হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ বিষয়ে আলোচনা।

৩৩,৯১০ বিলিয়ন VND মূল্যের হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ সংক্রান্ত আলোচনা।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো ২০২৪ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে পরিকল্পিত মাপ অনুযায়ী চো ডেম ইন্টারচেঞ্জসহ সম্পূর্ণ ৯১ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ করা।

ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশে ৪টি সীমিত লেন রয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের বিষয়ে মতামত চেয়ে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং লং আন ও তিয়েন গিয়াং প্রদেশের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় অনুসারে, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েটি একটি কেন্দ্রমুখী অক্ষ এবং হো চি মিন সিটির দক্ষিণ প্রবেশদ্বার, যা মেকং ডেল্টা অঞ্চলকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করে এবং এই অঞ্চলের স্থানীয় এলাকাগুলোর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

সম্প্রতি এই রুটে যানবাহনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায় তা সড়কটির ধারণক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে, যার ফলে প্রায়শই যানজট সৃষ্টি হচ্ছে এবং যান চলাচলের নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে, ছুটির দিনে এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময়।

পরিবহন চাহিদা মেটাতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করার লক্ষ্যে, এবং পিপিপি (PPP) পদ্ধতিতে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের গবেষণা ও বাস্তবায়নের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনার সাথে সঙ্গতি রেখে, পরিবহন মন্ত্রণালয় দেও কা গ্রুপ - হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (সিআইআই) - টাস্কো জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কনসোর্টিয়ামকে বিনিয়োগকারী হিসেবে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন (বিনিয়োগকারী প্রস্তাব) প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে, যা অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হবে।

এখন পর্যন্ত, প্রস্তাবিত বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামটি প্রকল্পটির প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে।

প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি মূল্যায়ন ও অনুমোদনের ভিত্তি তৈরির লক্ষ্যে এবং স্থানীয় পর্যায়ের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের দিকনির্দেশনা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং লং আন ও তিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলোকে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি পর্যালোচনা করে মতামত প্রদানের জন্য অনুরোধ করছে।

পরামর্শ প্রক্রিয়ায় নিম্নলিখিত বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত ছিল: স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশল ও পরিকল্পনা এবং সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য বিধান; এলাকার আর্থ-সামাজিক কার্যকারিতা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং টেকসই উন্নয়ন; বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা এবং বিনিয়োগের ধরন, উদ্দেশ্য, অবস্থান, পরিধি, পরিকল্পিত মাত্রা ও অন্যান্য প্রাসঙ্গিক দিক বিবেচনায় এর উপযুক্ততা।

পরিবহন মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে প্রকল্প প্রস্তাব আহ্বান করে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ পূর্ণাঙ্গ নথিপত্র জমা দেওয়া ও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং স্থানীয় পর্যায়ের ইউনিটগুলোর সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্বে থাকে।

দেও কা গ্রুপের নেতৃত্বাধীন কনসোর্টিয়ামের প্রস্তাবনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি – ট্রুং লুয়ং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পে ২০২৪ থেকে ২০২৮ সময়কালে রাষ্ট্রীয় বাজেটের কোনো অংশগ্রহণ ছাড়াই পিপিপি পদ্ধতি ও বিওটি চুক্তির মাধ্যমে চো ডেম ইন্টারচেঞ্জসহ সম্পূর্ণ ৯১ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা হবে।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি কিমি ১০+০০০ এবং চো ডেম ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয়ে থান কুউ নিয়া ইন্টারচেঞ্জের আগে কিমি ৪৯+৬২০-তে শেষ হয়। এই অংশের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৯.৬২ কিমি, যার মধ্যে প্রায় ১.২ কিমি হো চি মিন সিটি, প্রায় ২৮.৫ কিমি লং আন প্রদেশ এবং প্রায় ৯.৯২ কিমি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।

এই রুটের অংশটিকে ৮টি লেন এবং ২টি অবিচ্ছিন্ন জরুরি থামার লেনে সম্প্রসারণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যার সড়কপথের প্রস্থ হবে ৪১ মিটার। যেহেতু প্রথম পর্যায়ে ৮-লেনের প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, তাই হো চি মিন সিটি – ট্রুং লুয়ং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত অবকাঠামো নির্মাণের উদ্দেশ্যে শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কিছু অংশে অতিরিক্ত ভূমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন হবে।

ট্রুং লুয়ং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে অংশের জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭, থান কুউ নিয়া সংযোগস্থলের আগে ৪৯+৬২০ কিমি-তে শুরু বিন্দু এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩০-এর সংযোগস্থলে ১০১+১২৬ কিমি-তে শেষ বিন্দু নির্ধারণের প্রস্তাব করেছে। এই অংশের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫১.৫০৬ কিমি, যা কাই লে শহর এবং কাই লে, চাউ থান, কাই বে ও তান ফুওক জেলার (সবগুলোই তিয়েন গিয়াং প্রদেশে অবস্থিত) মধ্য দিয়ে গেছে।

যেহেতু প্রথম ধাপে ১৭ মিটার চওড়া সড়কপথসহ ৪টি লেন এবং মাঝে মাঝে জরুরি থামার লেন নির্মাণ করা হয়েছে এবং একটি সম্পূর্ণ ৬-লেনের প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে, তাই হো চি মিন সিটি – ট্রুং লুয়ং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ৩২.২৫ মিটার চওড়া সড়কপথসহ ৬টি লেন এবং ২টি অবিচ্ছিন্ন জরুরি থামার লেনে সম্প্রসারিত হবে, যার জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত অবকাঠামো নির্মাণের উদ্দেশ্যে শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কিছু অংশে অতিরিক্ত ভূমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন হবে।

যদি একই সাথে বিশ্রামাগার এবং বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা উভয় ক্ষেত্রেই বিনিয়োগ করা হয়, তাহলে হো চি মিন সিটি – ট্রুং লুয়ং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পে নির্মাণকালীন সুদসহ মোট বিনিয়োগের পরিমাণ হবে ৩৩,৯১০ বিলিয়ন VND।

এর মধ্যে, ইক্যুইটি মূলধনের পরিমাণ ৫,০৮৭ বিলিয়ন VND (মোট বিনিয়োগের ১৫%), এবং ঋণ ও অন্যান্য আইনসম্মতভাবে সংগৃহীত মূলধনের উৎসের পরিমাণ ২৮,৮২৩ বিলিয়ন VND (মোট বিনিয়োগের ৮৫%)।

নির্মাণ ও পরিচালনা পর্যায়ে সংগৃহীত মূলধনের উপর আনুমানিক বার্ষিক ১০.৭৫% সুদের হার; বিনিয়োগকারীদের জন্য বার্ষিক ১৩.৮৮% ইক্যুইটিতে রিটার্ন; এবং প্রাথমিক সড়ক ব্যবহার ফি (২০২৭-২০২৮ থেকে) অনুযায়ী প্রতি ১ম ধরনের যানবাহনের জন্য প্রতি কিমি ১,৩০০ VND এবং পরবর্তী সময়ে প্রতি ৩ বছর অন্তর ১২% বৃদ্ধির সাথে প্রতি ১ম ধরনের যানবাহনের জন্য প্রতি কিমি ২,১০০ VND ধার্য হওয়ায়, প্রকল্পটির বিনিয়োগ ফেরত পেতে ১৮ বছর ৩ মাস সময় লাগবে।

উৎস: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html