প্রতিযোগিতার প্রচারণা

ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড এবং চীনে কারখানার বাইরের দাম আগের তুলনায় এখন কমে গেছে। এগুলোই আমাদের দেশের গাড়ি আমদানির প্রধান উৎস। AFTA চুক্তির অধীনে ASEAN দেশগুলিতে প্রযোজ্য আমদানি কর 0%। আমাদের বাজারে খুচরা গাড়ির দাম অপরিবর্তিত থাকলেও কেন সেখানে দাম কমেছে?

Báo Sài Gòn Giải phóng•13/05/2025

- গাড়ি বিক্রয় শিল্পের সাথে পরিচিতরা বিশ্বাস করেন যে দেশীয় গাড়ির দাম পরিবেশকদের দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই ব্যবসাগুলির দীর্ঘস্থায়ী অভ্যাস হল একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের বিক্রয় সময়কালে শুধুমাত্র একটি মূল্য তালিকা ব্যবহার করা। সামান্য খুচরা মূল্য হ্রাস কেবল ধীর বিক্রিত মডেলগুলির জন্য ঘটে। যদি বাজারের চাহিদা ধারাবাহিকভাবে বেশি থাকে, তাহলে পরিবেশকরা তাদের লাভের মার্জিন হ্রাস করার মতো বোকামি করবেন না।

- কিন্তু এই পরিস্থিতি কি অনির্দিষ্টকালের জন্য চলতে থাকবে? কারণ খুচরা বাজারে উচ্চ মূল্যের অর্থ হল ভোক্তা অধিকার সুরক্ষিত নয়। আর দেশীয়ভাবে তৈরি গাড়ির ক্ষেত্রে, বৈশিষ্ট্যগুলি বাদ দেওয়ার সাথে সাথে উচ্চ মূল্যও আসে। এটা কীভাবে গ্রহণযোগ্য হতে পারে?

- সম্প্রতি, অর্থ মন্ত্রণালয় নতুন পরিবর্তন এনেছে। সেই অনুযায়ী, ব্যবসা এবং গ্রাহকদের সুবিধার্থে কর আদায় করা হচ্ছে। ধীরে ধীরে, গাড়ির ক্রেতারাও উপকৃত হচ্ছেন। যেকোনো পণ্য এবং পরিষেবা বিক্রি হলে, বাজার যত বড় হবে, গ্রাহকদের স্বার্থ তত বেশি নিশ্চিত হবে। একটি সুস্থ বাজার বিকাশের জন্য, নীতিমালা সর্বদা প্রতিযোগিতাকে উৎসাহিত করা প্রয়োজন।

তুমি কুইও

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-canh-tranh-post794970.html