট কর্তৃক ২৬ জুলাই, ২০১৯ তারিখের উপসংহার নং ৩৪৪৩/কেএল-টিটিটিপি (পি৪) -এ স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে: পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ ১৩ জানুয়ারী, ২০০৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ০৪/২০০৫/কিউডি-ইউবি জারির জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে পরামর্শ এবং জমা দিয়েছে, মন্ত্রী পরিষদের ১৬ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২৩৯/সিটি অনুসারে রাস্তার পরিকল্পনা আপডেট করার কথা বিবেচনা না করেই। এর ফলে রাস্তার পরিকল্পনায় তিনটি অংশ ছিল এবং স্থানীয়ভাবে ৪৬ মিটার থেকে ৫০ মিটার থেকে ৫৬ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়েছিল, যা ১৯৮৩ সালের অনুমোদিত পরিকল্পনার সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ।

২০১৬ সালে, প্রধানমন্ত্রী ৫১৯/কিউডি-টিটিজি নং সিদ্ধান্ত জারি করেন যার মাধ্যমে ২০৩০ সাল পর্যন্ত হ্যানয় ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানিং অনুমোদন করা হয়, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়, যেখানে জাতীয় মহাসড়ক ১এ, গিয়াই ফং - নগক হোই - রিং রোড ৪ থেকে শুরু করে ১৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য, সমগ্র রুট জুড়ে ৪৬ মিটার প্রস্থ এবং স্থানীয়ভাবে প্রশস্তকরণের প্রয়োজন নেই এমন কোনও অংশ থাকবে না।

প্রকল্পের মধ্যে রাস্তার প্রস্থের অসঙ্গতির কারণে, সিটি ইন্সপেক্টরেট সিটি পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছে যে তারা যেন সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিষয়টি বিবেচনা করে সমাধানের নির্দেশ দেয়। বিশেষ করে, থানহ ট্রাই ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটিকে অবশ্যই ৬০টি ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা অনুমোদনের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিতে হবে যা নিয়ম মেনে চলেনি এবং একই সাথে এই পরিবারের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে।

হ্যানয় মোই সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, থানহ ট্রাই জেলার ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্রের পরিচালক ভু হোই সন বলেন যে, এখনও পর্যন্ত ৯টি পরিবার রয়েছে যাদের জমি প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ করা হয়নি। ১০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে, জেলা ৭টি পরিবারের জন্য জোরপূর্বক জমি বরাদ্দের প্রক্রিয়া শুরু করে, বাকি ২টি পরিবারকে এখনও প্রকল্পের জন্য তাদের জমি হস্তান্তর করতে রাজি করানো এবং উৎসাহিত করা হচ্ছে।

জনসাধারণ আশা করছেন যে প্রকল্পটি শীঘ্রই পুনরায় চালু এবং সম্পন্ন হবে, যা মানুষের ভ্রমণ এবং জীবনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে এবং দীর্ঘ সময় ধরে অসমাপ্ত নির্মাণ এবং অপচয় এড়াবে।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html