ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়েতে আরও দুটি বালির খনি।

প্রথম বালির খনিটি দং থাপ প্রদেশ কর্তৃক তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা ল্যাপ ভো জেলার তান মাই এবং তান খানহ ট্রুং কমিউনে ৩২.০৫ হেক্টর এলাকা জুড়ে অবস্থিত।

ডং থাপ প্রদেশে কান থো- কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে বালু সরবরাহের উদ্দেশ্যে স্থাপিত আরও দুটি বালুখনি সাময়িকভাবে কার্যক্রম স্থগিত করেছে।

ল্যাপ ভো জেলার তান খান ট্রুং কমিউনে অবস্থিত দ্বিতীয় বালির খনিটি ৩৬.৭৭ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং ডং থাপ প্রদেশ একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে সরাসরি উত্তোলনের জন্য এটি হোয়াং আন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেডের কাছে হস্তান্তর করেছে।

এই দুটি বালির খনি প্রায় এক সপ্তাহের জন্য সাময়িকভাবে কার্যক্রম বন্ধ রেখেছে। ঠিকাদার সক্রিয়ভাবে প্রতিকারমূলক কাজ করছে যাতে কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজে সহায়তা করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব খনন কাজ পুনরায় শুরু করা যায়।

বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ৫,০০০ ঘনমিটার বালি অলসভাবে পড়ে আছে।

এই দুটি বালির খনিতে পৌঁছে গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদক দেখতে পান, চারটি ড্রেজার ও কয়েকটি বার্জ নোঙর করা থাকলেও সেগুলো চালু ছিল না, কারণ গত কয়েকদিন ধরে বালি উত্তোলন সাময়িকভাবে স্থগিত রাখা হয়েছিল।

তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন থাং বলেন যে, বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে দং থাপ প্রদেশ কর্তৃক সরাসরি উত্তোলনের জন্য কোম্পানিকে হস্তান্তর করা বালির খনি থেকে এ পর্যন্ত ৩৬২,০০০ ঘনমিটার বালি উত্তোলন করা হয়েছে।

প্রতিদিন কোম্পানিটিকে প্রায় ২,৫০০ ঘনমিটার বালি উত্তোলনের অনুমতি দেওয়া হয়। তবে, ২২শে মে থেকে বালির খনিটি সাময়িকভাবে বন্ধ থাকায় কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে বালি উত্তোলন ও পরিবহন ব্যাহত হচ্ছে।

কিছুকাল উত্তোলনের পর, সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলো জরিপ চালিয়ে দেখতে পায় যে, কোম্পানি কর্তৃক সরাসরি নির্মিত বালুখনিটির তলদেশ উত্তল ও অবতল হওয়ায় সেখানে ঘূর্ণি সৃষ্টি হচ্ছে। তাই, বালু উত্তোলন সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে," মিঃ থাং আরও বলেন।

এদিকে, হোয়াং আন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেড কর্তৃক সরাসরি পরিচালিত বালির খনিতে, খনিটির ব্যবস্থাপক জনাব ভু হং সন জানান যে, পশ্চিম-মধ্য এক্সপ্রেসওয়েতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে দং থাপ প্রদেশ কর্তৃক হস্তান্তর করা ৭টি বালির খনির মধ্যে এটি সপ্তম, যেখান থেকে প্রতিদিন ২,৪৬০ ঘনমিটার বালি উত্তোলন করা হবে।

জনাব সন বলেন, “কার্যক্রম শুরুর প্রায় চার মাস পর, ডং থাপ প্রদেশের ল্যাপ ভো জেলার তান খান ট্রুং কম্যুনের অন্তর্গত নদী তীরের একটি অংশে নদীভাঙন দেখা দিয়েছে। তাই, সমস্যাটির সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ সাময়িকভাবে বালু উত্তোলন কার্যক্রম স্থগিত করেছে।”

পরিস্থিতি সংশোধনের জন্য এই সুযোগটি কাজে লাগান, যাতে বালির খনিটি যত দ্রুত সম্ভব পুনরায় কার্যক্রম শুরু করতে পারে।

জনাব সনের মতে, যেহেতু ঘটনাটি বালু উত্তোলনের সময় ঘটেছে, তাই পরিস্থিতি মোকাবেলার কার্যকর সমাধান খুঁজে বের করতে কোম্পানিটি দং থাপ প্রদেশের বিশেষায়িত সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেছে।

ঠিকাদার সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের নির্দেশনা অনুযায়ী পরিস্থিতি সংশোধনের জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ করছে, যাতে বালির খনিটি যত দ্রুত সম্ভব পুনরায় চালু হতে পারে।

যেসব স্থানে ভূমিধসের লক্ষণ দেখা গেছে, সেখানে কোম্পানিটি নদীর পাড় শক্তিশালী করার জন্য স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে বিশেষায়িত যানবাহন মোতায়েন করেছে। শক্তিশালীকরণের কাজটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং পর্যাপ্ত সময় অতিবাহিত হওয়ার পর রাস্তাটির উপরিভাগ তার পূর্বের অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হবে।

"নদীর পাড় শক্তিশালীকরণের কাজ সম্পন্ন হওয়ার পর, কোম্পানিটি মূল্যায়ন ও বিবেচনার জন্য প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিকার প্রতিবেদনসহ একটি নথি জমা দেবে, যাতে কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজে সহায়তা করার জন্য বালির খনিটি শীঘ্রই পুনরায় কার্যক্রম শুরু করতে পারে," জনাব সন বলেন।

কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্মাণস্থলে বালু সরবরাহের অপেক্ষায় রয়েছে, যাতে ঠিকাদাররা নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী কাজ দ্রুত শেষ করতে পারে। এ কারণে, তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন থাং বলেছেন যে, কোম্পানিটি যত দ্রুত সম্ভব নির্মাণস্থলে বালু ফিরিয়ে আনার জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ করছে।

"আমাদের কোম্পানি পরিচালিত বালির খনিতে অসমতল পৃষ্ঠ রয়েছে, তাই ভারসাম্য আনার জন্য আমরা গর্তগুলোতে বালি ভরাট করব। আমরা জরুরি ভিত্তিতে এই কাজটি করছি এবং আশা করছি যে এই সপ্তাহের মধ্যেই তা সম্পন্ন হবে, যার পরে বালির খনিটি পুনরায় চালু হবে," মিঃ থাং বলেন।

এর আগে, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি (সিসি১) দ্বারা সরাসরি পরিচালিত ২০.০৪ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত বালির খনিটিও চান্দ্র নববর্ষের আগে সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত এর কার্যক্রম পুনরায় শুরু হয়নি। এই খনিতে সমতলকরণের জন্য মোট ৫৪৭,৭৯৮ ঘনমিটার বালির অনুমোদিত মজুদ এবং বার্ষিক উত্তোলন ক্ষমতা ৫৪৭,৭৯৮ ঘনমিটার রয়েছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মেকং ডেল্টার অনেক প্রদেশকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পের প্রথম ধাপে মোট ২৭,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যা দুটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত: ক্যান থো - হাউ গিয়াং অংশ, ৩৬.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশ, ৭২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ প্রায় ১৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। নির্মাণ কাজ ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালের প্রথম দিকে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুরো প্রকল্পের জন্য মোট বালির প্রয়োজন প্রায় ১৮.১ মিলিয়ন ঘনমিটার, যার মধ্যে ২০২৩ সালে ৯.১ মিলিয়ন ঘনমিটার এবং ২০২৪ সালে ৯ মিলিয়ন ঘনমিটার প্রয়োজন।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm