৭৪ নং রুটের নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করুন।

২০২৬ সালের এপ্রিলের শুরুতে, আমরা ৭৪ নম্বর রুটে ফিরে আসি—যে রাস্তাটি হুয়ং সন কম্যুন (বর্তমানে নাম ডং কম্যুন) এবং আ রোয়াং কম্যুন (বর্তমানে আ লুওই ৪ কম্যুন)-কে সংযুক্ত করে। ২০২৫ সালের শেষের দিকের বন্যায় কয়েক মাস ধরে মারাত্মক ক্ষতির পর, রাস্তাটি ধীরে ধীরে পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে এবং ট্রুয়ং সন পর্বতমালায় নতুন জীবন ফিরিয়ে আনছে।

রাস্তাটির কিছু অংশের উপরিভাগের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে।

প্রাকৃতিক দুর্যোগের পর পুনরুদ্ধার

দেশের দক্ষিণ-পূর্ব অংশ থেকে যাত্রা শুরু হয়েছিল, গাড়িটি আঁকাবাঁকা পাহাড়ি পথ ধরে ধীরে ধীরে এগিয়ে চলছিল। রাস্তার দু'পাশে ছিল বাবলা ও রাবার গাছের অন্তহীন বন, যার মাঝে মাঝে ছড়িয়ে ছিল বিশাল আদিম অরণ্য। সবুজের বিস্তার ছিল চোখে পড়ার মতো, কিন্তু এখানে-সেখানে প্রাকৃতিক দুর্যোগের ক্ষতচিহ্ন তখনও দৃশ্যমান ছিল: ভূমিধস, ছড়িয়ে-ছিটিয়ে থাকা পাথর ও গাছপালা, এবং রাস্তার সদ্য সমতল হয়ে যাওয়া অংশ।

পথ ধরে আরও কিছুটা এগোতেই নির্মাণস্থলের পরিবেশ স্পষ্ট হয়ে উঠল। শ্রমিকদের দল নির্মাণকাজে ব্যস্ত ছিল: কেউ মাটি সরাচ্ছিল, কেউ বাঁধ মজবুত করছিল, আবার কেউ বিপজ্জনক অংশগুলোতে ঢেউখেলানো স্টিলের শিট লাগাচ্ছিল। খননযন্ত্র ও বুলডোজারের শব্দের সাথে শ্রমিকদের চিৎকার ও ডাক মিশে গিয়ে এক ব্যস্ত শ্রমের ছন্দ তৈরি করছিল।

একটি বড় ভূমিধসের স্থানে, যে মাটি ও পাথর আগে রাস্তার উপরিভাগকে ঢেকে রেখেছিল, তা এখন পরিষ্কার করা হয়েছে। নির্মাণ দলগুলো আরও ভূমিধস রোধ করতে এবং রাস্তার ভিত্তি মজবুত করার জন্য জরুরি ভিত্তিতে প্রতিরোধক দেয়াল তৈরির কাজ করছে। বর্ষাকাল ফিরে এলে পুনরায় ভূমিধসের ঝুঁকি কমানোর জন্য পাথরগুলোকে সুশৃঙ্খলভাবে সাজানো হয়েছে এবং এর সাথে একটি উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থা যুক্ত করা হয়েছে। ৯ কিলোমিটার পয়েন্টে আমাদের সাথে দেখা হয় ৯ কিলোমিটার - হুয়ং সন বন ব্যবস্থাপনা ও সুরক্ষা কেন্দ্রের (নাম সং হুয়ং সুরক্ষা বন ব্যবস্থাপনা বোর্ড) প্রধান জনাব নগুয়েন হু ফু-এর, যিনি বহু বছর ধরে এই রাস্তা বরাবর বন ব্যবস্থাপনা ও সুরক্ষার সাথে জড়িত। সুবিশাল পার্বত্য বনের মাঝে তিনি ও তাঁর সহকর্মীরা এলাকাটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করছেন এবং একই সাথে নির্মাণ প্রকল্পের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন।

মিঃ ফু বলেন: “বন ব্যবস্থাপনায় ৭৪ নং সড়কটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বন্যায় সড়কটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে টহল ও পর্যবেক্ষণ খুব কঠিন হয়ে পড়ে। এখন যেহেতু সড়কটি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে, আমরা খুবই স্বস্তি বোধ করছি কারণ এর ফলে বন রক্ষা করা আরও সহজ হবে।” মিঃ ফু-এর মতে, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন সকল ইউনিট প্রাকৃতিক বনের উপর প্রভাব কমানোর উপর মনোযোগ দিয়েছে। নির্মাণকাজ কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল, যাতে এটি অনুমোদিত এলাকার বাইরে না যায়।

