শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী জন উদ্বেগের বিষয়টি ব্যাখ্যা করেছেন: কেন ১লা জুন থেকে RON95 গ্যাসোলিনের বিক্রি বন্ধ করে দেওয়া হবে এবং একই সাথে E10 RON95 ও E5 RON92 গ্যাসোলিন বিক্রি করা হবে?

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিন নহাত তান-এর মতে, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ২০২৫ সালের ৫০ নং সার্কুলার জারি করেছে, যেখানে ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণের অনুপাত প্রয়োগের রোডম্যাপ নির্ধারণ করা হয়েছে এবং এতে বলা হয়েছে যে ১লা জুন থেকে দেশব্যাপী জৈবজ্বালানি চালিত গ্যাসোলিন পণ্য বিতরণ করা হবে।
পূর্বে, প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণের অনুপাত প্রয়োগের জন্য একটি রোডম্যাপ জারি সংক্রান্ত প্রধানমন্ত্রীর ২০১২ সালের ৫৩ নং সিদ্ধান্তে (সিদ্ধান্ত ৫৩) বলা হয়েছিল যে, একটি পরীক্ষামূলক সময়ের পর, ২০১৫ সালের ১ ডিসেম্বর থেকে, দেশব্যাপী সড়ক মোটরযানে ব্যবহারের জন্য উৎপাদিত, মিশ্রিত এবং বিক্রিত গ্যাসোলিন হবে ই৫ গ্যাসোলিন।
২০১৭ সালের ১লা ডিসেম্বর থেকে, দেশব্যাপী সড়ক মোটরযানে ব্যবহারের জন্য উৎপাদিত, মিশ্রিত এবং বিক্রি করা গ্যাসোলিন হবে ই১০ গ্যাসোলিন।
জনাব টানের মতে, সিদ্ধান্ত নং ৫৩ অনুসারে, বহু পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর ২০১৮ সালের ১লা জানুয়ারি থেকে দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে ই৫ গ্যাসোলিন বিতরণ করা হয়।
তবে, সিদ্ধান্ত ৫৩-তে উল্লিখিত ই১০ গ্যাসোলিন বাস্তবায়নের কর্মপরিকল্পনা এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।
অতএব, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর ৫৩ নং সিদ্ধান্তের চেতনা অনুসারে রোডম্যাপটি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন দিয়েছে।
অতএব, সিদ্ধান্ত ৫৩ অনুসারে জৈবজ্বালানি রোডম্যাপ বাস্তবায়নের পরবর্তী পদক্ষেপ হলো ১ জুন, ২০২৬ থেকে দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে বায়োইথানলে (E5RON92 এবং E10RON95) রূপান্তর। এটি বাস্তব প্রয়োজনীয়তা, আইনি ভিত্তি এবং জ্বালানি রূপান্তর, সবুজ অর্থনীতি নির্মাণ ও কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের বিষয়ে পার্টি ও সরকারের নীতি ও নির্দেশনার সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
"জৈবজ্বালানি রোডম্যাপের বাস্তবায়ন কোনো চাপিয়ে দেওয়া সিদ্ধান্ত বা জনগণের পছন্দকে সীমাবদ্ধ করার প্রচেষ্টা নয়, বরং এটি টেকসই উন্নয়ন, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ, পরিবেশ সুরক্ষা এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাসের বিষয়ে ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি পূরণের প্রয়োজনীয়তা থেকে উদ্ভূত," উপমন্ত্রী ট্যান বলেন।
উপমন্ত্রী ট্যান আরও ব্যাখ্যা করেন যে, অতীতে আমরা খনিজ গ্যাসোলিন এবং বায়ো-গ্যাসোলিন উভয়ই একযোগে প্রয়োগ করেছিলাম, যাতে মানুষ এগুলোর সাথে অভ্যস্ত হওয়ার, বাজার খাপ খাইয়ে নেওয়ার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ক্রমান্বয়ে তাদের বিতরণ পরিকাঠামো, প্রযুক্তি ও সরবরাহের উৎস উন্নত করার জন্য সময় পায়।
তবে, অনেক দেশের অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, দীর্ঘ সময় ধরে একই সাথে বহু ধরনের জ্বালানি বজায় রাখলে নানা ধরনের অসুবিধা দেখা দিতে পারে, যেমন—সরবরাহ, সংরক্ষণ ও বিতরণ খরচ বৃদ্ধি; খুচরা ব্যবসার ক্ষেত্রে অসুবিধা; এবং সবুজ জ্বালানিতে রূপান্তর নীতির কার্যকারিতা হ্রাস।
বিশেষ করে, E10 বায়োইথানল জ্বালানি বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত হিসেবে গবেষণা, পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করা হয়েছে।
ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার শুধু পরিবেশগত নির্গমন কমাতেই সাহায্য করে না, বরং এটি আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতে, দেশীয় জৈবজ্বালানির ব্যবহার বাড়াতে, কৃষি উৎপাদনের জন্য নতুন সুযোগ তৈরি করতে এবং জাতীয় জ্বালানি আত্মনির্ভরশীলতা বৃদ্ধিতেও অবদান রাখে।
আমরা আরও জোর দিয়ে বলতে চাই যে, এই রূপান্তর রোডম্যাপটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রভাব মূল্যায়নের মাধ্যমে ধাপে ধাপে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি আকস্মিকভাবে বাস্তবায়ন করা হবে না। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় স্থিতিশীল সরবরাহ, জ্বালানির গুণমান ও ভোক্তা অধিকার নিশ্চিত করতে বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, খাত এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে এবং বিশেষ করে, জ্বালানি ব্যবহারে জনগণকে আশ্বস্ত করতে মন্ত্রণালয় আরও স্বচ্ছ তথ্য প্রদান অব্যাহত রাখবে," শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, তারা প্রাথমিক বাস্তবায়ন পর্যায়ে ব্যবস্থাপনা ফোকাল পয়েন্ট, পেট্রোলিয়াম বিতরণকারী সংস্থা এবং উপযুক্ত তথ্য চ্যানেলের মাধ্যমে নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে মতামত গ্রহণ এবং কারিগরি সহায়তা প্রদানের জন্য বিভিন্ন প্রক্রিয়া খতিয়ে দেখছে।
উৎস: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html








মন্তব্য (0)