পার্কিং পরিষেবা একটি ভালো উদাহরণ। সম্প্রতি, বাচ মাই হাসপাতাল পরিদর্শনের সময়, যথারীতি আমি যখন পার্কিং কন্ট্রোল বুথে পৌঁছে টিকিট নেওয়ার জন্য গাড়ির জানালা নামাতে যাচ্ছিলাম, তখন দেখলাম আমার গাড়ি প্রবেশের জন্য ব্যারিয়ারটি খুলে গেল। দেখা গেল যে, সেখানকার পার্কিং লটে ইলেকট্রনিক টোল আদায় প্রযুক্তি চালু করা হয়েছে এবং ইলেকট্রনিক টোল ট্যাগযুক্ত যানবাহনগুলো সহজেই পার হতে পারছে, আর পার্কিং ফি তাৎক্ষণিকভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেটে নেওয়া হচ্ছে। কী সুবিধাজনক!
দীর্ঘদিন ধরেই হ্যানয়ের মতো উচ্চ যানবাহন ঘনত্ব সম্পন্ন একটি বড় শহরের জন্য পার্কিং ব্যবস্থাপনা একটি কঠিন সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। পার্কিং স্থানের অভাব ছাড়াও, পরিষেবা এবং পার্কিং ফি পরিচালনা করাও বেশ জটিল এবং এটি গ্রাহকদের জন্য অসুবিধাজনক সমস্যা তৈরি করে। পার্কিং পরিষেবার মান উন্নত করার লক্ষ্যে, ২০১৭ সালের ১লা মে থেকে শহর কর্তৃপক্ষ ফোনের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থাপনার (iParking) একটি পরীক্ষামূলক কর্মসূচি চালু করে। তবে, এই iParking পরীক্ষামূলক কর্মসূচিটি ২০২০ সালের ১লা সেপ্টেম্বর শেষ হয়ে যায়।
সম্প্রতি, হ্যানয় পিপলস কমিটি শহরের সমস্ত বাস স্টেশন, পার্কিং লট এবং পার্কিং এলাকায় পার্কিং ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তিগত সমাধানের সমন্বিত বাস্তবায়নের জন্য পরিকল্পনা নং ১৯৮/কেএইচ-ইউবিএনডি জারি করেছে। তদনুসারে, এই পরিকল্পনার লক্ষ্য হলো পর্যায়ক্রমে স্থির ট্র্যাফিক অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ, বাস স্টেশন ও পার্কিং লটের ব্যবস্থাপনায় ব্যাপক ডিজিটাল রূপান্তর বাস্তবায়ন, ট্র্যাফিক ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি, স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা, নগদবিহীন লেনদেনকে উৎসাহিত করা, যানজট ও পরিবেশ দূষণ কমাতে অবদান রাখা এবং একটি সভ্য, আধুনিক ও স্মার্ট রাজধানী শহর গড়ে তোলা।
রোডম্যাপ অনুসারে, শহরাঞ্চলের টাইপ ১ বাস স্টেশনগুলোকে অবশ্যই ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৬-এর আগে প্রযুক্তি স্থাপন সম্পন্ন করতে হবে এবং পার্কিং পরিষেবার জন্য নিরবচ্ছিন্ন ইলেকট্রনিক ফি সংগ্রহ ব্যবস্থা চালু করতে হবে। টাইপ ২ বাস স্টেশনগুলোকে অবশ্যই ৩০ জুন, ২০২৭-এর আগে এটি সম্পন্ন করতে হবে। বিশেষভাবে, পার্কিং লট এবং গ্যারেজগুলোকে অবশ্যই ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে প্রযুক্তি এবং নিরবচ্ছিন্ন ইলেকট্রনিক ফি সংগ্রহ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে হবে। মোটরসাইকেল পার্কিং কার্যক্রমের ক্ষেত্রে: পার্কিং পরিষেবার ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং ব্যবহারে ১০০% পার্কিং লট এবং গ্যারেজকে অবশ্যই প্রযুক্তিগত সমাধান বাস্তবায়ন করতে হবে; এবং রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলোর সাথে ডেটা সংযোগ ও আদান-প্রদান নিশ্চিত করতে হবে।
পার্কিং পরিষেবাগুলোকে সুসংহত করতে এটি নিঃসন্দেহে একটি প্রয়োজনীয় ও সুনিশ্চিত পদক্ষেপ। উল্লিখিত নীতিটি যাতে দ্রুত ও কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হয়, তা নিশ্চিত করার জন্য শহর কর্তৃপক্ষ ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনাকারী ইউনিটগুলোর পাশাপাশি নগদবিহীন টোল আদায় মডেলে রূপান্তরে অংশগ্রহণকারী বিনিয়োগকারীদের জন্য অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সহায়তা এবং সরঞ্জাম বিনিয়োগ প্রদান করবে। কর্তৃপক্ষ তাদের এখতিয়ারভুক্ত এলাকার মধ্যে চালু থাকা সমস্ত পার্কিং লট ও স্থানের (রাস্তার ওপর ও ফুটপাতে পার্কিং; স্কুল প্রাঙ্গণ, হাসপাতাল, অ্যাপার্টমেন্ট ভবন, শহরাঞ্চল এবং খালি জমিতে পার্কিং সহ...) পরিদর্শন ও পর্যালোচনা করবে। একটি কেন্দ্রীয় পার্কিং লট ও স্থান তথ্য ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যারও তৈরি করা হবে এবং যেসব পার্কিং লট ও স্থানে পার্কিং ফি প্রদানের প্রযুক্তি চালু করা হয়েছে, সেগুলোর তালিকা ও অবস্থা iHanoi এবং VNeID অ্যাপ্লিকেশনগুলোতে হালনাগাদ করা হবে।
নগদবিহীন টোল আদায় ব্যবস্থা চালু করা একটি বিচক্ষণ নীতি, কিন্তু এটি অনিবার্যভাবে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হবে, বিশেষ করে রাস্তার পাশের ‘খোলা’ পার্কিং এলাকাগুলোতে, যেখানে কেন্দ্রীয় পার্কিং লটের তুলনায় যানবাহনের প্রবেশ ও প্রস্থান নিয়ন্ত্রণ করা অনেক বেশি জটিল হবে। তবে, বাস্তব অভিজ্ঞতার মাধ্যমে, বিশেষ করে আইপার্কিং (iParking) পরিষেবার পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের পর, আশা করা যায় যে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এবং পরিষেবা প্রদানকারীরা শীঘ্রই একটি উল্লেখযোগ্য ও ইতিবাচক পরিবর্তন আনার জন্য উপযুক্ত ও কার্যকর সমাধান খুঁজে বের করবে, যা একটি আরও সভ্য, আধুনিক এবং স্মার্ট রাজধানী শহর গড়তে অবদান রাখবে।
উৎস: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html









