প্রধানমন্ত্রী: বিকেন্দ্রীকরণ এবং ক্ষমতা হস্তান্তর গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়নে সহায়তা করে

১৬ অক্টোবর সকালে, ক্যান থো শহরে, পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং কাজের জন্য রাষ্ট্রীয় পরিচালনা কমিটির প্রধান, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন, মেকং ডেল্টা অঞ্চলে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন এবং অসুবিধা ও বাধা দূর করার সমাধান নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি সম্মেলনের সভাপতিত্ব করেন।

এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং হো ডুক ফোক; মন্ত্রণালয়, শাখা এবং কেন্দ্রীয় সংস্থার নেতারা; মেকং ডেল্টা অঞ্চলের ১২টি প্রদেশ এবং শহরের নেতারা এবং সংশ্লিষ্ট প্রদেশ এবং শহরের নেতারা; নির্মাণ ঠিকাদার, পরামর্শদাতা এবং তত্ত্বাবধায়কদের প্রতিনিধিরা।

সম্মেলনের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেন যে, ৩ মাস আগে, ক্যান থোতেও, প্রধানমন্ত্রী মেকং ডেল্টা অঞ্চলে অসুবিধা ও বাধা দূরীকরণ এবং পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের উপর একটি সম্মেলনের সভাপতিত্ব করেছিলেন।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ভাষণ দিচ্ছেন। (ছবি: ডুং গিয়াং/ভিএনএ)

তার মেয়াদের শুরু থেকে, প্রধানমন্ত্রী কমপক্ষে ৫ বার সরাসরি পরিদর্শন করেছেন, তাগিদ দিয়েছেন, অসুবিধা ও বাধা দূর করেছেন এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নে উৎসাহিত করেছেন। এটি বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিবহন অবকাঠামো এবং সামগ্রিকভাবে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে কেন্দ্রীয় সরকারের আগ্রহের প্রতিফলন ঘটায়।

মেকং ডেল্টা উন্নয়নের জন্য উদ্ভাবনের উপর ভিত্তি করে কৃষি ও গ্রামীণ এলাকার শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়ায় অবকাঠামো, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামোর ভূমিকা উল্লেখ করে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেন যে, "স্থানীয়তা সিদ্ধান্ত নেয়, স্থানীয়তা করে, স্থানীয়তা দায়ী" এই চেতনার সাথে ক্ষমতা বিকেন্দ্রীকরণ এবং অর্পণ করা, অনুরোধ-অনুদান প্রক্রিয়া বাদ দেওয়া প্রয়োজন। কেন্দ্রীয় সরকার রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব পালন করে, পরিকল্পনা, কর্মসূচি, আইন, নীতিমালা, ব্যবস্থাপনা সরঞ্জাম, ব্যবস্থাপনা সরঞ্জাম, তত্ত্বাবধান এবং পরিদর্শন করে।

প্রধানমন্ত্রী বলেন, আজকের সম্মেলনের লক্ষ্য হলো কাজ ও প্রকল্প বাস্তবায়ন পর্যালোচনা ও পরীক্ষা করা, কোন কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং কোনটি করা হয়নি তা স্পষ্ট করা; শেখা শিক্ষা; যেসব অসুবিধা ও বাধা সমাধান করা প্রয়োজন, বিশেষ করে বিনিয়োগ পদ্ধতি, স্থানের ছাড়পত্র, ভরাট উপকরণ সরবরাহ, মূলধন বরাদ্দ, বিতরণ, প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ইত্যাদি, সেগুলো সমাধানের মনোভাব নিয়ে; কার দায়িত্ব নির্ধারণ করা; কোন সংস্থা বা ইউনিটকে সমাধান করতে হবে; "পরিষ্কার মানুষ, পরিষ্কার কাজ, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট পণ্য" এই নীতিবাক্যের সাথে।

সেই মনোভাব অনুযায়ী, প্রধানমন্ত্রী এলাকা, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে স্পষ্টভাবে নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন: কোন অসুবিধা বা সমস্যা আছে কি? যদি থাকে, তবে তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে এবং সেগুলি সমাধানের একটি উপায় থাকতে হবে। এর মধ্যে, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে প্রতিবেদন দিতে হবে; প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে নির্মাণ সামগ্রীর পরিস্থিতি, সেগুলি পর্যাপ্ত কিনা, কারণ কী এবং কী কী সমাধানের প্রয়োজন তা স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করতে হবে?; পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে মূলধন ভারসাম্য এবং বরাদ্দের পরিস্থিতি এবং মেকং ডেল্টায় জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য টেকসই উন্নয়ন প্রকল্প সম্পর্কে প্রতিবেদন করতে হবে। ল্যান্ডফিল উপকরণের অভাব থাকা এলাকাগুলি কি এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে? যদি থাকে, তাহলে দায়ী কে?; ল্যান্ডফিল উপকরণ সহ এলাকাগুলি কীভাবে প্রকল্পগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছে?

প্রধানমন্ত্রী ব্যবস্থাপনা বোর্ড, ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতাদের অনুরোধ করেছেন যে, কোন সমস্যা বাকি আছে কিনা তা স্পষ্টভাবে জানাতে? কোন সমাধান প্রয়োজন? কোন ইউনিট কি উপকরণ সরবরাহ, সাইট ক্লিয়ারেন্স বা নির্মাণে অসুবিধা সৃষ্টি করছে?

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, মেকং ডেল্টা অঞ্চল ৯টি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০৬ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

এর মধ্যে ৮/৯টি প্রকল্প নির্মাণাধীন। মাই আন-কাও লান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কাজ শেষ হচ্ছে এবং ২০২৫ সালের প্রথম দিকে এর নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাস্তবায়িত মোট ৮টি প্রকল্পের মধ্যে ৬টি প্রকল্প ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে, যার মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার সম্পন্ন করার অনুকরণ পরিকল্পনার অধীনে মোট ২০৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি হল: ক্যান থো-হাউ গিয়াং-কা মাউ; কাও ল্যান-লো তে; কাও ল্যান-আন হু; লো তে-রাচ সোই। আরও দুটি সেতু এবং সড়ক প্রকল্প হল: হো চি মিন রোড প্রকল্প, রাচ সোই-বেন নাট, গো কোয়াও-ভিন থুয়ান সেকশন এবং রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প।

চাউ ডক-ক্যান থো-সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মূলত ২০২৬ সালে সম্পূর্ণ রুটটি সম্পন্ন করবে এবং ২০২৭ সালে কার্যকর হবে; কাও লান-আন হু প্রকল্প এবং দাই এনগাই সেতু প্রকল্পটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে।/

(ভিয়েতনাম+)

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp