আগামী ১ আগস্ট থেকে ড্রাইভিং পরীক্ষার ফি বৃদ্ধি পাবে।

[বিজ্ঞাপন_১]

৭ই জুন, অর্থমন্ত্রী ৩৭/২০২৩/টিটি-বিটিসি নং সার্কুলার জারি করেছেন, যেখানে ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার ফি; বিভিন্ন ধরণের যানবাহন চালানোর লাইসেন্স ও সনদপত্র প্রদানের ফি; এবং বিশেষায়িত মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ও লাইসেন্স প্লেট প্রদানের ফি-এর হার, সংগ্রহ পদ্ধতি, ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে।

সার্কুলার ৩৭/২০২৩/টিটি-বিটিসি ১লা আগস্ট থেকে কার্যকর হবে।

তদনুসারে, সার্কুলার ৩৭/২০২৩/টিটি-বিটিসি দ্বারা জারিকৃত ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার ফি তালিকা; বিভিন্ন ধরণের যানবাহন পরিচালনার লাইসেন্স ও সনদপত্র প্রদানের ফি; এবং বিশেষায়িত মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ও লাইসেন্স প্লেট প্রদানের ফি অনুযায়ী, সার্কুলার ১৮৮/২০১৬/টিটি-বিটিসি-এর তুলনায় সকল প্রকার মোটরযানের ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার ফি নিম্নরূপভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে:

ড্রাইভিং পরীক্ষার ফি	ফি (ভিএনডি/সময়)
A1, A2, A3 এবং A4 ক্যাটাগরির যানবাহনের ড্রাইভিং পরীক্ষার জন্য
তাত্ত্বিক পরীক্ষা ব্যবহারিক পরীক্ষা	৬০,০০০ (২০,০০০ বৃদ্ধি) ৭০,০০০ (২০,০০০ বৃদ্ধি)
গাড়ি চালানোর পরীক্ষার জন্য (যানবাহনের বিভাগ B1, B2, C, D, E, F)
তাত্ত্বিক পরীক্ষা	১০০,০০০ (১০,০০০ বৃদ্ধি)
ছবিতে ব্যবহারিক পরীক্ষা	৩৫০,০০০ (৫০,০০০ বৃদ্ধি)
রাস্তায় ব্যবহারিক ড্রাইভিং পরীক্ষা।	৮০,০০০ (২০,০০০ বৃদ্ধি)
ট্র্যাফিক পরিস্থিতি অনুকরণকারী সফটওয়্যার ব্যবহার করে ড্রাইভিং পরীক্ষা।	১০০,০০০ (নতুন ফি)

নিবন্ধন ফি, বিশেষায়িত মোটরসাইকেলের (নির্মাণ যান) লাইসেন্স প্লেট প্রদানের ফি এবং এই ধরনের যানবাহন চালানোর লাইসেন্স ও সনদপত্র প্রদানের ফি বর্তমান হারেই অপরিবর্তিত রয়েছে।

এই বিজ্ঞপ্তিতে উল্লিখিত ড্রাইভিং পরীক্ষার ফি সারাদেশে অভিন্নভাবে প্রযোজ্য হবে (সংস্থাটি কেন্দ্রীয় বা স্থানীয় সরকারের ব্যবস্থাপনার অধীনে থাকুক না কেন)। সড়ক মোটরযান লাইসেন্সের কোনো নির্দিষ্ট অংশের জন্য ড্রাইভিং পরীক্ষা দিতে ইচ্ছুক প্রার্থীদের সেই অংশের জন্য নির্ধারিত পরীক্ষার ফি প্রদান করতে হবে (প্রতিটি পরীক্ষার প্রচেষ্টার জন্য গণনা করা হবে: প্রথম প্রচেষ্টা, পুনঃপরীক্ষা)।

ফি সংগ্রহকারী সংস্থাকে অবশ্যই সংগৃহীত ফির শতভাগ রাষ্ট্রীয় বাজেটে জমা দিতে হবে। পরিষেবা প্রদান এবং ফি সংগ্রহের ব্যয় রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে বহন করা হয়, যা আইন দ্বারা নির্ধারিত রাষ্ট্রীয় বাজেট ব্যয় বিধি ও নিয়ম অনুযায়ী ফি সংগ্রহকারী সংস্থার বাজেটে বরাদ্দ করা হয়।

যেসব ক্ষেত্রে সরকারি অধ্যাদেশ নং ১২০/২০১৬/এনডি-সিপি-এর ৪ নং অনুচ্ছেদের ১ নং ধারায় নির্ধারিত বিধান অনুযায়ী ফি আদায়কারী সংস্থাকে ফি রাজস্ব থেকে পরিচালন ব্যয় বরাদ্দ করা হয়, সেসব ক্ষেত্রে সংস্থাটি নির্ধারিত পরিষেবা প্রদান ও ফি আদায়ের খরচ মেটানোর জন্য সংগৃহীত ফির ৭৫% নিজেদের কাছে রাখতে পারবে; এবং সংগৃহীত ফির ২৫% রাষ্ট্রীয় বাজেটে জমা দিতে পারবে।

যেসব এলাকায় পরিকাঠামোগত অসুবিধা রয়েছে এবং পর্যাপ্ত সরঞ্জামযুক্ত পরীক্ষা কেন্দ্রের অভাব রয়েছে, সেখানে পরিবহন মন্ত্রণালয় বিদ্যমান পরীক্ষা কেন্দ্র বা স্থানগুলিতে ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার অনুমতি দিলে, ডিক্রি নং ১২০/২০১৬/এনডি-সিপি-তে উল্লিখিত বিধান অনুযায়ী ফি সংগ্রহকারী সংস্থাকে পরিষেবা এবং সংগ্রহ খরচ মেটানোর জন্য সংগৃহীত ফির ৪০% নিজেদের কাছে রাখার অনুমতি দেওয়া হয়েছে; অবশিষ্ট ৬০% রাষ্ট্রীয় বাজেটে জমা দেওয়া হয়।

মঙ্গলবার মিন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস