লো নদীকে সংযুক্ত করে দ্রুত পদযাত্রা।

২০২৬ সালের অশ্ব বর্ষ (চান্দ্র নববর্ষ)-এর প্রাক্কালে, লো নদীর সেতুটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায়, ফু থো প্রদেশের দোয়ান হুং কম্যুনে লো নদীর উপর দিয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথটি নিশ্চিত করা একটি জরুরি প্রয়োজন হয়ে দাঁড়ায়, যা একইসাথে জনগণের স্বার্থ, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং এলাকার জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার জন্য অপরিহার্য ছিল। এই পরিস্থিতির মোকাবিলায়, ২৪৯তম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিগেড (ইঞ্জিনিয়ারিং কোর) এবং অন্যান্য কার্যকরী বাহিনীর কর্মকর্তা ও সৈন্যরা দ্রুতগতিতে অগ্রসর হয়ে খুব অল্প সময়ের মধ্যে নদীর উপর একটি পন্টুন সেতু নির্মাণের কাজটি সফলভাবে সম্পন্ন করেন, যা নতুন বসন্তের প্রাক্কালে জনগণের জন্য আনন্দ বয়ে আনে।

শান্তিকালীন সময়ে যুদ্ধের আদেশ

লো নদীর সেতুটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর যান চলাচল স্বাভাবিক রাখার প্রয়োজনে, ১৪ই ফেব্রুয়ারী (চন্দ্র নববর্ষের ২৭তম দিন) বিকেলে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং ফু থো প্রদেশের সাথে একটি নিয়মিত সরকারি বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জনগণের যাতায়াতের চাহিদা মেটানোর জন্য একটি জরুরি পরিকল্পনা প্রণয়নের নির্দেশ দেন, যার পাশাপাশি পুরনো সেতুটি মেরামত ও একটি নতুন সেতু নির্মাণের কথাও বলা হয়। প্রাথমিকভাবে, যান চলাচল স্বাভাবিক রাখা এবং জনগণের চাহিদা পূরণের জন্য একটি পন্টুন সেতু নির্মাণকে জরুরি কাজ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়।

টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর ২৯ তারিখ সকালে জেনারেল নগুয়েন তান কুয়ং লো নদীর উপর একটি পন্টুন সেতু নির্মাণে অংশগ্রহণকারী বাহিনীর প্রতিনিধিদের উপহার প্রদান করেন।

দোয়ান হুং পন্টুন সেতুর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে জেনারেল নগুয়েন তান কুয়ং ইউনিটগুলোকে নির্দেশনা দেন।

এই নির্দেশনার পরিপ্রেক্ষিতে, পার্টি কমিটি এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কোরের কমান্ড দ্রুত বাহিনী মোতায়েন করে এবং ২৪৯তম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিগেডকে দায়িত্ব অর্পণ করে। দায়িত্ব পাওয়ার পর, পুরো ইউনিটটি ১৪ই ফেব্রুয়ারির রাতে জনবল ও সরঞ্জামের প্রস্তুতি সম্পন্ন করে। ঠিক ১৫ই ফেব্রুয়ারি (চন্দ্র নববর্ষের ২৮তম দিন) ভোর ৫:০০ টায়, ব্রিগেডের মোবাইল ইউনিটটি ১৬০ জন অফিসার ও সৈন্য এবং বিভিন্ন ধরনের ৯০টি যানবাহন নিয়ে দ্রুত দোয়ান হুং কম্যুনের দং তাম এলাকার দিকে অগ্রসর হয়।

২৪৯তম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিগেডের পার্টি কমিটির সচিব ও রাজনৈতিক কমিশনার কর্নেল দো হুউ তিয়েমের মতে, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) আসন্ন হওয়ায় ইউনিটের অনেক অফিসার ও সৈনিক তাদের পরিবারের সঙ্গে মিলিত হতে সবেমাত্র বাড়ি ফিরেছিলেন, কিন্তু আদেশ পাওয়ামাত্রই তারা সবাই দ্রুত ইউনিটে ফিরে আসেন এবং কোনো দ্বিধা ছাড়াই তাদের দায়িত্ব পালনের জন্য রওনা হন। সর্বোচ্চ পদমর্যাদার কমান্ডার থেকে শুরু করে সৈনিক পর্যন্ত প্রত্যেকেই স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি শান্তিকালীন একটি যুদ্ধকালীন অভিযান, এবং প্রত্যেকেই ব্যক্তিগত অনুভূতিকে একপাশে সরিয়ে রেখে এই অর্থবহ রাজনৈতিক কাজটি সম্পন্ন করার জন্য তাদের সমস্ত প্রচেষ্টা নিবদ্ধ করতে প্রস্তুত ছিলেন।

দ্রুত পদযাত্রা, কাজের সমন্বিত বণ্টন।

২৪৯তম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিগেডের পন্টুন সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি বহুবিধ চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছিল। লো নদীর সেতুর কাছের পুরনো ফেরিঘাটটি বহু বছর ধরে অব্যবহৃত ছিল এবং প্রায় সম্পূর্ণরূপে পলি জমে ভরাট হয়ে গিয়েছিল। নদীর উভয় তীরই ছিল মূলত দুর্বল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার পলিমাটি, যার ফলে ব্যাপক প্রযুক্তিগত সমন্বয় ছাড়া সেতু নির্মাণ অসম্ভব ছিল। কঠোর সময়সীমার মধ্যে, ইঞ্জিনিয়ারিং কোর বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত কাজ সম্পন্ন করে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল: জলবিজ্ঞান সংক্রান্ত পর্যবেক্ষণ, ভূসংস্থানিক জরিপ, অবতরণ স্থান ও সেতুর বিন্যাস নির্ধারণ, স্থিতিশীল ভিত্তি নিশ্চিত করার জন্য সংযোগকারী কাঠামো নির্মাণ, ভারবহন ক্ষমতা গণনা এবং পরিচালনগত নিরাপত্তা গুণাঙ্ক মূল্যায়ন।

জেনারেল নগুয়েন তান কুওং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর ২৯ তারিখ সকালে দোয়ান হুং পন্টুন সেতুর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে জনগণের সাথে সাক্ষাৎ করেন।

ইঞ্জিনিয়ারিং কোরের ডেপুটি কমান্ডার ও চিফ অফ স্টাফ কর্নেল নগুয়েন হং জিয়াং-এর মতে, ২য় মিলিটারি রিজিয়ন, এয়ার ডিফেন্স-এয়ার ফোর্স কমান্ড, সংশ্লিষ্ট ইউনিট ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ে অল্প সময়ের মধ্যে প্রায় ৮০০ অফিসার ও সৈন্য এই নির্মাণকাজে অংশগ্রহণ করেন। জরুরি ভিত্তিতে দুটি সংযোগ সড়কের কাজ সম্পন্ন করা হয়েছে: বাম তীরের সড়কটি ৭৫ মিটার দীর্ঘ ও ১০ মিটার চওড়া এবং ডান তীরের সড়কটি ৮৯ মিটার দীর্ঘ ও ১১ মিটার চওড়া। ৭০,০০০ ঘনমিটারেরও বেশি মাটি ও পাথর খনন করে ভরাট করা হয়েছে, যা পন্টুন সেতু ব্যবস্থার জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করেছে।

একই সাথে, ১৫ই ফেব্রুয়ারি দুপুর থেকে সরঞ্জামগুলো জলে নামানো হয়। সমস্ত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার পর, প্রকৌশলীরা অংশগুলো জোড়া লাগানোর কাজ শুরু করেন। মাত্র ৯০ মিনিটে ৬০-টন ধারণক্ষমতার পিএমপি পন্টুন সেতুটি নির্মাণ সম্পন্ন হয়, যার মোট দৈর্ঘ্য ২২০ মিটারেরও বেশি এবং এটি ৩১টি অফশোর অংশ ও ২টি অ্যাবাটমেন্ট অংশ নিয়ে গঠিত। সেতুটি দোয়ান হুং কম্যুনের দোং তাম এলাকার সাথে দাই হোই এলাকাকে সংযুক্ত করেছে।

আঙ্কেল হো-এর সৈন্যদের গুণাবলীতে উজ্জ্বলভাবে উদ্ভাসিত।

২০২৬ সালের অশ্ব বর্ষের চান্দ্র নববর্ষের ২৯তম দিনের সকালে, দোয়ান হুং পন্টুন সেতুর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশনের স্থায়ী কমিটির সদস্য, চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা উপমন্ত্রী জেনারেল নগুয়েন তান কুয়ং নিশ্চিত করেছেন যে, দোয়ান হুং পন্টুন সেতু প্রকল্পটি কেবল পরিবহনের জন্যই তাৎপর্যপূর্ণ নয়, বরং এটি জনগণের প্রতি হো চি মিন সেনাবাহিনীর চেতনা ও দায়িত্ববোধেরও পরিচায়ক। জেনারেল নগুয়েন তান কুয়ং জোর দিয়ে বলেন: “অনেক কর্মকর্তা ও সৈনিক টেট উৎসবের ছুটিতে আছেন, কিন্তু আদেশ পেলে তাঁরা নিজেদের ব্যক্তিগত অনুভূতিকে দূরে সরিয়ে রেখে অবিলম্বে কর্তব্য পালনে বেরিয়ে পড়েন। এটি কেবল আদেশ পালনই নয়, বরং সাহস, দায়িত্ববোধ এবং জনগণের সেবা করার চেতনারও একটি প্রকাশ। হো চি মিন সেনাবাহিনীর এই চেতনাই এই অর্থবহ প্রকল্পটির বিশেষ মূল্য তৈরি করেছে।”

চান্দ্র নববর্ষের ২৯তম দিনের সকালে কনভয়টি পন্টুন সেতুটি খোলার জন্য কাজ করেছিল।

কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশন এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে জেনারেল নগুয়েন তান কুয়ং, লো নদীর উপর দোয়ান হুং পন্টুন সেতু নির্মাণে জড়িত বাহিনীর দায়িত্ববোধ এবং অসামান্য প্রচেষ্টাকে স্বীকার ও প্রশংসা করেছেন। এই সাফল্য প্রকৌশল কোরের সক্রিয় মনোভাব, দ্বিতীয় সামরিক অঞ্চলের সশস্ত্র বাহিনী, বিমান প্রতিরক্ষা-বিমান বাহিনী কমান্ড এবং স্থানীয় পার্টি কমিটি ও কর্তৃপক্ষের ঘনিষ্ঠ সমন্বয়, বিশেষ করে জনগণের ঐকমত্যের একটি প্রমাণ।

২৪৯তম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিগেডের ডেপুটি কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল দাও ভান হুং-এর সাথে এক কথোপকথনে জানা যায় যে, দোয়ান হুং পন্টুন সেতুটি চালু হওয়ার পর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। ২২শে ফেব্রুয়ারি দুপুর পর্যন্ত, সেতুটি নিরাপদে প্রায় ৮০,০০০ মানুষ ও যানবাহনকে পরিষেবা দিয়েছে। দোয়ান হুং কম্যুনের পার্টি কমিটির সেক্রেটারি জনাব নগুয়েন ভান ভান-এর মতে, পন্টুন সেতুটি কেবল মৌলিক পরিবহন চাহিদাই পূরণ করে না, বরং এটি মানুষের দৈনন্দিন জীবনে একটি সংযোগ এবং আনন্দের উৎস হিসেবেও কাজ করে।

চান্দ্র নববর্ষের ঠিক আগে জারি করা একটি জরুরি আদেশ থেকে, সর্বোচ্চ দায়িত্ববোধ ও নিবিড় সমন্বয়ের মাধ্যমে বাহিনীগুলো কঠিন কাজটিকে একটি বাস্তব ও কার্যকর পদক্ষেপে রূপান্তরিত করেছে। দোয়ান হুং পন্টুন সেতুটি শুধু লো নদীর দুই তীরকেই সংযুক্ত করে না, বরং পার্টি, রাষ্ট্র ও সেনাবাহিনীর প্রতি জনগণের আস্থাকেও প্রসারিত করে। এটি শান্তিকালীন সময়ে হো চাচার সৈন্যদের গুণাবলীরও এক উজ্জ্বল প্রমাণ, যারা সর্বদা মাতৃভূমি ও জনগণের স্বার্থকে সবকিছুর ঊর্ধ্বে রাখতে প্রস্তুত।

উৎস: https://www.qdnd.vn/nuoi-duong-van-hoa-bo-doi-cu-ho/than-toc-hanh-quan-noi-nhip-song-lo-1027220