৯ কিলোমিটার পথ ছেড়ে আমরা রাস্তার ধারে একটি ছোট গ্রামে থামলাম। রাস্তার প্রতিটি মিটার সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে এখানকার জীবনযাত্রা ধীরে ধীরে বদলে যাচ্ছে। আমাদের সাথে দেখা করে জনাব হো সি দোয়ান বললেন: “গ্রামবাসীরা খুব উত্তেজিত; রাস্তাটি প্রায় শেষ। এটি শেষ হয়ে গেলে যাতায়াত আরও সহজ হবে, বিশেষ করে মাঠে কাজে যাওয়ার জন্য।”

চতুর্থ সামরিক অঞ্চলের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল হা থো বিন-এর নেতৃত্বে সেই অঞ্চলের একটি প্রতিনিধিদল ২০২৬ সালের মার্চ মাসে ৭৪ নম্বর মহাসড়ক প্রকল্পটি পরিদর্শন করে।

নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, লক্ষ্য ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে শেষ করা।

৭৪ নং রুটে নির্মাণকাজের উদ্যম তুঙ্গে। দলগুলো প্রতিটি শুষ্ক ঘণ্টার সদ্ব্যবহার করে অবিরাম কাজ করে চলেছে। পূর্ববর্তী বাধাগুলো পুষিয়ে নিতে অনেক নির্মাণ দল অতিরিক্ত সময়ের শিফটের আয়োজন করছে। বিপজ্জনক বাঁকগুলোতে দ্রুত ঢেউখেলানো ইস্পাতের গার্ডরেল বসানো হচ্ছে, যা যান চলাচল নিরাপত্তায় অবদান রাখছে।

সাম্প্রতিক এক পরিদর্শনকালে, চতুর্থ সামরিক অঞ্চলের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল হা থো বিন ব্যক্তিগতভাবে প্রকল্পটির অগ্রগতি ও গুণমান পরিদর্শন করেন। সরেজমিনে পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে, জেনারেল হা থো বিন প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে সক্রিয়ভাবে নির্মাণকাজ চালিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে ইউনিটগুলোর দায়িত্ববোধ ও প্রচেষ্টাকে স্বীকার করেন এবং এর ভূয়সী প্রশংসা করেন। ৭৪ নং রুটের গুরুত্বের ওপর জোর দিয়ে লেফটেন্যান্ট জেনারেল হা থো বিন নিশ্চিত করেন যে, এই প্রকল্পটি পার্বত্য অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার জন্য বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ। সুতরাং, এর অগ্রগতি এবং গুণমান উভয়ই নিশ্চিত করা আবশ্যক।

চতুর্থ সামরিক অঞ্চলের কমান্ডার ইউনিটগুলোকে সর্বোচ্চ জনবল, সম্পদ ও সরঞ্জাম একত্রিত করা অব্যাহত রাখতে, আবহাওয়ার গতিবিধির ওপর নিবিড়ভাবে নজর রাখতে এবং অনুকূল দিনগুলোর সুযোগ নিয়ে কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে অনুরোধ করেছেন। বিশেষ করে, বন্যা ও ভারী বৃষ্টির কারণে সৃষ্ট ভূমিধস সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা এবং কারিগরি মান অনুযায়ী নির্মাণকাজ সম্পন্ন করা নিশ্চিত করার ওপর মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। একই সাথে, শ্রমিক নিরাপত্তা এবং যান চলাচল নিরাপত্তা কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে। ইউনিটগুলোকে অবশ্যই আত্মতুষ্টিতে ভুগলে চলবে না এবং নির্মাণকাজের সকল পর্যায়ে নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিতে হবে।

একদল শ্রমিক ৭৪ নম্বর রুটে বাঁধটি শক্তিশালী করছে।

প্রকল্পটি ২০২৬ সালের জুন মাসের মধ্যে সম্পন্ন, পরিদর্শন এবং চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্ধারিত সময়সূচী মেনে চলা নিশ্চিত করতে নির্মাণস্থলের কর্মীদের ওপর এটি একাধারে চাপ এবং আরও বেশি প্রচেষ্টা চালানোর অনুপ্রেরণা জোগাচ্ছে।

হাইওয়ে ৭৪ প্রকল্পের তৃতীয় পর্যায়টি প্রায় ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটিকে পঞ্চম শ্রেণীর পার্বত্য সড়কের মান অনুযায়ী তৈরি করা হচ্ছে, যার রোডবেডের প্রস্থ প্রায় ৬.৫ মিটার এবং রাস্তার উপরিভাগের প্রস্থ ৩.৫ মিটার। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৪৭৫ বিলিয়ন VND, যা ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছে এবং বর্তমানে নির্মাণ সংস্থাগুলো ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে এটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে দ্রুতগতিতে কাজ করছে। হাইওয়ে ৭৪ নাম ডং এলাকাকে আ লুওই-এর সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনী হিসেবে কাজ করে, যা পার্বত্য অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা শক্তিশালীকরণে অবদান রাখে।

লেখা ও ছবি: থাই বিন

উৎস: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html