মাছ ধরার নৌকা... "বাড়ি ছেড়ে"

(Baoquangngai.vn) - মাই এ, সা হুইন (ডুক ফো শহর) এবং কো লুই ( কোয়াং এনগাই শহর) নদীর মোহনাগুলিতে এবং সেখান থেকে আসা জলপথগুলি প্রায়শই পলি জমে থাকে, যার ফলে বড় মাছ ধরার জাহাজগুলি বন্দরে প্রবেশ করতে এবং নোঙ্গর করার জন্য ছেড়ে যেতে বাধা দেয়। এর ফলে তাদের বাড়িঘর ছেড়ে অন্যত্র নোঙ্গর করতে এবং তাদের সামুদ্রিক খাবার বিক্রি করতে বাধ্য করা হয়।

সমুদ্রবন্দরগুলো পলিমাটিতে তলিয়ে যাচ্ছে, জেলেদের মুখোমুখি হতে হচ্ছে অসুবিধার

মাই এ ফিশিং পোর্ট হল ফো কোয়াং ওয়ার্ড (ডুক ফো শহর) এবং পার্শ্ববর্তী এলাকা থেকে আসা শত শত মাছ ধরার নৌকার জন্য একটি মুরিং এবং বাণিজ্য কেন্দ্র। তবে, ২০১২ সাল থেকে ড্রেজিংয়ের অভাবে, বন্দরে প্রবেশ এবং বাইরে যাওয়ার জন্য চ্যানেলটি মারাত্মকভাবে পলিমাটি হয়ে গেছে, যার ফলে বড় মাছ ধরার জাহাজগুলি প্রবেশ এবং মুরিং করতে পারে না। বন্দরে প্রবেশ করতে বা ছেড়ে যেতে ইচ্ছুক মাছ ধরার নৌকাগুলিকে উচ্চ জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করতে হয়।

ফো কোয়াং ওয়ার্ড (ডুক ফো শহর) থেকে আসা জেলে ভো জুয়ান ক্যাম বলেন, মাই এ বন্দরে যাওয়া এবং যাওয়ার জন্য যে চ্যানেলটি তৈরি হয়েছে তা প্রচুর পলিমাটিয় ভরা, যার ফলে নৌকাগুলির বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে কারণ জল খুব অগভীর। বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য তাদের জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করতে হয়, যা অনেক সময় নেয়।

মে আ মোহনায় পলি জমে যাচ্ছে, যার ফলে জাহাজের প্রবেশ এবং প্রস্থান কঠিন হয়ে পড়ছে।

স্থানীয় জেলেদের মতে, সাম্প্রতিক সময়ে অনেক মাছ ধরার নৌকা ডুবে গেছে। কিছু ক্ষেত্রে, নৌকাগুলি ঢেউয়ের কবলে পড়ে ডুবে গেছে, যার ফলে স্থানীয় জেলেদের সম্পত্তির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়েছে। "পোতাক্ষে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা খুবই কঠিন; জেলেদের অভিজ্ঞতা প্রয়োজন এবং নিরাপদে চলাচলের জন্য জোয়ারের সময়সূচীর সাথে পরিচিত হতে হবে। স্টিয়ারিংয়ে সামান্য বিচ্যুতিও ডুবে যাওয়ার কারণ হতে পারে," ফো কোয়াং ওয়ার্ডের জেলে নগুয়েন লোই বলেন।

আমাদের তদন্ত অনুসারে, মাই এ বন্দরে যাওয়া এবং যাওয়া চ্যানেলটির গভীরতা আগে ৪ মিটার ছিল, কিন্তু এখন গভীরতা মাত্র ১.৮ মিটারের নিচে। ২০০ সিভির বেশি ধারণক্ষমতার মাছ ধরার জাহাজগুলি বন্দরে নোঙর করতে, ক্রয় করতে বা পণ্য বিনিময় করতে প্রবেশ করতে বা ছেড়ে যেতে পারে না এবং দা নাং এবং বিন দিন-এর মতো প্রদেশে ভ্রমণ করতে হয়।

মাই এ নৌকা নোঙর করার জায়গাটি বেশ জনশূন্য, কারণ সম্প্রতি বড় জাহাজ বন্দরে ফিরে আসেনি।

মাই এ ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, বন্দরের প্রবেশপথ এবং প্রস্থান পথ এবং মাই এ মোহনায় পলি জমে যাওয়ার কারণে, বন্দরে প্রবেশকারী জাহাজের সংখ্যা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে। বিশেষ করে, ২০২৪ সালের প্রথম কয়েক মাসে, সমুদ্র উপকূলীয় মাছ ধরার জাহাজ খুব কমই বন্দরে প্রবেশ করেছে।

মাছ ধরার জাহাজগুলি "বন্দর ছেড়ে চলে যাওয়ার" ফলে, মৎস্য শিল্পের সরবরাহ পরিষেবাগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। শত শত বন্দর কর্মী বেকার এবং তাদের জীবন স্থিতিশীল করার জন্য নতুন চাকরি খুঁজতে হচ্ছে। বরফ কারখানাগুলি বর্তমানে কম ক্ষমতায় কাজ করছে এবং বন্ধ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। কাঁচামালের ঘাটতির কারণে অনেক সামুদ্রিক খাবার প্রক্রিয়াকরণ ইউনিট বন্ধ করতে হয়েছে। কিছু ইউনিট তাদের কর্মীদের কর্মসংস্থান বজায় রাখার জন্য নমনীয়ভাবে অন্যত্র কাঁচামাল কিনছে, তবে উচ্চ পরিবহন ফিসের কারণে এর জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ বহন করতে হচ্ছে।

বন্দরে কোন নৌকা ফিরে না আসায়, মাই এ মাছ ধরার বন্দর জনশূন্য হয়ে পড়েছে।

মাই এ ফিশিং পোর্টের একটি সামুদ্রিক খাবার ক্রয় কেন্দ্রের মালিক মিসেস হুইন থি হং বলেন, আগে তার কারখানা প্রতিদিন প্রায় ৪০-৫০ টন সামুদ্রিক খাবার ক্রয় করত, কিন্তু এখন তিনি মাত্র ৫ টন সামুদ্রিক খাবার ক্রয় করতে সক্ষম হন। "মাই এ ফিশিং পোর্টে প্রবেশ এবং বের হওয়ার পথে জলপথগুলি পলি জমে গেছে, যা জেলে এবং ব্যবসায়ীদের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলছে। যদি এটি সমাধান না করা হয়, তাহলে আমাদের অন্য কোনও জায়গা খুঁজে বের করতে হবে। আমরা আশা করি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ মনোযোগ দেবে এবং এই পলি জমার সমস্যাটির সমাধান করবে," মিসেস হং বলেন।

>> ভিডিও দেখুন: ডুক ফো টাউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান এনগোক সাং মাই এ মোহনায় পলি জমার পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করছেন।

ডাক ফো টাউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান এনগোক সাং-এর মতে, মাই এ ফিশিং বন্দরে যাওয়া এবং যাওয়া জলপথে পলি জমে থাকার ফলে স্থানীয় জেলেদের, বিশেষ করে ফো কোয়াং ওয়ার্ডের জেলেদের উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছে।

"জেলেদের জাহাজের নিরাপদ প্রবেশ, প্রস্থান এবং নোঙর নিশ্চিত করার জন্য, এবং ঝড় থেকে আশ্রয় প্রদানের জন্য, স্থানীয় মৎস্য ও সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে, বিশেষ করে মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবার উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য, ডাক ফো টাউনের পিপলস কমিটি প্রাদেশিক পিপলস কমিটি এবং কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগকে মাই আ নৌকা নোঙর এলাকা এবং মাই আ মোহনায় ড্রেজিং এবং পলিমাটির সমাধানের জন্য তহবিল বরাদ্দ করার জন্য অধ্যয়ন এবং বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করেছে," ডাক ফো টাউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান এনগোক সাং বলেছেন।

যাতে মাছ ধরার নৌকাগুলিকে "তাদের বাড়ি ছেড়ে" যেতে না হয়

কোয়াং এনগাই-এর বর্তমানে ৪,২০০-এরও বেশি মাছ ধরার জাহাজ রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৩,১০০টি ১৫ মিটারেরও বেশি লম্বা, যার ফলে সমুদ্রে মাছ ধরার সাথে সরাসরি জড়িত প্রায় ৩৭,০০০ লোক নিযুক্ত রয়েছে। বছরের পর বছর ধরে, বিভিন্ন স্তরের সরকার এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির মনোযোগের জন্য, কোয়াং এনগাই প্রদেশ দুটি মাছ ধরার বন্দর (সা হুইন এবং তিন কি) এবং তিনটি নৌকা মুরিং বন্দর (তিন হোয়া, লি সন এবং মাই এ) নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে।

এই প্রকল্পগুলি জাহাজ মালিক এবং জেলেদের জন্য বাস্তব সুবিধা বয়ে এনেছে, ঝড় থেকে রক্ষা পেতে মাছ ধরার জাহাজগুলির জন্য নিরাপদ নোঙর স্থান তৈরি করেছে, মৎস্য শিল্পের জন্য সরবরাহ পরিষেবা প্রদান করেছে এবং প্রদেশের অভ্যন্তরে এবং বাইরে জেলেদের মাছ ধরার সুবিধা প্রদান করেছে, যা উপকূলীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে।

তবে, জেলেদের মতে, যেসব মাছ ধরার বন্দর এবং ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবহার করা হয়েছে, সেগুলো এখনও প্রদেশে ঝড় থেকে রক্ষা পেতে নৌকাগুলির প্রবেশ, ত্যাগ এবং আশ্রয়ের চাহিদা পূরণ করে না।

সা হুইন মাছ ধরার বন্দর এলাকা (ডুক ফো শহর) প্রায়শই পলি জমে থাকে, যার ফলে জেলেদের নৌকা নোঙর করা কঠিন হয়ে পড়ে।

সম্প্রতি, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি প্রতিনিধিদল এবং প্রদেশের জেলেদের মধ্যে একটি বিষয়ভিত্তিক বৈঠকে, অনেক জেলে সা হুইন মোহনা, ফো থান ওয়ার্ড (ডুক ফো শহর), লো মোহনা, দুক লোই কমিউন (মো ডুক জেলা), কো লুই মোহনা, এনকুইয়াং শহর, এনকুইয়াং ইত্যাদিতে পলি জমার বিষয়ে রিপোর্ট করেছেন। যে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ড্রেজিংয়ের জন্য তহবিল বরাদ্দ করে।

ঙঘিয়া আন কমিউনের (ডুক ফো শহর) জেলে ট্রুং হোয়াই ফং বলেন, কো লুই মোহনা দীর্ঘদিন ধরে তীব্র পলি জমে আছে, যার ফলে মাছ ধরার জন্য নৌকাগুলির প্রবেশ এবং প্রস্থান করা খুবই কঠিন হয়ে পড়েছে, যা জেলেদের জীবন ও সম্পত্তির বিপন্নতা এবং স্থানীয় জনগণের জীবন ও উৎপাদনের উপর প্রভাব ফেলছে।

"বর্তমানে, এনঘিয়া আন কমিউনে প্রায় ৩০০টি বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন মাছ ধরার জাহাজ রয়েছে যেগুলিকে তাদের বাড়িঘর ছেড়ে দূরে কাজ করার জন্য এবং অন্যান্য প্রদেশের মাছ ধরার বন্দরে নোঙর করতে হয়। স্থানীয় মৎস্য শিল্পকে টেকসইভাবে বিকাশের জন্য, আমরা আশা করি প্রদেশটি শীঘ্রই কো লুই মোহনা চ্যানেল খনন এবং পরিষ্কার করার জন্য তহবিল বরাদ্দ করবে এবং কো লুই মাছ ধরার বন্দরের সাথে মিলিত মাছ ধরার জাহাজের জন্য ঝড় আশ্রয় এবং নোঙ্গর এলাকা তৈরির জন্য প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপ দ্রুত বাস্তবায়ন করবে, যা জাহাজ এবং নৌকাগুলিকে মাছ ধরার জন্য মোহনায় প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে," মিঃ ফং পরামর্শ দেন।

অনেক বড় মাছ ধরার জাহাজ সমুদ্রে যাওয়ার পর, তাদের সামুদ্রিক খাবার বিক্রি করার জন্য প্রদেশের বন্দরে ফিরে আসে না, বরং প্রতিবেশী প্রদেশগুলির মাছ ধরার বন্দরে যায়।

জেলেরা আশা করেন যে সরকার প্রদেশের মাছ ধরার বন্দর এবং মুরিং এলাকায় বিনিয়োগ এবং উন্নীতকরণের দিকে মনোযোগ দেবে যাতে মুরিং এবং সামুদ্রিক খাবার বিক্রি সহজতর হয়।

পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রদেশের তিনটি মাছ ধরার নৌকার মুরিং এলাকা প্রদেশের মোট মাছ ধরার নৌকার মাত্র ৩০% এর বেশি ধারণক্ষমতা রাখে। তাই, কোয়াং এনগাই প্রদেশের অনেক মাছ ধরার নৌকাকে ব্যক্তিগত মাছ ধরার বন্দরে বা নদীর ধারে মুরিং করতে হয়।

একই সময়ে, মাছ ধরার বন্দরগুলির অবকাঠামো এখনও সীমিত, তাই কোয়াং এনগাই প্রদেশের অনেক বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন মাছ ধরার জাহাজ সমুদ্রে যাওয়ার পর, তাদের সামুদ্রিক খাবার বিক্রি করার জন্য প্রদেশের বন্দরগুলিতে ফিরে আসে না বরং প্রতিবেশী প্রদেশগুলির মাছ ধরার বন্দরগুলিতে মনোনিবেশ করে। ফলস্বরূপ, প্রদেশের মাছ ধরার বন্দরগুলিতে সরবরাহ পরিষেবাগুলি উন্নত হয়নি।

নৌকাগুলি লি সন বন্দরে নোঙর করা আছে।

মৎস্য বন্দর এবং ঝড় আশ্রয়কেন্দ্রের কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ সরকার এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে প্রস্তাব করেছে যে পরিকল্পনা অনুসারে কোয়াং এনগাই প্রদেশে নতুন এবং বিদ্যমান মাছ ধরার বন্দর এবং মাছ ধরার জাহাজের জন্য ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য তহবিল বরাদ্দ করা হোক। এটি জেলেদের তাদের নৌকাগুলি প্রদেশে আনতে আকৃষ্ট করবে সামুদ্রিক খাবার বিক্রি করতে, মৎস্য সরবরাহ পরিষেবা বিকাশ করতে, প্রক্রিয়াজাতকরণ ব্যবসায় কাঁচামাল সরবরাহ করতে, রাজস্ব তৈরি করতে এবং প্রদেশের মানুষের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করতে।

লেখা এবং ছবি: লিন ড্যান

সম্পর্কিত সংবাদ এবং প্রবন্ধ:

উৎস: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202405/tau-ca-ly-huong-8b920a0/