
ইউনিটটি জলতলের অংশগুলো নির্মাণ এবং সুপার-টি গার্ডার ঢালাই করার জন্য প্রায় ৫০ জন কর্মী এবং এক ডজনেরও বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম একত্রিত করেছিল, যাদেরকে বিভিন্ন দলে ভাগ করা হয়েছিল।
কে ব্রিজটি ক্যাম ডং কম্যুন (ক্যাম জিয়াং জেলা) এবং হুং থাং কম্যুনকে (বিন জিয়াং জেলা) সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা পরিচালিত হয়।
নির্মাণ প্রকল্পটি একটি সমতল এলাকার দ্বিতীয় শ্রেণীর সড়ক। এর নকশাকৃত গতিবেগ ঘণ্টায় ৮০ কিমি। সেতুটি প্রি-স্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে নির্মিত একটি স্থায়ী কাঠামো, যার প্রস্থ ৩০ মিটার এবং এটি দুটি পৃথক সেতু অংশে বিভক্ত। সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ১৮২ মিটার এবং এতে ৪টি সুপার-টি গার্ডার স্প্যান রয়েছে।
নির্মাণ ঠিকাদার হলো হাই ডুয়ং ইরিগেশন – লিকোগি ১৮ – বাও লং জয়েন্ট ভেঞ্চার। নির্মাণ তত্ত্বাবধান ঠিকাদার হলো থাং লং কনস্ট্রাকশন কোয়ালিটি কনসাল্টিং অ্যান্ড সুপারভিশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।
প্রকল্পটি ২০২৪ সালের ২০শে মার্চ শুরু হয়েছিল এবং এর নির্মাণকাল ছিল ৩৯০ দিন।
প্রকল্পের নির্মাণকাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, বিনিয়োগকারী বিন জিয়াং জেলার গণপরিষদকে জরুরি ভিত্তিতে ভূমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করতে এবং স্থানান্তরিতব্য পরিবারগুলোর পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করতে অনুরোধ করেছেন।
এইচএনউৎস






মন্তব্য (0)