ইউরোপীয় দেশগুলো তাদের আঘাত হানার পরিসর বাড়ানোর জন্য ভূমি থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সক্রিয়ভাবে খুঁজছে। জার্মানি যুক্তরাষ্ট্রের কাছ থেকে টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র কেনার আশা করেছিল, কিন্তু সেই চুক্তিটি ভেস্তে যাওয়ায় এমবিডিএ-এর এনসিএম-এলসিএম এমকে২ একটি সম্ভাব্য বিকল্প হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে।
টানা দ্বিতীয় বছরের মতো, এমবিডিএ একটি প্রধান প্রতিরক্ষা প্রদর্শনীতে নতুন ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র মডেল উন্মোচন করে চলেছে। ২০২৫ সালে, এই শীর্ষস্থানীয় ইউরোপীয় ক্ষেপণাস্ত্র গোষ্ঠীটি স্ট্র্যাটাস চালু করেছিল – যা দুটি ভিন্ন কনফিগারেশনের একটি ক্ষেপণাস্ত্র সিরিজ। এই বছর, ইউরোস্যাটরি ২০২৬-এ, এমবিডিএ এমকে২ নৌ-ভূমি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (এনসিএম-এলসিএম) ঘোষণা করেছে।

মূল এনসিএম নকশার উপর ভিত্তি করে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি পরিবহন ও স্থাপনযোগ্য পড লঞ্চার থেকে উৎক্ষেপণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই পডটিতে চারটি ক্ষেপণাস্ত্র থাকে এবং এটি সম্ভবত একটি ট্রাকে স্থাপন করা হবে, যদিও এমবিডিএ নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্মটি নিশ্চিত করেনি।
এমবিডিএ-এর মতে, ২০২৯ সাল থেকে ভূমি-ভিত্তিক উৎক্ষেপণ সক্ষমতা প্রস্তুত থাকবে, যা এ৭০ সিলভার উল্লম্ব উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে – এই ব্যবস্থাটি বর্তমানে ফরাসি নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজে অ-ক্ষতিকর ক্ষেপণাস্ত্র (NCM) বহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এটি অ্যাস্টার বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রও বহন করতে সক্ষম।
এমবিডিএ-এর এই উদ্ভাবনের সাথে মার্কিন সেনাবাহিনীর টাইফন লঞ্চারের অনেক সাদৃশ্য রয়েছে, যা মার্কিন যুদ্ধজাহাজে থাকা এমকে ৪১ উল্লম্ব উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে ভূমি থেকে টমাহক ও এস-এম৬ ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে।
১৫ই জুনের একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, এনসিএম-এলসিএম এমকে২-এর পাল্লা ১,০০০ কিমি এবং এটি জিপিএস জ্যামিং প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এলসিএম সংস্করণটিতে উন্নত স্টিলথ সক্ষমতাও রয়েছে, যা এনসিএম-এর তুলনায় টিকে থাকার ক্ষমতা বাড়ায় এবং একই সাথে এর পাল্লা ও ধ্বংসাত্মক শক্তিও বৃদ্ধি করে। এমবিডিএ ওয়ারহেডের স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেনি, কিন্তু এনসিএম-এর মোট ওজন ১,৪০০ কেজি হওয়ায়, এটি অনুমান করা যায় যে ওয়ারহেডটি ৪০০ কেজি ধরনের।

আমেরিকান টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র দীর্ঘদিন ধরে দূরপাল্লার নির্ভুল আঘাত হানার সক্ষমতার মানদণ্ড হিসেবে বিবেচিত হয়ে আসছে। এর পাল্লা ২,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত, এতে একাধিক দিকনির্দেশনা স্তর এবং একটি বড় ওয়ারহেড রয়েছে, যা প্রায়শই ন্যাটো বিমান অভিযানের প্রাথমিক আক্রমণে যুদ্ধজাহাজ বা সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়।
ঠান্ডা যুদ্ধের পর, ন্যাটো জাহাজ-বিধ্বংসী ভূমিকা ছাড়া ভূমি থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র মূলত পরিত্যাগ করেছিল, কিন্তু এখন এর উপযোগিতা পুনর্বিবেচনা করছে। এর কারণ হলো, ভূমি থেকে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ আক্রমণের জন্য অতিরিক্ত দিক তৈরি করে, যা শত্রুকে একাধিক দিক থেকে আক্রমণের ঝুঁকি মোকাবেলা করতে বাধ্য করে।
একই কাজে নিয়োজিত বিমান বা যুদ্ধজাহাজের তুলনায় ভূমি-ভিত্তিক উৎক্ষেপকগুলোর টিকে থাকার ক্ষমতা বেশি এবং রক্ষণাবেক্ষণও সহজতর। সম্ভবত এ কারণেই জার্মানি টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রয়ে বিশেষভাবে আগ্রহী। ডেনমার্কও একটি দূরপাল্লার আঘাত হানার সমাধান খুঁজছে, যদিও তাদের এনসিএম-এলসিএম এমকে২-এর সক্ষমতার চেয়েও বেশি পাল্লার প্রয়োজন হতে পারে।

সামগ্রিকভাবে, ইউরোপের দূরপাল্লার হামলা চালানোর সক্ষমতা বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত স্পষ্ট, যা এর ছয় সদস্য—যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, জার্মানি, পোল্যান্ড, ইতালি এবং সুইডেনকে নিয়ে গঠিত ইউরোপীয় দূরপাল্লার হামলা উদ্যোগ (ELSA)-এর মাধ্যমে সবচেয়ে সুস্পষ্টভাবে প্রতীয়মান হয়।
যখন এই গোষ্ঠীটি গঠিত হয়েছিল, তখন লক্ষ্য ছিল টমাহকের সমতুল্য ১,০০০–২,০০০ কিমি পাল্লার একটি ভূমি থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা। তবে, সুইডেন মূলত আকাশ ও সমুদ্র থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য বিকল্পগুলোর প্রতি আগ্রহী ছিল।
মনে হচ্ছে, এমবিডিএ এই চাহিদা মেটাতেই এনসিএম-এলসিএম এমকে২-কে প্রস্তুত করছে, বিশেষ করে যেহেতু কোম্পানিটি ২০২৮ সালে এর প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা চালানোর এবং ২০২৯ সাল থেকে অস্ত্র সরবরাহ শুরু করার পরিকল্পনা করছে।
যেহেতু পশ্চিমা সরকারগুলোকে প্রতিরক্ষা ব্যয় বাড়াতে হচ্ছে, কিন্তু তারা সীমিত সম্পদ এবং প্রতিপক্ষকে প্রতিরোধ ও মোকাবেলা করার জন্য পূরণ করার মতো অসংখ্য শূন্যতার সম্মুখীন, তাই এনসিএম-এলসিএম এমকে২-এর মতো ভূমি থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়ন ও সংগ্রহে বিনিয়োগ অতিরিক্ত আক্রমণের বিকল্প তৈরিতে মূল্যবান ভূমিকা রাখতে পারে।
উৎস: https://khoahocdoisong.vn/ten-lua-ncm-lcm-mk2-lap-day-khoang-trong-tomahawk-de-lai-post2149104950.html







