ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়েতে আরও দুটি বালি খনি চালু হবে

প্রথম বালির খনিটি ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক তান মাই কমিউন এবং লাপ ভো জেলার তান খান ট্রুং কমিউনে অবস্থিত তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল, যার আয়তন ৩২.০৫ হেক্টর।

ডং থাপের ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে পরিবেশনকারী আরও দুটি বালি খনি সাময়িকভাবে শোষণ বন্ধ করে দিয়েছে।

দ্বিতীয় বালি খনিটি, যা ল্যাপ ভো জেলার তান খান ট্রুং কমিউনে অবস্থিত, এর আয়তন ৩৬.৭৭ হেক্টর এবং ডং থাপ প্রদেশ একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে সরাসরি শোষণের জন্য হোয়াং আন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেডের কাছে হস্তান্তর করেছে।

এই দুটি বালি খনি প্রায় এক সপ্তাহ ধরে সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে। এবং ঠিকাদার ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজের জন্য শীঘ্রই শোষণ পুনরায় শুরু করতে সক্ষম হওয়ার জন্য সক্রিয়ভাবে মেরামতের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

প্রতিদিন প্রায় ৫,০০০ বর্গমিটার বালি "ঢেকে" ফেলা হচ্ছে

এই দুটি বালি খনিতে উপস্থিত গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা চারটি ড্রেজার এবং অনেক বার্জ নোঙর করে রাখা এবং গত কয়েকদিন ধরে বালি খনিগুলি সাময়িকভাবে স্থগিত থাকার কারণে কাজ বন্ধ রাখার রেকর্ড করেছেন।

তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন থাং বলেন যে, এখন পর্যন্ত, কোম্পানির সরাসরি শোষণের জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক হস্তান্তরিত বালি খনি ৩৬২,০০০ বর্গমিটারে পৌঁছেছে।

কোম্পানিটিকে প্রতিদিন প্রায় ২,৫০০ বর্গমিটার বালি উত্তোলনের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। তবে, ২২ মে থেকে, বালি খনিটি সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে, যার ফলে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে বালি উত্তোলন এবং পরিবহন ব্যাহত হয়েছে।

"কিছুক্ষণ ধরে শোষণের পর, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি পরিমাপ করে আবিষ্কার করে যে কোম্পানি কর্তৃক সরাসরি নির্মিত বালি খনিটির একটি উত্তল এবং অবতল নদীতল ভূখণ্ড ছিল, যা ঘূর্ণায়মান গর্ত তৈরি করেছিল। অতএব, বালি খনিটি সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল," মিঃ থাং আরও যোগ করেন।

হোয়াং আন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেড কর্তৃক সরাসরি উত্তোলিত বালি খনিতে, বালি খনি অপারেটর মিঃ ভু হং সন জানান যে পশ্চিম উল্লম্ব এক্সপ্রেসওয়েতে পরিবেশন করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক হস্তান্তরিত ৭টি বালি খনির মধ্যে এটি ৭ম বালি খনি, যেখানে প্রতিদিন ২,৪৬০ বর্গমিটার বালি উত্তোলনের পরিমাণ রয়েছে।

"এখন পর্যন্ত, প্রায় চার মাস ধরে শোষণের পর, ল্যাপ ভো জেলার (ডং থাপ) তান খান ট্রুং কমিউনে নদীর তীরে একটি ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে। তাই, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি এই বালি খনি মেরামতের জন্য সাময়িকভাবে শোষণ বন্ধ করে দিয়েছে," মিঃ সন বলেন।

পরিস্থিতির সদ্ব্যবহার করে শীঘ্রই বালি খনিটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য করে তুলুন।

মিঃ সনের মতে, বালি খনির সময় এই ঘটনাটি ঘটেছিল, তাই কোম্পানিটি কার্যকর সমাধানের জন্য ডং থাপ প্রদেশের পেশাদার সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেছে।

ঠিকাদার পেশাদার সংস্থার নির্দেশ অনুসারে সমস্যাটি সমাধানের জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ করছে যাতে বালি খনিটি শীঘ্রই পুনরায় কাজ শুরু করতে পারে।

যে স্থানে ভূমিধসের চিহ্ন ছিল, সেখানে কোম্পানিটি নদীর তীর শক্তিশালী করার জন্য বিশেষায়িত যানবাহন প্রেরণ করেছে। শক্তিশালীকরণের কাজটি মূলত কোম্পানি দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে এবং রাস্তার পৃষ্ঠকে তার আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনার জন্য যথেষ্ট সময় অপেক্ষা করবে।

"নদীর তীর শক্তিশালীকরণ সম্পন্ন করার পর, কোম্পানির কাছে মেরামতের রেকর্ড সহ একটি নথি থাকবে যা মূল্যায়ন এবং বিবেচনার জন্য প্রদেশের পেশাদার সংস্থার কাছে জমা দেওয়া হবে যাতে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বালি খনিটি শীঘ্রই আবার ব্যবহার করা যেতে পারে," মিঃ সন বলেন।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে বালি পৌঁছানোর জন্য অপেক্ষা করছে যাতে ঠিকাদার বিলম্ব পূরণের জন্য নির্মাণকাজ দ্রুত করতে পারে। তাই, তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন থাং বলেছেন যে কোম্পানিটি শীঘ্রই নির্মাণস্থলে বালি ফিরিয়ে আনার জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ করছে।

"কোম্পানি কর্তৃক পরিচালিত বালি খনিতে কিছু উত্তল এবং অবতল অঞ্চল রয়েছে, তাই ভারসাম্য তৈরির জন্য কোম্পানি অবতল অঞ্চলে বালি ফিরিয়ে আনবে। কোম্পানিটি জরুরি ভিত্তিতে এটি নিয়ে কাজ করছে এবং এই সপ্তাহে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বালি খনিটি পুনরায় চালু হবে," মিঃ থাং বলেন।

পূর্বে, ২০.০৪ হেক্টর আয়তনের বালি খনি, সমতলকরণের জন্য মোট মজুদ ৫৪৭,৭৯৮ বর্গমিটার এবং শোষণ ক্ষমতা ৫৪৭,৭৯৮ বর্গমিটার/বছর, যা সরাসরি নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি (সিসি১) দ্বারা শোষিত হয়েছিল, তাও টেটের আগে থেকেই স্থগিত করা হয়েছিল এবং এখনও শোষণ পুনরায় শুরু করেনি।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মেকং ডেল্টার অনেক প্রদেশকে সংযুক্ত করে। প্রথম ধাপে, প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ২৭,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা দুটি অংশে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে ক্যান থো - হাউ গিয়াং, ৩৬.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ মূলধন ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশ, ৭২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মূলধন প্রায় ১৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুরো প্রকল্পের জন্য মোট বালির চাহিদা প্রায় ১৮.১ মিলিয়ন ঘনমিটার। শুধুমাত্র ২০২৩ সালে ৯.১ মিলিয়ন ঘনমিটার প্রয়োজন এবং ২০২৪ সালে ৯ মিলিয়ন ঘনমিটার প্রয়োজন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm