প্রাক্তন বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ অংশের অগ্রগতি।

(এনএলডিও) - হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের প্রাক্তন বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের প্রায় ৬৬% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু এটি বহুবিধ সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

৩০শে মে, হো চি মিন সিটি পরিবহন কর্ম বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (পরিবহন বোর্ড) নেতৃবৃন্দ ঘোষণা করেছেন যে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের, বিশেষত প্রাক্তন বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের, নির্মাণকাজের প্রায় ৬৬% সম্পন্ন হয়েছে।

তবে, নির্মাণ সামগ্রীর ক্রমবর্ধমান মূল্য এবং অ্যাসফাল্টের সরবরাহ ঘাটতির কারণে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এ বিন চুয়ান ইন্টারচেঞ্জটি ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। ছবি: নগুয়েন তিয়েন।

পরিবহন বিভাগ অনুসারে, প্রাক্তন বিন দুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৫ প্রায় ১১.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে চারটি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে। বর্তমানে বাস্তবায়নাধীন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর মধ্যে রয়েছে তান ভান ইন্টারচেঞ্জ এবং বিন চুয়ান থেকে বিন গোই সেতু পর্যন্ত অংশ।

যদিও নির্মাণকাজের অগ্রগতি সাধারণত বজায় রাখা হচ্ছে, ঠিকাদাররা কাঁচামালের ওঠানামা করা মূল্যের কারণে উল্লেখযোগ্য চাপের সম্মুখীন হচ্ছেন। পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে মধ্যপ্রাচ্যের জটিল সামরিক সংঘাত বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারকে প্রভাবিত করেছে, যার ফলে জ্বালানির দাম তীব্রভাবে বেড়েছে।

২০২৬ সালের মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্যে বিন গোই সেতুর নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। ছবি: নগুয়েন তিয়েন

জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির কারণে নির্মাণ সামগ্রী, বিশেষ করে নির্মাণ পাথরের উৎপাদন, উত্তোলন এবং পরিবহনের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। এছাড়াও, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম পরিচালনা, শ্রম এবং সরবরাহ ব্যবস্থার খরচও বেড়েছে, যা নির্মাণস্থলে নির্মাণকাজকে সরাসরি প্রভাবিত করছে।

এছাড়াও, সম্প্রতি আমদানি করা অ্যাসফল্ট ও অ্যাসফল্ট কংক্রিটের সরবরাহ অপ্রতুল। সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের জন্য এগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপকরণ, তাই এই ঘাটতি প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে।

অ্যাসফাল্টের ঘাটতি এবং নির্মাণ সামগ্রীর ক্রমবর্ধমান মূল্য নির্মাণ সংস্থাগুলোর ওপর চাপ সৃষ্টি করছে। ছবি: নগুয়েন তিয়েন

পরিবহন বিভাগের প্রধানের মতে, যদি জুন মাস থেকে জ্বালানির দাম স্থিতিশীল থাকে এবং আরও কমে, এবং আমদানি করা নির্মাণ পাথর ও অ্যাসফাল্টের সরবরাহ উন্নত হয়, তবে তা ঠিকাদারদের কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং অতীতের উৎপাদন ক্ষতি পুষিয়ে নিতে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

২০২৬ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ রুটটি চালু করার লক্ষ্যে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ এবং নির্মাণকারী সংস্থাগুলো পুরো প্রকল্প জুড়ে অসুবিধাগুলো কাটিয়ে উঠতে এবং নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করতে সর্বোচ্চ জনবল, সরঞ্জাম ও উপকরণ ব্যবহারে মনোনিবেশ করছে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, মূল সড়কের পাশাপাশি বিন ডুয়ং (পূর্বতন) অংশের ওপর ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা, আলোকসজ্জা, সৌন্দর্যবর্ধন এবং বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার মতো সহায়ক বিষয়গুলোও ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ একযোগে সম্পন্ন করা হবে।

বিশেষভাবে উল্লেখ্য, ৩০শে সেপ্টেম্বরের আগে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে তান ভান মোড়ের প্রধান উড়াল সড়ক এবং বিন গোই সেতু। এগুলো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যা হো চি মিন সিটির পূর্বাঞ্চলীয় প্রবেশদ্বার এলাকায় আন্তঃআঞ্চলিক যান চলাচল সংযোগ বৃদ্ধি করতে এবং বিদ্যমান সড়কগুলোর ওপর চাপ কমাতে অবদান রাখবে।

উৎস: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm